中国汽车品牌出海高端研讨会暨“看见中国汽车”出海专题片首映会在京举办

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2026月02月02日

(原标题:中国汽车品牌出海高端研讨会暨“看见中国汽车”出海专题片首映会在京举办)

中国汽车品牌出海高端研讨会暨“看见中国汽车”出海专题片首映会在京举办
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

亮眼成绩单献礼“十四五”收官,专题片力作喜迎“十五五”开局。

中国汽车品牌出海高端研讨会暨“看见中国汽车”出海专题片首映会在京举办
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2026年1月30日下午,中国汽车品牌出海高端研讨会暨“看见中国汽车”出海专题片首映会在北京汽车博物馆举办。本次会议由中国汽车工业协会副秘书长柳燕主持,来自中汽协会、凯度中国等行业组织及国际知名咨询机构的专家,“看见中国汽车”专题片联合出品方央视网的相关负责人,支持单位北京汽车博物馆的领导层,主流汽车企业的品牌营销高管及主流媒体代表等众多嘉宾齐聚北京汽车博物馆,共同见证“看见中国汽车”出海专题片总片首映,共同探讨中国汽车行业高质量出海大计。

据悉,该专题片总片将作为汽车行业的马年贺岁力作,在春节前正式上线。

看见国车新航向,

共谱出海新篇章

加码“走出去”,加快“走进去、走上去”, 2025年,中国汽车出海继续提速。

中国汽车工业协会最新数据显示,2025年,中国汽车产销量双超3400万辆,新能源汽车产销双超1600万辆,出口首超700万辆,达到709.8万辆,同比增长21.1%。

柳燕指出,“十四五”期间,中国汽车产业实现了全方位的跨越式发展,其中出口大幅增长、全球化进程提速,是最大的亮点之一。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕(主持人)

紧扣中国汽车扬帆出海的主旋律,中国汽车工业协会与央视网联合推出“2025中国汽车品牌向上发展专项行动特别策划―― ‘国车新航向 万里拓新章’出海专题纪录片活动”,通过5个代表品牌的出海故事,描绘出中国汽车走向世界的宏大画卷,展示中国汽车在全球产业发展中的重要作用,提升“中国汽车”在全球舞台上的形象和影响力。此项活动于2025年5月9日中国品牌日到来之际在北京汽车博物馆正式启动。从2025年8月到12月,长安、奇瑞、比亚迪、北汽福田、一汽红旗等5部品牌独立专题片陆续上线。

央视网文体教育事业群总经理冯宇作为专题片出品单位代表为本次首映会致辞。他表示,通过专题片,央视网记录下民族品牌扬帆出海的典型事迹与卓越成就,并通过全媒体矩阵的辐射力,在海内外广泛传播,为世界提供了一个感知中国汽车工业脉动、认同中国汽车品牌价值的权威窗口。依托在海内外全域覆盖与品牌塑造方面的独特优势,央视网将继续发挥中央主流媒体的传播力、引导力、影响力,为经济增长注入持续动能,为中国汽车产业的高质量发展凝聚更强合力。

央视网文体教育事业群总经理冯宇

作为中国汽车工业协会与北京汽车博物馆战略合作协议首个落地举措,自2023年起,每年的“看见中国汽车”品牌向上发展专项行动专题片均入驻北京汽车博物馆,在大厅大屏上定期展映,滚动播放,覆盖更为广泛的人群。

北京汽车博物馆馆长刘井权作为活动支持单位代表,在致辞中表示,作为国家级汽车专题博物馆,我们的定位与职能,与品牌出海的深层需求紧密呼应。北京汽车博物馆愿以馆藏资源、平台优势和研究能力,全力支持中国汽车品牌的建设与发展。我们期待与协会、与所有中国汽车品牌企业建立更深入、更紧密的战略合作关系,共同开展品牌文化遗产保护、共同策划重大品牌文化项目、共同面向世界讲好中国汽车品牌故事。

