农机装备产业加速升级 企业抢滩高端智能市场

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2025月08月15日

  近期,黑龙江、浙江、四川等多地出台智能农机装备发展支持政策。数据显示,当前我国智能农机装备正加快发展,2030年智能农机市场规模有望突破千亿元。记者获悉,下一步,我国还将加快多个重点领域农机装备产业化应用,推进研发农业领域低空经济装备。

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  当前正值秋粮生长也是田间管护关键期,无人喷灌车、无人施肥机、无人喷药机等智能农机在田间地头大显身手,大大提升了农机作业效率与质量。

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  近年来,我国先进适用农机加快研发应用,越来越多的智能化装备为农业生产助力。目前,我国农作物耕种收综合机械化率已经超过75%,三大主粮生产基本实现全程机械化。

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  与此同时,我国农机装备产业正加快发展。智慧农业科技企业潍柴雷沃相关负责人对记者表示,随着农业规模化经营的推进,市场对高效、智能、便利的高端智能农机需求不断增加。“今年,雷沃动力换挡拖拉机销量暴涨,换挡无需踩离合,劳动强度大幅下降。”

  中国农业机械工业协会提供的数据显示,2024年我国规模以上农机企业已达2271家。一些头部企业已经进入全球农机企业第一方阵,部分中小企业专注细分市场,也形成了较高的市场占有率。

  中商产业研究院发布的研究报告显示,2020年至2024年中国农机市场复合年均增长率7.8%,2025年中国农机市场规模为907亿元,2030年市场规模将达到1467亿元,其中智能农机市场规模达1039亿元。

  近来,围绕智能农机装备,多地出台支持举措。其中,黑龙江省出台支持高端智能农机装备产业高质量发展的20条政策措施,支持大马力拖拉机、智能农业机器人、大载荷农用无人机等整机及关键零部件的技术攻关,支持实施一批省级科技计划项目。浙江省围绕农用无人机发文明确具体目标,到2027年浙江将实现省级现代化农事服务中心农用无人机配置全覆盖。四川省发文开展农用无人机等技术攻关。

  2025年中央一号文件也提出,要推动农机装备高质量发展。专家表示,农机装备在推进“先进性”的同时,还要突出“适用性”,形成适应不同区域、不同作物、不同规模的农机装备体系,补齐丘陵山区适用机械缺乏、经济作物机械化率不足等短板。

  我国是全球最大的鲜食玉米生产国和消费国,鲜食玉米年产值突破700亿元。黑龙江省的鲜食玉米种植面积达200多万亩,但长期以来,约90%的鲜食玉米依赖人工收获,高成本、低效率成为制约产业发展的关键瓶颈。

  这一困境随着国产高端智能装备的研发生产迎来转机。黑龙江重兴机械设备有限公司与黑龙江省农业机械工程科学研究院联合研发的大型高端智能鲜食玉米收获机,可一次完成柔性低损摘穗、无损输送、清洁除杂、果穗集箱、装车等多项作业功能,其收获效率达到人工的60倍,打破了国外机械在该领域的垄断。

  在黑龙江重兴机械设备有限公司生产车间,记者看到十几台智能鲜食玉米收获机一字排开,正准备陆续发往新疆、内蒙等地。公司总经理闫胜民对记者表示,目前,智能鲜食玉米收获机卖得非常火爆,已经供不应求。

  此外,蔬菜起垄播种、工厂化育苗、有机肥精量撒施、水肥一体化等技术装备也正加快普及。记者获悉,下一步,我国还将加快实现蔬菜自动移栽机、叶菜收获机、池塘养殖高效起捕机等重点装备的产业化应用;积极研发农业领域低空经济发展所需的装备,助推解决丘陵山区大田、果园及设施农业生产难题。

  农业农村部农村经济研究中心当代农史研究室助理研究员杨梦颖表示,推动农机装备高质量发展,要强化农机研发技术攻关,取得一批具有重大应用价值和自主知识产权的突破性科技成果。夯实农机企业科技创新主体地位,不断增强我国农机装备行业关键领域的产业控制力和影响力。另一方面,加强人工智能、大数据、物联网、工业互联网等数字技术的深度应用,积极布局符合未来农机产业发展方向以及农业新质生产力发展需要的技术创新。(记者 汪子旭 孙晓宇 叶婧)

