每年新增保费的30%投资A股,释放哪些信号?

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2025月01月23日

  来源:中新经纬 作者:李自曼

每年新增保费的30%投资A股,释放哪些信号?
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  23日,国新办举行新闻发布会,介绍大力推动中长期资金入市,促进资本市场高质量发展有关情况。中国证监会主席吴清在会上表示,力争大型国有保险公司从2025年开始,每年新增保费的30%用于投资A股。

每年新增保费的30%投资A股,释放哪些信号?
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  据方正证券22日研报,以新增保费测算,考虑到每年大型上市头部保险公司的保费规模接近2.5万亿元,预计这将为A股市场带来3700亿至8300亿元的增量资金。

  中长期资金入市利于股票市场扩量、提质

  22日,据中国证监会官网消息,近日,经中央金融委员会审议同意,中央金融办、中国证监会、财政部、人力资源社会保障部、中国人民银行、金融监管总局联合印发《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》(下称《实施方案》)。

  该《实施方案》主要举措中指出,提升商业保险资金A股投资比例与稳定性。在现有基础上,引导大型国有保险公司增加A股(含权益类基金)投资规模和实际比例。

  作为A股的第二大机构投资者,险资体量巨大,投向备受关注。据国家金融监督管理总局(下称金融监管总局)数据,截至2024年三季度末,保险资金运用余额32.15万亿元,同比增长14.06%。

  23日,金融监管总局副局长肖远企在国新办新闻发布会上表示,目前,保险资金投资股票和权益类基金的金额已经超过了4.4万亿元。从保险资金运用看,资本市场和未上市企业股权是主要的投资方向,目前股票和权益类基金投资占比是12%,未上市企业股权投资占比是9%,两项加起来是21%,这反映出保险资金作为耐心资本、长期资本,在投资长期方面的优势和决心。

  1月10日,招商证券发布研报称,中观情形下2025年保险行业资金运用余额增速约为10%,对应规模约35万亿,若股票和证券投资基金占比提升至14%左右,对应增量约为7000亿。

  招商证券指出,保险资金最主要的来源是保费收入形成的各项准备金,考虑到近年储蓄险销售热潮沉淀下来的续期保费较为稳定,预计2025年保险业资金运用余额将延续两位数左右的增长。而在超长期国债收益率低于主流产品预定利率上限已成为常态的背景下,保险公司固定收益类资产配置难度加大,提高权益投资比例有望成为增厚投资收益的重要方式之一。

  肖远企在国新办新闻发布会上表示,保险公司投资股票还具有较大的潜力和空间,加大股票投资也是当前保险资金资产配置比较好的策略和选择。金融监管总局将进一步优化完善保险资金投资相关政策,鼓励保险资金稳步提升投资股市比例,特别是大型国有保险公司要发挥“头雁”作用,力争每年新增保费30%用于投资股市,力争保险资金投资股市的比例在现有基础上继续稳步提高,即“两个力争”,充分发挥保险资金作为机构投资者在长期投资、价值投资方面的积极作用。

  中国银行研究院研究员平婧对中新经纬表示,提高权益资产占比有利于股市健康稳定发展。截至2025年1月22日,在已被纳入个人养老金产品目录的956只产品中,储蓄类产品占比达48.7%,大量资金未能有效进入资本市场。同时,其他三类个人养老金产品(养老理财、养老保险和养老基金)中,权益资产占比也较低,以养老理财类产品为例,按投资标的,中低风险固定收益类产品占比为84.6%(22只),而含权益资产比例较高的中等风险混合类产品仅有4只。由此可见,在投资过程中,中长期资金对于权益类资产仍处于低配。目前中国养老金、保险资金和银行理财规模合计已经超过60万亿元,提高此类中长期资金入市对股票市场扩量、提质、促稳将具有重要意义。

