“公司当前确实遇到了经营困难” 智飞生物拟发行60亿元公司债

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2025月07月06日

(原标题:“公司当前确实遇到了经营困难” 智飞生物拟发行60亿元公司债)

“公司当前确实遇到了经营困难” 智飞生物拟发行60亿元公司债
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智飞生物(300122.SZ)将于7月14日召开2025年第一次临时股东大会,审议发行公司债券预案的议案,公司拟发行不超过60亿元公司债,用于科技创新领域的投资、建设及运营、置换有息负债、补充流动资金。

“公司当前确实遇到了经营困难” 智飞生物拟发行60亿元公司债
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据智飞生物6月26日公告,本次发债具体发行规模将提请股东大会授权董事会,并由董事会授权董事长蒋仁生根据公司资金需求情况和发行时市场情况确定,本次发行公司债券采取无担保方式。

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智飞生物曾是国内疫苗行业的“金牌代理”,公司代理跨国疫苗巨头旗下的HPV(人乳头瘤病毒)疫苗、带状疱疹疫苗等全球高价值疫苗产品,代理产品为公司贡献的业绩占比一直维持在70%以上,近年来一度超过90%。

然而,2024年智飞生物业绩大幅下滑,公司全年实现营业收入260.7亿元,同比下降50.7%;实现归母净利润20.2亿元,同比下降75.0%。代理产品收入大幅减少,是智飞生物业绩下滑的直接原因。

西南证券4月25日相关研报分析,2024年智飞生物自主产品收入11.8亿元(+14.9%),代理产品收入246.7亿元(-52.5%),代理产品中核心品种HPV疫苗下滑明显,四价HPV疫苗批签发47万支(-95.5%),九价HPV疫苗批签发3114万支(-14.8%),五价轮状疫苗批签发551万支(-23.2%),进口23价肺炎疫苗批签发113万支(-30.9%)。

在5 月 9 日举行的智飞生物 2024 年度网上业绩说明会上,智飞生物高管坦言,从公司总体经营情况看,公司当前确实遇到了经营困难。

据会后披露的投资者关系活动记录表,智飞生物方面称,自去年二季度开始,公司业绩下降明显,HPV 等核心产品销量大幅度下降,同时各项财务指标出现较大波动。一方面,经济周期性及结构性变化、行业调整以及疫苗犹豫增加等因素对民众接种意愿影响较大。另一方面,尽管公司在 2023 年已经开始积极寻找新的商业机会,主动寻找新的业绩增长点推动公司实现业务转型。但是,公司对宏观情况变化、行业调整、新业务开拓进度等的研判存在预判偏差,导致经营效益偏离预期目标。

智飞生物方面进一步表示,公司2025年的核心工作是“去库存、收回款、降负债”,化解经营风险,在此背景下,发行60亿元公司债显然也是降负债、化解风险的重要举措。

财报数据显示,2024年智飞生物的经营现金流为-44.14亿元,同比由正转负,较上年降幅达149.6%。截至2025年一季度末,智飞生物货币资金30.69亿元,而短期借款146.66亿元、一年内到期的非流动负债1.48亿元,两者合计达到148.14亿元,约为公司在手货币资金的4.82倍。一季度,智飞生物财务费用6626.87万元,较去年同期的596万元增长超过10倍。

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人保财险政银保 ,人保有温度_2024年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测 中国企业承揽全球船舶市场76%的订单

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2024年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测 中国企业承揽全球船舶市场76%的订单 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 750 45 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃,需求增长显著。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃,需求增长显著。 具体到各个国家,中国承揽了358万CGT(76%,91艘),占据了全球船舶订单量的最大份额,排名第一。这一数据再次体现了中国在全球船舶制造领域的领先地位和强大的市场竞争力。韩国则以67万CGT(14%,13艘)排名第二,虽然份额相对较小,但韩国的船舶制造能力仍然不容小觑。 此外,数据还显示,截至2024年4月底,全球手持订单总量环比减少了10万CGT,降至1.2991亿CGT。这表明全球船舶市场可能面临一定的调整压力,但中国和韩国的手持订单量仍然保持领先。其中,中国的手持订单量为6486万CGT(50%),韩国为3910万CGT(30%),两国合计占据了全球手持订单量的80%。 这些数据表明,中国和韩国在全球船舶制造市场中占据主导地位,两国的船舶制造能力和市场竞争力均较强。同时,全球船舶市场的订单量和手持订单量也在不断变化和调整,投资者和相关企业需要密切关注市场动态,制定合理的发展战略。 根据中研普华产业研究院发布的分析 中国船企在全球船舶市场中具有显著的优势,主要体现在以下几个方面: 技术优势:中国造船业通过不断的技术研发和创新,已经在某些领域取得了突破性的成果。例如,在LNG船制造领域,中国船企利用高科技设备和精密工艺,成功建造了大型LNG运输船,这对于一个起步较晚的中国造船业来说,是一项重要的突破。 供应链管理优势:中国作为一个拥有庞大制造业基础的国家,具备集中力量办大事的优势。中国船企能够充分整合供应链资源,实现从矿石开采到钢铁冶炼再到造船厂组装的无缝衔接。这种高效的供应链管理能力,使得中国船企能够迅速响应市场需求,提供高质量、高效率的造船服务。 组织协调能力优势:中国船企展现出了强大的组织能力和协调能力。在国家政策的支持下,中国船企能够调动各方资源,实现产业链的高度集成。这种集中力量办大事的能力,使得中国造船业在市场竞争中占据了先机。 成本优势:中国船企在成本方面也具有显著优势。面对国际金融环境的不确定性,中国持续优化金融环境,为企业提供低成本的融资支持。此外,庞大的内需市场和完善的产业链供应链体系也为中国造船业在成本方面提供了有力支撑。 丰富的行业经验:多年来,中国船企致力于海运业务,积累了丰富的行业经验。这些经验不仅让中国船企对国内市场有深刻了解,同时也使其对国际海运市场具有敏锐的观察力和市场应变能力。 庞大的船队规模和完善的全球布局:中国船企拥有庞大的船队规模和完善的全球布局,能够提供全方位、多元化的物流服务。这为中国船企在全球市场中赢得更多客户和业务提供了有力保障。 高效的运营管理:中国船企通过大数据、云计算等现代信息技术,实施船舶智能化管理,提高运营效率。同时,这些企业还致力于内部管理流程优化,提升服务质量,确保良好的客户满意度。 总之,中国船企在技术、供应链管理、组织协调能力、成本、行业经验、船队规模、全球布局以及运营管理等方面都具有显著优势,这些优势使得中国造船业在全球市场中具有强大的竞争力和影响力。 船舶制造行业的市场发展现状可以从多个角度进行分析。首先,从产量和销售角度来看,中国船舶制造业的产量持续增长。根据数据显示,2024年中国船舶产量达到1500万载重吨左右,同比增长了10%左右。其中,造船业产量大约为1200万载重吨,同比增长了8%左右;海工装备产量大约为300万载重吨,同比增长了12%左右。 销售收入方面,中国船舶制造业的销售收入约为3000亿元人民币,同比增长了15%左右。这一增长主要得益于国内航运市场的复苏和全球船舶需求的增加,尤其是散货航运和油轮市场的复苏。 其次,从国际竞争力来看,中国已迈入世界造船大国的行列,国际竞争力达到世界一流水平。中国承揽的船舶订单量在全球市场中占据重要地位,显示出强大的市场竞争力。同时,中国船企还通过技术创新和绿色转型,不断提升自身实力,以适应全球船舶市场的发展趋...