潍柴动力2024年营收净利双增长 未来将推动五大战略业务转型

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2025月03月28日

(原标题:潍柴动力2024年营收净利双增长 未来将推动五大战略业务转型)

潍柴动力2024年营收净利双增长 未来将推动五大战略业务转型
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2025年3月27日晚,潍柴动力(000338.SZ)发布了2024年年度报告。在这份2024年业绩报表中,潍柴动力实现了营业收入和净利润双增长。

潍柴动力2024年营收净利双增长 未来将推动五大战略业务转型
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2025年,中国商用车和工程机械的市场走势被业界人士普遍看好。作为上游龙头企业,潍柴动力方面表示,将在巩固传统优势业务的基础上,重点推动五大战略业务转型。

多擎驱动营收净利双增长

根据潍柴动力发布的年报显示,报告期内,该公司有效克服行业低位运行压力,主要指标全面向好,继续保持高质量稳健发展。公司实现营业收入2157亿元,同比增长0.8%;实现归母净利润114亿元,同比增长26.5%,增速远超营收;实现扣非归母净利润105亿元,同比增长30.3%。

潍柴动力创建于2002年,主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、智慧物流等多个业务板块,是山东重工集团旗下核心企业,也是中国最大的汽车零部件制造商。

作为核心业务板块,潍柴动力“动力总成、整车整机及关键零部件”在2024年实现营业收入898亿元,占公司总营业收入的42%,毛利率达19.5%,较上年增长1.6个百分点。2024年,该公司发动机销量为73.4万台,与上年基本持平;重卡整车销售11.8万辆,增速跑赢行业。潍柴动力已构建起“传统动力+清洁动力+新能源动力”的多元化能源动力产品矩阵。

在这份年报中值得一提的是,潍柴动力研发的高端大缸径发动机在全球AI基建热潮下迎来红利期。2024年,该公司生产的大缸径发动机在欧美、东南亚等高端市场实现爆发增长,实现总销量8132台,海外销量占比62.2%。

清洁动力业务方面,潍柴动力推出全新一代燃气发动机,构建清洁燃料动力全领域竞争优势,2024年,该公司天然气重卡发动机市场份额高达59.6%。新能源动力业务方面,潍柴动力发布了全系列商用车、工程机械动力电池,电池系统循环寿命提升超过60%,同等电量电池包较竞品轻5%,有望成为新的业绩增长引擎。

2024年,潍柴动力智慧物流和农业装备业务成为公司产品结构优化、盈利能力提升的重要支撑。这一年年,从事农业装备业务的潍柴雷沃智慧农业实现营业收入173.9亿元,同比增长18.4%;实现净利润8.9亿元,同比增长15.8%。其产品在多个细分领域居行业第一,出口销量1.6万台,同比增长37%。

在海外板块,2024年潍柴动力控股子公司德国凯傲集团实现收入115亿欧元,创历史新高,实现净利润3.7亿欧元,同比增长17.5%。该业务聚焦智能创新,设立自动化解决方案卓越中心,推进叉车无人驾驶和互操作机器人技术开发;同时,打造自动化叉车、智能摄像头、自动化与机器人技术相结合的智慧仓储系统,提升仓储管理的整体效能。

凯傲集团首席执行官Rob Smith表示,自从2022年受到大幅通货膨胀和严重的供应链中断影响以来,凯傲集团在两大运营单元和集团层面实现了长足发展。借助不久前推出的效率计划并坚持贯彻既有战略,企业有望在当前战略规划期末即2027年,将凯傲集团及两大运营单元的息税前利润率均提升至10%以上。”

行业回暖推动五大战略业务转型

作为中国最大的汽车零部件制造商,潍柴动力下游市场主要集中于重卡和工程机械领域。业界人士对于这两个市场在2025年的走势普遍看好。

2025年3月18日,交通运输部、国家发改委、财政部联合发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》。2025版政策出现了两个重要变化。一是报废及新购补贴涵盖天然气中重卡,一是新增“报废老旧营运货车提前报废时间不足1年的,可以申请新购营运货车补贴”,补贴范围再度扩大。

据此,西南证券汽车行业分析师郑连声认为,本次重卡报废更新通过扩大补贴范围、强化资金保障、推动技术升级、细化组织实施等举措将为重卡行业带来结构性增长机会。

国海证券分析师戴畅在一份研究报告中称,回顾过去5年,国内重卡行业经受住新冠肺炎疫情、供应链成本上涨、国五库存消化的负面冲击。目前行业已经在低位运行3年半左右,国内重卡市场均值向上回归,叠加出口市场继续稳增长,重卡销量将持续向上复苏。

