消费贷迎“松绑” 理性发展消费金融促良性循环

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2025月03月28日

(原标题:消费贷迎“松绑” 理性发展消费金融促良性循环)

消费贷迎“松绑” 理性发展消费金融促良性循环
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近期多家银行密集跟进政策举措,“松绑”相应消费贷产品,其中,部分产品贷款额度由20万元提升至30万元、线下提款最高可达50万元,贷款期限最长达到7年。

消费贷迎“松绑” 理性发展消费金融促良性循环
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多位业内人士认为,个人消费贷额度扩容有助于机构提供差异化授信产品,拉长期限有助于降低每期还款额,为消费者减轻负担。但同时,银行发展消费贷业务要基于有效消费需求,也要考虑客户还款能力,不宜在利率上过度内卷。下一步需要努力把“蛋糕”做大,通过细分市场、差别化定价挖掘既有真实消费需求又有贷款偿还能力的潜在增量客户,进一步扩大消费贷款的覆盖面。

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对消费者来说,个人要根据自身财务状况理性消费,适度借贷。消费贷本质上是通过举债提前消费,贷款最终是要偿还的。

银行紧跟政策步伐发力消费金融

近期上市银行密集发布2024年度业绩报告,在业绩发布会上,多家银行透露下一步助力提振消费的举措安排。

3月17日,平安银行行长冀光恒表示,希望借助提振消费的政策时机,在平安信用卡、汽车金融以及个人信用贷等已有的产品上调整额度、期限以及风险容忍度。他认为,《提振消费专项行动方案》把零售信贷的场景扩大很多,零售业务产品自由度更大,业务范围更广。

3月26日,中国银行副行长蔡钊在业绩发布会上表示,2025年,中行计划投放超万亿元贷款、创造千亿元财产性收入、投入百亿元消费补贴和减费让利、覆盖上亿境内外消费者,推出“万千百亿”惠民行动十重大礼包,助力居民消费升级。

邮政储蓄银行研究员娄飞鹏认为,扩大内需的一个重要领域是扩大消费,银行发力消费贷不仅是业务发展的需要,也是更好服务实体经济的需要,因此,2025年消费贷仍然是银行重点发力的业务。

上海?融与发展实验室主任曾刚表示,关于发展消费金融,助力提振消费的通知鼓励银行加大个人消费贷款投放力度,并支持新兴消费场景(如数字、绿色、智能消费)的金融需求。这将为银行带来更多业务机会,尤其是在批发零售、文化旅游、健康养老等消费服务行业的信贷投放中,银行可通过创新产品和服务拓展市场,提升收入来源。

消费金融需依托有效需求 个人要适度借贷

2024年末,我国不含住房贷款的个人消费贷余额已达21万亿元。近年来,我国消费金融的服务主体和产品类型进一步丰富,除传统银行信用卡和各类消费贷以外,汽车金融公司的车贷、消费金融公司的大额消费贷,以及互联网金融平台的现金贷等也很普及。市场研究机构估计,我国汽车金融发展水平已经接近发达国家,互联网消费金融产品在国际上也处于靠前水平。

除了消费贷覆盖面明显提升外,消费贷的价格也在持续下降,今年以来降幅更为明显。业内专家表示,即便从国际比较来看,我国消费贷利率也处于较低水平。美国联邦存款保险公司数据显示,美国目前消费贷款利率达到了12%左右,远高于我国。

上述专家表示,消费贷本质上是通过举债提前消费,贷款最终是要偿还的。当前,我国居民部门杠杆率已经与欧美发达经济体大体相当,过度加杠杆消费,既是对未来消费需求的透支,也会增大家庭财务负担,还可能衍生消费信贷资金用途改变等问题,最终是不可持续的。

从根本上看,发展消费金融必须依托实实在在的消费需求。上述专家认为,当前有效消费需求偏弱,需要发挥宏观政策合力,稳住居民就业和收入,完善社会保障体系,让居民能消费、敢消费、愿消费,才能持续释放消费潜力,形成有效的消费信贷需求,实现经济金融良性循环。

对银行风险防控能力提出更高要求

银行发展消费金融不能仅靠“卷价格”,丰富消费金融产品供给、加强消费金融风险防控同样重要。

曾刚认为,通知对银行经营将产生多方面的影响,既有机遇也有挑战。对于消费贷利率,后续有进一步下降的可能,但空间有限。一方面,目前部分银行利率已降至2.58%或2.68%,接近成本底线,未来大幅下调可能性较小。另一方面,随着经济企稳向好,货币政策趋于稳健,市场利率中枢基本稳定,也限制了利率进一步下降的可能。

素喜智研高级研究员苏筱芮认为,在低息环境下,不同机构之间的额度、利率规则设定已无太大差别,后续优质消费场景将是机构重点考虑的业务领域,建议相关机构可围绕“以旧换新”“绿色消费”等政策倡导方向,将自身资源禀赋与促进消费水平提升进行充分结合,为推动消费高质量增长注入新动能。下沉市场客户信用状况相对复杂,银行需建立更完善的风险评估体系。

