建筑装饰行业资金流入榜：中国电建、中化岩土等净流入资金居前

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2025月07月21日

（原标题：建筑装饰行业资金流入榜：中国电建、中化岩土等净流入资金居前）

建筑装饰行业资金流入榜：中国电建、中化岩土等净流入资金居前
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沪指7月21日上涨0.72%，申万所属行业中，今日上涨的有27个，涨幅居前的行业为建筑材料、建筑装饰，涨幅分别为6.06%、3.79%。建筑装饰行业位居今日涨幅榜第二。跌幅居前的行业为银行、综合，跌幅分别为0.77%、0.34%。

建筑装饰行业资金流入榜：中国电建、中化岩土等净流入资金居前
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建筑装饰行业今日上涨3.79%，全天主力资金净流入17.21亿元，该行业所属的个股共157只，今日上涨的有135只，涨停的有15只；下跌的有19只，跌停的有1只。以资金流向数据进行统计，该行业资金净流入的个股有89只，其中，净流入资金超亿元的有6只，净流入资金居首的是中国电建，今日净流入资金2.97亿元，紧随其后的是中化岩土、中国能建，净流入资金分别为1.95亿元、1.90亿元。建筑装饰行业资金净流出个股中，资金净流出超3000万元的有5只，净流出资金居前的有隧道股份、中国建筑、海南发展，净流出资金分别为4917.24万元、3571.37万元、3324.75万元。（数据宝）

建筑装饰行业资金流入榜

代码 简称 今日涨跌幅（%） 今日换手率（%） 主力资金流量（万元）
601669 中国电建 10.04 0.77 29724.56
002542 中化岩土 9.97 6.01 19502.24
601868 中国能建 9.91 1.09 18981.32
601390 中国中铁 4.62 1.44 12230.12
601186 中国铁建 3.96 1.68 11403.89
002761 浙江建投 6.65 7.38 10490.66
002628 成都路桥 9.94 4.19 8866.50
601800 中国交建 4.45 1.40 7430.32
301038 深水规院 20.00 9.22 7205.43
000010 美丽生态 10.06 9.64 7113.69
600939 重庆建工 10.14 3.13 6360.28
002883 中设股份 10.03 11.99 5817.80
301091 深城交 3.46 3.13 5288.06
300284 苏交科 5.89 4.95 4423.15
601611 中国核建 4.20 1.78 3796.60
003001 中岩大地 9.99 3.12 3680.40
600970 中材国际 3.97 2.57 3653.20
300712 永福股份 11.68 8.05 3469.84
600039 四川路桥 4.92 1.30 3291.52
600720 中交设计 10.06 9.75 3127.13

建筑装饰行业资金流出榜

代码 简称 今日涨跌幅（%） 今日换手率（%） 主力资金流量（万元）
600820 隧道股份 5.97 4.92 -4917.24
601668 中国建筑 0.34 0.65 -3571.37
002163 海南发展 -1.42 12.46 -3324.75
603815 交建股份 -1.23 3.02 -3155.51
603018 华设集团 3.62 6.04 -3081.84
601117 中国化学 2.29 1.09 -2244.07
002989 中天精装 0.37 2.11 -2025.07
603359 东珠生态 -1.29 4.78 -1927.92
002482 广田集团 2.22 1.64 -1884.75
601789 宁波建工 1.44 5.42 -1769.67
603959 百利科技 -1.97 4.79 -1518.29
000928 中钢国际 3.48 3.00 -1283.92
603257 中国瑞林 0.00 13.78 -1263.70
002062 宏润建设 3.64 3.54 -1171.02
600193 *ST创兴 -4.94 4.75 -1148.41
002620 ST瑞和 -4.63 6.70 -1118.64
300986 志特新材 0.30 2.85 -1113.95
603778 国晟科技 1.47 14.67 -1080.18
605289 罗曼股份 -2.42 2.54 -1071.89
600491 龙元建设 2.87 3.22 -1038.92
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
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小米SU7销售火爆 保险“搭子”价格几何？

