【ESG动态】继峰股份（603997.SH）获华证指数ESG最新评级CCC，行业排名第161

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2025月03月29日

日前，华证指数公布了新一期（2025年1月31日）的ESG评级结果，继峰股份（603997.SH）获得CCC评级（华证指数评级为C起至AAA九档，C为最低档，AAA为其最高一级评级/AA为其第二档），上一期（2024年10月31日）ESG评级为CC。本期ESG评级在214家汽车零部件行业A股上市公司中排名第161（上一期排名第196）。

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从细项得分来看，继峰股份E项得分63.54，评级为CC，行业内排名68/214（E项目评分维度包括气候变化、资源利用、环境污染、环境友好、环境管理）；S项得分81.75，评级为BBB，行业内排名42/214（S项目评分维度包括人力资本、产品责任、供应商、社会贡献）；G项得分70.97，评级为B，行业内排名199/214（G项目评分维度包括股东权益、治理结构、信披质量、治理风险、外部处分、商业道德）。

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上海华证指数信息服务有限公司（简称“华证指数”），是一家专业从事指数与指数化投资综合服务的公司，拥有上海证券交易所、深圳证券交易所和香港交易所的指数编制行情授权。证券之星成立ESG生态联盟，旨在为上市公司和投资机构、ESG研究与评级机构等搭建沟通与交流平台，推动形成具有中国特色、国际认同的ESG管理体系。

【ESG小知识】ESG中S维度包含哪些内容？社会（S）：关注企业对待员工、供应商、客户、社区和社会的方式，包括劳工权利、多样性和包容性、社区投入、安全和健康等方面。

