三个月涨超500点,沪指盘中突破3600点关口:“慢牛”行情能否持续?

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2025月07月23日

(原标题:三个月涨超500点,沪指盘中突破3600点关口:“慢牛”行情能否持续?)

三个月涨超500点,沪指盘中突破3600点关口:“慢牛”行情能否持续?
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7月23日,上证指数午前突破3600点整数关口,为2024年10月8日以来首次。

三个月涨超500点,沪指盘中突破3600点关口:“慢牛”行情能否持续?
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截至收盘,上证指数涨0.01%,收于3582.3点;深证成指跌0.37%,创业板指跌0.01%。A股全天成交维持高位,达1.9万亿元,上日成交1.93万亿元。

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板块方面,“雅下水电”概念持续火热。中国电建、保利联合、西藏天路、西宁特钢等多股收获3连板。

消息面上,7月19日,新央企中国雅江集团成立,同日由其主导投资的雅鲁藏布江下游水电工程正式开工。该工程总投资约1.2万亿元,是全球投资规模最大的基建项目。其拟建设5座梯级电站,总装机规模约6000万千瓦,是三峡工程的2.7倍。

中信建投证券预计,雅下水电工程建设周期约10年,每年投入约1200亿元,该工程每年预计带动基建投资多增0.8%左右。在拉动经济增长方面,预计该工程约1.2万亿元投资在10年内共拉动2.04万亿GDP增量,平均年拉动约0.15%。7月,中国资产或有一波内需相关的政策交易机会。 

“慢牛”能否持续?

近三个月以来,沪指从3040点附近接连上涨至目前近3600点,上涨超过500点,显示出“慢牛”态势。

7月23日,尽管全市场超4000只个股下跌,但是关键词“A股”已经冲上了微博热搜。

有网友感慨:“股民念念不忘的牛市,已经等了十年了,何日再来呀?”

也有投资者称“有点牛市的味道了”。

沪指逼近3600点,投资者对牛市的期待越来越高。

对于3600点这一关键点位,7月22日,中国政法大学商学院原院长刘纪鹏在其社交媒体发表观点表示,市场在过去的三个多月上涨了500点,大家认为是不是一个慢牛的行情已经到来。其实从这轮行情可以看到,自去年国家推出了新“国九条”之后,在9・24行情,上证指数一度反弹到3674点,然后出现了剧烈的调整、在今年4月7日调整到了3040点。从近十年上证指数的走势,可以看到每当上证指数到了在3600、3700点之间,可能会出现一个长的箱体状态。这个箱体的上轨位置,也就是现在的位置,3560点附近,会面临较大的市场调整的风险。所以目前的行情在3560点左右,距离4月7日的3040点已经上涨了500点,这也距离箱体震荡的上行位置越来越近了。 

刘纪鹏称,如果这次市场能够有效地突破3700到3800点,可能就会进入一个持续的慢牛行情。但如果市场没有突破3700点这个关键点位,就判断“牛市行情出现了”还为时尚早,也是不客观的。 

湘财证券此前预判,2025年的行情将维持慢牛方式运行,时间将长于2014年―2015年的行情,本质是用高度换取长度。行业轮动方面,当前受长期资金入市的影响,银行、保险等红利相关领域是主要支撑,湘财证券预期该逻辑将持续演绎,贯穿该轮“慢牛”行情。

上涨的逻辑

对于市场而言,增量资金成为上涨的主要信号。

2025年二季度,中央汇金投资有限责任公司(下称“中央汇金”)再度出手,大规模增持交易型开放式指数基金(ETF)。开源证券数据统计,截至2025年6月30日,根据核心宽基ETF二季报披露,中央汇金及其旗下资管公司等大举买入至少8只宽基ETF,包括4只沪深300ETF、上证50ETF、中证500ETF、2只中证1000ETF及上证180ETF(统一以4月7日后10个交易日内均价计算),合计增持金额或超过1900亿元。

开源证券认为,央汇金通过多轮ETF增持释放出稳定信号,在应对外部扰动和提振风险偏好方面发挥了关键作用,“政策底”效应正持续强化市场对流动性和系统性支撑的预期。在当前宏观预期平稳、资金面整体充裕的环境下,市场结构性活跃有望延续。应充分认识到政策托底的长期意义,在市场调整与轮动中保持对核心配置资产的信心。

外资也在增配人民币资产。

外资国家外汇管理局国际收支司司长贾宁7月22日在国新办新闻发布会上表示,今年以来,外资配置人民币资产总体保持稳定,外资投资人民币债券规模上升。目前外资持有境内人民币债券的总量超过了6000亿美元,处于历史较高水平。近期外资投资境内的股票总体向好,上半年外资净增持境内股票和基金101亿美元,扭转了过去两年总体净减持的态势,尤其是在5、6月份净增持规模增加至188亿美元,显示全球资本配置境内股市的意愿增强。未来外资配置人民币资产仍具有较稳定和可持续的增长空间。