北京汽车博物馆馆长刘井权

“总片计划于春节前全网上线。”据央视网出行+工作室负责人、“看见中国汽车”制片人巫林介绍,出海专题片总片的时长为40分钟,共分为5个篇章。出品方通过对市场体量、出口量和投资热度的分析,选取了5大海外汽车区域市场,甄选一汽红旗、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、北汽福田5家优秀企业为代表,涵盖央国企和民营企业,覆盖乘用车和商用车市场,以其全球化发展作为主线,以“借事件,看国车,讲投入,谈发展,提形象”为核心思路,深入剖析了中国汽车在不同市场的发展状况,通过深耕当地市场、为当地经济发展和产业升级注入新动力的故事,向世界展现中国汽车生态出海、共生共赢的新理念。

央视网出行+工作室负责人、“看见中国汽车”制片人巫林

凝聚全行业智与力,

共塑“中国汽车”大品牌形象

值此专题纪录片首映之际,一场小型中国汽车品牌出海高端研讨会在同期举办。

中国汽车工业协会专务副秘书长魏文清在研讨会上以《中国汽车全球化发展趋势展望》为主题,作了行业专题报告。魏文清表示,当前我国汽车国际化发展在发生质变,正从初级阶段“走出去”向中级阶段“走进去”进阶。从路径和节奏上,我国汽车产业国际化要因地制宜和因时制宜,准确把握国际化场景、模式和节奏至关重要。

中国汽车工业协会专务副秘书长魏文清

国际化是一场比实力和策略的“马拉松”。魏文清呼吁,全球化是一项长期系统工程,需要协同作战:企业发挥主体作用,政府发挥指导作用,行业组织发挥桥梁作用,金融机构和科研智库机构发挥支撑作用,筑牢我国汽车产业国际化保障体系。

在本次研讨会上,凯度中国客户群总监何燕臣分享了《中国汽车出海品牌研究报告(CAAB)》阶段性研究成果。经过半年多的重点企业访谈、数据实证、定性定量分析、案例研究等工作,报告用量化指标和实例分析了“中国汽车”大品牌的现状、目标和实现路径,为企业高质量出海及中国汽车整体形象提升提供了理论支持。报告揭示了出海过程中五个核心的价值锚点,并结合海外市场调研数据凝练出相应的差异化发展关键词,进而搭建能够实现品牌形象跃迁的战略框架。报告还通过品牌力、溢价力和长驱力三个关键指标和相应实现路径,建立起了属于中国汽车的品牌价值体系,不仅能够帮助企业清晰梳理自身品牌后续发展规划,更能促进企业合力构建有感知、可信任的“中国汽车”大品牌形象。

凯度中国客户群总监何燕臣

柳燕表示,本次的研究成果不会止步于思想交流,后续还将落地成为多维度的行动指引,协同政府、行业、企业、媒体、专业机构发挥各自优势、形成合力,共同推动中国汽车品牌迈向高质量发展的全球化新征程。

共赴新一年“新长征”,

共绘“十五五”新蓝图

在出海纪录片总片播出后,参与拍摄的5家企业代表分享他们对纪录片的感悟和品牌出海的心得。

中国第一汽车集团进出口有限公司市场推广部部长陈海宗在看完总片后,表达了对一代又一代汽车人努力成果的自豪,深感接力前行的责任“沉甸甸的”。他表示,我们将坚持“三个协同”,一是深入扎根当地市场,做好当地用户需求、当地文化等全要素的协同;二是与同行携手有序共拓海外,协同打造“中国汽车”这张海外名片;三是与媒体伙伴深度融合,协同提升中国汽车的整体品牌形象,不断加深海外用户对中国汽车的良好印象。红旗愿以开放的姿态与所有中国汽车品牌一起,以长期主义共同培育中国汽车品牌,推动共同向上发展。

