高拟真数字人直播带货有多强

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2025月11月10日

  当直播时长逼近6个小时、大多数电商主播显露疲态时,直播间里的主播仍然可以情绪饱满地回答观众提问,时不时还能讲两句“段子”,吸引观众下单。

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  随着人工智能技术快速发展,大模型向多模态加速演进,数字人成为融合大语言模型与多模态技术的创新应用,电商直播是数字人落地的极佳场景。数字人技术使商家无需投入大量人力、物力进行现场直播,能显著降低场地租赁、设备采购、人员培训等费用。同时,数字人可以24小时不间断直播,进一步增加商品曝光时间和销售机会,提升经济效益。

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  但传统数字人生成技术常面临语音、语言、视觉多模态割裂的问题,表现为台词生硬、语音语调与台词情感匹配不佳、表情手势单一等。百度首席技术官王海峰说,针对数字人应用痛点,百度创新研发了剧本驱动多模协同的高拟真数字人技术。

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  剧本的基础是台词。台词生成不仅是内容输出,还要贴合主播人设与语言风格,确保语言表达的个性化与一致性;在多主播场景中,还需实现语义逻辑、语调节奏和情感风格的整体协调。同时,为提升台词的内容深度,还要引入内容规划、知识增强与事实校验机制,以降低人工智能幻觉风险。基于台词,大模型可以直接生成一份数字人直播剧本。剧本自带“视觉标签”和“语音标签”,它能够告诉系统,对应台词人物要做出哪些动作。

  互动性强是电商直播场景的一大特点。在与观众互动过程中,语音合成的自然度是决定用户沉浸感的关键因素。观众希望听到主播有情绪、有起伏的声音,而不是生硬机械的朗读。王海峰介绍,针对这一需求,百度提出了“文本自控的语音合成”方案。文本自控的语音合成大模型不仅具备高复原的语音合成能力,还能够结合直播台词及主播个人特征,把这些文本内容转化为自然、有感染力的声音,让数字人不仅能发出声音,更能精准传递出调侃、得意、强调等细微情绪。

  除了要和用户交互,数字人主播在直播时还要与商品和所在空间进行符合物理逻辑的互动。如何做到这一点?高一致性超拟真数字人长视频生成技术,能对输入的历史视频数据、剧本脚本、语音信息以及骨骼驱动等多模态信号进行分析与理解,并基于此分别生成高表现力片段、复杂“人—物—场”交互片段以及大动作大表情片段。系统能够对这些片段在较长时间跨度上进行统一调度,确保语音、口型、表情与动作始终保持高度一致且同步。

  如今,数字人正逐渐从实验室走向各类应用场景,商业化进程显著加快。可以预见,随着深度思考、多模态交互等关键能力的跃升,还将有越来越多数字人出现在屏幕上,走进人们的生活中。同时,业内专家提醒,《直播电商监督管理办法(征求意见稿)》提出,使用人工智能等技术生成的人物图像、视频从事直播营销活动的,直播间运营者应当在直播页面进行显著标识,持续向消费者提示该人物图像、视频属于人工智能等技术生成,以与自然人名义或者形象进行明显区分。

  中国科学院信息工程研究所正高级工程师韩冀中说,人们在拥抱数字人技术的同时,也需设立清晰的边界,必须防止利用高拟真技术以假乱真进行欺诈或虚假宣传。技术的发展必须与法律、伦理的约束并行,确保创新在正确的轨道上行稳致远。(记者 都 芃)

