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近段时间，具身智能、人形机器人领域迎来多路资金涌入。一方面，多家创投机构、股权投资基金加速布局具身智能、人形机器人产业赛道；另一方面，不少地方还加大财政资金支持力度，并谋划组建相关产业基金，引导更多资金投向人形机器人重点领域。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除受访专家表示，各界资本的青睐为人形机器人产业发展提供了资金“活水”，推动企业加快技术创新和产业落地。同时，具身智能、人形机器人等产业具有长周期、高技术密集度与生态依赖性等特点，也决定了其发展绝非一蹴而就，需具备战略耐心和风险承受能力的长期资本持续护航。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除7月9日，具身智能机器人公司星海图宣布近日接连完成A4轮及A5轮战略融资，两轮合计融资金额超过1亿美元。星海图方面介绍，自2025年开启A轮系列融资以来，企业持续获得战略投资方、国家级产业基金以及一线财务投资机构的共同加持。目前，公司Pre-A轮及A轮总融资规模近15亿元。此前的7月7日，具身智能企业北京星动纪元科技有限公司宣布完成近5亿元A轮融资。据悉，本轮融资由鼎晖VGC和海尔资本联合领投，多家知名财务机构及产业资本跟投。此举将进一步助推星动纪元机器人在物流、零售行业加速落地。这是近期具身智能产业融资热度高企的缩影。记者注意到，仅6月以来，就有银河通用、云深处科技、乐聚机器人、钛虎机器人等多家企业宣布完成新一轮融资。来自IT桔子的数据显示，今年前5个月，具身智能和机器人领域融资额已突破230亿元，超过2024年全年的总和。建投华科投资股份有限公司投资三部总经理熊斌长期关注具身智能、人形机器人发展和投资。他对《经济参考报》记者表示，具身智能、人形机器人被普遍视为继智能手机、新能源汽车后的下一代通用平台，其融合了AI大模型、精密硬件、具身智能等前沿技术。资本在产业爆发前的快速响应和投入，本质是对“AI+机器人”技术融合发展潜力的价值期待，也为我国人形机器人行业的发展提振了信心。创投机构密集出手的同时，近期多地也接连设立政府引导的产业基金，推动更多资金投向人形机器人重点领域。近日，规模为100亿元的湖北省人形机器人产业投资母基金设立，该基金将重点投向人形机器人和人工智能相关产业核心领域，包括湖北省重点发展的人形机器人链主企业及具有核心技术实力的零部件、脑机接口、控制系统、模型算法等战略性、先导性的科技型企业。记者注意到，仅今年以来，就有武汉、深圳、南京、苏州、合肥、上海、北京亦庄等地筹备和设立机器人和具身智能相关基金，规模从2亿元至100亿元不等。与此同时，不少地方还通过财政资金支持等措施，推动人形机器人产业创新发展。例如，广东省财政年初预算安排涵盖人工智能与机器人领域在内的“制造业当家”相关资金262亿元；宁波提出鼓励龙头企业牵头组建创新联合体，对承接国家揭榜挂帅任务的联合体创新项目，给予200万元的奖励。不过，受访人士也表示，整体来看，具身智能、人形机器人尚处于发展初期，其发展本身就是一场技术、资本与时间的“马拉松”。“人形机器人作为典型的未来产业，其发展高度依赖资金的及时投入与资本的长期陪伴。其中，即使在商业化进程领先的工业场景，仍需2至3年时间完善技术路径；而家庭服务场景因需求碎片化、成本敏感性更高，则可能需要更长时间实现规模化落地。”熊斌表示。赛智产业研究院院长赵刚也认为，人形机器人产业尚处于从实验室验证向规模化商业落地发展的关键过渡期，单机成本较高，应用市场还不成熟。未来，仍需加大对关键技术创新、产品迭代和市场培育等方面的投资。一方面，政府产业基金需要加大引导力度，吸引社会耐心资本广泛参与，并做好与产业发展长期陪跑的准备；另一方面，也要加强银行等金融机构对人形机器人企业的融资支持，多管齐下，共同促进产业发展。熊斌认为，多层次的资本支持，能够为人形机器人产业快速实现从核心技术突破、场景验证到规模化落地及生态构建的全周期赋能。具体而言，需精准把握具身智能这一未来产业的发展规律，优先引导“耐心资本”通过专项基金支持核心技术攻关与早期验证；在资本接力上，VC（风险投资）阶段侧重底层技术自研，PE（私募股权投资）/产业资本阶段聚焦垂直场景商业闭环与量产降本，Pre-IPO（预上市）/并购阶段支持头部企业整合生态，从而加速技术收敛与商业化进程。（记者 郭倩） 【责任编辑:赵秋玥】 ...

