朱啸虎“虎啸”:人形机器人会是美丽的废物吗?

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2025月03月31日

(原标题:朱啸虎“虎啸”:人形机器人会是美丽的废物吗?)

朱啸虎“虎啸”:人形机器人会是美丽的废物吗?
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近日,金沙江创投管理合伙人朱啸虎给人形机器人热潮泼了一盆冷水,他表示“最近几个月正在批量退出人形机器人公司”。

朱啸虎“虎啸”:人形机器人会是美丽的废物吗?
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朱啸虎站在资本的角度,几连反问:现在是个人形机器人就会翻跟头,但商业化在哪里?可能的客户在哪里?高校买回去做研究、央企买回去做前台展示,都不是理想中的商业化路径。

这一通表态引起创投圈和科技圈震动。经纬创投创始合伙人张颖率先在朋友圈开怼:“朱老板别闹。机器人领域前景一片光明,百花齐放,有点泡沫再正常不过。你这言论,以后机器人赛道的优质公司谁还愿意搭理你?”

众擎机器人的创始人、董事长赵同阳则更直接,“(朱啸虎)甚至问出了人形机器人在这个阶段有什么用,就像质问一个刚出生的婴儿,用眼前看到的来否定未来……这哥们根本不配不配持有宇树一毛钱股份……对于这种资本,拿一毛钱都觉得是对这个行业的玷污。”

公开资料显示,金沙江创投直接或间接参投了宇树科技、松延动力、星海图、非夕机器人、�w爝机器人等。

3月29日下午,星海图迅速发布澄清公告称,金沙江创投于2023年11月参与了星海图天使轮融资,于2024年5月提出股权投资退出的诉求,并在2024年9月顺利完成股权投资退出。“本公司从未与朱啸虎先生进行过任何交流,亦无其联系方式”。

而另一家被投企业松延动力当晚在视频号发布自家人形机器人跑步的视频,视频字幕写着“无惧杂音继续前进”,配文还带上了“金沙江创投”“朱啸虎”等标签。松延动力创始人姜哲源在朋友圈转发该视频时评论称:“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”。

天眼查显示,金沙江创投在2024年3月参与对松延动力的天使轮投资,于2025年1月退出。金沙江创投参投星海图、松延动力持续时间均不足1年。

在3月29日至30日中关村论坛现场,多位具身行业人士被与会者询问“如何看待朱啸虎质疑人形机器人商业化困难、批量退出具身智能项目”

成立于2016年的乐聚机器人主要做双足人形机器人的产业化,其创始人冷晓琨在中关村论坛上表示,目前最重要的是找到场景先用起来。乐聚在2025年元旦完成了100台机器人的产业化交付,投入到科研展厅、车厂工厂等应用场景中。

冷晓琨认为,行业亟待解决的两个问题是基本硬件稳定性和技术鲁棒性。眼下人形机器人进工厂连行业标准都没有,例如,机器人应该无故障工作多少小时?乐聚内部给机器人定的目标是连续工作1500个小时,即100天左右、一天工作十几个小时,“至少要达到这个目标才敢说机器人能够用起来,先不讨论ROI的问题”。他表示,人形机器人在使用和磨合过程中会显露出硬件、智能性等一系列问题,要解决这些问题,就是在提高未来工厂以及家庭使用场景中机器人的鲁棒性。

对于朱啸虎引发的业内“骂战”,一位人形机器人公司创始人对经济观察报表示,“10年前,新能源行业也被骂。具身智能赛道必须找耐心资本,我们的一个投资人从公司初创就跟到现在,10年了也没有退出。”

谈到今年以来机器人能跑步、能跳舞、能翻跟头,通过花式整活儿火起来了,这位人形机器人公司创始人总要反问一句“然后呢”。比起参与一场秀,他更看重的是让机器人用起来,“不能太过拔高公众的期待,泡沫炸掉对整个行业都不是好事。”

机器人必须有用,但目前首先应该在哪些场景里用,如娱乐表演、教育科研、工业制造、农业等,业内不同公司做出了自己的选择。

比起很多公司相继发布酷炫的机器人演示视频,银河通用已经找到了自己的产业应用场景并落地,其第一代产品Galbot G1是目前极少数敢中关村现场做展示的人形机器人,能够自主前往货架定点抓取商品,并且送达指定位置。

一位银河通用人士向经济观察报表示,银河通用目前主要瞄准了机器人在零售和工业领域的应用,目前已经在线下零售门店开展测试,机器人可以实现在24小时无人药店里识别和抓取药物、在新能源汽车工厂里搬运重物,且对不同形态的箱子有自己的处理办法。