  对外经济贸易大学保险学院教授王国军称,随着保险市场的发展,每年都有万亿元以上的新增保险资金可以进场,如果资本市场向好,保险资金在资本市场上获得稳定的回报,就会实现双赢的正向循环,资本市场稳定上涨,保险投资获得满意的回报。《实施方案》引导大型国有保险公司增加A股(含权益类基金)投资规模和实际比例。抓紧推动第二批保险资金长期股票投资试点落地,后续逐步扩大参与机构范围与资金规模。这些政策逐渐积累就会从量变演变到质变。

  普华永道金融业合伙人周瑾表示,未来,从进一步鼓励保险资金支持股市长期投资的具体举措上,还可以从偿付能力规则上出台一些政策,降低长期配置的股票资产的资本占用系数,或者采用与持有期限或考核期限挂钩的风险系数,从而更好引导保险资金增配股票以及拉长持有周期。

  经营绩效考核周期调整利于“长钱长投”

  《实施方案》提出,对国有保险公司经营绩效全面实行三年以上的长周期考核,净资产收益率当年度考核权重不高于30%,三年到五年周期指标权重不低于60%。抓紧推动第二批保险资金长期股票投资试点落地,后续逐步扩大参与机构范围与资金规模。

  23日,财政部副部长廖岷在国新办举行的新闻发布会上表示,对国有商业保险公司经营业绩实施长周期考核,是推动保险公司利用资本市场进行中长期投资的一个重要举措。

  廖岷指出,首先,从保险资金的属性来看,具有来源稳定、规模较大、偿付周期较长的特点,是典型的“投资长钱”,也是资本市场重要的参与者。保险资金投资资本市场,也是国际上通行做法和基本模式,从中国国有大型商业保险公司资金运行的情况来看,加大资本市场投资力度,仍有一定空间。其次,资本市场实现高质量发展,也需要包括更多保险资金在内的中长期投资资金的参与,以减少短期波动,增强长期发展韧性;而资本市场高质量发展,也会对包括保险资金在内的中长期资金保值增值产生积极影响。

  2023年10月,财政部发布《关于引导保险资金长期稳健投资 加强国有商业保险公司长周期考核的通知》,采取长短结合的考核方式,将商业保险公司绩效评价办法中经营效益类指标中的“净资产收益率”考核分成了“当年”和“近三年”,这两项各占50%的权重。

  “做这个事的目的就是为了引导国有商业保险公司优化资产配置,注重长期投资收益。下一步,我们会按照这次《实施方案》的要求,进一步推动保险资金入市,对国有商业保险公司长周期考核制度进行修订。”廖岷说。

  在周瑾看来,国有保险公司经营绩效三年到五年周期的考核指标权重不低于60%,也就是未来通过短期波段操作获得的当年收益对其考核的占比贡献不大,因此有利于市场大体量的资金不受短期波动因素的影响。从保险公司的角度,也可以更好落实长期价值投资的理念,并聚焦与长期负债的匹配,实现穿越周期的经营。

  对于《实施方案》的推出,国有保险公司也做出回应。

  中新经纬从中国人保集团旗下人保资产公司获悉,该公司认为《实施方案》中对保险、社保、养老和企业年金的长周期考核首次做出明确规定,有利于引导以上资金加大权益投资比例,推动长期资金入市;扩大企业年金覆盖范围和提高权益类基金规模占比,有利于整体权益投资规模的扩大。

  新华保险相关负责人告诉中新经纬,《实施方案》聚焦中长期资金入市堵点卡点问题,深刻指明了险资服务国家战略、服务资本市场的方向任务,高度契合新发展阶段险资运用的客观要求。新华保险作为国有大型保险公司,将稳步推进中长期资金入市,助力增强资本市场内在稳定性和抗风险能力,在服务资本市场高质量发展中不断提升险资穿越周期,服务实体经济的能力。

  (更多报道线索,请联系本文作者李自曼:liziman@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

  (文中观点仅供参考,不构成投资建议,投资有风险,入市需谨慎。)