不少行业人士预测,2025年将是重卡市场向上“逆袭”的一年,销量规模很有可能重回百万辆。

据中国工程机械工业协会公布的数据,2025年2月挖机销量为19270台,同比大幅增长52.8%。其中表现最突出的并非被寄予厚望的出口方向,而是国内需求。2月份,国内共销售挖掘机11640台,同比大增99.4%。

展望2025,潍柴动力方面也做出了相同的预判。该公司认为,新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新、国家重大战略实施和重点领域安全能力建设的政策红利,以及城市更新助力产业转型、海外市场新一轮发展等将为公司带来一系列积极因素和机遇。

根据2024年年报,潍柴动力将在巩固传统优势业务的基础上,重点推动五大战略业务转型:

一是大力发展新能源业务,强化新能源与优势业务资源整合,推动电驱动力总成产品内部客户批量配套、外部客户大幅拓展。二是重点发力大缸径发动机业务,打造更多高端爆款产品,推动全球数据中心、矿卡换机、商船辅机等高端市场持续上量。三是全力抢抓海外市场战略窗口,推进重点市场当地化制造、海外供应链、服务网络建设,以全方位的竞争优势赢得海外市场。四是做强做大后市场业务,对标国际标杆,打造全生命周期产品服务一体化解决方案。五是加快数智化转型,夯实数智化赋能平台,推动数字技术和大数据模型在高端产品的深度融合。