中国第一汽车集团进出口有限公司市场推广部部长陈海宗

“中国汽车全球化正由‘量的扩张’迈向‘质的提升’,由‘市场进入’升级为‘价值共建’”,长安汽车品牌公关部启源品牌总监冉矗在看片后表达了他直观而深刻的感受。他表示,我们深知,全球化之路上,机遇与挑战、风险并存,多元市场的法规标准和可持续发展需求对中国汽车提出了更高的要求。未来竞争比拼的不只是速度和规模,更是长期主义下的体系能力和责任担当。长安汽车始终以铸就世界一流汽车品牌的愿景,坚持长期化、本地化、体系化地深耕全球市场,与行业伙伴携手前行,把中国创新、中国温度、中国担当传递并深度融入至全球,推动中国汽车全球事业的稳健前行。

长安汽车品牌公关部启源品牌总监冉矗

“全球化不能只追求规模和速度,关键要从‘规模领先’转向‘价值领先’。”奇瑞品牌营销中心总经理助理李世武表示,科技创新是新航海的原动力,品质是打造全球化品牌的基石,本地化是高质量出海的密码。据他介绍,奇瑞一直以技术立企、品质为先、用户至上为基石,以国际化思维不断推动品牌向上发展,为全球市场带来中国方案。在其In somewhere,For somewhere,Be somewhere的全球发展理念下,奇瑞要实现“三个融”,即坚持按照“当地配方、当地口味”,推动产品融进去、产业融进去、文化融进去,希望在各个国家都为当地的经济社会发展做出中国的贡献。

奇瑞品牌营销中心总经理助理李世武

“比亚迪的出海步伐始终与行业同频,我们深知中国汽车的海外突破不是独奏曲,而是交响乐。”比亚迪品牌及公关处公关总监肖美娟表示,我们坚信“在一起,才是中国汽车”,只有凝聚行业之力,才能打造更具韧性的全球产业链,才能让中国汽车在世界的舞台上从追赶者变为引领者,书写属于中国品牌的传奇。比亚迪期待与中汽协携手、与伙伴同行,共同绘就中国汽车的全球蓝图,让世界看见中国汽车!

比亚迪品牌及公关处公关总监肖美娟

北汽福田海外事业部品牌副总监曹慧分享了企业出海二十多年来的探索经历与实践经验,并对推动中国汽车产业全球化发展提出建议,她表示,我们的全球化路径要生根,不能虚跑,首先要强化产业链协同,整车厂与核心零部件企业联合布局海外产能,共建共享仓储物流与售后网络,降低单点风险,提升整体韧性;其次树立文化自信,推动协同输出,在“走进去”的同时,协同传递中国企业的创新文化与可持续发展理念,让世界看到的不仅是中国产品,更有中国企业的体系化方案。

北汽福田海外事业部品牌副总监曹慧

历史已留下印记,新章更需共同开启。新的一年,“看见中国汽车”品牌联合活动也将接力传承。

“看见中国汽车”是由工业和信息化部指导、中汽协会组织、主流车企参加的“品牌向上发展专项行动”的主题,该系列活动自2021年5月10日启动以来,得到了各主流汽车企业的积极响应和大力参与,至今已走过5个年头。作为行业内首个及唯一一个多品牌在同一主题下的持续性联合活动,看见中国汽车”立足行业站位,致力于推动中国汽车品牌携手向上,提升中国汽车整体形象和影响力,5年来先后走进十多家汽车及供应链企业,开展了近30场品牌活动,记录了中国汽车品牌的成长故事,见证了多个企业及行业发展的里程碑时刻,持续为品牌建设赋能。“看见中国汽车” 已成为汽车行业品牌活动载体和专属IP,本身也已自成品牌。

2026年是“十五五”的开局之年,也是纪念红军长征胜利90周年。据柳燕介绍,“看见中国汽车”将推出特别策划――智行新长征 致敬英雄路。此次重走长征路突出的是中国汽车的智能化,将联合9家中国汽车主流品牌,优选9款智能化的代表车型寻迹9条英雄线路。不仅要集中展现中国汽车在智能化、新能源领域的核心竞争力,更要通过科技与历史的对话,致敬长征精神,传递每一代汽车人 “走好自己长征路” 的责任担当,凝聚汽车行业自立自强、协作发展的共识,敬请期待。