瑞银发表A股市场观点表示,6月以来市场表现持续强势,上证指数创年内新高,前一阶段指数震荡区间上限打开,市场做多思维再度得到巩固。往后看,外部方面,政策环境与流动性进入相对顺风的阶段。内部来看,后续市场面临的将是基本面压力与政策对冲力度之间的摇摆博弈,在没有明显催化支撑下,预计市场分歧将有所增加,不过这一影响将更多体现在结构而非大势。

7月23日,一名私募基金经理告诉经济观察报,最近市场风格明显转向机构主导,险资、国家队增配低估值的银行、券商,推动指数突破;量能相比之前也非常充沛,增量资金主要聚焦在“业绩+政策”这两块;低位板块借助“反内卷”政策也迎来了春天,和高位的科技轮动上涨。当前行情的本质还是‘政策托底+盈利修复’的慢牛行情,结构性的机会主导市场。

“我们的核心策略就是抓住中美竞争这个主线,紧跟市场,包括需要自主可控的春节后的算力、4月至今的稀土永磁、核聚变,以及地缘冲突方面的航运、军工、无人机。交易层面会尊重市场,如果有趋势性机会,我们会积极上调仓位。”该基金经理称。

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人保伴您前行,人保有温度_2024玻璃行业未来市场趋势及发展前景预测

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2024玻璃行业未来市场趋势及发展前景预测 2024年5月7日 来源:互联网 中国海关 1140 73 玻璃是非晶无机非金属材料,一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料,另外加入少量辅助原料制成的。随着全球经济的复苏和制造业的发展,玻璃行业的市场需求持续增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 玻璃行业市场规模整体呈现出稳步增长的趋势。中国作为全球最大的玻璃生产国和消费国,市场规模占据重要地位。近年来,随着全球经济的复苏和制造业的发展,玻璃行业的市场需求持续增长。 玻璃是非晶无机非金属材料,一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料,另外加入少量辅助原料制成的。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O•CaO•6SiO2等,主要成分是硅酸盐复盐,是一种无规则结构的非晶态固体。 广泛应用于建筑物,用来隔风透光,属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃,和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。有时把一些透明的塑料(如聚甲基丙烯酸甲酯)也称作有机玻璃。 几百年来,人们一直认为玻璃是绿色的,是无法改变的。后来发现绿色来自原料中少量的铁,二价铁的化合物使得玻璃显绿色。在加入二氧化锰以后,原来的二价铁变成三价铁显黄色,而四价锰被还原成三价锰呈紫色。光学上,黄色和紫色在一定程度上可以互补,混合在一起成为白光,玻璃就不偏色了。不过若干年后,三价锰被空气继续氧化,黄色会逐渐增强,所以那些古老房屋的窗玻璃会略微带点黄色。 从供给方面来看,玻璃行业经历了自发的产能出清过程。近年来,由于持续亏损的压力,部分玻璃企业选择减产或停产,导致玻璃在产日熔量有所下降。然而,从长期趋势来看,供给仍处于近3年偏低水平,但整体波动回升。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 玻璃作为重要的基础材料,在建筑、汽车、电子、家居等多个领域有广泛应用。随着科技的进步和人们生活水平的提高,玻璃产品的种类和性能也在不断提升,从而推动了玻璃行业的快速发展。然而,目前市场整体感觉是供过于求,这可能与市场竞争激烈、产能过剩等因素有关。从价格方面来看,2023年玻璃的价格整体上涨。年初监测地区的均价为18.68元/平方米,而年底上升至22.2元/平方米,年综合涨幅为18.84%。然而,预计2024年玻璃价格将呈现先扬后抑的走势,主要是因为需求端的缩量相比供应端更为明显。 中国玻璃行业的企业数量众多,但行业集中度相对较低。尽管有一些大型玻璃企业,如中国玻璃、福耀玻璃、旗滨集团、南玻集团等,但与旭硝子、板硝子等国际领先企业相比仍有较大差距。近年来,随着玻璃企业通过并购重组,集中度逐渐提高,但我国仍存在大量中小型玻璃企业,市场竞争激烈。 2024年1-3月中国玻璃及其制品出口金额为636795.8万美元,相比上年同期减少了55871.3万美元,同比下降0.8%。2024年3月中国玻璃及其制品出口金额为205640.9万美元,相比上年同期减少了71778.9万美元,同比下降18.9%。2023年3月中国玻璃及其制品出口金额为277419.8万美元。 中国作为全球最大的玻璃生产国和消费国,在国际市场上具有重要地位。未来,中国玻璃企业将积极参与国际竞争,拓展海外市场,提高国际影响力。同时,国内玻璃企业也将面临来自国际市场的竞争压力,需要不断提高产品质量和服务水平。 随着全球经济的复苏和制造业的发展,玻璃行业的市场需求将持续增长。预计未来几年内,全球玻璃市场规模将保持稳定的增长态势。未来,玻璃行业的竞争格局将进一步加剧。一方面,国内市场上大型企业将继续通过并购重组等方式扩大市场份额;另一方面,国际市场上也将有更多的外国企业进入中国市场参与竞争。因此,玻璃企业需要不断提高自身的竞争力以应对市场竞争的挑战。 随着环保和可持续性成为全球关注的重要问题,玻璃行业将更加注重环保和可持续性。未来,符合环保和可持续性标准的玻璃产品将更受欢迎,而那些不符合标准的企业将面临更大的压力和挑战。技术创新是推动玻璃行业产业升级的重要动力。未来,随着新技术的不断涌现和应用,玻璃行业将实现更加高效、环保、智能的生产方式,推动产业向更高层次发展。总的来说,玻璃行业市场未来发展前景广阔但也充满挑战。玻璃企业需要关注市场变化和技术创新趋势不断调整自身的战略方向以应对未来的挑战和机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低...
人保财险政银保 ,人保有温度_2024年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测 中国企业承揽全球船舶市场76%的订单