当前，AI智能体（AI Agent）成为人工智能领域的热词，国内外科技巨头、初创企业纷纷加快布局。国际知名信息技术研究和咨询公司Gartner将AI智能体列为2025年十大战略性技术趋势之一。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除什么是AI智能体？通俗来说，AI智能体就像一个有智商、能理解、会行动的“小助手”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除中国信息通信研究院云计算与大数据研究所副所长栗蔚对记者表示，AI智能体由感知、决策、行动三个核心模块构成。形象地说，感知模块是AI智能体的“五官”，负责从外部世界收集信息；决策模块是AI智能体的“大脑”，基于感知模块提供的信息进行思考、推理、规划，并最终做出决策；行动模块是AI智能体的“手脚”，负责执行决策模块输出的指令，将抽象决策转化为具体行动。既然都是人工智能领域的热点，智能体与大模型有什么联系和不同？浪潮云总经理助理尹萍介绍，大模型如同一个知识渊博的“大脑”，但需要人提出问题“指挥”它思考，本身没有直接的行动能力；智能体则像一个有大脑、能感知环境、动手做事的“人”，可以收集信息、观察周围，用“大脑”分析后，决定是否要执行某个动作。“比如，在车内询问如何到达某地，大模型会给出导航路线。而自动驾驶汽车里的AI智能体则可以根据路况信息做出行驶方向和速度的决策，通过控制方向盘、油门和刹车等部件来执行驾驶操作。”栗蔚表示，大模型是AI智能体的基座，如同AI智能体的“大脑中枢”，是构建AI智能体决策模块的核心根基，而AI智能体则为大模型赋予了“行动的肢体”。当前，随着国内外企业的纷纷布局，AI智能体产品的创新十分活跃。Google、Amazon、OpenAI等国际巨头均已推出AI智能体相关产品。国内的百度、阿里、字节跳动、智谱AI、Monica等科技公司也在快速迭代AI智能体产品与解决方案。AI智能体何以快速发展？百度文心智能体平台相关负责人告诉记者，一方面，大模型的能力持续跃升，在长文本理解、图文与音视频的多模态处理等方面的能力显著提升，为AI智能体提供了强大的语言理解、知识推理和多模态处理基础。另一方面，市场需求升级，企业数字化转型加速，市场对“端到端自动化”“个性化服务”的需求激增，用户不再满足于“对话式AI”，而需要“能办事的AI”。此外，MPC（模型上下文协议）等标准协议降低了AI智能体开发门槛，推动开发者等多方参与者投入生态建设。从政策驱动角度来看，我国大力支持AI智能体开发和应用，北京、上海等多地出台智能体专项政策，通过模型券、算力补贴等形式鼓励智能体发展。目前，AI智能体已渗透至电信、制造、金融、政务、能源、互联网等垂直行业。据市场咨询公司MarketsandMarkets预测，全球AI智能体市场将从2024年的51亿美元增长到2030年的471亿美元，年复合增长率达44.8%。快速发展的AI智能体带来了哪些改变？“从文心智能体平台目前的实践与探索来看，AI智能体正在从‘内容生产中枢’蜕变为‘行业服务引擎’。”百度文心智能体平台相关负责人告诉记者，百度联手黄山旅游景区构建了“真人向导+数字人”的创新模式，导游的“数字人分身”可以完成个性化行程推荐、用户留资和旅行社对接，实现服务体验与转化效率双提升。事实上，越来越多的AI智能体开始应用于各行各业，带来了生产力的提升和企业运营管理方式的悄然转变。在电商领域，AI智能体可以根据用户的购买历史和浏览行为，生成个性化的商品推荐。面向工业生产，AI智能体可让产能调度速度提升数倍。根据德勤预测，到2025年，将有25%的企业部署生成式AI驱动的智能代理，到2027年，这一比例将升至50%。