同日上午,中国汽车企业品牌官联席会(CB20)在北京召开了专题会议。中国汽车工业协会领导班子、国际知名品牌研究机构专家及CB20重点企业的品牌官和海外营销负责人等20余人出席会议,围绕中国汽车出海话题进行了分享与讨论,共同探讨全球化背景下的中国汽车品牌建设之道。


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31.5亿债券放弃赎回、扛高票息!傅安平能否扭转珠江人寿财务危局

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(原标题:31.5亿债券放弃赎回、扛高票息!傅安平能否扭转珠江人寿财务危局)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 【来源:机构之家】图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 珠江人寿刚刚跨过了它的第12个春秋,一个在中国文化里通常代表着圆满和循环的数字。但对珠江人寿来说,这个循环并非是简单的重新出发,公司成立之初的豪情与壮志,已被近三年财务数据的空白和持续的亏损所淹没,偿付能力警报不断,未来道路显得极为艰难。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年5月,珠江人寿迎来了其历史上的第二任总裁,一位在中国人保多个关键岗位上留下深刻印记的老将。傅安平,这位曾在中国人民银行和原保监会担任要职的资深人士,他的专业背景和监管经验被寄予厚望,被视为珠江人寿的一线光明。在职业生涯的暮年,傅安平选择加入珠江人寿,意图将自己的智慧和经验奉献给这家公司。 图中人物系 傅安平 然而,他所面对的珠江人寿,如今却更像是一个急需彻底改革的烂摊子。在短期内,期待外部的大输血对于自顾不暇的股东来说显然是一种奢望,而寻求长期的时间换空间的解决方案又显得遥不可及。尽管傅安平在内部已经明确表态,要发力个险业务,减少对银保业务的过度依赖,但至今似乎还未能在珠江人寿展现出决定性的、有效的变革举措。这位迟暮老将的壮志与珠江人寿的现实之间,似乎存在着一条难以逾越的鸿沟。 31.5亿债券放弃赎回,评级合作戛然而止 珠江人寿在2019年进行了三次债券发行,分别于2019年3月26日、2019年6月21日和2019年9月24日发行了18亿元、8.5亿元和5亿元债券。这些债券的期限均为5+5年,发行利率为6.25%。在第一个五年期满时,珠江人寿可以选择赎回这些债券,若不选择赎回,则第二个五年期间票面利率将上调100个基点。目前,2019年发行的三期债券合计31.5亿元,珠江人寿均未选择赎回,导致当前票面利率高达7.25%。 在当前融资成本普遍较低的市场环境下,保险公司发行的债券票面利率快速走低。