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2024年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测 中国企业承揽全球船舶市场76%的订单 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 750 45 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃,需求增长显著。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃,需求增长显著。 具体到各个国家,中国承揽了358万CGT(76%,91艘),占据了全球船舶订单量的最大份额,排名第一。这一数据再次体现了中国在全球船舶制造领域的领先地位和强大的市场竞争力。韩国则以67万CGT(14%,13艘)排名第二,虽然份额相对较小,但韩国的船舶制造能力仍然不容小觑。 此外,数据还显示,截至2024年4月底,全球手持订单总量环比减少了10万CGT,降至1.2991亿CGT。这表明全球船舶市场可能面临一定的调整压力,但中国和韩国的手持订单量仍然保持领先。其中,中国的手持订单量为6486万CGT(50%),韩国为3910万CGT(30%),两国合计占据了全球手持订单量的80%。 这些数据表明,中国和韩国在全球船舶制造市场中占据主导地位,两国的船舶制造能力和市场竞争力均较强。同时,全球船舶市场的订单量和手持订单量也在不断变化和调整,投资者和相关企业需要密切关注市场动态,制定合理的发展战略。 根据中研普华产业研究院发布的分析 中国船企在全球船舶市场中具有显著的优势,主要体现在以下几个方面: 技术优势:中国造船业通过不断的技术研发和创新,已经在某些领域取得了突破性的成果。例如,在LNG船制造领域,中国船企利用高科技设备和精密工艺,成功建造了大型LNG运输船,这对于一个起步较晚的中国造船业来说,是一项重要的突破。 供应链管理优势:中国作为一个拥有庞大制造业基础的国家,具备集中力量办大事的优势。中国船企能够充分整合供应链资源,实现从矿石开采到钢铁冶炼再到造船厂组装的无缝衔接。这种高效的供应链管理能力,使得中国船企能够迅速响应市场需求,提供高质量、高效率的造船服务。 组织协调能力优势:中国船企展现出了强大的组织能力和协调能力。在国家政策的支持下,中国船企能够调动各方资源,实现产业链的高度集成。这种集中力量办大事的能力,使得中国造船业在市场竞争中占据了先机。 成本优势:中国船企在成本方面也具有显著优势。面对国际金融环境的不确定性,中国持续优化金融环境,为企业提供低成本的融资支持。此外,庞大的内需市场和完善的产业链供应链体系也为中国造船业在成本方面提供了有力支撑。 丰富的行业经验:多年来,中国船企致力于海运业务,积累了丰富的行业经验。这些经验不仅让中国船企对国内市场有深刻了解,同时也使其对国际海运市场具有敏锐的观察力和市场应变能力。 庞大的船队规模和完善的全球布局:中国船企拥有庞大的船队规模和完善的全球布局,能够提供全方位、多元化的物流服务。这为中国船企在全球市场中赢得更多客户和业务提供了有力保障。 高效的运营管理:中国船企通过大数据、云计算等现代信息技术,实施船舶智能化管理,提高运营效率。同时,这些企业还致力于内部管理流程优化,提升服务质量,确保良好的客户满意度。 总之,中国船企在技术、供应链管理、组织协调能力、成本、行业经验、船队规模、全球布局以及运营管理等方面都具有显著优势,这些优势使得中国造船业在全球市场中具有强大的竞争力和影响力。 船舶制造行业的市场发展现状可以从多个角度进行分析。首先,从产量和销售角度来看,中国船舶制造业的产量持续增长。根据数据显示,2024年中国船舶产量达到1500万载重吨左右,同比增长了10%左右。其中,造船业产量大约为1200万载重吨,同比增长了8%左右;海工装备产量大约为300万载重吨,同比增长了12%左右。 销售收入方面,中国船舶制造业的销售收入约为3000亿元人民币,同比增长了15%左右。这一增长主要得益于国内航运市场的复苏和全球船舶需求的增加,尤其是散货航运和油轮市场的复苏。 其次,从国际竞争力来看,中国已迈入世界造船大国的行列,国际竞争力达到世界一流水平。中国承揽的船舶订单量在全球市场中占据重要地位,显示出强大的市场竞争力。同时,中国船企还通过技术创新和绿色转型,不断提升自身实力,以适应全球船舶市场的发展趋...