【走进科创债】这次不是大行!四川银行抢得首单商业银行浮息科创债

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2025月08月06日

(原标题:【走进科创债】这次不是大行!四川银行抢得首单商业银行浮息科创债)

【走进科创债】这次不是大行!四川银行抢得首单商业银行浮息科创债
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经济观察报 记者 刘颖

中小银行正成为科技创新债券(下称“科创债”)发行的重要力量。

Wind数据显示,截至7月30日,发行科创债的银行已经扩容至33家,发行总规模达2358亿元。其中,中小银行的发行家数占比过半。

值得注意的是,作为城商行,四川银行发行了全国首单商业银行浮息利率科创债,发行规模为11亿元,发行利率达1.85%,期限5年。

经济观察报策划发起《走进科创债》栏目,就首单商业银行浮息利率科创债的发行考量以及背后的科技金融布局,采访了四川银行。

浮息利率设计考量

2024年12月10日,四川银行首次尝试发行债券。该债券为二级资本债券,发行规模为54亿元,期限为5+5年,主体评级与债项评级均为AAA,发行票面利率为2.20%,共吸引了100余家机构投资者积极认购,累计获投资量超350亿元,全场认购倍数达6.6倍。

在债券市场首次亮相,便获得机构的踊跃认购,让四川银行信心大增。

2025年5月7日,中国人民银行、中国证监会联合发布《关于支持发行科技创新债券有关事宜的公告》(下称《公告》)。此后,多家银行开始了紧锣密鼓地筹备,四川银行也不例外。

2025年6月30日,四川银行成功发行债券市场首单商业银行浮息科创债。在此之前,商业银行发行的均为固息科创债,发行利率大多在1.65%―1.95%区间。

浮息科创债的票面利率不固定,往往根据事先约定的基准利率,如DR007(7天期存款类机构间质押式加权回购利率)、LPR(贷款市场报价利率)等,通常按季度或半年期调整。四川银行5年期科创债便以DR007为基准,按季度调息,利率公式为“基准利率+利差”,若基准利率上升,债券票面利率也会随之提高。在当前债券市场利率震荡下行的背景下,按季度调息或可按季度实现付息成本的下调。

之所以选择发行浮息利率科创债,四川银行方面表示,主要有三点考量:

一是积极探索创新品种。近年来,随着利率市场化改革的加速推进,发债企业开始逐渐尝试发行浮息债券。《公告》中,监管部门明确表示支持发行人“创新设置债券条款,更好匹配资金使用特点及融资需求”,四川银行此举意在响应监管号召。

二是节约融资成本。四川银行认为,目前债券市场利率持续走低,发行浮息债有助于节约该行付息成本。在支持实体经济发展方面,该行也可通过浮息债券募集更低成本的资金支持科技创新领域发展,帮助科创企业压降融资成本。

三是防范利率风险。在发行本次浮息债券前,四川银行已发行120亿元固息资本类债券。通过发行浮息科创债,四川银行可以进一步优化负债结构,降低整体债务的利率风险。

中诚信国际资深分析师高超认为,浮息科创债通过按季度重置利率,有效减少市场利率波动导致的估值扰动,维持投资者组合稳定性,相较于固息债,更能适应利率周期变化,避免锁定高成本融资,降低利率风险与估值波动。

高超指出,浮动利率机制匹配投资者对利率敏感资产的需求,能够增强科创债对投资者的吸引力,提高债券流动性。

资金支持+发债助力

2025年7月2日,四川银行发行科创债的募集资金已经到账,其计划在3个月内按规划完成资金投放。

据四川银行方面介绍,该行此次募集的资金将分两部分精准赋能区域科创领域:一部分拟投向四川省内5家“科技型中小企业”和“高新技术企业”,合计金额约5亿元,直接支持企业发展;另一部分将对接四川省内7家国企的科创债发行计划,该行已储备相关企业约70亿元科创债项目,后续将根据发行节奏安排投资,以金融资源助力四川建设科技强省。