【责任编辑:朱家齐】
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  图为小米汽车展厅现场 杨笑寒/摄图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月5日下午,在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内,人流如织;展厅外,还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到,展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型,参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览,还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者:“因人流量较大,未预约的参观者需排队入场。”   3月28日晚小米SU7产品发布会后,小米汽车官方宣布,上市27分钟,大定50000台;上市24小时,大定88898台。随着小米汽车爆火,其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅,对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。   对于小米SU7的新车保险价格,消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看,当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。   车险价格市场评价不一   自小米汽车SU7上市以来,热度不减,捷报频传。展厅的工作人员表示,现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时,配套保险产品和服务(业内称为“搭子”)也引发市场关注。   根据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时,和传统燃油车一样,如果不出险,续保价格会逐渐下降。   近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉,基础版保费约6638元,包含交强险、商业险以及驾乘意外险;尊享版约7036元,差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。   对此,各方评价不一。在展厅现场,一位比较年轻的参观者对记者表示,考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价,新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示,新能源车险的价格确实相对较贵,计划后续在购买新能源车险时,只配置必要的险种。   科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,在整个新能源车行业中,小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来,主要缘于两方面因素:一是小米SU7的车型定价相对适中,商业车险定价会参考车辆售价,因此其车险价格也相对适中;二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件,给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主,因此赔付风险更加可控。   也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此,小米汽车回应称,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算,保费价格也不尽相同。   小米汽车表示,小米提供官方合作保险服务,合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险,但用户可以自由选择保险公司,不会被区别对待。   新能源车险“两难”局面待解   小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言,“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。   对于车主来说,新能源车险保费偏高,甚至有的车辆续保屡次遭拒;而对于险企来说,新能源车险的综合成本率偏高,不得不谨慎承保。   公开数据显示,2023年新能源车险的车均保费为4003元,而传统商业车险车均保费为2209元,前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越则表示,在多种因素的影响下,从太保产险来看,新能源车出险率比燃油车高出一倍。   对于这一现象产生的原因,新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示,新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快,价格波动大,保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同,前者的核心动力系统由电池、电机和电控(俗称“三电系统”)组成,约占整车成本的50%。同时,部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素,比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域,即使发生轻微碰撞,雷达也因受损需要更换,导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻,驾驶行为可能较为激进,增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足,导致定价策略存在差异和误区,难以准确估计风险。此外,新能源车中营运车辆多,抬升整体赔付率。   王浩补充称,保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱,维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道,这些渠道又大多“以换代修”,社会化的新能源汽车维修网络尚未建立,使得保险...
险企迎利差损风险“大考” 求变经营思路穿越周期