北京银河通用机器人创始人王鹤认为,在抓取货物的场景里,机器人甚至不需要用到双腿,用轮式、可折叠的“腿”就足够了,兼具稳定、成本很低、噪音小、续航时间长等优点。未来如果需要机器人在一些复杂地形行走,那轮式机器人就不够用了,才需要机器人有双腿穿越障碍的能力。

此外,目前具身智能行业最大的分歧之一在于训练数据上,这背后是不同成本、训练方式以及目标的差异。

行业主要分成两大派:一个是以特斯拉、波士顿动力等为代表的真实数据驱动派,主张依赖真实环境中的物理交互数据,通过传感器收集运动、触觉、视觉等多模态信息;另一个是以银河通用为代表的数据泛化派,主张利用合成数据加上迁移学习(跨任务知识复用),减少真实数据依赖,引导机器人自主思考。

“人形机器人已经步入运动时代,虽然现在没用视觉输入就培育出了运动健将,但运动健将绝不是人形机器人的终点。”王鹤表示。

而人形机器人要跨进生产力时代,一项核心技术就是基于视觉输入的端到端具身大模型实现任务的通用和能力泛化。这是王鹤和银河通用团队正在攻关的难题:通过大规模生产和使用合成数据,并用视觉引领肢体控制,实现机器人自主泛化操作的能力,“让机器人通过多模态理解这个世界,而不仅仅是有人用语言告诉他‘这是什么东西’,或者用视觉告诉他一个东西长什么样。”