“伴随技术融合加速，AI智能体将与物联网、边缘计算、AR/VR等技术深度融合，催生更多创新应用。同时，AI智能体将具备更强的多模态能力，能够处理文本、图像、音频等多种数据类型，提供更直观和动态的交互体验。”尹萍说。在栗蔚看来，随着人工智能产业重心加速向落地应用迁移，2025年将成为AI智能体大规模商业化落地的关键转折点。目前，AI智能体行业尚未形成统一的技术标准与评估体系。长远来看，AI智能体还有很大的增长空间。随着行业规范与标准化体系的逐步建立，AI智能体正加速落地赋能产业，释放出强大能量，推动人工智能迈向新高度。（记者 郭倩） 【责任编辑:赵秋玥】 ...

  日前，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局等5部门联合印发通知，部署开展2025年新能源汽车下乡活动。6月15日，今年的首站活动已在江苏如皋举办。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  自2020年启动新能源汽车下乡活动以来，内容持续优化升级，政策力度持续加大，覆盖范围不断拓展，入选车型持续丰富，更好地适应了农村市场需求，有力推动了新能源汽车普及。今年新能源汽车下乡活动有何新变化？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  销量持续攀升  中国汽车工业协会数据显示，过去5年，山东、江苏、四川、海南、云南、重庆、湖北、广西、新疆、西藏、内蒙古、山西等省份先后举办了29场专场活动、上百场巡游巡展，发布推荐车型目录9批次，共414款车型，今年的新能源汽车下乡车型更是达到124款，首次突破百款。  下乡车型销量及渗透率持续攀升。2020年至2024年，下乡车型销量分别为39.7万辆、106.8万辆、266万辆、320.87万辆和759.8万辆，占当年新能源汽车总销量的比重分别为29%、30%、39%、34%、59.1%。5年间，我国新能源汽车下乡活动车型累计销售近1500万辆。  “作为推动汽车市场规模增长的重要抓手，新能源汽车下乡活动在激发下沉市场消费动能的同时，也带动农村地区汽车营销、服务网络及充换电基础设施的建设，进一步完善新能源汽车消费使用环境。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说。  中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，新能源汽车下乡销量持续增长的背后，是各方的大力支持和积极参与。政府搭台、企业唱戏，在各方的共同努力下，新能源汽车下乡绘出一幅乡村出行的“绿色画卷”。  以江苏为例，通过5年下乡活动，新能源汽车消费持续增长，相关基础设施布局覆盖至乡镇。截至2024年底，江苏新能源汽车保有量为269.1万辆，新能源汽车保有量渗透率达到10.6%，累计建成充电终端167.3万个，车桩比进一步优化为1.61∶1，高于全国平均水平。  连续5年参与活动的上汽通用五菱，将新能源汽车下乡视为长期战略。“随着生活水平提升，县乡市场前景广阔。我们把新能源汽车下乡作为一项长期战略推进，并自2020年以来围绕‘绿色、低碳、智能、安全’方向，持续推动技术研发与产品升级，企业在三四五线地区的新能源汽车销量持续增长，2024年同比增长接近60%，销量占比超过50%，预计今年销量占比将超60%，效益显著。”上汽通用五菱相关负责人说。  比亚迪汽车相关负责人介绍，县级市场消费者的车型偏好偏向于经济型车型，但在一些经济较好的百强县，汉、唐等中大型车取得了不错的销量。  对于消费者而言，新能源汽车下乡带来的实惠更是实实在在。