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宝泰隆：转让鸡西投资55%股权优化资产结构发力优势资源

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2025月06月23日

　　6月23日晚间，宝泰隆发布公告称，公司将持有的控股子公司鸡西市宝泰隆投资有限公司(以下简称“鸡西投资公司”)55%股权全部转让给黑龙江汇煜能源发展集团有限公司，本次股权转让交易价款为人民币153,704,509.70元，债权转让交易价款为人民币146,295,490.30元，合计为人民币3亿元。

宝泰隆：转让鸡西投资55%股权优化资产结构发力优势资源
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　　交易标的鸡西投资公司成立于2009年，其中宝泰隆新材料股份有限公司股权占比55%，黑龙江汇煜能源发展集团有限公司股权占比45%。本次交易结束后，黑龙江汇煜能源发展集团有限公司将持有鸡西投资公司100%股权，并一并受让宝泰隆因持续向该公司提供股东借款或垫款所形成的全部债权。

　　宝泰隆方面表示，本次交易将有利于公司收回投资及往来款，优化公司的资源配置和产业布局，降低公司资产管理及运营成本，符合公司可持续发展目标。

　　近年来，焦化行业因国内外宏观环境影响而呈现周期性弱运行，黑色系产业链企业一直承压前行，为应对行业周期挑战，降本增效、增强原料保障成为所有焦化企业不断寻求的突破口，宝泰隆也多次表示正在不断加强原料基地建设。

　　公开资料显示，宝泰隆旗下拥有八座煤矿，已全部取得采矿权证，合计资源储量5.11亿吨，总产能465万吨/年。其中，宝泰隆一矿、宝泰隆五矿与宝忠煤矿已获批联合试运转，合计产能达150万吨/年，正逐步增强公司原煤自给能力，大幅降低公司原材料成本，有效推进煤焦化循环产业链联动发展。

　　值得注意的是，宝泰隆旗下规划产能180万吨/年的双鸭山东辉煤矿项目已获得国家能源局批复核准，而已探明晶质石墨矿物量为721.26万吨的密林石墨矿项目也在年内收到自然资源部下发的《中华人民共和国采矿许可证》。

　　据批复显示，东辉煤矿还肩负着稳定蒙东(东北)大型煤炭基地生产规模，优化煤炭产业结构，提高煤炭供应保障能力及经济发展具有重要意义。

　　市场分析人士认为，加强原料基地建设一直是宝泰隆应对行业周期挑战及推进企业转型升级的关键，而此次交易可快速收回投资及往来款，或是宝泰隆战略聚焦，实施新一轮“原料基地”战略行动的重要一环，以进一步优化资产结构，推进重大矿产项目建设，加快夯实产业底座，以在产业波动中奠定长期增长基础。

(责任编辑：王擎宇)