作为城商行的一员,四川银行认为,城商行深耕区域的特性使其能精准对接地方科创需求,通过特色产品和定制化方案服务本土企业,这也是城商行参与科创债发行的重要优势。不过,机遇背后亦有挑战。该行提到,城商行发行长期限科创类浮息债券时,因市场发行量少、投资者熟悉度不足,面临较大募集难度,仍需持续培育和提升市场接受度。

高超认为,中小银行凭借机制灵活、决策链条短的特点,能快速响应政策并参与科创债发行,且可结合区域产业特色设计定制化方案;但同时,中小银行受限于品牌影响力和规模,发债成本相对较高,单只债券发行规模不及大型银行,面临优质客户资源被挤压的竞争压力,加之科创企业“轻资产、高波动” 的特性与传统风控手段存在适配差距,风控能力仍需提升。

在支持科创债发行方面,四川银行方面表示,其深耕区域市场,全面梳理了四川省企业发债需求,重点聚焦科创企业,提供从融资方案设计到发行落地的全链条服务。同时,该行整合“自营+理财+分销”资源,以项目安排人、基石投资者等角色,为客户科创债发行提供多维度支持。

四川银行提供的数据显示,该行累计为13家四川省科创债发行人提供支持,覆盖省内80%以上的科创债发行主体,投资30只科创债共计84.6亿元,年均增速保持10%以上,撬动发行额达337亿元。2024年1月,该行取得非金融企业债务融资工具承销资质后,该行以承销团成员身份服务5家省内科创债发行人,完成12只债券承销,承销额达20.7亿元。

全体系科技金融服务

据四川银行方面介绍,该行已建立总分支协同配合的体制,通过“债券+信贷”相结合的方式,共同推动科技金融全面发展,全力支持科创企业成长。

四川银行方面表示,在机制层面,该行多措并举优化奖惩机制,以充分调动全行积极性。一是优化资金考核成本,将科技贷款的FTP(内部资金转移定价)、资本成本、风险成本下调至该行同期限贷款最低水平;二是强化激励考核约束,建立专项绩效考评机制,将科技贷款指标纳入经营机构年度经营计划进行考核,同时在劳动竞赛方案中增加科技贷款相关奖励,并将科创类制造业首贷户等指标纳入分支机构资源配置范围。

针对科创客群,四川银行表示,该行全力打造普适性强、易推广、有竞争力的科技金融拳头产品,努力构建覆盖科创企业全生命周期的产品矩阵,着力服务四川省六大倍增产业和各市州优势产业发展。具体包括:一是通过针对性的行业研究及市场调研,打造“川银科创贷”“川银智造贷”等专项产品组合体系;二是基于科技型企业高技术、轻资产的特点,创新基于专利权、商标权等知识产权授信的信用类和质押贷款;三是通过与四川省科技厅、经信厅等主管部门联动,获取专业指导并探索创新产品如“川银智能贷”等,破解科技型企业融资难的困境。

四川银行表示,作为省级城商行,该行致力于打造服务四川省科创企业的本地化金融引擎。贷款方面,2025年全年,该行力争实现科创贷款金额增长超20亿元,客户数实现稳步增长;债券方面,该行继续保持四川省直接融资主力军地位,科创债发债客户服务覆盖率超80%,债券投资承销金额占比达到10%。

为达成这一目标,四川银行正在研发数据风控引擎、优化贷后管理、打造科技金融特色支行三个方面做努力。在研发数据风控引擎方面,该行正在打造线上 “数据风控引擎”,研发数据信贷产品,明确科创企业筛选规则,提高营销精准度。另外,该行建立了客户积分卡,从科技企业的产业发展前景、行业影响力、科技创新能力与成长性、财务健康状况等维度,综合评估科创企业质量,实现线上标准化授信。