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2023年，虽然人身险业务实现了久违的恢复性增长，但保险公司当年仍然呈现增收不增利态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据证券时报记者统计，在新会计准则下，A股五大上市险企中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险2023年合计保险服务收入虽同比增长5.6%，但累计营业收入2.2万亿元，同比下降1.4%，合计归母净利润则同比下降27%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 五大险企净利全线下滑图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2023年，上述五大上市险企普遍出现净利润下滑，不过，从保费服务收入来看，除了新华保险，其他4家险企均录得同比增长。 以“寿险一哥”中国人寿为例，在旧会计准则下，该公司2023年实现营业收入8378.6亿元，同比增长1.4%，保险业务收入同比增长4.3%；归母净利润211.1亿元，同比下降34.2%。在新会计准则下，中国人寿实现营业收入3442.7亿元，同比下降11.5%；实现归母净利润461.81亿元，同比下降30.7%。 2023年，新华保险实现营业收入715.5亿元，同比下降33.8%；实现归母净利润87.12亿元，同比下降59.5%。 承保和投资是维持保险公司持续经营的两驾马车。随着利率长期下行，承保端和投资端因此承受的压力正在持续释放。从2023年业绩来看，投资收益大幅减少成为拖累保险公司净利润下滑最重的一块大石。 以中国人寿为例，按新会计准则下的合并利润表，该公司2023年保险服务收入为2124.45亿元，同比增长16.4%，但是投资收益从2063亿元大幅下滑至314.9亿元，公允价值变动损益从-87.51亿元进一步扩大至-327.86亿元，两项合计减少营收1988亿元。 剔除短期波动较大的投资收益后的数据也受到了挑战。营运利润以财务报表净利润为基础，剔除短期波动性较大的损益表项目和管理层认为不属于日常营运收支的一次性重大项目，被认为更能反映寿险及健康险业务等长期业务的实际经营情况。 以中国平安为例，2023年该公司实现归母营运利润1179.89亿元，同比下降19.7%。其中，该公司寿险及健康险业务归母营运利润为1050.7亿元，同比下降3.2%。 2023年，中国太保实现归母营运利润355.18亿元，同比下降0.4%。太保寿险合同服务边际余额3239.74亿元，较上年末下降0.8%；合同服务边际，是指企业因在未来提供保险合同服务而将于未来确认的未赚利润。 普遍下调长期回报假设 2023年年报中另一个值得注意的现象是，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险等纷纷将寿险长期投资回报率假设下调至4.5%，这也是该假设7年来再度下调。 率先下调长期投资回报假设的上市险企，是率先发布年报的中国平安。 据2023年年报，中国平安审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%、风险贴现率至9.5%。中国平安称，这是基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量。 此前，中国平安曾对上述两个假设进行过调整——2009年将风险贴现率由11.5%下调至11.0%；2016年将非投资连结型寿险资金的未来年度投资回报率上限从5.5%调整至5%。上述假设一直延续至2022年。 除了中国平安，A股上市险企多在2016年左右调整更新了投资回报率假设，中国人保也在2020年调整了未来年度投资收益率假设，2022年上市险企的长期投资回报率假设普遍为5%。 近年来，长期低利率环境叠加资本市场剧烈波动，使得保险资金投资收益率持续下滑，现行投资回报假设再度面临挑战。 2023年年报中，中国人寿采用的投资回报率假设从5%下调至4.5%，同时风险调整后的贴现率从10%下调至8%。 中国人保也调低了投资收益率等精算假设。2023年年报中，人保寿险采用的投资收益率假设传统险为每年4.5%，分红与万能险为每年4.75%；人保健康的投资收益率假设为4.5%，此前投资收益率假设为5%，同时该公司将计算内含价值和新业务价值的风险贴现率从10%调降至9%。 中国太保2023年长期险业务的未来投资收益率假设也从5%下调至4.5%，且该公司表示以后年度保持在4.5%水平不变。短期险业务的投资收益率假设，参照央行在评估日前最近公布的一年期存款基准利率水平而确定。此外，计算太保寿险有效业务价值和新业务价值的风险贴现率假设则从11%下调至2023年的9%。 新华保险也在2023年审慎下调用于内含价值评估的非投连账户长期投资回报率假设至4.5%，此前该公司传统非分红险、分红险等险种长期投资回报假设为5%，新传统险的长期投资回报假设为5.25%。同时，新华保险采用的风险贴现率从11%下调至9.0%。 加强资负联动成共识 在2023年上市险企业绩的发布会上，如何防范利差损成为投资者必问...
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人保服务 ,人保车险_2023年中国及全球工业软件行业市场规模分析 2024年4月24日 来源：中研网 547 30 近年来，全球工业软件市场规模的上升趋势十分明显，而中国市场的增速更是显得尤为迅猛。据工信部发布的数据，自2016年以来，全球工业软件产业规模就一直在稳步增长。至2022年，该市场规模已经达到了4779.5亿美元，这一数字充分展示了工业软件在全球范围内的广泛应用和高度认可。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图表：2016-2023年全球工业软件产业规模 预计到了2023年，全球工业软件产业规模将有望突破5000亿美元大关。这一预测不仅彰显了工业软件行业的强劲发展势头，也预示着其在未来全球经济中的重要地位。 在中国市场，工业软件行业的发展速度更是令人瞩目。随着国内工业技术的不断进步和国家政策的大力支持，工业软件以及信息化服务的需求持续增加，市场规模保持高速发展。中国工业软件市场的增速远超国际平均水平，展现出了巨大的发展潜力和广阔的市场前景。 近年来，随着国内工业技术的迅猛发展和数字化转型的深入推进，国产工业软件企业的研发进度明显加快，国内工业软件行业迎来了一个高速发展期。在这一背景下，产业规模得到了显著扩大，展现出强大的发展活力和广阔的市场前景。 据中研普华产业院研究报告数据显示，2023年中国工业软件市场规模已经达到了2824亿元，相较于前几年有了显著的增长。特别是在2019年至2023年间，中国工业软件市场的年均复合增长率高达13.20%，这一数字充分证明了国内工业软件行业的强劲发展势头和巨大潜力。 图表：2019-2024年中国工业软件行业市场规模预测 同时，业内专家和市场研究机构也对中国工业软件市场的未来发展持乐观态度。据预测，到2024年，中国工业软件市场规模有望达到3197亿元，继续保持稳健的增长态势。