今年以来,保险公司发行的债券票面利率普遍降至2%-3%的区间之内,最新的中国人寿发行的380亿元资本补充债券票面利率甚至低至2.15%,创下了年内新低。 来源:企业预警通 对于珠江人寿来说,不选择赎回而继续承受高达7.25%的票面利率,显然是一种无奈之举。即便公司有意赎回债券,但在当前脆弱不堪的财务状况下,也无力承担赎回所需的巨额资金。而后续这种高成本的持续负担,将进一步加剧珠江人寿的财务状况。 债券评级方面,由于珠江人寿保险股份有限公司未能公开2022年及2023年的财务报表和偿付能力报告,联合资信和中债资信均无法发布相应的季度追踪评级报告和年度评级报告。 在今年3月27日,联合资信和中债资信都收到了珠江人寿的《关于协商终止评级的函》。珠江人寿决定不再委托联合资信对公司主体及相关债项进行信用评级,导致两家评级机构均终止了对珠江人寿主体以及“19珠江人寿01”、“19珠江人寿02”、“19珠江人寿03”和“20珠江人寿01”的信用评级,并声明不再更新相关的评级结果。 珠江人寿主体信用评级结果: 来源:企业预警通 虽然珠江人寿目前仍能如期支付债券利息,相比某些暂缓支付利息的险企,似乎展现了公司对债务责任的尊重和道德操守。然而,这种表面的良好信誉掩盖不了未来将到来的严峻挑战。未来不足5年的时间里,数十亿的债券将纷纷到期,届时公司将面临前所未有的财务压力。对于已步入职业生涯暮年的傅安平来说,这无疑是一场与时间的赛跑。 保费规模持续滑坡,百亿险企门槛或将失守 尽管珠江人寿自2022年起便未向外界披露详尽的财务报表,但通过其年报中透露的经营数据,我们仍能一窥其业务的轮廓。2021年,珠江人寿的规模保费达到了163.42亿元的高峰,其中原保险保费收入前五的产品和保户投资款新增交费前三款产品的合计保费高达149.9亿元,占公司整体规模保费的91.75%,显示出主力产品在公司业务中的核心地位。 然而,当我们细究近三年的原保费收入前五大产品,不难发现珠江人寿的产品线主要集中在分红险和年金险上。尤其是珠江鑫多多两全保险(分红型)和珠江盈多多两全保险(分红型)这两款产品,可视为珠江人寿的旗舰产品,但近年来其保费规模逐年下降,从2021年的96.2亿元缩水至2023年的69.0亿元。尽管分红险的颓势难以避免,但珠江人寿的年金保险在2023年却迎来了逆势增长,这一定程度上弥补了分红险规模下降所带来的缺口。 数据来源:公司年报 此外,珠江人寿的销售渠道策略也值得关注。除了2023年珠江永鑫年年金保险主要销售渠道为个人业务部和法人业务部之外,其余产品均通过银保渠道销售,这体现了公司对于银保渠道的深度依赖。这种依赖性在保险行业中并不罕见,通常意味着更...
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早新闻|重磅预告,事关房地产市场