(责任编辑:王晨曦)
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“五一”假期全国九成城市商圈热度同比提升 商业街行业市场现状及前景展望 2024年5月10日 来源:互联网 1252 81 商业街由众多零售商店、餐饮店、服务店等共同组成,按一定结构比例规律排列。按不同规模来划分,可以为大型商业街、中型商业街和小型商业街,大型商业街的长度均在1000米的标准基础上进行有序分布。目前全国最长的步行商业街是武汉的江汉路商业街,全长1210米。中型商业图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 商业街由众多零售商店、餐饮店、服务店等共同组成,按一定结构比例规律排列。按不同规模来划分,可以为大型商业街、中型商业街和小型商业街,大型商业街的长度均在1000米的标准基础上进行有序分布。目前全国最长的步行商业街是武汉的江汉路商业街,全长1210米。中型商业街如深圳华强北路商业街和北京275米长的大栅栏商业街。 按功能来划分,商业街可分为综合型商业街和专业型商业街,前者如南北总长约为1600米的北京西单商业街;后者如福州榕城美食街、北京三里屯酒吧一条街。 “五一”假期,消费市场人气旺盛。数据显示,今年“五一”假期,全国九成城市的商圈热度同比普遍提升,中西部增幅明显。数据统计,假期前三天,重庆观音桥商圈日均客流近100万人次,为近五年来最高。 上海外滩、南京路步行街等热门景区也迎来大客流。假期前四天,外滩滨水区域累计接待游客超180万人次,南京路步行街接待游客累计超76万人次。同时,复古、鲜花、宠物等不同主题的市集陆续开展,文艺演出、艺术展览等不断打造文化消费新场景,“五一”假期,上海全市线上线下消费达到530亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 商业街作为城市商业的重要组成部分。据统计,我国成一定规模的步行街或商业街约有2100条。截至目前,全国示范步行街数量已达到19条,北京王府井、上海南京路、西安大唐不夜城、成都宽窄巷子等都位列其中。 商务部此前发布了第三批“全国示范步行街”名单,入选的步行街大多是所在城市的著名景点,有知名度和影响力,是重要的“打卡地”,而且有鲜明的历史文化特色。 未来已有步行街的提升改造不仅要着眼于城市本身的消费需求,也应着眼于打造IP、形成较强的品牌效应,让步行街成为“城市名片”,更好反映城市文化、代表城市形象。 据商务部商务大数据监测,节日期间,全国重点零售和餐饮企业销售额比去年同期(2023年4月29日—5月3日)增长6.8%。各地商圈人气旺盛,36个大中城市重点商圈客流量同比增长15.1%。线上消费较快增长,全国实物商品网上零售额同比增长15.8%。 北京市商务局重点监测的百货、超市、专业专卖店、餐饮和电商等业态127家企业实现销售额49.9亿元,全市60个重点商圈客流量3586.9万人次,同比增长2.5%,消费金额达到99.2亿元。据银联商务数据,五道口商圈、中关村商圈、望京商圈消费金额同比分别增长1.3倍、1.1倍、76.9%。“五一”期间的昌平新城商圈、隆福寺商圈、五棵松商圈客流量同比分别增长18.6%、17.6%、16.7%,五道口商圈、常营商圈、环球影城商圈最受年轻消费者青睐。 从承载功能看,主街通常为大型商业综合体,入驻主体包括顶级奢侈品牌、快消品牌、连锁品牌等,主要满足普遍性消费需求。在广州市,北京路商圈以北京路为主街、惠福东路等为辅街,结合越秀书院、李白巷等,打造背巷文化、后街商业。主街的“商业轴”、后街的“慢行休闲轴”和陈家祠、西堤等文旅资源,共同构成了商文旅特色型商圈。 目前,商业街正逐渐从单一的购物功能向多元化和特色化转变。除了传统的购物、餐饮和娱乐设施外,商业街还引入了文化、艺术、休闲等元素,以满足消费者多样化的需求。这种趋势使得商业街成为城市文化的展示窗口和社交场所。 随着现代商业与城市生活的深度融合,未来我国城市商圈将从如今的便利化购物场所向融合文化、艺术、技术的特色消费体验场景和社交空间拓展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11102 2868 3668 4468 5334 6168 ...
2024年中国航空设备行业的产业链上下游结构及重点企业_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