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从寿险、分红险、万能险利率水平相继调降,到银行渠道、保险经纪渠道相继执行“报行合一”,2023年保险业的监管政策调整直接指向行业的核心——保险产品定价及销售。而这些调整远未结束,上海证券报记者了解到,未来保险产品定价利率水平还可能继续下调。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在此背景下,各家险企已采取多种措施响应监管要求,积极应对外部环境急剧变化带来的挑战。不过,对于目前行业面临的低利率共性挑战,险企管理层认为还须调整经营思路,提高精准定价能力,才能真正穿越低利率时期。 利差损风险就在眼前 保险业经营环境正在发生巨变。几年前,利差益(即险企实际投资收益率高于产品预定利率所带来的经营盈余,反之则出现利差损)还是险企的主要盈利来源。但随着外部投资环境急剧变化,目前,利差损风险已经成为他们最头痛的事情。 “2023年投资市场的波动给整个寿险业上了一堂利差损风险课。”新华保险副总裁、总精算师龚兴峰表示,这堂课是关于利率对长期负债带来的杠杆作用,如果收益不能覆盖负债成本,产生的损失可能是巨大的。 中国人保副总裁、人保寿险总裁肖建友坦言,寿险行业是负债经营,存量业务的负债成本有一定刚性,前几年投资收益能够覆盖负债成本,利差损风险没有明显体现。随着利率下行、资本市场波动,投资收益如果覆盖不了负债成本,就会出现利差损风险。 行业对于潜在的利差损风险已达成共识。而之所以利率下行带来如此严峻的考验,是因为险企过去几年发展了大量的利率敏感型业务。“以某家上市险企为例,如果投资收益率假设下调50个基点,该公司新业务价值将下降超过80%。”业内人士表示,过去几年,一些公司发展了大量以增额终身寿险为主的银保业务,这些业务利润边际非常窄,对利率敏感度非常高。 近年来市场利率下行,存款利率、银行理财收益均大幅下行,增额终身寿险等长期锁定相对高水平利率的保险产品优势明显,部分险企抓住契机销售了大量这类业务。但同时随着利率下行,这些业务的业务价值也在快速下降,不排除反噬保险公司经营利润的可能。 险企推出系列调整措施 显而易见,不均衡的业务结构、外部投资环境的急剧变化等因素,导致了保险业当前面临的利差损风险“大考”。在监管部门打出一系列组合拳之后,险企尤其是头部上市险企推出了系列调整措施。梳理来看,目前险企主要进行了四方面调整: 第一是优化产品结构,压降高负债成本业务规模。肖建友介绍,人保寿险在积极推进预定利率较低的新产品销售,加大保障性险种销售力度。中国人寿总裁利明光也表示,中国人寿形成了形态多元、期限多元、成本多元的产品体系,不断拓宽公司利率风险管理链条。 第二是调低新产品利率水平,加强新增负债的成本管理。多家上市险企管理层提到,在新产品设计上增加了有收益调节机制的分红险和万能险,并且考虑到投资收益情况等因素,合理调低了分红水平和万能险结算利率,以加强新增负债的成本管理。 第三是加强分析研判,提高险企投资收益水平。多位上市险企投资负责人表示,公司在想方设法追求更好的投资收益率水平。具体包括:加强对利率趋势的前瞻研判;结合市场情况优化整体配置结构;加强资产久期管理。 第四,强化资产负债联动管理,防范错配风险。利明光表示,公司正在强化资产负债联动,在深谙负债特征的前提下,做好投资;在深谙投资的前提下,做好产品供给。 还需转变经营理念 尽管当前诸多险企在采取措施应对利差损风险,但在业内看来,要渡过这个难关,险企还需自上而下转变经营思路。 普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对记者表示,外部投资环境变化带给保险业的考验之所以如此严峻,与过去行业普遍表现出目标短期化的特征分不开。从股东层面开始追求短期高回报,传导至管理层面临较大的短期业绩压力和奖惩要求,使得各项业务决策都只看重短期效益,才出现上述利率敏感型业务占比过高的情况。 这种认识已经引起越来越多险企的共鸣——多位上市险企高管公开表态,他们不会局限于目前的措施,还将自上而下革新经营思路。 “我们需要从更高的层面来看待这件事情,首先要从长周期、穿透周期角度来看待寿险业务,要对长期投资收益水平和利润水平有一个清醒的认识。”龚兴峰表示,公司正在加强长期主义理念的落地。 利明光也谈到,公司将理念先行,进一步强化资产负债管理在经营过程中的重要作用,并将这一理念贯穿到经营的整个链条。 能否穿越低利率周期,关键在于险企的精准定价能力。“过去保险公司开发产品主要看同业对标,在价格上怎么比同业、银行理财等竞品有竞争力,怎么利于销售怎么来。”一位行业人士表示,过去保险公司的策略不太考虑与自身经营能力是否匹配。 