“新能源汽车下乡的补贴会比平时买车多一些，而且厂家还赠送三电终身质保和交强险，大大降低了买车用车成本。”一位参加了新能源汽车下乡活动的梁先生告诉记者，所有补贴都公开透明，没有捆绑消费。  充电设施跟进  伴随新能源汽车加速从城镇驶向乡村，充电基础设施建设等相关配套服务也在持续跟进。中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍，近年来，国家相关政策密集出台，有效推动县域高质量充电基础设施建设。  2024年，“加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设”写入中央一号文件，加强充电桩建设写入2024年《政府工作报告》。去年4月，财政部、工信部、交通运输部3部门联合发布《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，明确提出2024年至2026年开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。  同时，各地方政府也积极进行充电基础设施的布局和规划。比如去年3月，福建省发改委印发《加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案》，提出“加快构建以县城为中心、乡镇为重点、村为基础的农村公共充电设施体系”。  2023年11月印发的《四川省加快推进充电基础设施建设支持新能源汽车下乡和乡村振兴工作方案》则明确了农村地区充电基础设施建设目标。  数据显示，2024年我国县域公共桩数量为437706台，占全国13.16%；其中新增县域公共桩数量155948台，增长比例为18.3%。通过专项债支持、电网改造、智能充电等技术手段，过去5年县域公共充电桩已实现十余倍增长。  从区域情况来看，安徽省县级以下公共桩数量处于领先水平，目前达到56986台；河南、浙江、河北、山东、四川、江西、福建、广西、广东等分列2位至10位，分别为54887台、44971台、42968台、38794台、31557台、25574台、25337台、24597台、23718台。  仝宗旗表示，乡村地区人口密度较低、居住较为分散，公共充电基础设施呈现分散式布局、小型充电站点为主等特点；同时与农业生产活动紧密结合，在农场、果园、乡村旅...

  随着农业现代化进程不断推进，科技对农业生产提质增效的作用愈加凸显。农业农村部等7部门日前联合印发《关于加快提升农业科技创新体系整体效能的实施意见》，明确提出进一步全面深化农业科技体制改革，加快实现高水平农业科技自立自强，为农业强国建设提供强有力的支撑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  一直以来，我国在农业科技创新领域发展迅速，取得了可圈可点的成就。例如，黑龙江省通过与中国科学院开展“黑土粮仓”科技会战，集中力量进行重大关键技术攻关，全省每千克黑土有机质含量比4年前增加4.1克。推动“良田、良种、良法、良机、良制”深度融合，集成组装74个高效增产技术模式并全面推广。浙江省在多年探索应用“农业+信息技术”的基础上，加快推进“智慧农业引领区”建设，今年将建成300个数字农业工厂，实现三大类15种重点品种农产品的重点主体“浙农码”承诺证开具全覆盖，未来将依托一体化智能化公共数据平台，围绕种植业、畜牧业、渔业等核心产业，加速推进以大模型为代表的人工智能（AI）技术在农业领域的深度应用见效。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  不过，我国农业科技创新体系建设依然面临一些困难。