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2023年，虽然人身险业务实现了久违的恢复性增长，但保险公司当年仍然呈现增收不增利态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据证券时报记者统计，在新会计准则下，A股五大上市险企中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险2023年合计保险服务收入虽同比增长5.6%，但累计营业收入2.2万亿元，同比下降1.4%，合计归母净利润则同比下降27%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除五大险企净利全线下滑图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2023年，上述五大上市险企普遍出现净利润下滑，不过，从保费服务收入来看，除了新华保险，其他4家险企均录得同比增长。以“寿险一哥”中国人寿为例，在旧会计准则下，该公司2023年实现营业收入8378.6亿元，同比增长1.4%，保险业务收入同比增长4.3%；归母净利润211.1亿元，同比下降34.2%。在新会计准则下，中国人寿实现营业收入3442.7亿元，同比下降11.5%；实现归母净利润461.81亿元，同比下降30.7%。 2023年，新华保险实现营业收入715.5亿元，同比下降33.8%；实现归母净利润87.12亿元，同比下降59.5%。承保和投资是维持保险公司持续经营的两驾马车。随着利率长期下行，承保端和投资端因此承受的压力正在持续释放。从2023年业绩来看，投资收益大幅减少成为拖累保险公司净利润下滑最重的一块大石。以中国人寿为例，按新会计准则下的合并利润表，该公司2023年保险服务收入为2124.45亿元，同比增长16.4%，但是投资收益从2063亿元大幅下滑至314.9亿元，公允价值变动损益从-87.51亿元进一步扩大至-327.86亿元，两项合计减少营收1988亿元。剔除短期波动较大的投资收益后的数据也受到了挑战。营运利润以财务报表净利润为基础，剔除短期波动性较大的损益表项目和管理层认为不属于日常营运收支的一次性重大项目，被认为更能反映寿险及健康险业务等长期业务的实际经营情况。以中国平安为例，2023年该公司实现归母营运利润1179.89亿元，同比下降19.7%。其中，该公司寿险及健康险业务归母营运利润为1050.7亿元，同比下降3.2%。 2023年，中国太保实现归母营运利润355.18亿元，同比下降0.4%。太保寿险合同服务边际余额3239.74亿元，较上年末下降0.8%；合同服务边际，是指企业因在未来提供保险合同服务而将于未来确认的未赚利润。普遍下调长期回报假设 2023年年报中另一个值得注意的现象是，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险等纷纷将寿险长期投资回报率假设下调至4.5%，这也是该假设7年来再度下调。率先下调长期投资回报假设的上市险企，是率先发布年报的中国平安。据2023年年报，中国平安审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%、风险贴现率至9.5%。中国平安称，这是基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量。此前，中国平安曾对上述两个假设进行过调整——2009年将风险贴现率由11.5%下调至11.0%；2016年将非投资连结型寿险资金的未来年度投资回报率上限从5.5%调整至5%。上述假设一直延续至2022年。除了中国平安，A股上市险企多在2016年左右调整更新了投资回报率假设，中国人保也在2020年调整了未来年度投资收益率假设，2022年上市险企的长期投资回报率假设普遍为5%。近年来，长期低利率环境叠加资本市场剧烈波动，使得保险资金投资收益率持续下滑，现行投资回报假设再度面临挑战。 2023年年报中，中国人寿采用的投资回报率假设从5%下调至4.5%，同时风险调整后的贴现率从10%下调至8%。中国人保也调低了投资收益率等精算假设。2023年年报中，人保寿险采用的投资收益率假设传统险为每年4.5%，分红与万能险为每年4.75%；人保健康的投资收益率假设为4.5%，此前投资收益率假设为5%，同时该公司将计算内含价值和新业务价值的风险贴现率从10%调降至9%。中国太保2023年长期险业务的未来投资收益率假设也从5%下调至4.5%，且该公司表示以后年度保持在4.5%水平不变。短期险业务的投资收益率假设，参照央行在评估日前最近公布的一年期存款基准利率水平而确定。此外，计算太保寿险有效业务价值和新业务价值的风险贴现率假设则从11%下调至2023年的9%。新华保险也在2023年审慎下调用于内含价值评估的非投连账户长期投资回报率假设至4.5%，此前该公司传统非分红险、分红险等险种长期投资回报假设为5%，新传统险的长期投资回报假设为5.25%。同时，新华保险采用的风险贴现率从11%下调至9.0%。加强资负联动成共识在2023年上市险企业绩的发布会上，如何防范利差损成为投资者必问...