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　　图为小米汽车展厅现场 杨笑寒/摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　4月5日下午，在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内，人流如织；展厅外，还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到，展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型，参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览，还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者：“因人流量较大，未预约的参观者需排队入场。” 　　3月28日晚小米SU7产品发布会后，小米汽车官方宣布，上市27分钟，大定50000台；上市24小时，大定88898台。随着小米汽车爆火，其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅，对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。 　　对于小米SU7的新车保险价格，消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看，当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。 　　车险价格市场评价不一 　　自小米汽车SU7上市以来，热度不减，捷报频传。展厅的工作人员表示，现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时，配套保险产品和服务（业内称为“搭子”）也引发市场关注。 　　根据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时，和传统燃油车一样，如果不出险，续保价格会逐渐下降。 　　近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉，基础版保费约6638元，包含交强险、商业险以及驾乘意外险；尊享版约7036元，差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。 　　对此，各方评价不一。在展厅现场，一位比较年轻的参观者对记者表示，考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价，新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示，新能源车险的价格确实相对较贵，计划后续在购买新能源车险时，只配置必要的险种。 　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，在整个新能源车行业中，小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来，主要缘于两方面因素：一是小米SU7的车型定价相对适中，商业车险定价会参考车辆售价，因此其车险价格也相对适中；二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件，给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主，因此赔付风险更加可控。 　　也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此，小米汽车回应称，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同。 　　小米汽车表示，小米提供官方合作保险服务，合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险，但用户可以自由选择保险公司，不会被区别对待。 　　新能源车险“两难”局面待解 　　小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言，“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。 　　对于车主来说，新能源车险保费偏高，甚至有的车辆续保屡次遭拒；而对于险企来说，新能源车险的综合成本率偏高，不得不谨慎承保。 　　公开数据显示，2023年新能源车险的车均保费为4003元，而传统商业车险车均保费为2209元，前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越则表示，在多种因素的影响下，从太保产险来看，新能源车出险率比燃油车高出一倍。 　　对于这一现象产生的原因，新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快，价格波动大，保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同，前者的核心动力系统由电池、电机和电控（俗称“三电系统”）组成，约占整车成本的50%。同时，部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素，比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域，即使发生轻微碰撞，雷达也因受损需要更换，导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻，驾驶行为可能较为激进，增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足，导致定价策略存在差异和误区，难以准确估计风险。此外，新能源车中营运车辆多，抬升整体赔付率。 　　王浩补充称，保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱，维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道，这些渠道又大多“以换代修”，社会化的新能源汽车维修网络尚未建立，使得保险...
家庭教育大模型亮相 助力父母智慧成长