比如，农业科研力量分散，产学研用协同机制不完善，导致科技成果转化效率不高；基层农业科技推广队伍薄弱，难以将先进技术及时送到农民手中；农业科技创新投入不足，尤其是企业在研发中的主体作用尚未充分发挥；等等。这些因素制约了农业科技创新体系整体效能的提升，需打通堵点，从体制机制改革、创新资源整合、人才培养等多方面协同发力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  在优化顶层设计与资源配置方面，建立国家级农业科技统筹协调机制，打破部门、地域和学科壁垒。聚焦生物育种、智能农机装备、智慧农业系统等“卡脖子”领域，鼓励优势科研力量联合攻关。完善科技成果分类评价体系，对基础研究、应用研究、技术开发等不同类型成果实施差异化评价，引导科研人员围绕产业实际需求开展研究。  在加强基层农业科技推广体系建设方面，扩大科技特派员队伍规模，吸引更多高校、科研院所专家下沉一线。挖掘和培育农村本土科技人才，依托职业院校、农业龙头企业开展技能培训，还可以利用短视频、直播等新媒体手段，开展线上技术培训与咨询服务，形成线上线下结合的科技推广模式。  在激发创新主体活力方面，树立起抓农业科技须抓领军企业的理念，强化农业企业科技创新主体地位，推动科技创新和产业创新深度融合。制定普惠性政策，对牵头承担国家级农业科技项目的企业给予相应奖励。发挥农业科技创新投资基金引导作用，通过风险补偿、贷款贴息等方式，引导社会资本投向农业科技领域。高水平建设农业高新区和科技创新中心，为初创型企业提供技术研发、成果转化、市场推广等一站式服务。（周维功） 【责任编辑:冉晓宁】 ...

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　7月8日，WRCT 2025世界机器人大赛青少年机器人设计大赛Matata World机器人挑战赛福建选拔赛在福州举行。赛事吸引了来自福建全省各地共172支队伍，344名青少年科技爱好者参赛。选手们通过团队合作、策略运用、设计出机器人作品并完成指定任务。　　记者：林凯　　新华社音视频部制作 【责任编辑:凌纪伟】 ...

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　国际深空探测学会成立大会于7月7日在安徽合肥举行，这是我国首个深空探测领域国际科技组织。 　　国际深空探测学会由深空探测实验室、中国国家航天局探月与航天工程中心、中国宇航学会、中国空间科学学会及法国行星探测地平线2061五家单位联合倡议，汇聚20位国内院士与31名国外科学家共同发起申请，历经两年多筹备，于今年4月经国务院批准，成为在民政部注册具有独立法人资格的非营利性国际科技组织。 　　未来，学会将围绕月球探测、行星际探测、小行星防御等领域，研究国际深空探测发展态势，明确空间探索科学方向和技术路径；举办高水平国际学术活动，搭建广泛合作交流平台，凝聚全球科学家智慧；推动深空科学技术成果转化，服务经济社会发展；组织科学普及展览展示、国际教育培训，推动全球航天科技人才培养；出版发行国际学术刊物、开展国际重大项目和杰出科学家奖项评选，激励全球科学发现和科技创新等。 　　记者：曹力　　新华社音视频部制作 【责任编辑:陈听雨】 ...

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　7月5日，“媒体艺术与科学”论坛暨“人工智能艺术联盟”成立仪式在北京邮电大学举行。来自国内“四邮四电”以及清华大学、中国传媒大学、北京电影学院、中央戏剧学院等高校的文化科技融合领域的专家和学者共话媒体艺术与科学技术交叉领域的理论前沿、实践创新与未来趋势。　　记者：王艳刚　　新华社音视频部制作 【责任编辑:凌纪伟】 ...