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人保伴您前行,人保有温度_独角兽企业行业发展如何?中国独角兽企业已超360家 2024年4月30日 来源:中国经济网 中国证券报 中研普华报告 1169 75 我国独角兽企业数量超过全球独角兽企业数量的四分之一,近一年多来新晋独角兽企业67家。目前,369家独角兽企业分布在16个领域,人工智能和集成电路领域数量领先。独角兽企业覆盖了全国47个城市,“北上深广杭”集聚超六成,北京以114家的数量位居全国首位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 独角兽企业往往具有增长快、估值高、创新能力强等特点,正日益成为新质生产力的代表,引领全球创新生态不断向前发展。近年来,中国科技创新整体实力稳步提升,创新体系日益完备,孕育了一大批独角兽企业,为培育新质生产力提供源源不断的动能。 中国独角兽企业已超360家 《中国独角兽企业发展报告(2024年)》显示,我国独角兽企业数量超过全球独角兽企业数量的四分之一,近一年多来新晋独角兽企业67家。目前,369家独角兽企业分布在16个领域,人工智能和集成电路领域数量领先。独角兽企业覆盖了全国47个城市,“北上深广杭”集聚超六成,北京以114家的数量位居全国首位。 独角兽企业是投资行业中的术语,特指那些估值超过10亿美元,并且创办时间相对较短的未上市或新上市不超过1年的高成长公司。这些企业通常拥有革新性的技术或业务模式,能够满足市场需求,并在市场上获得巨大成功。它们被视为新经济发展的重要风向标,尤其在高科技和互联网领域尤为活跃。 “高成长性”是指公司因拥有独创性核心技术、创新性产品或服务、颠覆性商业模式,而成长速度较快、发展潜力较大。 按照估值划分,可分为超级独角兽、独角兽、准独角兽。独角兽是指估值超过10亿美元(包括10亿美元)的未上市公司,其中,估值大于100亿美元的企业被称为超级独角兽;准独角兽是指估值在1亿美元到10亿美元之间,目前不属于独角兽,但发展速度较快、未来增长潜力较大,有望在3-5年以内成长为独角兽的企业。 独角兽企业行业分析 独角兽企业具有颠覆传统产业模式、引领产业变革的潜力,它们不仅是传统行业的颠覆者,也是新兴技术的开拓者和新经济的引领者。这些企业之所以特别,是因为它们的增长速度非常快,未来增长潜力巨大。 据中研产业研究院分析: 一些知名的独角兽企业包括Airbnb、Uber、滴滴出行、小米科技、美团点评、字节跳动等。这些企业在市场上非常成功,并受到了众多投资者的青睐。然而,独角兽企业在快速增长的同时也面临着巨大的挑战,如确保可持续增长和稳健发展,以及保持对市场的敏锐度和应变能力等。 目前,北京银行科技金融贷款余额突破3000亿元,服务专精特新企业超1.4万家,专精特新贷款规模超880亿元;累计为4.4万家科技型中小微企业提供超过1万亿元信贷支持,陪伴了抖音、京东科技、地平线机器人、度小满等独角兽企业成长壮大。 北京科技创新促进中心主任褚潇炜介绍,北京构建了面向独角兽企业的“4+X”服务体系,即专班机制、专项政策、专职管家和专业资本等四大“专”享服务以及北京独特、多元的创新生态和创业文化,未来还将在战略级服务、主动挖掘、科技创新、融资服务、市场供给五个方面持续强化对独角兽企业的培育力度。 褚潇炜表示,北京市科委、中关村管委会未来将积极争取国家对北京独角兽企业的支持,通过部、市、区联动形成合力,在产业、人才、资本、技术等方面推出一批“实招”“硬招”,为独角兽企业、创投机构、人才等各类创新主体发展创造良好的制度环境,进一步优化和提升独角兽企业的营商环境和创新生态。将对标国际顶级服务生态,在资本、市场、技术、知识产权、品牌等多个专业领域不断加强专业化服务,进一步提升独角兽企业的国际化水平,助推一批独角兽企业加速成长为世界级龙头企业。 报告对我国独角兽企业行业及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、市场供需形势、新产品与技术等进行了分析,并重点分析了我国独角兽企业行业发展状况和特点,以及中国独角兽企业行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球独角兽企业行业发展态势作了详细分析,并对独角兽企业行业进行了趋向研判。 想要了解更多独角兽企业行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11136 2891 3691 4491 5345 6191 推...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _集装箱行业市场深度分析2024 2024年5月11日 来源:互联网 1272 83 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱行业产业链 在上游,集装箱行业主要依赖于原材料供应商,包括钢材、合金、玻璃钢、木材等原材料的供应商。这些原材料的质量直接影响到集装箱的强度、耐用性和使用寿命。此外,涂料、密封材料等辅助材料的供应商也是上游产业链的重要组成部分,它们为集装箱提供防腐、防水等保护,确保集装箱在恶劣环境下的使用寿命。 在下游,集装箱行业的产品广泛应用于物流运输领域。具体来说,集装箱是国际贸易和货物运输的重要载体,广泛应用于海运、陆运和空运等多种运输方式。在物流运输环节中,集装箱的标准化和系列化使得货物的装卸、转运和存储变得更加高效和便捷。此外,集装箱还可以应用于各种特殊的物流场景,如冷藏集装箱用于运输需要保持低温的货物,特种集装箱用于运输危险品或特殊货物等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 集装箱、煤炭、金属矿石、矿建材料和石油及制品依然是我国沿海港口的五大主要货类,全年完成吞吐量110亿吨,占总吞吐量的84%,较上年下降约1个百分点。其中,矿建材料自2019年超过石油制品后一直稳居第四大货类。2022年、2023年分货类占总吞吐量比重情况。 从吞吐量增量贡献来看,全年集装箱、煤炭、石油及制品、金属矿石的贡献率分别为16.5%、15.8%、15.7%和14.9%。2023年我国对外贸易规模有所萎缩,沿海港口集装箱吞吐量总体呈现平稳增长的特征,其中国际航线、内支线、内贸航线吞吐量同比分别增长4.4%、9.2%和2.8%。全年沿海港口集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 据国家统计局最新公布的数据显示,第一季度我国国内生产总值同比增长5.3%,较上年四季度环比增长1.6%,2024年国民经济开局良好,经济向好态势得到巩固和增强,为实现全年增长目标打下了良好基础,这将为我国集运市场保持稳中向好起到长期的支撑作用。 2024年4月,中国出口集装箱运输市场继续以调整行情为主,不同航线因各自供需基本面的差异,走势有所分化,综合指数继续下行。集装箱租船市场行情延续稳中向好走势,市场租金继续上涨。据克拉克森统计,4月份,2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨3.4%、3.8%、10.5%、2.8%。 2024年,全球集装箱航运市场预计将维持一种机遇与挑战交织的复杂态势。一方面,世界经济预计将温和增长,新兴市场展现出强大的需求潜力,尤其是中国经济持续向好的趋势没有改变,这将为全球商品贸易的逐步复苏注入强劲动力,从而带动集装箱航运市场需求的增加。 然而,另一方面,集装箱航运市场也面临着多重挑战。地缘政治风险的加剧可能对全球贸易和航运通道的稳定性造成威胁,增加了航运成本和不确定性。同时,随着全球对环保意识的提高,绿色转型成为航运业迫切需要解决的问题,这对集装箱航运行业提出了更高的要求。 此外,新造船的集中交付将给集装箱航运市场带来供应压力,可能导致市场竞争更加激烈。与此同时,客户对于供应链低碳化和数字化的要求日益提高,要求航运公司不仅要提高运输效率,还要减少碳排放,实现供应链的绿色可持续发展。 中远海控方面预计,2024 年市场交付运力约300万TEU(标准箱),再创历史新高,供需矛盾仍存。从行业来看,欧盟将在今年取消班轮业反垄断豁免,叠加全球集装箱航运联盟的变化和调整,或对未来联盟格局产生重大影响,市场竞争将更为激烈。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,...