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  数字时代，如何帮助家长树立科学的家庭教育观念，探索更适应时代背景的家庭教育模式，已成为社会热议的话题。近日，由北京师范大学新闻传播学院、未成年人网络素养研究中心、北京市家庭教育研究会、中国互联网协会未成年人网络保护与发展工作委员会、《父母必读》杂志社、未来网、腾讯公司联合举办的“数智+助力建设美好未来家”——家庭教育大模型发布仪式暨“AI+家庭教育”研讨会在北京师范大学京师学堂召开。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  会上，北京师范大学与腾讯公司、行业协会、专家学者打造的“家庭教育大模型”亮相，并发布《家庭教育100问》工具手册，升级“家长服务园地”，试图为家长提供数字时代的家庭教育一站式解决方案。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除家庭教育大模型发布仪式图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  大模型遇上小家庭，智慧家长的“AI养娃”模式  2023年，为回应亲子教育的社会需求，未成年人家长服务平台——“家长服务园地”小程序上线，这个北师大新闻传播学院与腾讯公司联合研发的平台，不到一年时间，已为超过280万位有着教育困惑的家长带来解答和帮助，涉及网络保护、沟通技巧、亲子关系、习惯改善、心理健康等领域。  “我们在帮助家长的过程中发现，孩子的很多行为映射出更深层复杂的社会问题，这些共性的问题，能够通过AI工具进行系统性梳理，结合我们的辅导经验，以共情+动机分析+实用方法+教育工具的形式，降低家庭教育成本，同时用一套行之有效的智能教育解决方案给到家庭启发。”腾讯未成年人保护营地教育负责人马滢提出了AI时代下的家庭教育新思考。腾讯未成年人保护营地教育负责人马滢  为此，北京师范大学、腾讯公司、行业协会、专家学者共同打造“家庭教育大模型”，并推出创新的“大模型+志愿者服务”模式，为家长提供定制化的教育建议和解决方案。基于腾讯混元大模型的底层技术，结合10万+真实案例中沉淀的科学家庭教育理论，家庭教育大模型把零散知识和实践经验转化为系统的数字知识库，结合文字、视频、数字工具等，AI 可针对不同需求、不同场景、不同年龄段的家长提供智能化、高效化的教育辅导，成为家庭的数字教育伙伴。  马滢介绍，AI能够针对不同年龄、不同家庭类型的问题，基于用户的自由对话进行意图识别，结合特色家庭教育知识库，先作出家庭类型判断。而在内容生成方面则遵循四个原则，第一步是理解家长情绪；第二步是进行动机分析，家长需要了解孩子问题背后的原因；第三步给出有可操作性的实用方法；最后是推荐适配的教育工具和真实案例。  更重要的是，家庭教育大模型连接园地20万志愿者和专家，既利用了人工智能的效率，又保留了人工服务的个性化和灵活性，手把手教家长由学到做。马滢谈及这种创新公益服务模式时表示，“父母也很难，要去哪里学、学什么样的知识、花什么样的成本才能达到预期的效果。父母希望‘零成本’上岗，我们提供了‘零成本’思路，让家长先愿意去试一试，成本不要那么高。”  《家庭教育100问》发布，科学养娃也有“通关秘笈”  北师大新闻传播学院党委书记、未成年人网络素养研究中心主任方增泉谈及青少年网络素养的核心理念有三个：一是赋权，青少年的数字技能提升是要有使用权利的，我们通过断网，不让孩子玩手机，是对孩子权利的剥夺；二是赋能，孩子和家长都要共同提升数字素养，化解数字鸿沟需要家长言传身教，通过能力构建教育，让网络真正为青少年所用；三是赋义，家长有价值引导的能力，要在更深层次上的价值和意义进行网络素养教育。北师大新闻传播学院党委书记、未成年人网络素养研究中心主任方增泉  针对家长在家庭教育中普遍存在的疑惑与需求，腾讯未成年人保护营地教育负责人马滢老师扎根教育一线，在辅佐完上千个家教疑难个案后，基于10万+家庭真实案例经验，带领“营营老师”家庭教育30余名专家收集家长们最关心的问题和痛点，撰写出《家庭教育 100 问》工具手册。  《家庭教育100问》涵盖了网络保护、心理健康、教育沟通、亲子关系、行为习惯等多个维度，不仅解答了日常育儿过程中的常见疑惑，更深层次地引导家长理解孩子行为背后的心理动机，帮助家长全方面解决真实的家庭教育困惑。 【责任编辑:周靖杰】 阅读下一篇： ...
前4个月人身险保费同比增4.67% 银保新政或激活保险需求

