高才卖保险 代理人市场从“人海战术”转向“精英战术”

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2024月05月24日

  在社交平台,晒出从事保险销售日常的高学历、高素质专业人士逐渐多了起来,从IT精英到建筑设计师,再到原本在保险公司担任精算师等职位的业内人士,这些曾经的职场金领为何纷纷选择投身保险销售岗位?

高才卖保险 代理人市场从“人海战术”转向“精英战术”
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  近年来,保险代理人市场经历由重量向重质的转变,各大险企纷纷调整策略,优化代理人队伍结构,强化专业素养和服务能力,力求通过“精英战术”推动业务持续增长,这一转变不仅是对保险行业的一轮洗牌,更是对保险代理人职业发展的全新挑战。

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  高才转战保险销售

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  “我的一位前同事,原为资深精算师,最近转型为保险销售人员,专注于保险金信托业务的推广与服务,主要客户群体为高净值客户。”曾就职于某国有险企的业内人士透露,“随着社会对中高端保险需求的不断增长,对代理人素质的要求也在相应提高。高净值客户对保险的认知和需求更高,这使得高素质、高学历代理人更受欢迎。”

  除了市场对高素质保险销售人员的渴求,在保险行业内部,针对高净值客户的保险代理人通常拥有更高的收入和更广阔的发展空间。“高净值客户的购买力强,成交概率大,买保险的比例也远高于中低收入家庭。相比精算师职业,保险代理人的收入更具弹性,而他在精算师岗位积累的经验和资源为他此次转型提供了有力支撑。”上述人士说。

  高学历且履历丰富的精英人士进入保险销售市场并不少见。他们往往有着丰富的人脉资源和良好的职业素养,可以为客户提供专业的保险咨询和规划服务,这使得他们在保险市场上更具竞争力。这一现象也折射出当前就业市场的一些变化,保险销售因其较低的入行门槛和相对自由的工作方式,成为许多高学历人才再就业或职业转型的选项。

  多位高才保险代理人表示,保险行业巨大的市场潜力和工作的灵活性是他们选择这一职业的重要原因。在当前经济环境下,保险作为风险管理和资产保值增值的重要工具,越来越受到人们的重视。正如广东地区保险代理人阿曼所言:“大家的保险意识越来越强。当前利率下行、房地产增值效应降低,一些人开始储蓄搬家,转向购买保险产品。同时,随着按病组(DRG)付费改革不断深入,商业医疗险也展现出广阔发展前景。”阿曼说。

  由重量转向重质

  当前保险代理人市场正逐步由过去的粗放式增长向高质量发展阶段迈进,高才转卖保险则是将“增优”具象化,与之对应的是该市场总体规模持续缩减。

  2023年报显示,中国人寿、平安寿险、太平人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险个险销售人力合计约166万人,同比减少18.68%。其中,降幅最大的是太平人寿,同比减少近40%。

  事实上,2019年以来,保险代理人队伍就在持续“瘦身”,《保险代理人赋能白皮书(2023)》显示,我国个人代理人数量在2019年达到峰值910万人后,便逐年下降,2021年降至595万人。这一变化背后,是保险行业对于代理人队伍质量的重视与提升。

  过去,虽然“人海战术”在一定程度上打开了保险市场,但也带来了诸多问题,如代理人增员门槛低、培训简化、专业能力不足等。这不仅影响了保险产品的推广效果,也损害了消费者利益。“我曾考虑购买年金和增额寿险,并与数位保险业务员进行了交流。然而,我发现一旦遇到缺乏专业知识的保险业务员,购买保险的意愿会迅速减退。既然是增额寿险,那么主要是保本保利息的理财属性,IRR(内部收益率)是最基本的常识,一个业务员竟然跟我说从来没听过IRR。所以保险代理人市场真的需要向着高学历、专业化方向发展,从而让客户得到高质量服务。”北京地区保险购买者张女士说。

