工业和信息化部召开低空产业发展领导小组全体会议

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2026月02月13日

（原标题：工业和信息化部召开低空产业发展领导小组全体会议）

工业和信息化部召开低空产业发展领导小组全体会议
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人民财讯2月13日电，2月13日，工业和信息化部召开低空产业发展领导小组全体会议，研究部署推动低空产业安全有序健康发展的重点工作任务。

会议强调，要切实加强顶层谋划，做好规划编制工作，加大对低空产业创新发展的政策支持，加快标准预研，建立健全产业标准体系。要着力筑牢安全底座，加强生产制造行业管理，高度重视低空无线电安全、网络安全、数据安全，构建低空装备试验验证体系。要积极推进融合创新，强化行业基础共性技术攻关，深化低空装备与新能源、新一代信息技术等产业协同，加速人工智能赋能。要大力营造良好环境，有序拓展场景应用，强化场景牵引带动装备升级，深化高水平对外合作，夯实产业人才基础，为低空经济战略性新兴产业发展提供有力保障。

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x企业预警通App图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ◆监管之声图片来源于网络，如有侵权，请联系删除人身保险产品“负面清单”明确94条禁令图片来源于网络，如有侵权，请联系删除从业内了解到，国家金融监督管理总局人身保险监管司近日向各人身险公司下发人身保险产品“负面清单”(2024版)(以下简称“负面清单”)。2024版的“负面清单”包含四个部分，共有94条，与2023版的“负面清单”相比，新增内容重点集中在“产品费率厘定及精算假设”部分。同时，对部分条款内容进行了修订。具体来看，新版“负面清单”涉及“产品费率厘定及精算假设”部分的禁令共有32条，占全部禁令的34%。其中，新增禁令4条，具体包括：保险产品通过调整附加费用率系数倒算的方式，人为干预费率正常水平，存在误导销售及侵害消费者权益的隐患；保险产品备案费用假设与实际费用不一致，费用描述不清晰、费用水平设定不合理；同一保险产品在不同渠道销售时采用的精算假设及利润测算结果存在明显差异，同时缺乏管理手段，存在侵害消费者权益的风险；养老年金保险采用明显偏离实际水平的预定死亡发生率，缺乏定价依据。 ◆行业关注 2023年五大上市险企合计营收约2.7万亿元归母净利润1655.17亿元截至3月28日，中国平安、中国太保、中国人保、中国人寿、新华保险在内的A股五大上市险企2023年业绩均出炉。2023年五大上市险企合计营收约2.7万亿元；归母净利润1655.17亿元，同比下降23.25%，日均约赚4.53亿元。五大险企的投资端承压明显，2023年合计实现总投资收益3844.7亿元，同比下滑15.2%。其中，投资收益呈现“一升四降”，其中中国平安同比增加32.78%，其余四家均出现不同程度下滑。保险主业方面，寿险业的代理人队伍继续压降，四大寿险公司减少了约21万代理人。不过，在代理人压降的同时，人效产能提升明显，代理人队伍“减员增效”明显。 ◆金融人事华安财险高管班子集体调整，远调地方干部赴总部主持大局近日，华安财险任职长达13年的总裁童清辞职，同时总部班子集体大整顿，远调地方分公司负责人李云焕赴总部主持大局。2023年Q4偿付能力报告中华安财险高管数量有9人，当前仅有6人；副总裁数量由5位缩减至1位，并取消常务副总裁职位。在童清辞任公告发布的前一天，华安财险发布了总裁、副总裁招聘启事，拟招聘总裁、副总裁各一名。本次招聘面向华安财险内外部公开招聘，公司内部员工可自荐，以及推荐外部人员，同时接受外部社会人员直接投递。空缺近五年，华海财险总经理终落定华海财产保险股份有限公司（以下简称“华海财险”）空缺近五年的总经理人选终于出炉。4月2日注意到，华海财险近日公告表示，经监管核准，公司聘任刘子良担任公司总经理。自华海财险原总经理姜南于2019年7月被原银保监会撤销任职资格后，华海财险曾指派史翔、刘子良先后担任经营管理临时负责人，该公司一直没有正式任命新一任总经理，如今终于正式落定。 (编辑：王欣宇) 关键字：...

