机器人马拉松,明日开跑

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2025月04月18日

(原标题:机器人马拉松,明日开跑)

机器人马拉松,明日开跑
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4月18日上午,全球首场人形机器人半程马拉松公布了参赛选手名单。在明日上午7:30举行的半程马拉松中,共有21支机器人队伍会在北京亦庄南海子公园一期南门起跑,这些参赛队伍分别来自“国家队”、民营企业和学校科研团队。

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此次参赛机器人的型号众多,根据竞赛规则,每支赛队最多可安排3名参赛选手同时进入赛道。

从速度上来看,“国家队”一马当先。由北京人形机器人创新中心研发的天工Ultra身高一米八,是参赛选手中身高最高的机器人,体重52公斤,实测平均时速可以达到10km/h,最高奔跑速度已经达到了12km/h。

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在此前的训练视频中,天工Ultra已经穿上了一款人类同款跑鞋减震,北京人形机器人创新中心品牌公关负责人魏嘉星表示,针对本次马拉松,团队在天工Ultra的本体上做了轻量化的设计,以在重量和刚度上面寻求平衡点。当前天工Ultra能在斜坡、楼梯、草地、碎石、沙地等多种地形平稳移动,具备带有视觉感知的泛化移动能力。

在本次参赛的选手中,最矮的机器人“小巨人”来自北京科技职业大学,身高仅有75厘米。研发团队透露,已经在“小巨人”脚踝处配备了可以180度运动的关节电机,脚底处贴了橡胶鞋底,来应对不太平坦的道路。

除了“国家队”和科研领域的参与者外,灵宝CASBOT、松延动力等本体厂商也会参与本次半马。

据机器人竞赛组副组长王国林介绍,各参赛队伍采用的技术路线大致有两种:其一是通过控制器推动机器人前进;另一种则是采用UWB(定位技术),通过引导员在机器人行进路线前方给予信号,使选手完成自主通行。

根据此前公布的跑步规则,机器人在跑道上将按Z形布阵排成两列,同一列机器人前后垂直间距为3米。参赛机器人依次发枪起跑,每个参赛机器人出发时间间隔1分钟,原则上不超过2分钟。参赛机器人间距应控制在1米以上,且不得妨碍其他参赛机器人的正常行进。如遇超越,高速机器人需主动绕行低速机器人。如遇故障,正常行进的机器人需绕行故障机器人。

赛事组委会组建人形机器人半程马拉松裁判委员会,比赛设裁判长、主裁判、随行裁判。

裁判长会为每个参赛队伍指派一名随行裁判,全程跟随,及时判罚。随行裁判佩戴具备录音录像功能的记录仪。比赛过程中,鼓励赛队机器人全程奔跑,鼓励赛队不更换电池。如果遇到更换机器人的情况,须罚时。

如果按照天工Ultra的最快奔跑速度,跑完一场21.0975公里的半程马拉松大约需要两个小时不到的时间。不过,由于中途会出现更换电池等情况,组委会预计首名机器人撞线时间会在明日上午10:10左右。

综合自:第一财经、科创板日报

责编:王璐璐

校对:王朝全

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人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国停车场管理系统行业的产业链分析及发展趋势 2024年4月30日 来源:互联网 814 49 停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。它是专业车场管理公司必备的工具,旨在实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。它是专业车场管理公司必备的工具,旨在实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 该系统结合了计算机技术、自动控制技术、智能卡技术和传统的机械技术,通过采集记录车辆出入记录、场内位置,实现车辆的监控和行车指示,停车计费,以及通过管理软件完成收费策略实现,收费账务管理,车道设备控制等功能。其中,车道控制设备是停车场系统的关键设备,是车辆与系统之间数据交互的界面,也是实现友好的用户体验关键设备。 停车场管理系统可以通过安装自动识别装置在停车区域的出入口处,通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理。这种管理方式可以有效地控制车辆与人员的出入,记录所有详细资料并自动计算收费额度,实现对场内车辆与收费的安全管理。 停车场管理系统的主要优势包括严格的收费管理方式、安全可靠的车辆管理、以及车辆进出快、提高停车场运营效率等。2022年中国智慧停车市场规模达到200亿元,从2016年到2022年,智慧停车行业市场规模的复合增长率达到18.2%。此外,智慧停车亿元以上的中标项目数量也在逐年增加,显示出行业的快速增长和规模的扩大 根据中研普华产业研究院发布的分析 停车场管理系统行业的产业链分析 上游的设备供应商主要提供停车场管理系统所需的硬件设备,如射频感应卡、传感器、电机等。这些设备的质量和性能直接影响到中游系统集成商的项目质量和稳定性。同时,软件开发商则负责提供停车场管理系统的软件解决方案,包括收费策略实现、收费账务管理、车道设备控制等功能。 中游的系统集成商和施工单位扮演着将上游提供的硬件设备和软件解决方案进行集成和实施的角色。他们需要根据下游停车场运营方的需求,将各种设备和软件进行定制化的集成,以确保停车场管理系统的顺畅运行。 下游的停车场运营方和用户是停车场管理系统的最终使用者。他们通过使用系统,实现对停车场的有效管理,提升运营效率,为用户提供更好的停车体验。同时,用户的反馈和需求也会反哺到上游的设备供应商和软件开发商,推动产品和服务的持续改进。 智能化和自动化。随着技术的进步,停车场管理系统正逐渐实现智能化和自动化。例如,停车诱导、车位引导和反向寻车系统的快速普及,提高了管理效率,降低了人工成本,并方便了用户的使用。此外,无人化服务也逐渐成为趋势,管理人员逐渐减少,直至实现无人化服务。 移动互联网的集成。智能手机和移动互联网的普及,使得通过手机实现车位预定、支付、寻车等功能变得更为便捷。这进一步提升了用户体验,也促进了停车场管理系统的发展。 绿色环保解决方案。随着环保意识的提升,未来的停车设备将更加注重绿色环保。例如,采用可再生能源供电、使用环保材料等方面的创新,以减少停车设备对环境的影响,构建更加可持续的停车生态系统。 城市级智慧停车的普及。随着物联网技术、计算机技术等高新技术的快速发展,停车场智能化水平不断提升。城市级智慧停车系统通过集成路内外停车运营管理、充电桩运营管理、汽车后市场等业务,推动城市管理的精细化、智能化和便捷化,为智慧城市的发展奠定良好的基础。 数据化和云计算。未来的停车场管理系统将更加依赖于数据化和云计算技术。通过收集和分析大量数据,系统可以优化车位分配、提高停车效率,并为用户提供更加个性化的服务。同时,云计算技术也可以提高系统的稳定性和可扩展性。 停车场管理系统行业的发展趋势是向着更加智能化、自动化、绿色环保、城市级智慧停车和数据化云计算的方向发展。这些趋势将推动停车场管理系统行业的持续发展和创新。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...