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(原标题:早新闻|重磅预告,事关房地产市场)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 宏观热点图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国新办10月17日将就促进房地产市场平稳健康发展有关情况举行发布会图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国务院新闻办公室将于2024年10月17日(星期四)上午10时举行新闻发布会,请住房城乡建设部部长倪虹和财政部、自然资源部、中国人民银行、国家金融监督管理总局负责人介绍促进房地产市场平稳健康发展有关情况,并答记者问。 三部门:自12月1日起全面实施水资源费改税试点 财政部、税务总局、水利部印发了《水资源税改革试点实施办法》,自2024年12月1日起全面实施水资源费改税试点。近日,财政部税政司、税务总局财产和行为税司、水利部财务司和水资源司有关负责同志就有关问题回答了记者提问。全面实施水资源费改税试点主要遵循以下原则:一是实现平稳转换。二是强化分类调控。三是体现地区差异。四是调动地方积极性。 国产光刻胶重大突破 据中国光谷公众号,近日,光谷企业在半导体专用光刻胶领域实现重大突破。武汉太紫微光电科技有限公司(以下简称“太紫微公司”)推出的T150 A光刻胶产品,已通过半导体工艺量产验证,实现配方全自主设计,有望开创国内半导体光刻制造新局面。 该产品对标国际头部企业主流KrF光刻胶系列。相较于被业内称之为“妖胶”的国外同系列产品UV1610,T150 A在光刻工艺中表现出的极限分辨率达到120nm,且工艺宽容度更大,稳定性更高,坚膜后烘留膜率优秀,其对后道刻蚀工艺表现更为友好,通过验证发现T150 A中密集图形经过刻蚀,下层介质的侧壁垂直度表现优异。 促进新能源消纳,省间电力现货市场正式运行 据央视新闻,10月15日,省间电力现货市场转入正式运行,中国电力市场化交易范围进一步扩大,将会更好促进新能源的消纳。此前,山西省、广东省、山东省和甘肃省的省内电力现货市场已先后转正。 据悉,在功能上,现货市场负责发现电力实时价格、准确反映供需关系,并实现电力系统的调峰。省间电力现货市场是在省间电力中长期市场交易基础上,开展的省间日前、日内电力交易,是全国统一电力市场的重要组成部分。省间电力现货市场打破地域限制,使电力资源能在更大范围内进行优化配置。 公司新闻 双鹭药业:依替巴肽注射液获得药品注册证书 双鹭药业10月15日晚间公告,公司近日收到国家药监局核准签发的依替巴肽注射液(10ml:20mg)《药品注册证书》。依替巴肽系特异性的血小板糖蛋白IIb/IIIa受体拮抗剂,通过选择性、可逆性抑制血小板聚集的最终共同通路,可逆转因血栓形成而导致的缺血状态,临床上主要用于急性冠状动脉综合征患者的介入术后抗血栓治疗,还可应用于非动脉粥样硬化性血管病、血栓形成等情况的治疗。 丽珠集团:注射用醋酸亮丙瑞林微球通过一致性评价 丽珠集团10月15日晚间公告,控股子公司上海丽珠制药有限公司生产的注射用醋酸亮丙瑞林微球通过注射剂仿制药质量和疗效一致性评价。该药品的适应症为子宫内膜异位症;对伴有月经过多、下腹痛、腰痛及贫血等的子宫肌瘤,可使肌瘤缩小或症状改善等。 文一科技:合肥市国资委拟成为公司实控人,股票将复牌 文一科技10月15日晚间公告,公司控股股东三佳集团及其一致行动人瑞真商业,拟合计向合肥市创新科技风险投资有限公司(简称“合肥创新投”)转让公司股份2699.39万股(占公司总股本17.04%)及该等股份所对应的所有股东权利和权益。此次股份转让价格24.45元/股,合计6.6亿元。此外,三佳集团同意将股权转让后剩余全部5.1%文一科技股份对应的表决权、提名和提案权、参会权以及除收益权和股份转让权等财产性权利之外的其他权利不可撤销地委托给合肥创新投行使。 交易完成后,合肥创新投将直接持有文一科技17.04%股份,可支配文一科技22.14%的表决权,成为文一科技的控股股东,合肥市产业投资控股(集团)有限公司将取得公司间接控制权,合肥市国资委成为公司实控制人。公司股票10月16日复牌。 中国人保:前三季度净利润预增65%~85% 中国人保10月15日发布前三季业绩预增公告,预计实现净利润为338.30亿元~379.31亿元,净利润同比增长65 %~85%。报告期内,本集团业务结构持续优化,风险防控有力有效,降本增效成果显著。本集团在夯实经营基础的同时,叠加资本市场回暖影响,总投资收益同比实现大幅增长。 中国太保:前三季度净利润预增60%~70% 中国太保10月15日发布前三季业绩预增公告,预计实现净利润为370亿元~394亿元,净利润同比增长60%~70%。 海光信息:前三季度净利润同比增长69.22% 海光信息10月15日晚间发布三季报,2024年前三季度实现营业收入61.37亿元,同...
医保谈判六年记