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根据国家金融监督管理总局最新数据，按可比口径，今年前4个月，人身险公司原保险保费同比增长4.67%，同比增速较一季度的5.1%有所下降。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 业内人士认为，剔除特殊因素，今年前4个月，人身险公司业务发展稳健，且业务质量持续改善。同时，随着银保新政的落地，银保渠道保费改善预期较强。资产端来看，在地产新政不断推出、长端利率有触底回升迹象等利好因素作用下，保险股估值有所提升。今年2月份至今，A股保险股走出了一波“小阳春”行情。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 长期险占比提升 与发展相对稳健的财险业不同，人身险公司保费收入波动较大。根据国家金融监督管理总局发布的数据，今年前4个月，人身险公司共取得原保险保费收入19218亿元，按可比口径同比增长4.67%。而今年前3个月，人身险公司原保险保费收入同比增长5.1%。由此可见，4月份，人身险公司保费增速有减缓之势。 对此，东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔对《证券日报》记者分析认为，今年年初以来，个险渠道面临高基数压力，同时，自去年二季度开始，行业对保险产品下调预定利率形成普遍预期，因此，保险公司加大营销力度，有意配置保险的消费者也加快了“上车”步伐，直到去年7月底，下调预定利率的预期正式落地。他预计，今年5月份到7月份的保费增速还将继续承压，但这不会改变全年寿险业务持续复苏的格局。 北京排排网保险代理有限公司总经理杨帆对《证券日报》记者表示，今年4月份，银保渠道和中介渠道都已全面实施“报行合一”（保险公司向监管部门报送的产品审批或备案材料中所使用的产品定价假设，包括费用假设等，要与其在实际经营过程中的行为保持一致）政策，新单保费一定程度上承压，从而导致前4个月保费增速较一季度有所下降。 尽管保费增速有所下降，但从人身险的业务质量来看，出现了诸多积极因素。首先，代理人渠道业务结构明显改善，各险企持续优化代理人队伍，力求通过“精英战术”推动业务增长，保单质量持续改善，长期险占比提升。以中国人寿为例，一季度，其十年期及以上首年期交保费占首年期交保费的比重为33.67%，较2023年同期提升5.57个百分点。 杨帆表示，今年前4个月，健康险业务增速企稳回升，人身险企综合退保率相较去年同期普遍下降，这也反映出人身险行业业务品质逐渐向好。 与此同时，业内人士认为，随着近期银保政策的调整，消费者多元化保险需求有望被激活，银保渠道行业蛋糕有望做大。5月9日，国家金融监督管理总局发布《关于商业银行代理保险业务有关事项的通知》，取消了银行网点与保险公司合作的数量限制，而在此之前，商业银行每个网点在同一会计年度内只能与不超过3家保险公司开展保险代理业务合作。 今年前4个月的保费同比增速不及前3个月，主要受去年同期高基数的影响。随着业务品质的持续改善，加上银保合作“1对3”数量限制的取消，银保渠道保费改善的预期增强。业内人士认为，整体来看，保险业负债端品质持续改善。 保险资产端修复获支撑 从A股五大上市险企来看，中国人寿、新华保险只经营人身险业务，中国人保、中国太保和中国平安同时经营财产险和人身险业务。从基本面看，人身险业务品质的改善对上市险企股价形成一定支撑。从资产端看，今年2月份以来，资本市场整体走强、房地产新政改善行业预期等多种因素，也对保险股上涨形成支撑。 近期，A股保险股走出了一波“小阳春”行情。Wind二级行业指数显示，从3月1日、4月1日、5月1日至最新收盘日（5月27日），保险Ⅱ指数区间涨幅分别为4.69%、11.11%、7.52%，分别位居涨幅榜第八位、第一位和第二位。 “本次地产政策利好密集释放，进一步明确债券利率下行进入尾声，近期长端利率底部上行趋势有望延续。”葛玉翔表示，这将为保险板块带来利润释放和估值修复的机会。同时，从对保险公司业绩的影响来看，地产新政有助于地产销售，但地产链业绩基本面的改善不会一蹴而就。整体来看，保险公司资产质量有望得到改善，同时，股市反弹催化将带动保险股低基数下的业绩改善。 国信证券非银分析师孔祥认为，随着近期地产新政的落地，预计险企房地产投资风险敞口有望在政策支持下持续压降。同时，地产板块的复苏利好险资非标融资，从而在一定程度上改善险资“资产荒”的局面。此外，宽信用政策下无风险收益率企稳回升，也为保险资产端修复提供一定支撑。 翻译 搜索 复制 【作者：冷翠华】　 (编辑：王欣宇) 关键字：...
中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准