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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年安检产品行业的产业链供需布局及发展趋势 2024年4月8日来源：互联网 1447 96 安检产品是一系列用于检测和识别潜在危险物品或违禁品的设备和技术。这些产品在维护公共安全、保障人员安全、预防犯罪等方面发挥着至关重要的作用。安检产品广泛应用于机场、车站、地铁、会展中心、体育馆、博物馆、大型活动等公共场所，以及政府机关、企业、学校等内部图片来源于网络，如有侵权，请联系删除安检产品是一系列用于检测和识别潜在危险物品或违禁品的设备和技术。这些产品在维护公共安全、保障人员安全、预防犯罪等方面发挥着至关重要的作用。安检产品广泛应用于机场、车站、地铁、会展中心、体育馆、博物馆、大型活动等公共场所，以及政府机关、企业、学校等内部安全检查。安检产品的主要类型包括金属探测器、液体探测器、有害物质物探测器、X光机、安检门等。其中，金属探测器用于检测携带的金属物品，如刀具、枪支等;液体探测器用于检测携带的液体物品，以防止液体爆炸物的威胁;有害物质物探测器则用于检测可能的有毒物品;X光机则用于对行李或包裹进行扫描，以发现隐藏的危险物品;安检门则是一种通过式金属探测安检设备，能够检测出携带的金属物品。根据中研普华产业研究院发布的分析安检产品行业的产业链供需布局上游涉及原材料供应商、零部件生产商和技术提供商。这些供应商为安检产品的制造提供必要的原材料、关键零部件和技术支持。上游供应商的技术水平和产品质量对中游安检设备制造商的生产能力和产品质量具有重要影响。中游是安检设备的制造商和集成商。这些企业根据市场需求和技术标准，将上游供应商提供的原材料、零部件和技术进行集成，制造出各种安检设备。中游企业的技术实力、研发能力和生产规模决定了其在市场中的竞争地位。下游是安检设备的用户和服务提供商。这些用户主要包括机场、车站、地铁、会展中心等公共场所，以及政府机关、企业、学校等内部安全检查部门。下游用户对安检设备的性能、质量和价格等方面有较高要求，其需求变化直接影响中游制造商的生产计划和市场策略。从供需布局来看，安检产品行业的上游供应商和中游制造商之间存在紧密的合作关系。上游供应商根据中游制造商的需求提供定制化产品和服务，而中游制造商则根据市场需求和技术趋势调整生产计划和研发方向。同时，下游用户的需求变化也会通过市场反馈机制影响到上游供应商和中游制造商的决策。在整体供需关系中，随着国内安检需求的不断增长和安检技术的不断升级，安检产品行业的市场规模持续扩大。然而，由于行业内的竞争激烈和技术更新换代速度较快，企业需要不断提高自身的研发能力和生产效率以应对市场变化。 2022年，中国安检设备市场规模已经达到了约147.84亿元，较往年有了显著的提升，预计到2026年，全球安检设备的市场规模将突破100亿美元，5年间复合增长率为6.3%。。这主要受益于下游行业需求的增长，以及国际局势的持续恶化和疫情的反复影响。在出口方面，中国安检设备的净出口规模也在逐步扩大。数据显示，2022年中国安检设备销售收入约150.13亿元，其中净出口规模达到了2.29亿元左右。这表明国产安检设备在满足国内市场需求的同时，已经开始进军国际市场，并且取得了一定的成绩。安检产品行业的发展趋势随着人工智能、机器学习等技术的快速发展，安检设备将越来越智能化和自动化。智能安检设备能够自动识别和检测危险物品，减少人工操作和误判的可能性。例如，智能安检门能够利用人工智能技术对面部进行识别，与数据库中的犯罪分子面部特征进行比对，从而发现潜在的犯罪分子。同时，自动化安检系统也能够利用机器人技术和自动化识别系统对车辆和行李进行扫描和识别，提高安检的准确性和效率。安检需求的不断增长，安检设备的技术也在持续升级。例如，在民航领域，CT技术的应用能够提升安全裕度，提高业务效能，推动安检设备的大量更新换代。此外，毫米波安检系统等新技术的应用也将改变现有的安检流程，使安检防爆在各个领域迎来跨越式的发展。全球安检设备市场主要由几家大型跨国公司主导，市场竞争激烈。然而，随着国内安检设备制造业技术水平的提升，国产产品开始逐步受到市场的认可，并开始进军国际市场。此外，面对行业挑战，如隐私保护和数据安全问题，以及技术成本和更新换代问题等，企业间的合作与兼并重组也可能成为行业发展的重要趋势。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...