这一预测不仅反映了市场对工业软件行业的高度认可，也预示着国内工业软件企业在技术创新和市场拓展方面将取得更大的突破。 综上所述，国产工业软件企业的研发进度加快和国内工业软件行业的高速发展，共同推动了中国工业软件市场的快速壮大。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，相信国内工业软件行业将在未来继续保持强劲的发展势头，为推动我国工业的数字化转型和智能化升级提供有力支撑。 更多工业软件行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11043 2829 3629 4429 5314 6129 推荐阅读 中国成为汽车强国，开拓国际市场，在新能源车时代将成为现实。2023年，比亚迪以302万辆的成绩位居全球第九。中国打造2... 2024年海藻提取物行业市场现状与发展前景海藻提取物行业，作为海洋经济的重要组成部分，近年来凭借其独特的生物活性和... 智能电网作为提升能源利用效率、保障电网安全的重要手段，其市场需求将持续增长。特别是可再生能源的大规模接入和分布... 随着物联网、云计算、大数据等技术的快速发展和应用，智慧社区的建设不断加速，市场规模逐年增长。特别是在一些发达城... 红薯深加工市场在当前呈现出一种蓬勃发展的态势，其市场潜力巨大，前景广阔。红薯深加工是将红薯作为原料，通过各种工... 我国是工业大国，2023年全部工业增加值39.9万亿元，占GDP的31.7%，制造业增加值占全球比重超过30%，连续14年位列全2... 猜您喜欢 【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多的信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权，如发现本站文章存在内容、版权或其它问题，烦请联系。联系方式：jsb@chinairn.com、0755-236...
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2024年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测 中国企业承揽全球船舶市场76%的订单 2024年5月7日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 750 45 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据，2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT，121艘)，同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃，需求增长显著。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据，2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT，121艘)，同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃，需求增长显著。 具体到各个国家，中国承揽了358万CGT(76%，91艘)，占据了全球船舶订单量的最大份额，排名第一。这一数据再次体现了中国在全球船舶制造领域的领先地位和强大的市场竞争力。韩国则以67万CGT(14%，13艘)排名第二，虽然份额相对较小，但韩国的船舶制造能力仍然不容小觑。 此外，数据还显示，截至2024年4月底，全球手持订单总量环比减少了10万CGT，降至1.2991亿CGT。这表明全球船舶市场可能面临一定的调整压力，但中国和韩国的手持订单量仍然保持领先。其中，中国的手持订单量为6486万CGT(50%)，韩国为3910万CGT(30%)，两国合计占据了全球手持订单量的80%。 这些数据表明，中国和韩国在全球船舶制造市场中占据主导地位，两国的船舶制造能力和市场竞争力均较强。同时，全球船舶市场的订单量和手持订单量也在不断变化和调整，投资者和相关企业需要密切关注市场动态，制定合理的发展战略。 根据中研普华产业研究院发布的分析 中国船企在全球船舶市场中具有显著的优势，主要体现在以下几个方面： 技术优势：中国造船业通过不断的技术研发和创新，已经在某些领域取得了突破性的成果。例如，在LNG船制造领域，中国船企利用高科技设备和精密工艺，成功建造了大型LNG运输船，这对于一个起步较晚的中国造船业来说，是一项重要的突破。 供应链管理优势：中国作为一个拥有庞大制造业基础的国家，具备集中力量办大事的优势。中国船企能够充分整合供应链资源，实现从矿石开采到钢铁冶炼再到造船厂组装的无缝衔接。这种高效的供应链管理能力，使得中国船企能够迅速响应市场需求，提供高质量、高效率的造船服务。 组织协调能力优势：中国船企展现出了强大的组织能力和协调能力。在国家政策的支持下，中国船企能够调动各方资源，实现产业链的高度集成。这种集中力量办大事的能力，使得中国造船业在市场竞争中占据了先机。 成本优势：中国船企在成本方面也具有显著优势。面对国际金融环境的不确定性，中国持续优化金融环境，为企业提供低成本的融资支持。此外，庞大的内需市场和完善的产业链供应链体系也为中国造船业在成本方面提供了有力支撑。 丰富的行业经验：多年来，中国船企致力于海运业务，积累了丰富的行业经验。这些经验不仅让中国船企对国内市场有深刻了解，同时也使其对国际海运市场具有敏锐的观察力和市场应变能力。 庞大的船队规模和完善的全球布局：中国船企拥有庞大的船队规模和完善的全球布局，能够提供全方位、多元化的物流服务。这为中国船企在全球市场中赢得更多客户和业务提供了有力保障。 高效的运营管理：中国船企通过大数据、云计算等现代信息技术，实施船舶智能化管理，提高运营效率。同时，这些企业还致力于内部管理流程优化，提升服务质量，确保良好的客户满意度。 总之，中国船企在技术、供应链管理、组织协调能力、成本、行业经验、船队规模、全球布局以及运营管理等方面都具有显著优势，这些优势使得中国造船业在全球市场中具有强大的竞争力和影响力。 船舶制造行业的市场发展现状可以从多个角度进行分析。首先，从产量和销售角度来看，中国船舶制造业的产量持续增长。根据数据显示，2024年中国船舶产量达到1500万载重吨左右，同比增长了10%左右。其中，造船业产量大约为1200万载重吨，同比增长了8%左右;海工装备产量大约为300万载重吨，同比增长了12%左右。 销售收入方面，中国船舶制造业的销售收入约为3000亿元人民币，同比增长了15%左右。这一增长主要得益于国内航运市场的复苏和全球船舶需求的增加，尤其是散货航运和油轮市场的复苏。 其次，从国际竞争力来看，中国已迈入世界造船大国的行列，国际竞争力达到世界一流水平。中国承揽的船舶订单量在全球市场中占据重要地位，显示出强大的市场竞争力。同时，中国船企还通过技术创新和绿色转型，不断提升自身实力，以适应全球船舶市场的发展趋...

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