绿的谐波2025年净利预增超104%具身智能业务成增长引擎

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2026月01月30日

(原标题:绿的谐波2025年净利预增超104%具身智能业务成增长引擎)

绿的谐波2025年净利预增超104%具身智能业务成增长引擎
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1月29日晚,绿的谐波(688017)发布2025年度业绩预告,预计全年实现净利润1.15亿元至1.30亿元,同比增长104.74%至131.45%。扣非净利润预计为9000万元至1.05亿元,同比增长94.78%至127.25%。

绿的谐波2025年净利预增超104%具身智能业务成增长引擎
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公开资料显示,绿的谐波主要从事精密谐波减速器的研发、生产和销售,产品广泛应用于工业机器人、具身智能机器人、半导体设备、医疗器械等领域,助力谐波减速器国产化。公告显示,绿的谐波2025年业绩显著增长,得益于多方面有利因素的协同发力,其中具身智能机器人业务大幅增长成为核心亮点,工业机器人行业回暖、海外市场拓展及降本增效也为业绩增长提供支撑。

2025年,具身智能机器人赛道的快速发展,为绿的谐波带来了新的增长机遇。公告指出,2025年具身智能机器人行业进入关键转折期,头部客户逐步从研发阶段迈向小批量生产,公司相关产品凭借可靠品质与适配性获得客户高度认可,业务规模同比实现大幅增长,成为业绩增长的重要引擎。

工业机器人行业的回暖奠定了业绩增长的基本盘。2025年,国内工业机器人行业需求持续释放,中国工业机器人产量增长创历史新高。作为国内谐波减速器领域的龙头企业,绿的谐波凭借深厚的行业积累与产品竞争力,在工业机器人领域保持稳步增长,市场份额持续提升,其自主研发的“P型齿形”设计拥有多项专利,在精度、背隙等关键指标上已比肩国际同类产品。

此外,海外市场拓展进一步增厚了盈利空间。绿的谐波表示,公司积极推进海外市场拓展战略,通过深化与海外合作伙伴的沟通交流,海外客群布局初见成效。

2025年机器人行业国产替代进程持续加速,市场格局逐步重塑。作为机器人的“关节灵魂”,谐波减速器是机器人核心零部件之一,一台双足人形机器人通常需要30―50个谐波减速器,具身智能机器人的量产直接拉动了行业需求。

与此同时,国产谐波减速器实现重大突破,解决了产品精度差、寿命短的行业痛点,部分企业产品已进入航天系统等高端制造领域。目前,行业形成“德日主导高端、中国崛起主导中端”的格局,除绿的谐波外,国茂股份、双环传动等国内企业也逐步崛起,共同推动国产替代进程。

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外媒:丰田被日本国土交通省下达整改命令 2024-07-31 16:57:40 中新经纬   中新经纬7月31日电 据日经中文网报道,7月31日,围绕汽车量产所需的“型式指定”认证违规问题,日本国土交通省宣布将对丰田下达要求改善组织体制的“整改命令”。相关人士透露,经过日本国土交通省审查,发现了新的违规行为。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   据悉,整改命令是按照日本《道路运输车辆法》作出的行政处分,日本当局认为在汽车生产过程中存在违规行为的企业组织体质有问题时,会下达整改命令。当局要求企业提交相关对策,并定期报告进展情况,如果违反命令,将处以50万日元以下的罚款。   报道提到,这是日本国土交通省首次对丰田下达整改命令。日本国土交通省7月31日下午将命令书交给丰田社长佐藤恒治。   报道称,丰田6月公开表示,“雅力士Cross”等正在生产的3款车型及过去生产的4款车型共7款车型存在违规行为。丰田提交了行人保护测试的虚假数据,并在与法律法规不同的条件下进行了测试。   7月5日,丰田向日本国土交通省报告了6月以后一直持续的内部调查结果,并调查了过去10年所有国内车型的认证程序,称“未发现新的案件”。   日本国土交通省指示再次进行现场检查,并继续调查违规行为的原因并进行报告。   报道提到,随着7月16日违规行为曝光,“雅力士Cross”等3款车型停产。丰田表示将继续停产到8月底。(中新经纬APP) 来源:中新经纬 编辑:万可义 广告等商务合作, 中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”),看更多精彩财经资讯。...
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