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　　中国保险行业协会6月6日发布《保险汽车风险测试规程 第1部分：低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程 第2部分：保险杠测试》两项系列标准（以下简称两项标准）。两项标准作为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据，可以使汽车耐撞性、维修经济性相关的隐性特征通过规范化的碰撞测试转化为科学直观的数据，最终将促进汽车厂家优化汽车结构设计提高汽车抗风险能力。两项标准的发布，不仅为保险行业风险减量服务的高质量发展注入新动力，同时也为保险行业与汽车产业融合发展创造新机遇。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　两项标准由中保研牵头，人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华财险、大地保险、阳光产险、太平财险、理想汽车、北京汽车、上汽集团创新研究开发总院、宝马中国、上汽大众、大众中国、吉利汽车研究院、长安汽车、奇瑞汽车、日产中国、长城汽车、蔚来汽车、特斯拉、江淮汽车、广汽集团等24家单位共同参与编制。两项标准于2021年6月正式立项，历时3年，经过立项论证、多次技术调研和实测验证，先后召开7次现场会议并公开征求意见，经不断修改完善，在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。 　　鉴于涉及人身安全的汽车高速碰撞测试法规自2001年就被纳入了国家强制检验和3C检测认证体系中，测试技术水平与国际持平，而与汽车维修经济性相关的低速碰撞测试未能建立起有效的测试评价体系，相关技术水平和检测能力与国际还存在差距，两项标准的制定将弥补国内行业标准缺失的问题。在标准编制过程中，标准起草组在研究吸收RCAR组织的相关标准的基础上，充分结合国内汽车出险事故案例以及汽车保险理赔数据修正完善测试规程，最终确定了两个标准的各项测试技术指标。 　　两项标准规定了汽车低速碰撞测试方法及碰撞工况参数，并明确了汽车耐撞性、可维修性、维修经济性评价等内容，适用于保险行业对汽车低速行驶工况下，汽车保险杠和车身结构的碰撞测试和维修经济性评价。标准编制遵循了“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。 　　两项标准的发布实施，不仅能丰富我国汽车风险影响因子，提高汽车保险的承保理赔风险识别能力，还将有助于汽车保险行业精细化管理。同时，促进汽车厂家在汽车安全性、耐撞性、可维修性与维修经济性方面的设计优化，从而降低汽车碰撞事故风险，切实做到风险减量，促进汽车保险行业高质量、稳定、可持续发展。...
大家人寿发布CGI家办孵化中心服务生态体系

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　　中证网讯（记者 薛瑾）大家人寿日前正式发布CGI家办孵化中心服务生态体系。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　大家保险相关负责人表示，家族办公室正逐步成为实现“个人－家庭－企业－社会”综合价值提升的关键平台，可满足客户金融与非金融等综合需求，这一趋势也为独立代理人模式的发展带来机遇。CGI是Charity（财富向善）、Global（全球配置）、Inheritance（家族传承）的首字母。大家人寿CGI家办孵化中心服务生态体系通过臻选全球范围内的专业合作机构，共同建立一个以客户解决方案为核心的生态赋能系统，为客户提供一站式、定制化的综合服务，打破了传统服务界限，丰富了服务内容与深度。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　据介绍，家办孵化中心将培育以服务客户为目标，孵化一批具有法人思维、客户思维、市场思维的家办合伙人，为其“身份独立、财务独立、经营独立”的发展铺就职业道路。 　　大家人寿总经理助理王刚表示：“大家人寿CGI家办孵化中心是对服务模式的一次革新，通过整合内外部资源，形成一个紧密联结、高效协同的生态服务矩阵。出发点是培育综合性人才，落脚点是为客户提供从一个保险产品到一套解决方案的转型，根本在于践行行业高质量发展的经营指导思想。” 　　2020年，大家人寿在业内率先探索独立代理人模式，通过开展星链计划、星辰计划、星河计划、星域计划等系列培训赋能，培育“职业化、专业化”的独立个人保险代理人，为客户提供全生命周期的专业保险保障服务，为行业输出更多集财富、养老、健康等多元需求管理的职业化人才。为进一步帮助代理人规划职业化道路发展，大家人寿持续创新经营模式，通过成立保险专属代理店、探索设立家办孵化中心等方式为个人打通职业天花板。 　　三年多来，大家人寿的独代探索取得了阶段性成果。截至2024年5月末，大家人寿在全国10个省市注册了42家保险专属代理店；一季度个险渠道期交保费9亿元，同比增速56%；一季度月人均产能14.4万元，在行业名列前茅。在“坚持绩优导向不动摇”的个险经营方针引导下，2021年大家人寿达成MDRT标准73人，2022年达成313人，首次进入百万圆桌会员组织全球排名百强并排名第63位，2023年达成741人，实现了绩优人员数量快速增加。 　　大家人寿党委书记、总经理郁华表示：“独代1.0时代我们改变了分账方式，2.0时代实现了代理人的赋能与赋权，下一步要推动代理人的身份独立，平台化公司的建设将是独代模式升级的新赛道。本次发布CGI家办孵化中心服务生态，希望凝聚更多心有此意、力有同心的合作伙伴，成为这条新赛道的领跑者。”...
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台海观澜｜赖清德，勇多谋少