（原标题：中国人民大学主校区“转场”通州）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 雷明、许龄丹、胡方梅、曹胜利、黄思琦、杨一／文 5月26日早上8:00，闹钟的铃声划破宿舍的宁静。张瑶揉了揉惺忪的睡眼，今天是个特殊的日子――毕业照拍摄日。她特意比平时早起了一个小时，开始精心梳妆打扮。在中国人民大学（下称“人大”）中关村校区就读四年的点点滴滴，在她脑海中闪回。 今年9月，她将前往人大通州校区继续深造。而此刻，她只想把全部心思都放在今天的毕业照上――这是她在中关村校区的最后留影，也是四年青春的最好见证。 2025年3月21日，中国人民大学正式宣布通州校区升级为学校主校区，并计划于今年秋季学期全面投用，首批人大硕士研究生新生及28个教学单位将奔赴通州校区。未来，通州校区也将作为人大主校区，成为今后新生的主要学习和生活场所。这一决策标志着人大在疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展战略中迈出了关键一步。 近几年，北京高等教育的格局正在悄然改变。在北京土地资源有限，但高校持续扩招的大背景下，师生数量不断增加，教学资源异常紧张，有限的空间成为制约高教发展的重要因素之一。不只人大，北京科技大学、中国地质大学、首都医科大学等也在雄安、大兴等地积极布局。 北京师范大学教授洪成文在接受媒体采访时表示，高校迁出城区可能是一个“历史性机遇”。高校的迁出和迁入是一个系统工程，必须有顶层设计和操作性很强的流程设计。为了给北京中心城区有序“减负”，不少在京高校承担起了有序疏解部分教育功能、服务保障首都核心功能、推动教育事业合作发展的功能。 从中关村到通州 四年前，贵州女孩张瑶以高分考入人大，开启了她的“黄金时代”。“这四年我把人大周边，甚至整个海淀都摸透了。”她在最爱的烤肉店边翻着肉片边说：“海淀高校圈的美食地图，都是我们学生口口相传的宝藏。” 学校周边的每个角落都承载着回忆――明德书店的台阶上，她和同学捧着咖啡赶作业；赋格酒吧里，爵士乐伴着闺蜜间的悄悄话；还有校友自发组织的学术酒会，大家在微醺中碰撞思想。这些烟火气十足的地方，串起了她最鲜活的大学生活图景。 中关村高校林立，张瑶把跨校交流当成日常。在北大蹭课、与清华同学打模拟法庭的经历，让她体会到“步行可达的思想碰撞”带来的惊喜。这种独特的学术生态，成为她大学生活最珍贵的财富。 作为法学院的学生，张瑶对中关村的地理优势深有体会。“这里简直是实习党的天堂”，她一边说，一边熟练地划开手机地图，指尖停留在朝阳区密密麻麻的律所标记上。“现在从中关村去实习，通勤只要一小时。”但如果从通州出发，她说：“至少得多花四五十分钟。” 张瑶的大学生活里，亲密关系是重要的坐标。“以后约饭就难了，”她说，“朋友在中关村，我在通州，光化妆赶路就得早起一小时。”更让她发愁的是男友还在本部读大二，“这下要体验跨校区异地恋了。” 望着熟悉的校园，她突然意识到：“从前觉得中关村就是全世界，现在要去通州重新画地图了。” 通州的校园地区也开始逐渐点亮。 在张瑶拍毕业照的第二天清晨，2025年5月27日早上八点，陈姐的小饭馆开始营业了。饭馆的位置并不显眼，开在距离中国人民大学通州校区正门不远的一处停车场旁。 店面不大，大约十几平方米，被简单地隔出厨房和窗口，“现在天气热，我就卖点盒饭、凉皮和凉面，都是给来打工的和附近上班族方便打包带走的。”陈姐说。她边熟练地装盒边补充道：“等学生来了，我就把厨房往后挪点，再腾几张桌椅出来，他们可以坐着吃。” “学生来了”――是她反复提到的关键词。 陈姐此前并没有在大学城做过生意，甚至对通州校区也知之甚少，是朋友介绍她来这个新地段试水开店。她之所以选择这里，除了看中紧邻地铁和主路的地段外，更因为这里即将迎来人大新校区的首批学生。她算了一笔账：饭馆一年房租4万元，比起寸土寸金的海淀，“便宜多了”。而且离家近，方便她操持家务。 人大中关村校区附近的商户张哥对是否将自己的商铺迁移去通州的事情也作出了考量。张哥打听到通州那边的租金虽说和这边相差挺大，但还得重新装修，前期门店投入成本就得掏出近20万元。 “我这里是老店铺，基本上到了饭点，店里坐得满满当当。学生们有时候会提前微信点单吃啥，几点到，这样就不用等，回头客挺多的。上次问了一些孩子，他们说老生继续在本部，新生才过去。这样一想，我已经有稳定的老客户，就没必要再去通州了，本身自家孩子还在海淀上学，也要为自家家庭考虑。”张哥说。 眼下，通州校区尚未正式迎来开学季，周边除了一家万象汇商圈，配套商业还远未成型。 校外经营者多是附近本地居民开设的摊位和店铺，体量不大。陈姐的一些邻居也是开杂货店、小超市的，他们都在观望学生带来的“流量”会不会成为新生意的支点。 与他们的“等待”形成对照的，是中关村校区另一种早已成熟的生活形态。在那里，学生...