慧择取得天津首家独立保险代理个体营业执照

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　　中证网讯（记者齐金钊）4月23日，中国证券报记者获悉，慧择保险经纪有限公司（简称“慧择”）天津分公司成员日前取得“慧择智荟保保险代理店”的营业执照。此举标志着慧择独立个人保险代理人业务模式获得金融监管总局天津监管局、天津市场监督管理局的认可，商事流程已全面走通。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　2020年12月，原中国银保监会发布《关于发展独立个人保险代理人有关事项的通知》（以下简称《通知》）。我国独立个人保险代理人模式，处在初启阶段，该模式旨在减少组织层级，直接触达客户，为消费者提供综合定制服务，也可降低保险公司运行成本。在客户集中度较高且需要社群服务的地区，独立个人保险代理人模式具有较大的发展空间。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　慧择介绍，自2021年起，公司结合企业长期以来依托互联网技术运营管理积淀的能力和优势，谋划拓展线下业务布局、做实客户服务，通过增设分支机构，建立物理服务网点和服务团队，进一步走近用户、了解用户需求。2023年，慧择旗下代理人专属服务平台聚米促成的新单保费达到3.5亿元，同比增长73%。2022年起，慧择结合自身战略布局规划，积极响应行业监管政策要求，经过谨慎评估论证后，在监管部门的指导下，有序推动独立代理人项目试点工作。截至目前，慧择已在深圳、天津两地完成独立保险代理人项目的落地。慧择天津首家独立代理人社区门店预计5月中旬投入使用，届时可为津门百姓提供家门口的一站式保险服务。...

京东安联保险股权接连更迭，京东股比上升掌握经营话语权

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日前，京东安联财产保险有限公司（下称“京东安联”）披露关于变更股东公告，安联保险集团与子公司安联（中国）保险控股有限公司（下称“安联中国控股”）签订《股权转让协议》，安联保险集团将京东安联的53.33%股权转让给安联中国控股。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除本次股权转让完成后，安联保险集团从直接持股转为间接持股。对于为何做出股权调整，京东安联相关负责人在接受蓝鲸新闻记者采访时表示，“相关信息以公告为准，暂无可补充。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除这并不是京东安联今年首次股权变动。3月，京东集团旗下北京京东参佰陆拾度电子商务有限公司（下称“北京京东”）刚刚受让了京东安联另一股东中原信达知识产权代理有限责任公司（下称“中原信达”）所持有的3%股权，将持股比例从30%提升至33%的单一股东顶格持股线。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除记者关注到，目前，京东安联管理层中，董事长毛伟标，常务副总经理左卫东，副总经理赵阳，均有京东集团背景。从明面上来看，安联与京东，一方拥有股权上的绝对控制权，一方或拥有经营层面的更大话语权。作者|蓝鲸新闻李丹萍京东安联第一大股东易主安联保险集团为安联中国控股唯一股东和实际控股人。因此，此次股权转让只是安联保险集团从台前走向幕后，其对京东安联的控制情况并未有实质上的变化。此次股东变更事项尚待金融监管总局广东监管局批准。这是京东安联今年的第二次股权更迭。3月，金融监管总局广东监管局核准北京京东受让中原信达所持有的3%股权。转让完成后，北京京东持有京东安联股份5.31亿股，持股比例上升至33%。中原信达持有1.51亿股，持股比例从此前的12.4%降至为9.4%。按照《保险公司股权管理办法》规定，保险公司单一股东持股比例上限不得超过三分之一。由此可见，京东是将持股比例调高至顶格持股。京东安联的前身是安联保险公司广州分公司，于2003年在广州注册成立，是安联保险集团在中国设立的首家经营财产保险的公司。2010年1月12日，安联保险公司获批，由外国财产保险分公司改建为具有独立法人资格的全资子公司——安联财产保险（中国）有限公司。尽管背靠“大树”，但多年来安联财险经营不温不火，换而言之，是保守与缓慢。转折发生在2018年，当年10月，安联财险获批引入了包括北京京东在内的四家新股东，注册资本金从8.05亿元增至16.1亿元。京东拿下谋求数年的保险牌照。安联保险集团出资8.05亿元，仍为第一大股东，持股50%；北京京东出资4.83亿元、持股30%，成为第二大股东；中原信达、深圳汇京通达商务咨询有限责任公司、上海映雪投资管理中心分别出资2亿、0.69亿、0.54亿，各持股12.40%、4.27%、3.33%。 2019年，安联财险先后完成总经理、董事、股东、注册资本调整等系列重大变动。同年8月，经原银保监会核准，并完成工商变更登记，公司名称变更为“京东安联财产保险有限公司”。自此，京东在这家原外资财险公司身上的烙印越发明显。京东入股后保费规模上行更名是外在，京东对京东安联施加的内在影响，更体现在管理层面。蓝鲸新闻记者注意到，京东安联2023年第四季度偿付能力报告显示，公司管理层中，董事长以及三位副总经理中的两位，都有京东集团背景。其中，“80”后董事长毛伟标，2020年10月加入京东集团，担任集团副总裁兼保险板块总裁，整体负责京东集团的保险及相关业务发展和管理工作，2021年4月起担任京东安联董事长。在加入京东集团之前，毛伟标就职于中国平安，历任平安健康险总经理、集团战略发展中心主任、集团董事长特别助理、平安人寿副董事长等职务，深度参与平安的战略制定与发展。彼时，其加盟京东，一度被市场解读为主要负责京东的寿险板块，最终接手财险业务。常务副总裁左卫东先后在华泰财险、泰康在线任职。2021年9月，京东集团保险部引入左卫东负责推进京东保险板块与京东安联业务的融合。左卫东在财险行业有丰富的工作经历，业内评价其“精通车险业务”，担任泰康在线副总裁期间，左卫东分管公司车险业务，保费实现快速增长。副总裁赵阳拥有财险、寿险双重工作背景，此前就职于人保健康险、人保财险和京东集团，2018年12月加入京东安联。业内分析人士指出，尽管安联保险集团在股权上有绝对控制权，但在经营管理权上，让渡了不少权利给京东集团。京东集团的入股，无疑为安联提供了丰富的零售生态资源以及强大的数字化技术，致力打造“保险+科技+服务”的经营模式，在产品和科技创新发力。据公开可查数据显示，在2018年京东入股安联之前，京东安联保费收入保持稳健扩张状态，但是规模维持在10亿及以内，多数年份微亏。从2018年开始，京东安联保费收入明显提升。20...