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（原标题：台海观澜｜赖清德，勇多谋少）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 面对困境，不同的人有不同的处理方式。 2000年5月20日，陈水扁就任台湾地区领导人。彼时的陈水扁环顾四周，可谓内外交困。大陆这边的民众，眼看主张“台独”的民进党上台执政，群情激愤；岛内，失去执政权的国民党更是一万个不服气。 怎么办？ 陈水扁用了两招。 在两岸关系方面，他在就职讲话中给出了“四不一没有”的承诺：“只要中共无意对台动武，本人保证在任期之内，不会宣布‘独立’，不会更改国号，不会推动‘两国论’入宪，不会推动改变现状的统独公投，也没有废除国统纲领与国统会的问题。” 在内政方面，他延揽属于蓝营的军届大佬唐飞做“行政院长”。这个做法出人意料，但也在一定程度上平衡了岛内的蓝绿对立。 24年之后，2024年5月20日，赖清德就任台湾地区领导人。他面临的处境和当年的陈水扁类似。两岸方面，兵凶战危；岛内，他在大选中只获得了四成选票，抬眼望去，政敌环伺。 但是，赖清德的做法和陈水扁完全不同。 在两岸关系方面，他在就职讲话中明确宣称“‘中华民国’与中华人民共和国互不隶属”。这样的表态被国台办定性为“顽固坚持‘台独’立场，大肆宣扬分裂谬论，煽动两岸对立对抗，妄图‘倚外谋独’、‘以武谋独’”。 在岛内，赖清德更是左右开弓、大杀四方。一方面，他指挥民进党党团在“立法院”与国民党、民众党激烈对抗，上演多起肢体打斗闹剧；另一方面，在党内斗争方面，他也痛下杀手，将蔡英文的得力干将郑文灿法办。郑文灿案，是近期岛内最大的新闻热点。 两相比较，陈水扁显得更有章法，赖清德则显得莽撞。 还有一件事情凸显了赖清德莽撞的特点。2020年台湾大选，蔡英文寻求连任，却被赖清德利用党内报名程序偷袭。彼时民进党立即分成了挺蔡和挺赖两个阵营，结果绝大多数人都站在蔡英文一边，赖清德这边只有“十几个人七八条枪”。赖清德应该可以预见到，以当时的情况，他取代蔡英文成为民进党的大选候选人，可能性几乎为零。但他还是这么做了。 需要指出的是，民进党出身的政客，“好勇斗狠”是他们的底色。陈水扁也是一个狠角色，但陈水扁的“狠”用到了他需要的地方，比如为了家人狠劲地贪污，比如为了竞选连任不惜制造一起枪击案。 赖清德则是一路硬刚、持续斗狠，因此上任不久，就得了一个外号，“斗鸡总统”。 从岛内媒体到大陆这边的专家学者，很多人在分析赖清德这个人的性格特质，有说他心胸狭隘的，有说他睚眦必报的，有说他刚愎自用的，邱毅则说赖清德自卑自傲。 笔者觉得，作为台湾地区领导人，赖清德的个人特质可以归纳为四个字：勇多谋少。 他的勇多，来源于两个方面。一方面是家庭背景，出身基层，是矿工之子，从小（出生95天）失去父亲。这样的背景，使得他必须勇闯天涯才能出人头地；另一方面则是民进党党内生态的影响，这一点前面已经提到。 他的谋少，有三方面原因，一方面是天生的性格使然，也和他的人生履历有关系，还与台湾的政治环境有关。具体到个人履历，赖清德大学学医，从军行医，退役之后继续行医，从政之后，从参选民意代表到当选台南市长，再到成为民进党高层、台湾地区副领导人，一路顺风顺水、没有大起大落。这种履历，不可能锻造出一个有很深谋略的政治人物。至于台湾的政治环境。现在台湾政坛绝大多数政客，已经被美国洗脑，被美国PUA了，能够独立思考者少之又少，赖清德也是这样。 赖清德好勇斗狠，可以在岛内政坛立威，却未必能收服人心。在两岸方面，可以预见的是，赖清德当局将会越来越被动。 本性难移。赖清德这样的特质，怕是很难改变了。...

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