重卡和工程机械市场的回暖,也将让处于上游的潍柴动力受益。摩根士丹利发布研报称,维持潍柴动力“增持”评级,将其H股目标价从16港元升至20港元,列为首选股。

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  截至4月29日晚间,A股五大上市险企2024年一季报全部亮相。中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险今年一季度共取得归属于母公司股东的净利润830.17亿元,同比下降13.5%,整体呈“一升四降”格局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   从业务方面看,A股五大上市险企保费收入呈“三升两降”格局,寿险新业务价值全面提升;从投资端来看,上市险企继续保持长期投资、稳健投资风格,在股票市场侧重配置低估值、高股息类资产,整体投资收益表现稳健。   寿险新业务价值最高同比增长超八成   从今年五大上市险企一季度的归母净利润来看,仅中国太保同比增长1.1%,其余四家险企同比皆有不同程度下降。   从保费收入来看,今年一季度,五大上市险企合计实现保费收入约1.07万亿元,同比增长0.96%。其中,中国人寿、中国平安和中国人保一季度保费皆同比上涨。   在寿险业务领域,五大上市险企持续优化业务结构,稳步提高发展质效。具体来看,今年一季度,中国平安实现归属于母公司股东的营运利润387.09亿元。其中,寿险及健康险、财产保险以及银行三大核心业务恢复增长。中国人寿业务结构持续优化,发展质效进一步提高,持续强化资产负债管理,积极推进形态多元、期限多元、成本多元的产品体系构建。中国人保坚持质量第一、效益优先,较好统筹了质的有效提升和量的合理增长。   同时,今年一季度五大险企寿险新业务价值全面提升。具体来看,人保寿险新业务价值同比大幅增长81.6%。新华保险十年期及以上首年期交保费收入同比增长83.9%,续期保费同比增长2.7%;业务结构的优化及业务品质的改善,促进公司新业务价值增长51%。太保寿险新业务价值达成51.91亿元,同比增长30.7%。中国人寿新业务价值实现近年来最高增速,较去年一季度重置后新业务价值增长26.3%。中国平安的寿险及健康险业务新业务价值达成128.9亿元,可比口径下同比增长20.7%。   对于一季度五大险企新业务价值全面提升,东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔分析认为,这主要得益于三个方面,一是产品和期限结构优化,在低利率和竞品理财低迷背景下,行业已基本消化去年寿险产品预定利率下调前“炒停”的影响,长期期缴业务恢复性增长;二是上市险企积极降本增效,落实银保渠道“报行合一”并着力个险渠道探索佣金递延,优化基本法设计,提升费用投入产生效率;三是2023年7月末寿险产品预定利率下调后,综合负债成本稳中有降。   投资收益率整体稳健   从投资端来看,今年一季度,A股市场整体呈现“V”字形走势,市场利率持续走低。上市险企继续坚持长期投资理念,投资收益率整体稳健。   具体来看,新华保险一季度准确把握投资机遇,实现年化总投资收益率为4.6%,年化综合投资收益率为6.7%,较上年同期提升1个百分点。其中,A股、港股和权益类基金品种收益率均大幅跑赢同期投资基准;交易债择时优秀,金融产品收益较高。   中国人寿坚持长期投资、价值投资和稳健投资理念,多措并举稳定投资收益。一季度,实现总投资收益646.57亿元,同口径同比增长7.2%,简单年化总投资收益率为3.23%;净投资收益为426.81亿元,简单年化净投资收益率为2.82%。   中国平安一季度实现保险资金投资组合年化综合投资收益率3.1%,年化净投资收益率3.0%。中国平安表示,在资产配置层面,坚持稳健的风险偏好,持续优化穿越周期的十年战略资产配置,坚持长久期利率债与风险类资产、稳健型权益资产与成长型权益资产的二维平衡配置结构。   中国太保表示,其坚持基于负债特性保持大类资产配置基本稳定,坚持在战略资产配置的引领下积极配置长期固收资产,延展资产久期,灵活进行战术资产配置,持续做好低估值、高股息、长期盈利前景好的权益类投资品种配置,稳步推进创新型配置模式和投资策略,积极应对低利率市场环境。一季度,中国太保非年化净投资收益率为0.8%,同比持平;非年化总投资收益率为1.3%,同比下降0.1个百分点。...
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2023年全球AI智能制药布局领域及投融资情况分析 2024年4月19日 来源:中研网 787 47 从AI制药企业的布局视角来看,不同药物研发阶段与领域间的关注度存在显著差异。其中,早期药物开发领域因其独特的优势与巨大的市场潜力,成为了AI制药企业竞相布局的焦点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从AI制药企业的布局视角来看,不同药物研发阶段与领域间的关注度存在显著差异。其中,早期药物开发领域因其独特的优势与巨大的市场潜力,成为了AI制药企业竞相布局的焦点。 早期药物开发是药物研发流程中的关键一环,涉及靶点发现、候选药物筛选等多个重要步骤。在这一阶段,AI技术的应用能够显著提高研发效率,缩短药物上市时间,降低研发成本。因此,越来越多的AI制药企业开始专注于早期药物开发领域,希望通过技术的力量为药物研发带来新的突破。 据中研普华产业研究院发布的《》数据显示,2022年早期药物开发领域的相关企业数量达到了392家,占据了整个AI制药行业的显著份额,高达41.61%。这些企业利用先进的AI算法和模型,对海量的生物数据进行深度挖掘和分析,以发现新的药物靶点,筛选出具有潜力的候选药物。同时,他们还与各大药企和研究机构建立了紧密的合作关系,共同推动早期药物开发领域的进步。 图表:2022年全球AI制药企业布局领域分布情况 除了早期药物开发领域外,其他药物研发阶段和领域也吸引了众多AI制药企业的关注。数据处理领域是其中的一个重要分支,涉及生物信息学、基因组学等多个方面。通过运用AI技术对生物数据进行高效处理和分析,有助于揭示疾病的发病机理,为药物研发提供有力的支持。临床开发领域则关注药物在人体内的安全性和有效性评估,是药物上市前必须经过的关键步骤。AI技术的应用可以加速临床试验的进程,提高药物研发的成功率。 端到端药物开发领域则涵盖了药物研发的全过程,从靶点发现到临床试验,再到药物上市后的监测和评估。这一领域的企业致力于构建完整的药物研发体系,通过整合各个环节的资源和信息,实现药物研发的高效协同。