人保车险,人保财险 _核电用管行业市场面临的挑战及未来发展机遇

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核电用管行业市场面临的挑战及未来发展机遇 2024年5月9日来源：互联网 1408 93 核电用管是指用于核电站内部各种设备和系统的管道，这些管道需要满足特定的安全标准和技术要求，以确保核电站的安全稳定运行。它们通常由特殊材料制成，如高密度聚乙烯(HDPE)或其他耐辐射、耐腐蚀的材料。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除构建“清洁低碳、安全高效”现代能源体系和实现“2030碳达峰”、“2060碳中和”目标是我国在能源领域的发展方向，清洁低碳能源将成为增量主体，以核电为代表的稳定基荷能源与间歇性、分散性可再生能源互补发展的局面正加快形成。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除截至2023年底，我国大陆在运核电机组55台，总装机容量为57吉瓦，核准及在建核电机组36台，总装机容量为44吉瓦;全年核电发电量44万吉瓦时，占全国累计发电量近5%，相当于节约标煤1.3亿吨，减排二氧化碳3.5亿吨。核电用管是指用于核电站内部各种设备和系统的管道，这些管道需要满足特定的安全标准和技术要求，以确保核电站的安全稳定运行。它们通常由特殊材料制成，如高密度聚乙烯(HDPE)或其他耐辐射、耐腐蚀的材料。根据国际原子能机构统计，截至2023年12月31日，世界范围内并网发电的核电机组共413台，总装机容量为3.72亿千瓦;与2022年12月31日(411台，装机容量3.71亿千瓦)相比，在运机组数量和总装机容量均有小幅提升;截至2023年底，全球共有58台在建核电机组，总装机容量约0.62亿千瓦。核电用管市场规模不断扩大，主要得益于全球核电站的扩建和更新换代工程的推进，以及对环境保护和安全要求的提高。核电用管作为核电站的重要组成部分，其市场需求也在稳步增长。根据中研普华产业研究院发布的显示：据国际能源署预测，全球核能发电量在不久的将来将达到历史新高，可再生能源的占比也将超越煤炭，占据全球总发电量的三分之一以上。这一趋势为核电及其相关产业链带来了广阔的发展空间，从技术研发到设备制造，从原料供应到运营维护，各个环节都将迎来新的增长点。随着我国核电站建设的不断推进，国内核电用管市场将迎来新的发展机遇。预计“十四五”期间，我国核电装机规模将进一步加快增长，发电量将大幅增加;到2035年，核能发电量在我国电力结构中的占比将达到10%左右。常规岛设备则占据了设备投资价值的28%左右。它们将核岛中产生的一回路热水转化为机械能，进而发电。这里的主要设备有汽轮机、发电机、凝汽器等，它们共同构成了核电厂的二回路系统。目前，核电用管行业的竞争格局正在发生变化。一些具有技术优势和品牌影响力的企业逐渐崭露头角，成为行业的领军企业。同时，一些新兴企业也在积极进入市场，加剧了市场竞争。展望未来，2024至2025年间，我国核电设备年均市场空间预计将达到约512亿元。随着核电技术的不断发展和国产化率的提高，我国已形成了强大的核电主设备供货能力。尽管核电用管行业的前景看起来非常广阔，但也存在一些挑战。例如，由于核电站的建设和运营都需要高度的专业性和安全性，因此对核电用管的技术性能和质量要求非常高。国内企业应加大技术研发和市场拓展力度，提高产品质量和服务水平，争取更多市场份额。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及核电用管行业研究单位等公布和提供的大量资料。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11051 2834 3634 4434 5317 6134 推荐阅读审计服务是指审计人员对被审计单位的经济活动进行全面、客观、独立的监督和评价的一种专业服务。它旨在确保被审计单位... 2024年实...