【责任编辑:周靖杰】
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              人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...
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              2024年中国互联网专线行业的产业链供需布局及发展趋势 2024年5月13日 来源:互联网 1235 80 互联网专线行业是指为企业、政府机构等提供高速、稳定、安全的互联网连接服务的产业。具体来说,互联网专线接入业务是指为客户提供各种速率的专用链路(主要提供传输速率为2M及以上速率),直接连接IP骨干网络,实现方便快捷的高速互联网上网服务。这种服务的特点是带宽图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 互联网专线行业是指为企业、政府机构等提供高速、稳定、安全的互联网连接服务的产业。具体来说,互联网专线接入业务是指为客户提供各种速率的专用链路(主要提供传输速率为2M及以上速率),直接连接IP骨干网络,实现方便快捷的高速互联网上网服务。这种服务的特点是带宽独享,即客户的网络需要上下行的速率对等且在24小时内没有任何的高峰低谷之分。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 互联网专线行业随着互联网技术的不断发展和普及,已成为企业和政府机构日常运营中不可或缺的一部分。随着国家对电信的全面改革和行业不断完善利益分配,互联网专线市场发展充满活力,市场竞争不断加剧。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2023年底,全国固定互联网宽带接入用户总数达6.36亿户,全年净增4666万户。其中,100Mbps及以上接入速率的用户占比达到94.5%,1000Mbps及以上接入速率的用户占比也逐年提升。这表明用户对于高速、稳定的互联网专线服务的需求不断增长。 根据中研普华产业研究院发布的分析 互联网专线行业的产业链供需布局 上游包括技术研发、设备供应和基础网络设施建设等环节。这些环节为互联网专线行业提供了必要的技术支持和基础设施保障。技术研发环节致力于推动网络技术的创新和发展,为互联网专线提供先进、稳定的技术支持;设备供应环节则负责提供网络设备、服务器等硬件设施,确保互联网专线的硬件需求得到满足;基础网络设施建设则构建了互联网专线的“骨架”,为数据传输和通信提供了坚实的基础。 在产业链中游,主要包括互联网专线服务提供商。这些提供商根据客户需求,提供不同速率、不同质量的互联网专线服务。同时,他们还需要提供链路调试、路由器安装、配置、互联网专线运维等服务,确保客户能够稳定、安全地使用互联网专线。 下游是互联网专线的用户群体,包括企业、政府机构、个人等。他们对互联网专线的需求日益增长,推动了互联网专线行业的快速发展。同时,用户的需求也反过来推动了产业链上游和中游的技术创新和服务升级。 在供需布局方面,上游的技术研发和设备供应环节与中游的互联网专线服务提供商相互依存、相互促进。随着技术的不断创新和设备的不断升级,互联网专线服务提供商能够提供更高效、更优质的服务,满足下游用户不断增长和变化的需求。同时,下游用户需求的增长也推动了上游和中游的技术创新和服务升级,形成了良性的产业链循环。 技术创新与升级。随着5G、6G等新一代通信技术的不断发展和普及,互联网专线行业将持续迎来技术创新和升级。这些新技术将进一步提高专线的带宽、速度和稳定性,满足用户对于更高速率、更低延迟的需求。同时,云计算、大数据、人工智能等技术的应用也将推动互联网专线行业的智能化发展,提供更加智能化、个性化的服务。 定制化与多元化。随着市场需求的不断变化,互联网专线行业将更加注重提供定制化和多元化的服务。企业用户对于专线的需求将更加个性化和多样化,包括带宽、速率、安全性等方面的特殊要求。因此,互联网专线服务提供商需要根据不同用户的需求,提供定制化的解决方案,满足用户的个性化需求。 服务化与融合化。未来互联网专线行业将更加注重提供全方位的服务,而不仅仅是提供网络连接。这包括网络安全、数据分析、应用优化等增值服务,以及与其他行业的融合服务。例如,互联网专线可以与云计算、大数据等技术结合,为企业提供一站式的解决方案,提升企业的整体运营效率。 竞争与合作并存。互联网专线行业的竞争将日益激烈,但合作也将成为行业发展的重要趋势。一方面,企业之间的竞争将推动技术创新和服务升级,提高整个行业的水平;另一方面,企业之间的合作也将促进资源共享、优势互补,共同推动行业的发展。 国际化与全球化。随着全球经济的不断融合和互联网技术的普及,互联网专线行业也将逐步实现国际化和全球化。企业将积极拓展海外市场,与国际企业展开合作,共同推动全球互联网专线行业的发展。 互联网专线行业将继续保持快速发展的态势,技术创新、定制化、服务化、合作与竞争并存以及国际化与全球化将是未来的主要发展趋势。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区...