奇瑞汽车回应被指“骗补”：不实信息 申报流程没有不当

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2025月07月12日

奇瑞汽车回应被指“骗补”：不实信息 申报流程没有不当

2025-07-12 13:05:41 中新经纬

　　中新经纬7月12日电 针对申报工信部新能源推广补助相关情况，奇瑞汽车官方微博12日发布声明称，“违规”“偿还”“不当申领”“骗补”“退回”等均为不实信息；因“销售终端收款凭证不符合要求”被核减，属于申报中的正常流程，没有违规行为。

奇瑞汽车回应被指“骗补”：不实信息 申报流程没有不当
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　　声明称，近期工信部发布了《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》，众多车企的申报车辆和金额都被核减。其中，奇瑞、比亚迪由于被核减较多，被部分国内和国际媒体误读及炒作。

奇瑞汽车回应被指“骗补”：不实信息 申报流程没有不当
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　　声明称，被核减原因中提到的“相关凭证不符合清算通知申报要求”，主要原因为此次审核中，要求销售终端提供相关凭证作为新增补充材料。但在2016-2020年这批车辆销售期间，当时的政策并未要求经销商收集相关凭证。由于申报时间距离实际销售已间隔5年以上，追溯终端凭证存在客观困难。申报过程中，奇瑞汽车已就这一情况向政府部门提出过咨询，收到的建议是先按照通知应报尽报，由审核程序决定最终是否过审。申报流程没有不当。

　　奇瑞汽车还在声明中强调，在初审公示前，已如实上报了未收集到销售终端收款凭证的车辆清单，没有欺瞒行为。因“销售终端收款凭证不符合要求”被核减，属于申报中的正常流程，没有违规行为。

　　声明最后表示，针对“违规”“偿还”“不当申领”“骗补”“退回”等不实信息，已对企业和行业形象造成严重影响，奇瑞汽车已将相关情况通报政府主管部门。

　　此前，工信部发布的《关于2016～2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》显示，比亚迪、奇瑞、北汽新能源等车企在2016年～2020年实际获得的补助资金均较申请金额有不同程度的减少。

奇瑞汽车声明

　　(中新经纬APP)

来源：中新经纬

编辑：董湘依

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全球只有不到10%的塑料被回收利用 废塑料行业市场现状调查及前景分析 2024年4月26日 来源：互联网 659 38 联合国环境规划署的数据显示，全球塑料产量已从1950年的200万吨飙升至2017年的3.48亿吨，经合组织的数据表明，全球只有不到10%的塑料被回收利用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 联合国环境规划署的数据显示，全球塑料产量已从1950年的200万吨飙升至2017年的3.48亿吨，经合组织的数据表明，全球只有不到10%的塑料被回收利用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 废塑料是指在民用、工业等用途中，使用过且最终淘汰或替换下来的塑料的统称。它的腐烂时间长达500～1000年，常常造成大面积污染。为了减少对环境的不良影响，废塑料的回收和处理变得至关重要。废塑料的回收处理方法多种多样，包括化学原料回收法、物理填埋法、复合改性利用法、燃烧能源回收法等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 废塑料主要产生于消费者废弃物、工业废料、商业废料、农业废料以及建筑工地废料等渠道。这些废塑料对环境造成了许多问题，如塑料污染和垃圾堆积。废塑料可以被制造成再生塑料、纤维或颗粒料，再次应用于日用品、电器、衣物、地面材料以及塑料制品的生产中。这些回收利用方法不仅降低了能源消耗和环境污染，还具有重要的经济和社会意义。 不规范生产、使用、处置塑料会造成资源能源浪费，带来生态环境污染，甚至会影响群众健康安全，形成所谓的“白色污染”，成为了一个越来越突出的环境问题。高产量和低回收率，意味着越来越多的塑料垃圾进入自然环境，威胁人类健康和全球可持续发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 据统计，中国人均垃圾产生量基本处于全球平均水平。按照人口数量计算，全球废塑料体量大约为中国的5倍，即全球每年新增塑料垃圾4亿吨左右，其中约2亿吨可通过化学回收处理。垃圾填埋场陈腐垃圾中的废塑料约有23亿吨，或只能通过化学回收处理。 随着全球废塑料回收再生技术提升和产能增加，预计到2030年，废塑料回收率有希望达到50%，其中物理回收占比22%，近乎翻倍，化学回收占比17%，增长空间巨大。 从政策层面来看，各国政府对于塑料污染的重视程度日益提升，纷纷出台相关政策限制塑料的使用并推动废塑料的回收和再利用。例如，我国已经实施了严格的限塑令，并鼓励废塑料回收企业的发展。 目前，我国废塑料回收与再生利用产能和产量都位居世界第一，从事废塑料回收和再生利用的企业数量超过了1.5万家，相关从业人员规模约为90万人。2021年，我国废塑料的材料化回收量约为1900万吨，回收率达到31%，是全球废塑料平均材料化回收率的近1.74倍，回收利用产能约占全球70%，并且实现了100%本国材料化回收利用。而同期美国、欧盟、日本的本土废塑料的材料化回收率分别只有5.31%、17.18%和12.50%。 研究发现，以欧洲主导的领先的PET瓶回收技术是闭环回收、即瓶对瓶回收。而中国塑料回收企业普遍采用的PET瓶回收技术是开环回收，即瓶对纤维制品。开环回收被认为是降级循环，因为PET的价值和质量均会随着回收过程持续下降。 据中国物资再生协会再生塑料分会统计的数据显示，2023年我国产生废塑料6200万吨左右，回收量为1900万吨，较2022年增加5.6%，处于国际领先水平。但与其他国家和地区一样，也遇到了材料化回收率难以进一步提升的发展瓶颈，迫切需要探索化学循环途径，以提高材料化回收利用率。 据测算，2023年我国废塑料约4300万吨被焚烧或填埋量，如果能将其中的50%能够实现化学循环，就相当于开发了一个超过6000万吨的油田;如果能够对现有10亿吨的存量塑料垃圾进行回收利用，相当于低成本开发超大规模的“城市油田”。 《“十四五”塑料污染治理行动方案》，提出“鼓励塑料废弃物同级化、高附加值利用”以期加快推进塑料废弃物规范回收利用和处置。这种政策环境为废塑料行业提供了良好的发展机遇。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11056 2837 3637 4437...

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