　　新华社北京7月3日电 题：无3C标识不能登机 充电宝安全新规的背后图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　新华社记者韩洁、赵文君、周圆图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　6月28日起，民航局充电宝新规全面实施：没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝，禁止携带乘坐境内航班。　　连日来，这一充电宝安全禁令在网络社交平台上持续引发关注。有网友分享机场现场图片显示，成筐的旅客充电宝在机场被拦下，“没有3C标识的都上不了飞机”。　　民航局为何严查充电宝？3C标识意味着什么？新规对充电宝行业影响几何？记者进行了采访调研。　　民航出行安全防线升级　　切实保障航空运行安全——这是民航局日前发布相关通知中的表述。　　今年以来，杭州至香港、舟山至揭阳等多趟航班接连发生旅客携带的充电宝等锂电池产品起火冒烟事件。在这一背景下，民航局按照国际通行的《危险物品安全航空运输技术细则》，进一步采取更严格的管控措施。　　近期，多个品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，认证机构也依法撤销或暂停了多家充电宝及电芯厂家的3C认证证书。　　目前召回充电宝较多的安克创新科技股份有限公司在公告中称，最近的质量安全检查中发现某供应商部分批次的行业通用电芯，存在未经批准的原材料变更，这可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。　　“一些不合格的充电宝存在原材料安全等隐患，在飞机上使用容易产生锂电池温度过热的风险，意外碰撞挤压可能出现燃烧甚至爆炸的情况。倘若旅客携带这样的充电宝登机，将给民航安全运行带来风险。”民航新型智库专家韩涛说。　　充电宝一旦起火究竟有多可怕？　　在网上，浙江省杭州市萧山区消防救援大队通过一次充电宝起火实验告诉人们，问题充电宝短路后约15秒就开始大量冒烟，温度迅速飙升至400℃以上，远超客舱材料燃点。　　根据以往民航旅客携带充电宝的乘机规定，我国一直严禁充电宝在托运行李中携带，只能在手提行李中携带或随身携带，飞机上全程禁止使用。同时，要求充电宝必须标明额定能量且必须符合规定。　　根据民航局新规，所有能登机的充电宝必须通过3C认证，机身需有清晰、完整的“CCC”标识。无标识、磨损或无法辨认的充电宝禁止登机。　　此外，凡涉及被召回型号或批次的充电宝也严禁携带。根据市场监管总局及相关企业公告，目前仅罗马仕和安克创新两个品牌就已召回充电宝超120万台。　　坐飞机需要严查充电宝是否有3C标识，坐火车是否也有类似规定？记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，目前根据相关规定，只要充电宝额定能量不超过100Wh就可以携带上火车。　　3C认证与CE的管理范围和实施要求不尽相同　　记者注意到，一些跨境旅客对新规存在疑问和困惑。　　有乘客反映，带有CE（欧盟市场合规标识）等国际标识的充电宝能登上国际航班，但因没有CCC标识被列入境内航班禁带范围。　　据介绍，强制性产品认证（CCC认证）是我国政府根据有关法律法规要求和国际通行做法，按照市场化、国际化的原则对涉及人身健康安全的产品实施的市场准入制度。　　业内专家告诉记者，3C和CE都是合格评定标识，3C是中国的强制性产品认证，CE是欧盟的合格评定制度。　　各国一般都设有类似的合格评定制度，采用第三方评价的方式对涉及安全、健康、环保等法规要求的产品实施市场准入管理，比如日本PSE认证、韩国KC认证等。