中国银行研究院研究员叶银丹认为,随着消费贷市场的扩展,监管部门对消费贷的合规性要求也越来越严格。银行需确保业务符合相关要求,避免因违规操作而受到处罚。

叶银丹还表示,银行发力消费贷业务时还需要注意以下问题。一是加强风险控制和贷后管理;二是采取合理定价策略,确保盈利可持续性,银行应在确保风险可控的前提下合理定价,避免过度依赖低利率竞争;三是需要注意对合作机构实行名单制管理,根据合作内容、风险程度对合作机构进行分类管理,确保合作机构与合作事项符合法律法规和监管要求;四是精准定位客户群体,对消费贷产品进行多元化创新,根据不同消费者群体的需求,推出精准的消费贷产品。另外,还应确保客户的个人信息和交易数据安全,避免数据泄露和滥用。

通知也强调,银行业金融机构要优化贷款全流程风险管理,强化实质风险管控,差异化实施贷款用途管理等。监管部门要按照实质重于形式原则,加强对贷款用途的风险监管,规范对个人消费贷款用途合规性的检查和处罚。

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024年一季度我国造船三大指标同步增长 造船行业市场发展现状 2024年5月20日 来源:互联网 中国船舶工业协会 1299 85 造船是指建造或制造船只的生产工业,一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。船舶制造行业未来发展或有三大趋势,即绿色化、智能化,以及市场集中度上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据数据显示,2024年1-3月,全国造船完工量1235万载重吨,同比增长34.7%;新接订单量2414万载重吨,同比增长59.0%;截至3月底,手持订单量15404万载重吨,同比增长34.5%。1-3月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%;我国分别有6、5、6家企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量的前10强。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 造船是指建造或制造船只的生产工业,一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛,从船身到引擎的使用,造船技术可以分为几大类,包含船体(或称载台,此部份以基本设计及结构设计为主,依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等)、舣装(如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等)、轮机(船用主机,如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等)及电机。 船舶工业是现代综合性产业,也是军民结合的战略性产业,能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备,是国家装备制造业中不可缺少的组成部分,是现代化大工业的缩影,也是关乎国民经济发展与国防安全的战略型产业。 对于我国而言,船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业,在经历多年的发展之后,我国船舶工业不断壮大,已然成为国际船舶工业中的重要力量,具有较强的国际竞争力。船舶工业是提升一国综合国力的必备产业,现阶段,发展我国船舶工业更为重要,是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上 运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求,具有极为深远的意义。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 中国船舶制造业在全球市场上继续保持领先地位。根据最新数据,中国造船国际市场份额已连续多年居世界第一,造船完工量、新接订单量、手持订单量在全球总量中占据显著比例。这显示了中国造船业在全球市场中的强大竞争力和稳固地位。 工业和信息化部装备工业二司通过工信部官方微信公众号发布消息《上半年我国造船三大指标全面增长 国际市场份额继续领先》:2023年1-6月,全国造船完工量2113万载重吨,同比增长14.2%,其中海船为744万修正总吨;新接订单量3767万载重吨,同比增长67.7%,其中海船为1537万修正总吨。截至6月底,手持订单量12377万载重吨,同比增长20.5%,其中海船为5526万修正总吨,出口船舶占总量的92.8%。 2023年1至12月,全国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;截至12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32%。以载重吨计,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标分别占全球总量的50.2%、66.6%和55%。 随着全球经济的复苏和航运市场的逐步回暖,船舶需求量逐渐增加,为造船行业市场带来了新的发展机遇。中国造船业在经历了一段时间的调整后,三大指标(造船完工量、新接订单量、手持订单量)均呈现同比增长,市场继续保持向好势头。 当前,造船行业的主力船型包括油轮、散货船、集装箱船等。随着船舶制造业绿色发展行动纲要的实施,绿色技术与装备在造船业中得到了加快应用。同时,新的设计理念、材料和工艺的应用,使得船舶的性能、安全、环保等方面得到了显著提升。智能化、数字化等技术的应用也在逐步推广,为造船行业带来了更多的创新空间和竞争优势。 船舶制造行业未来发展或有三大趋势,即绿色化、智能化,以及市场集中度上升。全球经济增速的放缓和地缘冲突等因素可能对航运业和造船业带来一定挑战,但行业脱碳进程的加快和新造船市场的积极因素将对市场产生积极作用。预计未来几年,中国造船完工量将继续保持增长态势,市场集中度将进一步提高。 未来,中国造船业将继续巩固在亚洲市场的领先地位,并逐步拓展欧美等高端市场。同时,随着“一带一路”倡议的推进和海外市场的拓展,中国造船业将迎来更多的发展机遇和挑战。 综上所述,未来造船行业将朝着绿色环保、技术创新、船舶大型化与专业化以及市场集中度提高等方向发展。同时,市场规模将持续增长,绿色环保船...