而精准定价能力恰恰要求险企根据自身经营情况量力而行,既让公司拥有合理的利润空间,又要挖掘消费者细分、真实的需求,实现双方需求精准匹配。 利明光表示,未来公司将进一步整合内部多项资源...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024售电信息化行业市场调研及未来投资分析 2024年4月22日 来源:互联网 1080 69 售电信息化的出现,极大地提升了售电企业的运营效率和竞争力。通过信息化手段,售电企业可以实时掌握电力销售数据,了解市场需求和消费行为,从而制定更为精准的营销策略。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 售电信息化行业市场目前正处于快速发展阶段,受到技术进步、市场需求和政策支持等多方面因素的共同推动。售电信息化是指利用信息技术在售电业务环节的应用全过程。这包括从发电、输电、配电、售电和计量等主营业务链条,也涵盖电力设备销售、电力工程、微电网业务、充电桩运营、节能服务和综合能源服务等辅营业务。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 售电是指电力销售公司或售电企业向用户提供电力的过程,包括电力的生产、传输、分配和销售等环节。在电力市场化改革不断推进的背景下,售电行业逐渐走向市场化,形成了多买多卖的竞争格局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 售电信息化的出现,极大地提升了售电企业的运营效率和竞争力。通过信息化手段,售电企业可以实时掌握电力销售数据,了解市场需求和消费行为,从而制定更为精准的营销策略。同时,数据分析平台还能帮助企业预测市场趋势,为企业的决策提供科学依据。 售电信息化在推进节能降耗、遏制安全事故、提升管控能力和国际化方面发挥着重要作用。它利用大数据、神经网络等技术手段,为配售电公司理顺流程,提升人、财、物资源的管控力,升级效能,快速反应,科学决策等提供有利的支撑。 售电公司是具有满足参加市场交易的报价、信息报送、合同签订、客户服务等功能的电力市场技术支持系统和客户服务平台。可采取电力市场购电,通过电力交易平台开展双边协商交易或集中交易。向用户提供包括但不限于合同能源管理、综合节能、合理用能咨询和用电设备运行维护等增值服务的电力市场主体。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着电力市场的开放和竞争的加剧,售电企业需要不断提升自身的竞争力,而信息化手段成为提升竞争力的关键。售电企业通过信息化手段能够更好地了解市场需求、优化资源配置、提高服务质量,从而满足用户的个性化需求。 政策支持也为售电信息化行业市场的发展提供了有力保障。政府正在大力推动电力市场的改革和售电信息化的发展,出台了一系列相关政策,为行业的健康发展提供了有力支持。这些政策不仅鼓励售电企业加大信息化投入,还推动了相关技术的研发和应用。 售电行业也面临着一些挑战和不确定性。市场竞争的加剧、技术更新换代的速度加快以及政策环境的变化等因素都可能对售电企业的发展产生影响。因此,售电企业需要密切关注市场动态和政策变化,制定合理的发展战略和业务模式,以应对未来的市场挑战和机遇。 随着大数据、云计算、人工智能等技术的不断发展和应用,售电信息化行业将实现更高效的数据处理、分析和应用。例如,售电管理系统可以通过数据挖掘和分析,帮助企业制定更合理的营销策略,提高销售额和市场份额。此外,电力市场交易平台也将通过技术手段实现电力市场的有效运转,促进市场的公平竞争。随着电力市场化改革的深入推进,售电侧市场的开放程度将进一步提高,为售电信息化行业提供了更广阔的发展空间。同时,政府也在积极推动售电信息化行业的发展,出台了一系列相关政策,为行业的健康发展提供了有力保障。 随着电力市场的不断发展,用户对于售电服务的需求也在不断增加。售电信息化行业可以通过提供优质的服务和产品,满足用户的需求,赢得市场份额。未来,售电信息化行业市场将继续保持快速发展的态势。一方面,随着技术的不断进步和应用,售电信息化行业将实现更高的智能化、自动化水平,提升服务效率和质量。另一方面,随着电力市场的进一步开放和竞争加剧,售电信息化行业将面临更多的机遇和挑战。企业需要不断创新和提升自身实力,以适应市场变化和发展需求。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11103 2869 3669 4469 5334 ...
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2024年国内磁性传感器行业的产业链供需布局及发展趋势分析_人保财险 ,人保有温度