临床前发展领域则关注药物在动物模型中的疗效评估和安全性评价,为药物的进一步开发提供重要依据。而药物再利用领域则旨在发掘已有药物的新用途,为药物研发开辟新的道路。 根据智药局的最新统计,2022年AI+药物研发领域的融资活动呈现出显著的增长态势。全年共发生了144起融资事件,相较于2021年的73起,数量上有了明显的提升。同时,融资总金额也达到了62.02亿美元,折合人民币约为426.66亿元,同比增长了47%,呈现出双双上涨的趋势。 从地域分布来看,美国的AI药物研发融资事件最为活跃,达到了71起,占据了全球融资事件的重要份额。而中国则以43起融资事件紧随其后,展现出了强大的发展势头。其他国家和地区的融资事件共计30起,虽然数量相对较少,但也表明了AI药物研发领域的全球化趋势。 图表:2016-2023年上半年全球AI制药领域融资事件数及融资金额  在投融资活动的地理集中性方面,中国的活动主要聚焦于珠三角、京津冀以及长三角等医药产业发达的地区。这些地区凭借丰富的医药资源和产业基础,为AI药物研发提供了良好的发展环境。 然而,尽管整体融资额有所上涨,但不同国家和地区的融资情况存在差异。美国AI初创公司吸纳了市场上的绝大部分资金,占总融资额的77%,显示出美国在全球AI药物研发领域的领先地位。而中国AI制药企业的融资金额占比则从去年的34%下滑到9%,这主要是由于大额融资的减少以及今年市场融资主体多为早期初创公司所致。 此外,从各季度的融资情况来看,全球AI药物研发的融资金额呈现出下降的趋势。这主要是由于资本寒冬对行业产生了较大的影响,导致市场普遍缺乏资金,投资者在对待新技术时更加谨慎。尽管如此,AI药物研发领域仍然具有巨大的发展潜力,随着技术的不断进步和应用场景的拓展,相信未来会有更多的资金涌入这个领域,推动其持续创新与发展。 更多AI智能制药行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11084 2856 3656 4456 5328 6156 推荐阅读 基础建设行业和个人、社会、国家的发展息息相关,一直以来都受到...
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2024年中国电炉制造行业的产业链上下游结构及前景预测 2024年4月29日 来源:互联网 244 8 电炉制造是指使用电能进行加热的设备的制造过程,涉及多个关键步骤和环节。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电炉制造是指使用电能进行加热的设备的制造过程,涉及多个关键步骤和环节。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 首先,电炉是利用电能将电能转化为热能进行加热的一种设备,其加热元件通常采用导电材料制成,如钨丝、镍铬合金等。通过加热材料使工件升温,达到加工要求。 在电炉制造过程中,原料必须经过分类、清洗和预处理,以确保炉内冶炼过程的稳定性和效率。装料是将预处理好的原料放入电炉内的过程,根据炉内温度和熔点,原料的装入顺序和方式有所不同。加热是通过电阻加热的方式,将电能转化为热能,使炉内温度升至所需的熔点以上。熔化是原料在达到适当温度后开始的过程,通常需要调节炉内的温度、气氛和搅拌,以确保熔化反应的顺利进行。当熔化反应完成后,熔体被浇入模具中,通过冷却凝固形成成品。最后,炉内残余物质需要清理,同时需要对炉体和炉具进行维护和保养。 此外,电炉的应用场景广泛,可用于化工工业的反应釜、烘干柜等设备,冶金行业的熔炼铁、钢、铜等金属以及制造特种合金,建材行业的制砖、烘干等工艺,以及实验室的样品加热、脱水和烘干等实验。 根据中研普华产业研究院发布的分析 电炉制造行业的产业链上下游结构 上游主要包括原材料供应商和零部件制造商。原材料供应商为电炉制造提供所需的基础材料,如钢材、铝材等。零部件制造商则负责生产电炉的各个部件,如炉体、炉门、电极等。这些部件的质量和性能直接影响到电炉的整体性能和品质。 中游是电炉制造商,他们负责将上游提供的原材料和零部件进行组装和加工,生产出各种类型的电炉产品。制造商需要具备先进的生产技术和严格的质量控制体系,以确保电炉的性能稳定、安全可靠。 下游则是电炉的应用领域和用户。电炉产品广泛应用于钢铁、有色金属、化工、机械等各个领域,用于熔炼、加热、热处理等工艺过程。用户包括各类企业、工厂以及科研机构等。下游市场的需求变化、技术发展以及政策环境等因素都会对电炉制造行业产生影响。 首先,随着全球工业化的进程加速,特别是在钢铁、有色金属、化工等关键领域,对电炉的需求持续增长。这种增长不仅来自于传统工业生产对电炉的需求,也来自于传统炉具的淘汰和更新换代。电炉以其高效、环保、节能等优点,逐渐取代传统的燃烧设备,为电炉制造行业提供了广阔的市场空间。 其次,技术进步也是推动电炉制造行业发展的重要因素。炉膛结构、电炉控制系统等方面的技术创新,不仅提高了电炉的工作效率,也提高了能源利用率,使得电炉的性能更加优越。此外,新的加热技术和材料,如感应加热、微波加热和等离子体加热等,以及物联网、调节技术、大数据分析等新型科技的应用,也在不断提升电炉的制造水平和性能。 再次,环保意识的提高也为电炉制造行业的发展带来了机遇。由于电炉具有无烟无尘的特点,其作为替代传统燃烧设备的首选方案,正得到越来越多的关注和应用。同时,政府也加大了对环保政策的推行力度,对电炉制造行业给予了政策扶持,鼓励企业加大研发投入,推动电炉技术的创新和发展。 综合来看,电炉制造行业具有广阔的发展前景。在技术进步、市场需求、环保意识提高和政策支持的共同推动下,电炉制造行业有望在未来实现持续、稳定的发展。然而,企业也需要密切关注市场动态和技术趋势,不断创新和提升自身竞争力,以应对市场的挑战和变化。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11144 2896 3696 4496 5348 6196 推荐阅读 天智航(688277.SH)近期发布的财报和一季度报告显示,公司在骨科手术机器人领域取得了显著进展。其中,2024年第一季8... 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成......
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务_无人配送行业现状及前景分析 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期