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无人配送行业现状及前景分析 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期 2024年4月30日 来源:互联网 492 26 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据统计,以往通过汽车运输要1个多小时的车程,用无人机大约只要26分钟。对于生鲜、药品等急件是十分适合的。除了传统的快递配送领域外,无人配送还逐渐应用于食品配送、医药配送、零售配送等多个领域。这些场景的拓展不仅丰富了无人配送的应用场景,也提高了其市场渗透率和影响力。 4月24日,一架无人机从海口甲子机场起飞,耗时3小时,将455公斤虾苗成功送达珠海莲洲机场。此次飞行是海南首次实现琼粤两地无人机公共货运物流跨海飞行,是海南积极探索高附加值农产品跨海物流新通道新业态的努力尝试,搭建起一条琼粤“空中通道”,对琼粤两地低空经济的发展起着巨大的推动作用。 中央经济工作会议提出,打造低空经济等若干战略性新兴产业。今年政府工作报告指出,积极打造低空经济等新增长引擎。随着我国低空经济领域技术的不断突破,国内低空经济应用场景持续拓展,产业链雏形初现。来自中国民用航空局的数据显示,2023年,我国低空经济规模已超过5000亿元,2030年有望达到2万亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 无人机是低空经济的主导产业,截至2023年底,我国注册无人机数量已达126.7万架,同比增长32.2%。无人机设计制造单位约2000家、运营企业近2万家。此外,无人机应用场景也日益丰富,无人物流、无人送餐、无人安防等新业态层出不穷,物流、农业、环保、城市管理等多个领域都出现无人机的身影。 在发展低空经济新兴产业的决策部署成为中国政府培育发展新质生产力战略的一个重要方向之后,一些已经“蛰伏”多年,一直在尝试寻找技术路线图与市场需求契合点的企业很可能守得云开见月明。这其中一个最接近解决行业“堵点”与新技术向实用阶段转化的解决方案就是无人机短途配送服务。 随着自动驾驶、人工智能、物联网等技术的不断发展和成熟,无人配送车辆的性能和稳定性得到显著提升。这些技术创新为无人配送的商业化落地提供了有力支撑,使得无人配送在提高效率、降低成本、优化服务等方面展现出巨大潜力。 随着电商、物流等行业的快速发展,消费者对配送服务的需求不断增长,对配送速度和服务质量的要求也日益提高。无人配送作为一种新型的配送方式,具有高效、便捷、安全等优势,能够满足消费者的多元化需求,因此受到了市场的广泛关注和青睐。 与已经经过一个时期发展的传统通航业务,比如短途客运、旅游观光以及医疗救援等方面的应用,以及目前正“当红”用于短途载人飞行的垂直起降小型飞行器等相比,无人机货运进入到实际生活场景的时间不长,但目前看来无论是产品、运营体系以及使用场景来看都更为接近大规模实用化。 目前,众多互联网巨头和物流企业纷纷进入无人配送领域,通过投资、合作等方式加快布局。这些企业的加入不仅为无人配送行业带来了更多的资本和技术支持,也促进了行业内的竞争和合作,推动了整个行业的快速发展。 随着新修订的《快递市场管理办法》于今年3月1日起正式施行,快递龙头在积极打造差异化服务以提升客户体验的同时,正加速布局第二增长曲线,而跨境物流和低空经济的崛起,也为其打开新的增长空间。 顺丰控股旗下丰翼在小型物流无人机领域探索超10年,积累了丰富的自研技术基础。公司此前在投资者交流会上表示,丰翼小型物流无人机发展分为三阶段:飞起来、飞得多、飞得好,目前处于第二阶段。截至2023年,丰翼小型物流无人机在全国累计飞行400余万公里,全国运输架次已突破80万,是小型物流无人机领域商业化规模最大的玩家。 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期。随着技术的不断进步、市场需求的增长以及政策的支持,无人配送行业将继续保持高速发展的态势,并在未来的物流领域中扮演越来越重要的角色。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...
人保服务,人保车险_中国国际学校行业发展分析及未来发展前景预测2024