但各国的合格评定制度由于依据的标准不尽相同，会有一定的差异性，结果并不直接互认，进入相关国家市场必须符合该国的合格评定要求。比如，进入欧盟市场的相关产品就必须加施CE标识，进入我国市场则需要加施3C标识。　　专家还表示，由于锂电池、充电宝具有的化学特性带有潜在风险，当产品生产工艺和结构不符合国家标准等技术要求时很容易发生热失控，进而引发起火、爆炸、过热或者漏液等安全问题，因此我国才对其进行严格管理。　　我国在2015年出台首个移动电源国家强制标准《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》。2022年9月，国务院办公厅印发《关于深化电子电器行业管理制度改革的意见》，明确要求将安全风险较高的锂电池、移动电源纳入强制性产品认证管理。　　按照意见，市场监管总局于2023年发布关于对锂离子电池等产品实施强制性产品认证管理的公告，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理。自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。　　记者调研发现，为给企业留有调整工艺和产品设计、申请通过检测认证等的时间，这一政策预留了1年的过渡期。过渡期内，允许已生产的未获CCC认证的充电宝产品在2024年8月1日前继续销售。　　加快推动充电宝行业守牢安全底线　　这场聚焦充电宝的监管升级，也将倒逼相关产业链转...

  记者7月3日获悉，工业和信息化部近日印发《关于开展号码保护服务业务试点的通知》（以下简称《通知》），其中规划700号段作为号码保护服务业务的专用码号资源，管理位长11位，使用位长15位，以进一步加强个人信息保护，同时规范中间号业务、强化码号资源管理、防范治理电信网络诈骗和非应邀商业营销信息。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  据介绍，号码保护服务业务是指受快递、外卖、网约车等互联网平台企业及其他企事业单位委托，为其个人用户分配临时号码（通常称为“中间号”或“隐私号”）代替真实手机号码，利用公用电信网实现和他人之间的话音、短消息等通信功能，减少个人手机号码泄露风险的一种业务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  前期，相关领域的头部互联网企业和基础电信企业做出诸多有益的探索和尝试，形成较为清晰的号码保护服务业务实现路径，但也面临用户无法识别是否为“中间号”还是实际号码、运营各方责任不够清晰、部分企业逃避监管等问题。  此次《通知》从试点内容、工作安排、相关要求等方面，系统部署了试点工作。其中，在完善政策制度上，明确了业务定义和业务参与方，明晰了应用平台提供方、基础电信业务经营者、业务使用方等三方参与主体的责任边界和相关要求，强化合规经营、防范治理电信网络诈骗、加强商业营销电话防控等业务管理要求，限制应用平台提供方“转租转售”。  此外，在规划专用号段上，规划700专用号码，在形式上可以与手机号码明显区分，方便用户识别，在数量上可以满足未来快递、外卖、网约车等场景千亿级的码号资源需求。在稳步推进试点上，《通知》设置了三个月试点准备阶段、三个月试点过渡阶段、两年正式试点阶段。试点过渡阶段结束后，将全部使用700专用号码开展号码保护服务业务。  据悉，工业和信息化部将严格管理业务试点和700专用号码申请，强化业务和码号分配的全流程管理，提升技术监管手段，有效支撑违规行为溯源，切实防范700专用号码被滥用。对于试点期间出现严重违法违规行为的业务参与方，将依法依规撤销试点资格，并会同有关部门进行严肃查处。（记者 郭倩） 【责任编辑:冉晓宁】 ...