2024年中国航空设备行业的产业链上下游结构及重点企业_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024年中国航空设备行业的产业链上下游结构及重点企业 2024年5月16日 来源:互联网 273 10 航空设备行业是指生产和制造各类航空器及相关设备的产业,涵盖了多个方面,如飞机、直升机、无人机等的制造,以及相关的航空设备与系统。这些设备在航空领域有着广泛的应用,对于航空运输、军事、科研等领域都具有重要的意义。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空设备行业是指生产和制造各类航空器及相关设备的产业,涵盖了多个方面,如飞机、直升机、无人机等的制造,以及相关的航空设备与系统。这些设备在航空领域有着广泛的应用,对于航空运输、军事、科研等领域都具有重要的意义。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据2016年国务院发布的《中国制造 2025》解读之:推动航空装备发展,航空装备主要包括飞机、航空发动机及航空设备与系统三大部分。航空设备行业的发展对我国现代化交通体系建设、国家主权的维护、国内制造业产业链的整体构建等方面具有重要意义。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的分析 航空设备行业的产业链上下游结构 上游包括原材料供应和零部件制造。原材料供应涉及航空金属材料、复合材料、电子元器件等,这些材料是航空设备制造的基础。零部件制造包括飞机机体结构件、发动机零部件、机载设备零部件等,这些零部件是构成航空设备的关键组成部分。 中游主要包括航空设备整机制造和系统集成。整机制造是将各种零部件按照设计要求组装成完整的航空设备,如飞机、直升机、无人机等。系统集成则是将各种机载设备、系统、软件等进行集成,形成完整的航空系统。 下游包括航空设备的销售、运营、维修和回收等环节。销售环节涉及航空设备的市场推广、客户洽谈、合同签订等;运营环节涉及航空设备的日常运营、维护和管理;维修环节则是对出现故障的航空设备进行修复和维护;回收环节则是在航空设备使用寿命结束后进行回收和处理。 航空设备行业的市场发展现状 2023年中国航空装备市场规模达到了1390亿元,近五年年均复合增长率为10.45%。预测2024年中国航空装备市场规模将达到1535亿元。 数据显示,2023年中国飞机及其他航空器进口量达到了60185架,同比增长34.3%。而2024年1-3月,中国飞机及其他航空器进口量为12207架,同比下降31.1%。从金额方面来看,2024年1-3月中国飞机及其他航空器进口金额为1702.9百万美元,同比下降9.7%。 根据《2022年民航行业发展统计公报》统计数据,我国民航机队规模呈现持续增长的趋势,运输机队规模从2006年的998架增长至2022年的4165架,复合增长率达到9.34%。而在军用领域,根据《world air forces 2024》数据,2023年我国空军机队规模达到3304架。 中国航空工业集团有限公司是中国最大的航空装备制造商之一,涵盖了航空工程、航空电子、航空发动机、航空材料等多个领域。其产品包括飞机、直升机、导弹等多种航空装备,在国内外市场上都有很高的知名度和影响力。 中国航天科技集团有限公司作为中国航天装备制造业的领军企业之一,CASC拥有多个子公司和研究机构,涵盖了航天器、卫星、火箭等多个领域。该公司在航天领域具有雄厚的技术实力和市场竞争力,其产品在国内外市场上都享有很高的声誉。 中国航空发动机集团有限公司是中国航空发动机制造业的领军企业之一,主要从事航空发动机的研发、生产和销售。该公司拥有国家级的技术中心和实验室,致力于提高航空发动机的性能和质量。 中航西飞股份有限公司原名西安飞机国际航空制造股份有限公司,是中国大型航空工业企业之一,主要从事军用和民用飞机的研发、生产和销售。 中国航发动力股份有限公司是国内大型航空发动机制造基地企业,主要业务包括航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。 中航光电作为航空装备龙头,中航光电主要从事光电连接器件的研发、生产和销售,产品广泛应用于航空、航天、军事等领域。 此外,中直股份、洪都航空、中航高科也是航空设备行业的重要企业。这些企业在各自的领域内都具有较高的技术水平和市场竞争力,为中国航空设备行业的发展做出了重要贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选...