医保谈判六年记

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(原标题:医保谈判六年记)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 11月下旬,2024年国家医保谈判(下称“国谈”)结果即将揭晓,创新药从业者都在拭目以待。国家医保局曾在谈判前释放出医保基金紧张、对创新性要求更高的信号,但业内尚不清楚医保局愿意买单的“真创新”的边界。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在谈判结束后一周,国家医保局邀请了10家商业保险公司参加座谈,讨论医保数据如何为商保的发展赋能。部分业内人士认为,在日趋加大的支付压力下,医保局开始为创新药主动拓宽商保支付路径。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在今年略显平静的医保谈判现场背后,医保与创新药的交织轨道似乎在悄然转向。 一家国内药企负责市场准入的吴新已经多次参加“国谈”,10月底,当他走进位于全国人大会议中心的谈判现场,听到谈判专家那句熟悉的开场白――“今天我们谈判了,谈判的规则你们也都清楚了,你们有两次报价的机会”――内心已经没有太多波澜。 吴新说,相比前几年行业里一提及则气氛严肃的“灵魂砍价”,医保谈判现已进入常态化阶段。 国家医保局自2018年成立以来,共组织过7次医保谈判,新增进入医保446个药品。协议期内,医保基金累计支出超3400亿元,惠及8亿人次,带动相关药品销售总额近5000亿元。 不过,另一组数据也值得注意:2023年创新药占医保基金支出的比例约为3.2%,而同期美国这一数据是10%左右。 作为几乎是创新药进入国家医保目录的唯一机会,能不能“国谈”成功,几乎决定了一家本土创新药企的生存:谈进了,通常放量明显,商业化也能更顺利开展,有了收入也能更好反哺到研发;谈不进去,通常意味着失去了进医院的机会,放量和商业化便无从谈起。 随着中国创新药成果不断涌现,“保基本”的医保基金,未来会越来越难以支撑创新药产业的发展。 谈判 10月底的北京还未进入严冬,在全国人大会议中心“国谈”现场外,等候的药企很少,不同企业间的场外交流也少了,虽然也有不少药企的一二把手亲自到场――例如康方生物董事长夏瑜、阿斯利康中国区总经理赖明隆等,但总体而言,大部分企业代表在候场时的神情变松弛了。 “自己的成本线在哪儿是知道的。如果报到这个线还没有成,那就拉倒了。其他无非就是在成本线之上保一个高一点儿的价格。”吴新说,头一两年,不同谈判专家可能对尺度的拿捏不太一样,有些会比较严苛。但现在,谈判氛围总体趋于温和,“能谈判的药都经过了专家评审,临床价值已经被认可了,只要你的报价低于‘信封价’,医保局不会为难你”。 一家创新药企的副总裁张晓阳参加过好几次国家医保谈判,他印象最深刻的还是第一次上谈判桌的场景:谈判桌另一边坐的,是代表国家医保局的5位谈判专家,自己这边是公司3位代表,两边各有一位主谈人。双方每位代表手里都有计算器、几份纸质文件和笔――哪怕是1分钱的差别,放量后的累积数额也不小,因此谈判往往围绕几角几分来计议。 坐在对面的5位谈判专家,都是从地方医保部门遴选而来,谈判专家组组长提示报价开始后,张晓阳立即紧张起来。在正式报价之前,谈判专家组组长打开了一个信封,拆去信封上的封条,里面的纸上写了一个数字,5位谈判专家一一过目。 作为谈判的另一方,张晓阳当然无法得知这一数字,需要通过两次报价去猜。 若两次报价都比医保局给出的“信封价”高15%,药企直接出局――企业的报价必须低于“信封价”才能谈判成功。 “这对企业来说压力是巨大的,谈都没得谈了。”张晓阳说。 第一次参加国谈时,张晓阳的产品是一款抗癌药,同类产品已有竞品在医保目录内,且进入医保后放量明显。“在正式谈判之前,局里给的信号也是非常明显的,已经有竞品在目录内了,再纳入新的产品,价格肯定要有诚意。” 谈判时,张晓阳对面的谈判专家组组长在业内有“老法师”的称号,是一位谈判高手。过程中,“老法师”不时会说“离预期还有一点差距”“还需要再努努力”“希望给出更有诚意的价格”,紧张感持续攀升。 事实上,每年的医保谈判,不管是对药企,还是对医保方,过程都不轻松。全国各地遴选出的25名医保部门的谈判专家,分成5个小组进行谈判。虽然规定的每场谈判的时间是30分钟,但不少谈判要超时。例如,吉利德科学前全球副总裁、中国区总经理罗永庆在谈一款丙肝药时,就花了2小时。 上海市医保局医药价格和招标采购处原处长龚波2020年担任医保谈判小组组长,3天一共谈了33场,大部分都在规定的30分钟内谈完,也有少数产品超出了谈判时间,“为了参保人员,如果觉得可能降,我再谈5分钟10分钟,绝对是值得的。” 张晓阳所感受到的压力,在医药行业尤其是创新药行业非常普遍。医保谈判是一年一度可以让自家产品进入医保的窗口期,机会难得。但药企面对的是国内最大的医疗支付方,如何报价才能保证进入医保的同时价格还不太低?谈判过程中抉择的压力巨大...