  随着市场环境变化和消费者需求升级,保险行业开始重视代理人的专业素养和服务能力,向“精英战术”转变。在代理人数量下滑的同时,各家保险公司代理人队伍结构不断优化,人均产能、人均佣金等指标大幅上升。中国人寿表示,2023年销售队伍产能大幅提升,月人均首年期交保费同比提升28.6%;人保寿险2023年个人保险渠道实现原保险保费收入479.92亿元,同比增长5.3%;新华保险2023年月均人均综合产能6293.7元,同比增长94.4%;平安寿险表示,可比口径下,2023年代理人渠道新业务价值增长40.3%,代理人人均收入增长39.2%;太保寿险2023年保险营销员月人均首年规模保费12837元,同比提升51.8%。

  记者获悉,中国保险行业协会已就《保险销售从业人员销售能力资质等级标准(人身保险方向)(征求意见稿)》等文件向业内征求意见,核心是建立健全销售人员销售能力资质分级体系,并进行对应产品的销售授权。在财通证券分析师夏昌盛看来,这将加速出清保代市场低质人力、减少误导销售、提升代理人专业能力和形象。此外,由于不同资质代理人升级的从业年限要求相差较大以及差异化产品授权,或倒逼保险公司加大优增优育力度。

  推进营销队伍升级

  “要推动营销渠道业务持续增长,险企需要建设绩优队伍,以产能驱动健康发展,而不是靠增加人数促进代理人业务增长。”新华保险副总裁王练文表示。2024年各大险企纷纷推出相关计划,着力打造更加专业、高效的销售队伍。

  中国人寿副总裁白凯表示,2024年将继续推行个险营销体系改革,按照现有队伍的升级和新型队伍的探索双向发力,达到队伍总体保持稳定、绩优人群占比持续提升、人均产能进一步提升、新人群体质态持续改善。同时聚焦优增优育,强化专业培训,加强销售支持,配套激励政策等,助推队伍的高质量发展。

  “我们已推出新的基本法,它以绩优个人、绩优组织为主线,强调个人能力提升,也强调了整个组织要像堡垒一样的坚强稳固,为了使基本法能够促进队伍发展,我们在三个方面强化了举措,一是强化招募标准,二是做实基础管理,三是强化荣誉体系。”王练文表示,“展望未来,我们会在优增优育和创新活动经营方面,持续走向绩优队伍驱动的收入增长模式。”

  此外,由于中高净值人群对养老、健康和财富管理的需求快速增长,近年来多家保险公司积极构建顶尖代理人团队,以抢占这一市场高地。如太平人寿推出TP-EMP(卓越管理人才)项目,其秉承“高素质、高品质、高绩效”新三高文化,旨在服务中高端市场,培养一支“卓越管理精英”团队。太平人寿介绍,该团队不乏企业中高层、私营企业主、专业技术人员等行业佼佼者。平安人寿推出平安MVP品牌,平安人寿董事长杨铮表示,平安MVP代理人有三大标签,一是业绩过硬,入围平安MVP的标准之一是业绩要达到MDRT(百万圆桌会议)水平;二是业务品质好,平安MVP代理人所销售的保单13个月继续率98%,业务品质远超行业平均水平;三是专业水平高。数据显示,截至2023年末,平安MVP人数较当年初增长112%。

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...
保险有温度,人保护你周全_2024年水果市场发展状况深度分析 全国水果整体价格呈逐步下行走势

