国务院国资委:国资国企要带头抵制“内卷式”竞争

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2025月07月25日

(原标题:国务院国资委:国资国企要带头抵制“内卷式”竞争)

国务院国资委:国资国企要带头抵制“内卷式”竞争
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带头抵制“内卷式”竞争,加强重组整合;做好传统产业转型升级、战略性新兴产业布局、产业投融资体系建设大文章……这是7月23日至24日举办的地方国资委负责人研讨班上,国务院国资委对地方国企提出的最新要求。

国务院国资委:国资国企要带头抵制“内卷式”竞争
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数据显示,上半年,地方监管企业实现增加值3.7万亿元;完成固定资产投资2.7万亿元;研发经费稳定增长达到2655.5亿元。地方国企为维护宏观经济稳定作出重要贡献,也更好服务支撑了科技强国建设。

对于下半年重点任务,国务院国资委党委书记、主任张玉卓强调,国资国企要因地制宜大力发展新质生产力,加快开启增长的“第二曲线”,坚定不移做强做优做大国有资本和国有企业,不断增强核心功能、提升核心竞争力,更好发挥国有经济战略支撑作用。

会议强调,要以编制和实施“十五五”规划为契机,指导推动地方国有企业始终坚持战略导向、长期主义,以培育壮大新质生产力重塑未来核心竞争力。科技创新方面,要突出抓好关键核心技术攻关、科技成果转化运用、科技创新能力提升。现代化产业体系建设方面,要做好传统产业转型升级、战略性新兴产业布局、产业投融资体系建设大文章,大力培育更多引领产业升级的新兴支柱产业。会议也再次强调,要营造鼓励创新、宽容失败、允许试错的良好氛围。加强对发展新质生产力的统筹推动,着力探索出资人推动科技创新、产业创新的有效方式。

2025年是国有企业改革深化提升行动的收官之年,也是新一轮国企改革的谋划之年。会议提出,要高质量完成国有企业改革深化提升行动,高起点谋划下一步改革举措。会上公布的数据显示,截至今年6月底,地方重点任务平均完成率超过90%。其中,会议要求,要紧紧围绕“三个集中”,优化国有资产增量投向,调整存量结构,带头抵制“内卷式”竞争,加强重组整合,推动国有资本优化配置,形成新的国有资本布局结构。

近两周来,国务院国资委多次提及“反内卷”。在7月16日至17日举办的中央企业负责人研讨班上,国务院国资委提出,国资央企要超越内卷竞争维护产业价值。

阳光时代律师事务所合伙人朱昌明对证券时报记者表示,国企带头抵制“内卷式”竞争,既是其履行社会责任、实现高质量发展的内在要求,也是服务国家战略、引领行业健康发展的必然选择。以围绕“三个集中”重置增量资金投向、用重组整合化解存量“内卷”,以及通过科技创新和产业创新融合,引领带动产业链从“比低价、比规模”转向“比创新、比价值”,都是国资国企“反内卷”的可选路径。

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...