这家A股,筹划重大资产出售!两年前刚完成收购

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2025月04月12日

(原标题:这家A股,筹划重大资产出售!两年前刚完成收购)

这家A股,筹划重大资产出售!两年前刚完成收购
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4月11日晚,卧龙地产(600173)发布筹划重大资产出售暨关联交易的提示性公告。公司股票不停牌。

记者注意到,伴随地产行业持续调整,近年来,卧龙地产先后涉足游戏网络、矿业贸易、新能源等领域,公司一直在寻找新方向。剥离矿业贸易,全力发展新能源业务,公司转型能否成功,大家拭目以待。

解决同业竞争

公告显示,卧龙地产拟将持有的卧龙矿业(上海)有限公司(下称“上海矿业”)90%股权,出售予公司间接控股股东卧龙控股集团有限公司(下称“卧龙控股”)或其子公司。

此次交易拟采用现金支付,不涉及发行股份,不会影响公司的股权结构,不会导致卧龙地产控股股东和实际控制人发生变更。

本次交易尚需提交公司董事会、股东大会审议。公司预计将自本公告披露日起六个月内披露本次交易相关的预案或报告书(草案)。

上海矿业成立于2006年11月,注册资金1亿元,经营范围包括,货物进出口;食品进出口;食品销售等。

卧龙地产表示,此次交易完成后,上市公司将不再从事矿产贸易业务,彻底解决与卧龙控股的控股子公司浙江卧龙矿业有限公司之间的同业竞争。

实际上,卧龙矿业(上海)有限公司也是卧龙地产2年前收购的项目,即2022年1月,卧龙地产以6800万元现金,购买卧龙电气驱动集团股份有限公司全资子公司上海卧龙矿业有限公司100%股权。

当时收购时,卧龙地产表示,本次股权收购是基于公司长期发展规划与经营发展需要,交易的完成将拓宽公司业务经营范围,提升市场竞争实力,增强公司可持续发展能力。

业绩贡献大户

总部位于浙江上虞的卧龙地产,主要从事房地产开发与销售业务和矿产贸易业务,实际控制人为陈建成。

卧龙地产是一家典型的区域性房企,集中在清远、绍兴、武汉三个区域,目前主要在售楼盘有清远博睿苑、武汉万诚府、绍兴石泗里。

受房地产市场销量下滑、开发投资下降,楼市进入深度调整态势等影响,卧龙地产的房地产业务受到一定程度的影响。数据显示,2024年,公司房地产开发与销售业务实现销售收入10.64亿元,同比下降15.35%。

卧龙地产的矿产贸易,以铜精矿为主的贸易,销售给国内冶炼厂。2024年矿产贸易业务实现销售收入24.7亿元,同比减少28.62%。

年报显示,2024年,卧龙地产实现营业收入36.11亿元,同比下降24.08%;实现归母净利润4086.29万元,同比下降75.15%;扣非后净利润5159.59万元,同比下降68.37%。

在房地产深度调控的背景之下,卧龙地产去年之所以还能盈利,与此次拟出售的股权有关。

年报显示,2024年,标的公司上海矿业实现营收24.7亿元,净利润5518.52万元。截至报告期末,该公司资产归母为7.13亿元,净资产为1.85亿元。

今年全力发展新能源业务

数据显示,2024年,除了房地产业务和矿产贸易业务,卧龙地产其他业务合计实现营业收入约6900万元,占营收比重2%。

卧龙地产的其他业务,涉及新能源业务、网络游戏。其中,网络游戏业务主要为公司2017跨界收购项目—广州君海网络科技有限公司,曾一度是公司转型方向,但该公司近年来表现平平。

卧龙地产的新能源业务公司,包括持有浙江龙能电力科技股份有限公司合计45.68%股权,浙江卧龙储能系统有限公司80%股权,卧龙英耐德(浙江)氢能科技有限公司51%股权及绍兴上虞舜丰电力有限责任公司(以下简称“舜丰电力”) 70%股权。截至目前,公司对龙能电力、卧龙储能、卧龙氢能和舜丰电力实现控制并纳入合并报表范围。

今年3月26日,卧龙地产公告称,公司中文名称拟变更为“卧龙新能源集团股份有限公司”。

年报显示,卧龙地产对发展战略的表述为:在新能源板块,公司将以多维优势全面融合为核心,推动风光氢储业务协同发展,积极响应国家“双碳”政策,着力加强核心技术能力的建设,积极寻求新兴、快速、可持续的增长点,为后续业务拓展奠定基础,实现良好的经济效益和社会效益。在房地产板块,积极响应国家“去库存、稳市场”政策导向,重点推进存量去化,优化库存管理,加快资金回笼;在矿产贸易领域,遵循国家资源高效利用和环保政策,注重高质量可持续发展,确保业务稳健运行。