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无人配送行业现状及前景分析无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期 2024年4月30日来源：互联网 492 26 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具，如无人车、无人机等，进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点，能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除无人配送是指利用无人驾驶的交通工具，如无人车、无人机等，进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点，能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据统计，以往通过汽车运输要1个多小时的车程，用无人机大约只要26分钟。对于生鲜、药品等急件是十分适合的。除了传统的快递配送领域外，无人配送还逐渐应用于食品配送、医药配送、零售配送等多个领域。这些场景的拓展不仅丰富了无人配送的应用场景，也提高了其市场渗透率和影响力。 4月24日，一架无人机从海口甲子机场起飞，耗时3小时，将455公斤虾苗成功送达珠海莲洲机场。此次飞行是海南首次实现琼粤两地无人机公共货运物流跨海飞行，是海南积极探索高附加值农产品跨海物流新通道新业态的努力尝试，搭建起一条琼粤“空中通道”，对琼粤两地低空经济的发展起着巨大的推动作用。中央经济工作会议提出，打造低空经济等若干战略性新兴产业。今年政府工作报告指出，积极打造低空经济等新增长引擎。随着我国低空经济领域技术的不断突破，国内低空经济应用场景持续拓展，产业链雏形初现。来自中国民用航空局的数据显示，2023年，我国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。根据中研普华产业研究院发布的显示：无人机是低空经济的主导产业，截至2023年底，我国注册无人机数量已达126.7万架，同比增长32.2%。无人机设计制造单位约2000家、运营企业近2万家。此外，无人机应用场景也日益丰富，无人物流、无人送餐、无人安防等新业态层出不穷，物流、农业、环保、城市管理等多个领域都出现无人机的身影。在发展低空经济新兴产业的决策部署成为中国政府培育发展新质生产力战略的一个重要方向之后，一些已经“蛰伏”多年，一直在尝试寻找技术路线图与市场需求契合点的企业很可能守得云开见月明。这其中一个最接近解决行业“堵点”与新技术向实用阶段转化的解决方案就是无人机短途配送服务。随着自动驾驶、人工智能、物联网等技术的不断发展和成熟，无人配送车辆的性能和稳定性得到显著提升。这些技术创新为无人配送的商业化落地提供了有力支撑，使得无人配送在提高效率、降低成本、优化服务等方面展现出巨大潜力。随着电商、物流等行业的快速发展，消费者对配送服务的需求不断增长，对配送速度和服务质量的要求也日益提高。无人配送作为一种新型的配送方式，具有高效、便捷、安全等优势，能够满足消费者的多元化需求，因此受到了市场的广泛关注和青睐。与已经经过一个时期发展的传统通航业务，比如短途客运、旅游观光以及医疗救援等方面的应用，以及目前正“当红”用于短途载人飞行的垂直起降小型飞行器等相比，无人机货运进入到实际生活场景的时间不长，但目前看来无论是产品、运营体系以及使用场景来看都更为接近大规模实用化。目前，众多互联网巨头和物流企业纷纷进入无人配送领域，通过投资、合作等方式加快布局。这些企业的加入不仅为无人配送行业带来了更多的资本和技术支持，也促进了行业内的竞争和合作，推动了整个行业的快速发展。随着新修订的《快递市场管理办法》于今年3月1日起正式施行，快递龙头在积极打造差异化服务以提升客户体验的同时，正加速布局第二增长曲线，而跨境物流和低空经济的崛起，也为其打开新的增长空间。顺丰控股旗下丰翼在小型物流无人机领域探索超10年，积累了丰富的自研技术基础。公司此前在投资者交流会上表示，丰翼小型物流无人机发展分为三阶段：飞起来、飞得多、飞得好，目前处于第二阶段。截至2023年，丰翼小型物流无人机在全国累计飞行400余万公里，全国运输架次已突破80万，是小型物流无人机领域商业化规模最大的玩家。无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期。随着技术的不断进步、市场需求的增长以及政策的支持，无人配送行业将继续保持高速发展的态势，并在未来的物流领域中扮演越来越重要的角色。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...

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