保险有温度,人保护你周全_2024年水果市场发展状况深度分析 全国水果整体价格呈逐步下行走势

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保险有温度,人保护你周全_2024年水果市场发展状况深度分析 全国水果整体价格呈逐步下行走势 2024年5月10日 来源:央视财经 新华社 潇湘晨报 人民日报海外版 1497 99 随着时令水果大量上市,全国水果整体价格呈现出逐步下行走势。从全国水果市场来看,4月份以来,芒果、菠萝、西瓜、甜瓜、樱桃等时令鲜果上市量增加,同时,苹果、梨、柑橘等大宗水果清库存力度加大,水果市场总体供给充足,价格持平略降。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 全国水果整体价格呈逐步下行走势图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着时令水果大量上市,全国水果整体价格呈现出逐步下行走势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从全国水果市场来看,4月份以来,芒果、菠萝、西瓜、甜瓜、樱桃等时令鲜果上市量增加,同时,苹果、梨、柑橘等大宗水果清库存力度加大,水果市场总体供给充足,价格持平略降。4月份,农业农村部重点监测的6种水果批发均价为每公斤7.32元,环比下降0.9%,同比下降7.3%。 农业农村部农产品市场预警团队水果首席分析师 王芸娟:未来水果供应会增加,品类也会增多,预计后期水果消费会以时令水果为主,价格呈现季节性小幅下跌趋势。 2020年,我国农业农村部启动实施了农产品产地冷藏保鲜设施建设项目,加快补齐产地“最后一公里”冷链物流设施短板,最大限度降低水果产后的损失。如今,国产的“进口水果”在走向人们餐桌的同时,也形成了新的流通路径,颠覆了传统的水果产业。 水果具有丰富的营养价值,水果中含有丰富的维生素和多种矿物质,可以及时补充人体所需营养物质,促进人体的新陈代谢和能量代谢,有益于身体的健康。随着社会经济的高速发展,人们生活水平逐渐提高,民众对身体健康愈加重视,对水果的需求不断增长。 近期,中国物流与采购联合会公布2023年全年冷链物流运行数据。2023年,我国冷链物流需求总量约3.5亿吨,同比增长6.1%。 产业基础短板不断补齐。2023年,冷链基础设施建设投资约585.5亿元,同比增长8.2%。截至2023年底,冷库总量约2.28亿立方,同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高,约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%,均高于2022年水平。 中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长 秦玉鸣:2023年整个冷链物流发展还是稳中有进的,增长的背后还是基于消费者对品质消费的需求的进一步增长。从需求来看,消费者对品质生活,特别是对于生鲜产品的需求量不断在增加。 从源头、品控到冷链运输,质量合格的水果按照不同的档次进入零售渠道,对于消费者而言,不仅能够买到物美价廉的国产进口品种水果,还大大降低了买到“烂果”“劣质品”的概率,直观体验到国产水果品质的提高。 据中研产业研究院分析: 2016-2022年,我国水果产量稳步提升。2019年我国水果产量为27400.84万吨,同比增长6.67%;2020年受“全国疫情”的影响,全国经济增速放缓,水果产量为28692.36万吨,同比增长4.71%;2022年我国水果产量为31296.24万吨,同比增长4.42%。 近期,有着“水果之王”之称的榴莲迈入采摘旺季,正大量进入国内市场,随着供应量持续增大,榴莲价格持续下降。 榴莲价格持续下降的背后是中国—东盟农产品贸易的快速发展。产自东盟国家的热带水果,曾经受限于运输、仓储等条件难以大规模进入中国市场。如今,通过中国与东盟之间便捷的跨境物流体系,东盟水果正源源不断地进入到中国消费者的餐桌上。 位于广西凭祥市的友谊关口岸是东盟国家水果进入中国的重要陆路通道。数据显示,今年一季度,我国经友谊关口岸进口鲜榴莲4.8万吨,价值18.5亿元。其中越南鲜榴莲进口增长势头迅猛,进口达3.5万吨,价值12.8亿元。 与此同时,完善的冷链物流体系和快速发展的电商平台也为榴莲在国内市场热销提供了有力支持。 盒马相关负责人表示,因为今年泰国榴莲产季较去年延后了半个多月左右,所以五一前榴莲的价格相对较高。近期泰国金枕到货量逐渐增加,预计在本月10-15日左右达到货量峰值,榴莲的价格环比节前也将下降20%左右。” 报告对我国水果市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了水果前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等,报告还对水果市场风险进行了预测。 想要了解更多水果行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...