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人保财险 ,人保有温度_2024年国内磁性传感器行业的产业链供需布局及发展趋势分析 2024年4月24日 来源:互联网 689 40 磁性传感器是一种用于检测、测量和监控物理量的电子元件,它通过利用磁场和电场的变化来传递信息。当磁力矢发生变化时,磁性传感器中的磁芯会受到影响,从而产生电场的变化,这种变化被转换成为电信号并发出,从而检测出物理变量的变化以及其他各种信号的变化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 磁性传感器是一种用于检测、测量和监控物理量的电子元件,它通过利用磁场和电场的变化来传递信息。当磁力矢发生变化时,磁性传感器中的磁芯会受到影响,从而产生电场的变化,这种变化被转换成为电信号并发出,从而检测出物理变量的变化以及其他各种信号的变化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 磁性传感器具有多种类型,如霍尔传感器、磁阻传感器、磁致伸缩传感器和铁磁电阻传感器等,它们在不同的应用场合具有独特的优势。其中,霍尔传感器通过判断磁场中载流电子运动方向的变化来检测磁场大小与极性的变化。磁性传感器最常见的应用领域之一是工业,尤其是电流传感器,如分流电阻器、霍尔效应集成电路等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在汽车工业中,磁性传感器用于车速、倾角、角度、距离、接近、位置等参数检测以及导航、定位等方面,如车速测量、踏板位置、变速箱位置、电机旋转等。此外,磁性传感器还在军事、医疗、安防等领域发挥重要作用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 磁性传感器行业的产业链供需布局 在原材料供应环节,磁性传感器主要依赖于磁性材料、电子元件和封装材料等。这些原材料的质量和性能直接影响到磁性传感器的性能表现。因此,磁性传感器制造商与原材料供应商建立了紧密的合作关系,以确保原材料的稳定供应和质量的可靠性。 磁性传感器制造环节是整个产业链的核心。制造商根据市场需求和技术要求,采用先进的制造工艺和设备,生产出各种类型、规格的磁性传感器。这一环节需要高度的技术水平和精细的生产管理,以确保产品的质量和性能达到最佳状态。 最终应用市场是磁性传感器产业链的下游环节。磁性传感器广泛应用于汽车、工业、消费电子、医疗等领域。随着物联网、智能家居等技术的快速发展,磁性传感器的市场需求也在不断增长。下游应用厂商根据具体应用场景和需求,选择合适的磁性传感器,并将其集成到产品中,实现各种功能。 在供需布局方面,磁性传感器行业呈现出以下特点:首先,随着下游应用市场的不断扩大和技术的不断进步,磁性传感器的需求呈现出持续增长的态势;其次,磁性传感器制造商通过技术创新和工艺改进,不断提高产品的性能和降低成本,以满足市场需求;最后,原材料供应商与磁性传感器制造商之间建立了稳定的合作关系,确保原材料的稳定供应和质量的可靠性。 磁性传感器因其精度高、灵敏度好、可靠性强等特点而备受青睐。随着技术的不断进步,磁性传感器在节能减排、提高能源效率等方面也发挥了重要作用。例如,在马达制造中,磁性传感器有助于实现从存在摩擦力的传统滑轮系统向电子马达的转变,后者能按需控制,从而提高能源效率。 2021年,全球磁传感器市场规模约为26亿美元。预计到2027年,市场规模将达到4455亿美元,复合年增长率(CAGR)为9%。在中国,磁传感器市场的增长同样稳定。2022年,中国磁传感器市场规模约为65.10亿元人民币,预计到2027年将增长至146.2亿元人民币,2018-2022年的CAGR为15.09%。 磁性传感器行业的发展趋势分析 随着物联网、智能制造等领域的快速发展,磁性传感器行业正迎来前所未有的发展机遇。制造商们正在越来越密切地关注3D磁传感器的研发和生产,并不断加大对磁传感器生态系统的投资,这有助于提升传感器的性能,如精度和稳定性,以及实现小型化和集成化,满足更多应用场景的需求。 智能手机、汽车电子、工业自动化等领域的快速发展,对磁性传感器的需求也在不断增长。尤其是新能源汽车的崛起,为磁传感器提供了新的应用领域,如磁电流传感器在新能源车主驱、OBC、DC/DC等组件中的应用。 磁性传感器的应用领域也在不断拓宽。除了传统的汽车、工业领域,磁性传感器还在医疗、环保、国防建设等领域发挥重要作用。随着技术的不断进步,磁性传感器的应用前景将更加广阔。 同时,政策支持也为磁性传感器行业的发展提供了有力保障。国家工信部等政府部门出台了一系列政策,鼓励和支持磁性传感器等新型传感器的研发和应用,推动传感器行业的健康发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、...