秀“盈喜”、忙回购 券商为“护盘”太拼了!

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2025月04月10日

(原标题:秀“盈喜”、忙回购 券商为“护盘”太拼了!)

秀“盈喜”、忙回购 券商为“护盘”太拼了!
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在美国“对等关税”政策的冲击下,全球资本市场剧烈震荡。反观A股,在中央汇金、社保基金、央国企等“国家队”集体出手“维稳”下,已经接连翻红。

多位首席经济学家接连表态“坚定看好中国资本市场”。与此同时,不少A股上市券商一边发布一季度的业绩喜报,一边宣告拟以“真金白银”加入回购潮。

4月8日、9日,已有7家券商发布一季度业绩预增的公告,最高增幅高达400%。另外,有6家券商披露了回购股份的意向,计划投入回购的金额上限为38亿元。

对于此次的回购目的,各家券商均表示,坚定看好中国资本市场发展前景,并致力于维护公司价值及股东权益。其中,有3家券商发布董事长提议回购股份的提示性公告,涉及国泰海通的董事长朱健、中泰证券的董事长王洪以及财通证券的董事长章启诚。

“券商接连发布董事长提议回购的公告,可以说是历史上首次。”一位华东券商的非银分析师称,券商为了提振市场信心回购股份,既是呼应A股上市公司近期的“护盘”热潮,也是为“维稳”市场发挥机构力量。

一季度“盈喜”

4月初,有7家券商披露了“业绩预增”公告。

从公告内容来看,国泰君安与海通证券合并后的新主体“国泰海通”,今年一季度净利润表现是行业的“增长冠军”,盈利规模也将赶超多年的券商“一哥”中信证券。

中信证券预计,2025年一季度归属于母公司股东的净利润约为65.45亿元,同比增长约32%。

国泰海通预计,一季度归属于母公司股东的净利润为112.01亿元至124.45亿元,同比增长350%至400%;归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为29.73亿元至33.83亿元,同比增加45%至65%。

中小券商今年一季度的业绩增长亦值得期待,如东吴证券预计归属于母公司股东的净利润为9.12亿元至10.03亿元,同比增长100%至120%。

根据上述券商的公告,财富管理业务以及投资交易的大幅增长是业绩增长的共因。

开源证券指出,一季度A股新开户数合计747万户,同比增长32%,个人投资者入市热情较强,为全年股市交易活跃度中枢抬升奠定基础,同时一季度偏股基金新发1101亿元,同比增长102%,增量资金充沛;一季度的日均股基成交额为1.77万亿元,同比增长72%,市场交易活跃度提升,利好券商证券经纪等大零售业务。

国泰海通表示,一季度其业绩的增长主要源于吸收合并产生的负商誉效应;中国银河、东吴证券、华安证券称投行业务有所增长;华泰证券称,其业绩的增长原因还包括机构业务的显著增长。

“虽然一季度债市有所下跌,但考虑到股市(万得全A指数)表现较2024年同期更好,权益投资和股衍业务收入预计同比改善。”开源证券预计,在低基数下,上市券商2025年第一季度的净利润同比增长约37%。

拟掏“真金白银”回购

截至4月9日,已宣布回购计划的6家券商分别为东方证券、国泰海通、国投资本、国金证券、中泰证券和财通证券,计划投入回购的金额至少为19.5亿元,至多为38亿元。

其中最“大手笔”回购的券商为国泰海通。4月8日盘前,国泰海通公告称,该公司董事长朱健提议以10亿元至20亿元回购A股股份,回购的股份将用于维护公司价值及股东权益。

此番回购的推进十分快速。4月9日,国泰海通即召开董事会表决通过回购方案,拟以集中竞价交易方式回购公司A股股份,回购股份金额不低于10亿元(含),不超过20亿元(含)回购股份,价格不超过26.35元/股,资金来源为公司自有资金。

从回购价格来看,多家券商拟采取溢价回购。已披露方案的国泰海通、国投资本、国金证券的回购价格上限均为董事会通过回购股份决议前30个交易日公司股票交易均价的150%,与4月9日收盘价相比,分别高出62.65%、64.46%、31.66%。

除回购股份外,控股股东计划增持股份也传递出对公司发展前景看好的坚定信心。4月8日,长城证券公告称,基于看好国内资本市场长期投资的价值,对公司未来稳定发展的信心及公司价值的认可,公司控股股东华能资本拟通过集中竞价交易方式增持公司股票,拟增持金额不低于5000万元且不超过1亿元。