人保服务,人保车险_中国国际学校行业发展分析及未来发展前景预测2024

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人保服务,人保车险_中国国际学校行业发展分析及未来发展前景预测2024 2024年5月11日 来源:互联网 1039 66 国际学校是指跟随外国侨民母国的教育制度,为外国侨民提供其母语教育的学校,近年来又发展成同时可以为本国学生提供国外教育模式的学校。未来,国际学校将更加注重提供多元化的课程设置和个性化的教育服务,以满足不同学生的需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着国内家庭收入水平的提升和国际化意识的增强,越来越多的家长开始关注孩子的国际化教育,因此国际学校市场呈现出持续增长的趋势。据统计,中国国际学校市场规模在不断扩大,预计未来几年将继续保持增长态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国际学校是指跟随外国侨民母国的教育制度,为外国侨民提供其母语教育的学校,近年来又发展成同时可以为本国学生提供国外教育模式的学校。一般来说,国际学校是提供中等或以下程度的教育,并拥有相当比例的外籍学生,而且实施外国学制的学校。 广义的国际学校主要包括三种类型:第一类是外籍子女学校,由中国境内合法设立的外国机构、外资企业、国际组织的驻华机构和合法居留的外国人开办的国际学校,主要招收外籍人员的子女,如北京顺义国际学校、深圳蛇口国际学校、上海耀中国际学校。 第二类是公立学校开设的国际课程班或国际部。此类学校可招收外籍学生和中国学生。外籍或港澳台学生可在国际部就学,而中国国籍的学生可报名参加国际班,主要覆盖的范围以高中为主。主要代表的学校有上海中学国际班、人大附中国际班、北京四中国际班等。 第三类是民办国际学校。由国家机构以外的社会组织或个人可以单独或联合举办民办学校。民办学校享有与同级同类公办学校同等的招生权,可招收中国公民,招收外籍子女需取得招收外籍学生资质。如上海协和双语学校、枫叶国际学校和万科梅沙书院,这类学校采用国际课程,有独立的校园,其课程体系、教育理念、硬件设施和学生构成都是国际化的学校。 2020年,中国的国际学校在数量上仍然保持高速增长的态势。2020年9月落地招生并进入正式运营状态的新学校共有53所。在新增的53所国际学校中,有5所外籍人员子女学校、5所公立学校国际部(班),而民办国际学校有43所。从比例上看,民办国际学校已经成为绝大多数办学者的选择。在新时代下,政策和市场对民办教育、国际教育的未来发展提出了更高的发展要求。 中国拥有世界最大的学龄人口以及基础教育市场,随着新兴富裕阶层人数迅速增加,国际教育的需求将增长迅猛,民办国际学校的数目也将从2017年的367所,增长2020年的600所以上。《民促法》的修订将带动民办国际学校、双轨制学校和双语学校等国际教育市场将快速发展,也为语言培训、游学、出国服务等创造了巨大的市场需求。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 中国新兴富裕阶层人数达2亿人,其对教育的需求和支出都逐步提高,同时更加注重将中外教育理念和教育方式有机地结合。需求端市场的不断增长促使新进入者和现有学校经营者的扩张与增长,总体来说,国际学校现阶段的发展前景依旧广阔。 2021年新增获认证国际学校25所,增幅仅为2.76%,与2016-2020年相比在数量和增幅上均创新低。2021年中国国际学校市场总规模为462亿元人民币,增速仅为5.2%。中国国际学校行业在2016-2018年这三年间复合增长率为12%;在2018年-2020年间复合增长率为7%,而2021年增速仅为5.2%,呈现新低。与2020年相比,2021年国际学校数量增长下降,市场规模增长率也降低。近年来我国国际学校市场规模不断增长,据统计,截至2022年我国国际学校市场规模为495亿元,同比增长7.1%。 家长们对子女的教育越来越重视,对国际化教育的需求不断增加。这使得国际学校成为了受教育的流行选择,尤其是在高中阶段。另外,从地域分布上看,国际学校总体格局仍是东南强、西北弱,高度集中于一线城市。不过,随着留学热潮的减退,越来越多的学生开始选择前往东南亚等国家学习,或者在我国香港和澳门地区就读。 国际学校行业市场也面临一些挑战。首先,监管政策还不够完善,学校规范化和标准化建设有待提高,需要加强对国际学校的监管和管理。其次,人才短缺也是一个问题,国内缺少具有国际视野和教育背景的优秀教育人才,这对提高教学质量和提供优质服务构成了挑战。最后,市场价格竞争激烈,由于国际学校市场供大于求,导致价格竞争加剧,部分学校为了争夺学生会降低学费,对行业整体利润率造成压力。 未来,国际学校将更加注重提供多元化的课程设置和个性化的教育服务,以满足不同学生的需求。同时,学校将更加注重培养学生的综合素质和跨文化交流能力,为他们未来的...