经营计划方面,2025年,公司将全力发展新能源板块业务,打通海外销售渠道,建立成熟团队,积累优质客户,加强全球化布局。

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2024年中国职业学校行业的市场发展现状及发展前景分析 2024年5月20日 来源:互联网 1245 81 职业学校,简称职校,是承担学历性职业教育任务的机构,主要为学生提供某种职业所需的知识、技术技能以及职业道德教育。职业学校起源于18世纪末的欧洲,随着资本主义生产的发展,于19世纪中叶后在中等教育阶段设立。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 职业学校,简称职校,是承担学历性职业教育任务的机构,主要为学生提供某种职业所需的知识、技术技能以及职业道德教育。职业学校起源于18世纪末的欧洲,随着资本主义生产的发展,于19世纪中叶后在中等教育阶段设立。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在中国,职业学校的发展经历了多个阶段。自1922年“壬戌学制”颁布以来,职业教育逐渐取代了实业教育的名称,实业学校也随之改为职业学校。中华人民共和国成立后,职业学校经历了多次改革和调整,最终在1980年后得到了较大的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 职业学校按照教育层次的不同,可以分为初等职业学校、中等职业学校和高等职业学校。其教育内容不仅包括专业技能的培训,还包括对职业道德和素养的培养,使学生能够适应社会经济发展的需要,具备从事某种职业或生产劳动的能力。 此外,职业学校教育与职业培训共同构成了职业教育体系。其中,职业学校教育包括各种职业技术学校、技工学校、职业高中(职业中学)等,而职业培训则包括各种形式的职业技能培训,如招录考试培训、企业管理与职业通识培训等。 根据中研普华产业研究院发布的分析 职业学校行业的市场发展现状 中国职教市场规模由2018年的6045亿元增长至2022年的8719亿元,年均复合增长率达到9.6%。预计到2024年,市场规模将突破万亿规模,到2027年有望达到12681亿元。 截至2022年,全国共有中等职业学校7201所,较往年有所增加。同时,本科层次的职业学校数量也在稳步增长,截至2022年共有32所,较2020年增加了11所。 职业学校在信息化基础设施建设、数字教育资源开发等方面取得了重要进展。90%以上的职业学校建成了运行流畅、功能齐全的校园网;85%以上的职业学校按标准建成数字校园。此外,国家还实施了“教育数字化战略行动”,推出了国家职业教育智慧教育平台,汇聚了丰富的专业资源库、在线精品课和视频公开课。 在职业培训市场方面,市场规模也呈现出快速增长的趋势。2018年至2023年,职业培训行业市场规模由271.8十亿人民币元增长至445.6十亿人民币元,期间年复合增长率达到10.39%。预计2024年至2028年,市场规模将继续增长至697.92十亿人民币元,期间年复合增长率预计为9.39%。 近年来,国家出台了一系列鼓励和支持职业教育发展的政策,如《中华人民共和国职业教育法》的修订、实施职业教育现场工程师专项培养计划等。这些政策为职业学校提供了有利的政策环境,推动了行业的快速发展。 市场需求。随着经济社会的发展,市场对技术技能人才的需求不断增加。职业学校作为培养技术技能人才的重要机构,其毕业生在就业市场上具有较高的竞争力。同时,职业学校也需要紧密关注市场需求变化,调整专业设置和课程内容,以满足市场需求。 数字化转型。职业学校正大力推进现代信息技术的应用,实现数字化转型。例如,许多职业学校已经建成了运行流畅、功能齐全的校园网和数字校园,提供了丰富的在线课程和学习资源。数字化转型有助于提高职业学校的教学质量和效率,同时也为学生提供了更加便捷和灵活的学习方式。 产教融合。国家鼓励企业与职业教育机构合作,促进产教融合。这种合作模式有助于提升学生的实践能力和就业竞争力,同时也为企业提供了更多的人才支持。随着产教融合的不断深入,职业学校与企业之间的联系将更加紧密,推动行业向更高水平发展。 国际化发展。随着全球化的加速和“一带一路”倡议的推进,职业学校也开始拓展国际市场,加强与国际教育机构的合作与交流。这种国际化发展趋势有助于职业学校引进先进的教育理念和教学资源,提高教育质量和水平,同时也为学生提供了更广阔的就业前景和发展空间。 综上所述,职业学校行业的发展前景广阔,但也面临着一些挑战和机遇。职业学校需要抓住机遇,加强内涵建设,提高教育质量和水平,以适应经济社会发展和市场需求的变化。同时,也需要加强与国际教育机构的合作与交流,推动行业的国际化发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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人保车险,人保有温度_2023年中国智能座舱行业发展现状、竞争格局及未来发展趋势与前景分析