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无人配送行业现状及前景分析 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期 2024年4月30日 来源:互联网 492 26 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据统计,以往通过汽车运输要1个多小时的车程,用无人机大约只要26分钟。对于生鲜、药品等急件是十分适合的。除了传统的快递配送领域外,无人配送还逐渐应用于食品配送、医药配送、零售配送等多个领域。这些场景的拓展不仅丰富了无人配送的应用场景,也提高了其市场渗透率和影响力。 4月24日,一架无人机从海口甲子机场起飞,耗时3小时,将455公斤虾苗成功送达珠海莲洲机场。此次飞行是海南首次实现琼粤两地无人机公共货运物流跨海飞行,是海南积极探索高附加值农产品跨海物流新通道新业态的努力尝试,搭建起一条琼粤“空中通道”,对琼粤两地低空经济的发展起着巨大的推动作用。 中央经济工作会议提出,打造低空经济等若干战略性新兴产业。今年政府工作报告指出,积极打造低空经济等新增长引擎。随着我国低空经济领域技术的不断突破,国内低空经济应用场景持续拓展,产业链雏形初现。来自中国民用航空局的数据显示,2023年,我国低空经济规模已超过5000亿元,2030年有望达到2万亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 无人机是低空经济的主导产业,截至2023年底,我国注册无人机数量已达126.7万架,同比增长32.2%。无人机设计制造单位约2000家、运营企业近2万家。此外,无人机应用场景也日益丰富,无人物流、无人送餐、无人安防等新业态层出不穷,物流、农业、环保、城市管理等多个领域都出现无人机的身影。 在发展低空经济新兴产业的决策部署成为中国政府培育发展新质生产力战略的一个重要方向之后,一些已经“蛰伏”多年,一直在尝试寻找技术路线图与市场需求契合点的企业很可能守得云开见月明。这其中一个最接近解决行业“堵点”与新技术向实用阶段转化的解决方案就是无人机短途配送服务。 随着自动驾驶、人工智能、物联网等技术的不断发展和成熟,无人配送车辆的性能和稳定性得到显著提升。这些技术创新为无人配送的商业化落地提供了有力支撑,使得无人配送在提高效率、降低成本、优化服务等方面展现出巨大潜力。 随着电商、物流等行业的快速发展,消费者对配送服务的需求不断增长,对配送速度和服务质量的要求也日益提高。无人配送作为一种新型的配送方式,具有高效、便捷、安全等优势,能够满足消费者的多元化需求,因此受到了市场的广泛关注和青睐。 与已经经过一个时期发展的传统通航业务,比如短途客运、旅游观光以及医疗救援等方面的应用,以及目前正“当红”用于短途载人飞行的垂直起降小型飞行器等相比,无人机货运进入到实际生活场景的时间不长,但目前看来无论是产品、运营体系以及使用场景来看都更为接近大规模实用化。 目前,众多互联网巨头和物流企业纷纷进入无人配送领域,通过投资、合作等方式加快布局。这些企业的加入不仅为无人配送行业带来了更多的资本和技术支持,也促进了行业内的竞争和合作,推动了整个行业的快速发展。 随着新修订的《快递市场管理办法》于今年3月1日起正式施行,快递龙头在积极打造差异化服务以提升客户体验的同时,正加速布局第二增长曲线,而跨境物流和低空经济的崛起,也为其打开新的增长空间。 顺丰控股旗下丰翼在小型物流无人机领域探索超10年,积累了丰富的自研技术基础。公司此前在投资者交流会上表示,丰翼小型物流无人机发展分为三阶段:飞起来、飞得多、飞得好,目前处于第二阶段。截至2023年,丰翼小型物流无人机在全国累计飞行400余万公里,全国运输架次已突破80万,是小型物流无人机领域商业化规模最大的玩家。 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期。随着技术的不断进步、市场需求的增长以及政策的支持,无人配送行业将继续保持高速发展的态势,并在未来的物流领域中扮演越来越重要的角色。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...