此外,多家券商近期表态,坚定看好中国资本市场发展前景。

4月8日,上海证券交易所召开专题座谈会,与中信证券、广发证券、国联民生、国泰海通等10家证券经营机构代表深入交流。与会机构称,社保基金、保险机构、公募基金等中长期资金持续加大入市力度,中央汇金等战略性稳市力量持续壮大,市场内在稳定性持续增强。与会机构一致表示,坚定看好中国资本市场发展前景,面对当前不确定性因素有所增加的市场环境,一定要坚定信心、�哿ν�心,保持定力、凝聚合力,集中精力办好自己的事,齐心协力促进资本市场健康稳定发展。

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保险有温度,人保护你周全_2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 1033 65 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设具有多种优点,如运行安全、速度快捷、公害较小、建设费用不高、建设工期短等。然而,它也存在一些缺点,如在城市中心或住宅小区运行时可能会引起乘客的心理恐惧,不能与其他交通设施进行换乘,以及在与其他高架交通设施交叉时需要设立高架结构等。 为了加强城轨交通的建设管理,促进其健康发展,政府出台了一系列政策,包括坚持量力而行、有序发展的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应等。同时,对于申报发展地铁或轻轨的城市,也设定了相应的基本条件,如地方财政一般预算收入、国内生产总值、城区人口以及规划线路的客流规模等。 根据中研普华产业研究院发布的分析 城轨建设行业的产业链上下游结构 在上游,产业链主要包括原材料及零部件的供应商。这些原材料和零部件是城轨建设的基础,包括钢材、铝材、防水材料、防震材料、车轮车轴、转向架、永磁牵引电机、电线电缆、直流高速开关、轨道板等。这些材料的供应和质量直接影响到城轨建设的质量和安全性。 中游则主要是城轨建设的核心环节,包括铁路高端装备制造、城市轨道装备制造以及整车制造等。这个环节需要强大的制造能力和深厚的技术研发实力,以满足不同客户的需求。此外,城轨建设的中游还涉及到设计咨询、工程建设等领域,这些都是确保城轨建设顺利进行的关键环节。 下游则是城轨建设的运营和维保环节。运营公司负责城轨的日常运营和管理,而维保公司则提供定期的维护和紧急修理服务,确保城轨的正常运行。此外,下游还包括与城轨建设相关的增值服务领域,如广告、零售等。 城轨建设行业的市场发展现状 近年来我国城市轨道交通的建设速度显著加快。在2024年,中国计划启动36条轨道交通线路的建设,其中包括地铁、轻轨等不同类型的轨道交通。这一数字表明,城市轨道交通正在成为城市基础设施建设的重点之一。 从投资规模来看,城轨建设行业的投资额度也在逐年增长。2023年中国城市轨道交通建设规划总投资达到8.5万亿元,尽管当时已累计完成投资仅为3.2万亿元,但巨大的资金缺口也反映了该行业的投资潜力和发展空间。另外,在广东省,仅2024年就安排了总投资8.1万亿元的省重点项目,其中包含了多个铁路及城轨项目。 随着科技的进步和创新,城轨建设行业也在不断引入新技术和新材料,提高建设效率和质量。例如,数字化、智能化等技术在城轨建设中的应用越来越广泛,为行业的发展注入了新的动力。 中国中铁作为中国轨道交通行业的领军企业之一,中国中铁在城轨建设领域具有深厚的实力和经验。该公司参与了众多国内外重大城轨项目的建设,展示了其卓越的技术能力和项目管理水平。 中国铁建同样在城轨建设领域具有重要地位的中国铁建,凭借其强大的技术团队和丰富的项目经验,为城市的轨道交通发展做出了重要贡献。 中国中车作为轨道交通装备制造的龙头企业,中国中车在城轨车辆制造方面具有显著优势。其产品质量和技术水平在国内外均享有盛誉,为城轨建设提供了可靠的车辆保障。 中国建筑、中国交建、中国电建等:这些大型综合性建设企业也在城轨建设领域发挥着重要作用,凭借其强大的资金实力和技术实力,为城市的轨道交通发展提供了有力支持。 这些重点企业在城轨建设行业中扮演着举足轻重的角色,他们不仅推动着行业的发展和进步,也为城市的轨道交通建设贡献着智慧和力量。随着城轨建设行业的不断发展,这些企业将继续发挥重要作用,为城市的轨道交通事业做出更大的贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...