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2023年中国智能座舱行业发展现状、竞争格局及未来发展趋势与前景分析 2024年5月22日 来源:中研网 1005 63 智能座舱是智能化和网联化背景下的车内应用场景,通过整合信息和应用,为驾驶者提供高效、科技的驾驶体验。其产业链包括硬件、人机交互技术、软件和整车制造。硬件有液晶仪表盘等座舱电子和内饰;人机交互涵盖语音识别等技术;软件包括SoC芯片等;整车制造则涉及燃油和2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能座舱是智能化和网联化背景下的车内应用场景,通过整合信息和应用,为驾驶者提供高效、科技的驾驶体验。其产业链包括硬件、人机交互技术、软件和整车制造。硬件有液晶仪表盘等座舱电子和内饰;人机交互涵盖语音识别等技术;软件包括SoC芯片等;整车制造则涉及燃油和新能源车。随着智能化浪潮,智能座舱市场需求持续提升,预计到2024年市场规模将达1528亿元,展现出广阔发展空间。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1、中国智能座舱行业市场规模图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国智能座舱市场规模近年来持续增长。据中研普华产业研究院发布的显示,我国智能座舱市场规模由2019年的441亿元增长至2022年的739亿元,年均复合增长率达到了18.8%。该机构还预测,2023年我国智能座舱行业市场规模将达到836亿元,而到2024年,市场规模有望进一步增长至930亿元。另一篇文章提到的数据更为乐观,预测2024年我国智能座舱行业市场规模将达到1528亿元,并预计到2026年有望增长至2127亿元。这些数据显示出智能座舱行业在中国具有广阔的发展空间。 2、中国智能座舱行业产量产能情况 虽然具体的产量和产能数据难以直接获取,但可以通过一些相关市场趋势来间接分析。例如,中控大屏化趋势明显,10英寸以上占比超过80%,这反映了智能座舱中重要组成部分——中控显示屏的产量在持续增加。此外,随着越来越多的新车型搭载智能座舱系统,以及现有车型的升级换代,智能座舱的产量和产能也在稳步提升。 另外,从智能座舱的装配率来看,也可以推断出产量产能的提升。由于车型换代较快以及国产新势力的加入,我国市场10-75万的中低端至中高端车型智能座舱装配率较高,均超过50%。特别是在新车中,智能座舱渗透率最高的价位区间为10-25万元,达到57.4%。这意味着在这个价格区间的新车中,有超过一半的车辆都配备了智能座舱系统,从而间接反映了智能座舱的产量和产能在不断提升。 1、中国智能座舱行业市场份额分布 在我国智能座舱市场中,几家领军企业占据了相对较大的市场份额。根据相关数据,德赛西威在智能座舱域控制器市场占有率方面表现突出,达到了10.86%,位列第一。其次是东软睿驰,市场份额为10.32%。其他如延锋伟世通、佛吉亚、哈曼等也占有一定的市场份额,但相比之下较少。这显示出我国智能座舱市场竞争相对激烈,但同时也存在几家独大的情况。 2、中国智能座舱行业主要竞争者分析 德赛西威:作为市场份额最大的企业,德赛西威在智能座舱领域具有全面的产品线和技术实力。公司不仅在域控制器方面领先,还在人机交互、操作系统等方面有着深厚的积累。 东软睿驰:东软睿驰在智能座舱市场中也有显著的地位,其市场份额紧随德赛西威之后。该公司在软件开发和系统集成方面具有较强的能力,是智能座舱行业的重要竞争者。 其他企业:除了德赛西威和东软睿驰外,延锋伟世通、佛吉亚、哈曼等企业也在智能座舱市场中占有一定的份额。这些企业在各自擅长的领域进行差异化竞争,共同推动了智能座舱行业的发展。 3、中国智能座舱行业区域布局与国际化趋势 从区域布局来看,我国智能座舱代表性企业主要聚集在东南沿海一带,如浙江、江苏等地。这些地区经济发达,科技创新氛围浓厚,为智能座舱行业的发展提供了有利条件。同时,一些领先企业如均胜电子等已经开始走向国际平台,展示了中国智能座舱行业的国际竞争力。 4、操作系统与软硬件生态 在操作系统方面,QNX、Linux和WinCE等是市场上主流的选择。其中,QNX以其稳定性和安全性在市场上占据重要地位。此外,智能座舱的软硬件生态也在不断完善,包括液晶仪表盘、液晶中控屏等硬件以及人机交互技术、应用软件系统等软件的协同发展,为智能座舱行业的进步提供了有力支持。 1、中国智能座舱行业发展趋势 大屏化趋势:中控作为座舱核心交互入口,大屏化趋势愈发明显。根据佐思汽研数据,2024年1-2月,国内乘用车中控彩色大屏装配量中,10 英寸以上占比达82.8%,大屏已成为智能座舱的标配。 智能化和网联化:智能座舱通过配备智能化和网联化的车载产品,实现与人、路、车本身的智能交互。随...