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2024年中国航空设备行业的产业链上下游结构及重点企业_拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度_2024年中国航空设备行业的产业链上下游结构及重点企业 2024年5月16日来源：互联网 273 10 航空设备行业是指生产和制造各类航空器及相关设备的产业，涵盖了多个方面，如飞机、直升机、无人机等的制造，以及相关的航空设备与系统。这些设备在航空领域有着广泛的应用，对于航空运输、军事、科研等领域都具有重要的意义。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除航空设备行业是指生产和制造各类航空器及相关设备的产业，涵盖了多个方面，如飞机、直升机、无人机等的制造，以及相关的航空设备与系统。这些设备在航空领域有着广泛的应用，对于航空运输、军事、科研等领域都具有重要的意义。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据2016年国务院发布的《中国制造 2025》解读之：推动航空装备发展，航空装备主要包括飞机、航空发动机及航空设备与系统三大部分。航空设备行业的发展对我国现代化交通体系建设、国家主权的维护、国内制造业产业链的整体构建等方面具有重要意义。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据中研普华产业研究院发布的分析航空设备行业的产业链上下游结构上游包括原材料供应和零部件制造。原材料供应涉及航空金属材料、复合材料、电子元器件等，这些材料是航空设备制造的基础。零部件制造包括飞机机体结构件、发动机零部件、机载设备零部件等，这些零部件是构成航空设备的关键组成部分。中游主要包括航空设备整机制造和系统集成。整机制造是将各种零部件按照设计要求组装成完整的航空设备，如飞机、直升机、无人机等。系统集成则是将各种机载设备、系统、软件等进行集成，形成完整的航空系统。下游包括航空设备的销售、运营、维修和回收等环节。销售环节涉及航空设备的市场推广、客户洽谈、合同签订等;运营环节涉及航空设备的日常运营、维护和管理;维修环节则是对出现故障的航空设备进行修复和维护;回收环节则是在航空设备使用寿命结束后进行回收和处理。航空设备行业的市场发展现状 2023年中国航空装备市场规模达到了1390亿元，近五年年均复合增长率为10.45%。预测2024年中国航空装备市场规模将达到1535亿元。数据显示，2023年中国飞机及其他航空器进口量达到了60185架，同比增长34.3%。而2024年1-3月，中国飞机及其他航空器进口量为12207架，同比下降31.1%。从金额方面来看，2024年1-3月中国飞机及其他航空器进口金额为1702.9百万美元，同比下降9.7%。根据《2022年民航行业发展统计公报》统计数据，我国民航机队规模呈现持续增长的趋势，运输机队规模从2006年的998架增长至2022年的4165架，复合增长率达到9.34%。而在军用领域，根据《world air forces 2024》数据，2023年我国空军机队规模达到3304架。中国航空工业集团有限公司是中国最大的航空装备制造商之一，涵盖了航空工程、航空电子、航空发动机、航空材料等多个领域。其产品包括飞机、直升机、导弹等多种航空装备，在国内外市场上都有很高的知名度和影响力。中国航天科技集团有限公司作为中国航天装备制造业的领军企业之一，CASC拥有多个子公司和研究机构，涵盖了航天器、卫星、火箭等多个领域。该公司在航天领域具有雄厚的技术实力和市场竞争力，其产品在国内外市场上都享有很高的声誉。中国航空发动机集团有限公司是中国航空发动机制造业的领军企业之一，主要从事航空发动机的研发、生产和销售。该公司拥有国家级的技术中心和实验室，致力于提高航空发动机的性能和质量。中航西飞股份有限公司原名西安飞机国际航空制造股份有限公司，是中国大型航空工业企业之一，主要从事军用和民用飞机的研发、生产和销售。中国航发动力股份有限公司是国内大型航空发动机制造基地企业，主要业务包括航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。中航光电作为航空装备龙头，中航光电主要从事光电连接器件的研发、生产和销售，产品广泛应用于航空、航天、军事等领域。此外，中直股份、洪都航空、中航高科也是航空设备行业的重要企业。这些企业在各自的领域内都具有较高的技术水平和市场竞争力，为中国航空设备行业的发展做出了重要贡献。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选...

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