江天科技冲刺IPO,专注做标签,养生堂/农夫山泉为第一大客户

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2025月03月12日

(原标题:江天科技冲刺IPO,专注做标签,养生堂/农夫山泉为第一大客户)

江天科技冲刺IPO,专注做标签,养生堂/农夫山泉为第一大客户
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

2025年伊始,食品包装行业便迎来了一波上市热潮。

江天科技冲刺IPO,专注做标签,养生堂/农夫山泉为第一大客户
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1月23日,麦当劳、霸王茶姬的餐具供应商富岭股份(001356.SZ)在深交所主板成功上市;紧接着,瑞幸、喜茶的纸杯供应商恒鑫生活(301501.SZ)于3月7日开启申购,即将登陆创业板;此外,蜜雪冰城、香飘飘的塑料制品供应商新天力也于近期向北交所递交了上市申请。

江天科技冲刺IPO,专注做标签,养生堂/农夫山泉为第一大客户
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与此同时,新天力的食品标签供应商江天科技也更新了其上市动态。

据格隆汇新股消息,苏州江天包装科技股份有限公司(简称“江天科技”)近期收到了北交所的首轮问询函,保荐机构为国投证券股份有限公司。

江天科技于2024年9月26日在新三板挂牌,证券代码为874560,目前为新三板创新层挂牌企业。

江天科技总部位于江苏省苏州市吴江经济技术开发区,主要从事标签印刷产品的研产销,产品包括薄膜类和纸张类的不干胶标签等。

公司的产品广泛应用于饮料酒水、食品保健品、日化用品、石化用品、电子消费品等领域。近年来,在食品饮料和标签印刷行业发展的带动下,公司业绩呈现增长态势。

然而,江天科技也面临着一些挑战。2023年,公司对钟��旗下养生堂/农夫山泉的销售金额占比达40.29%,对单一客户的依赖度较高。此外,公司的应收账款占比较高。此次冲击上市,这些问题引发了市场的广泛关注。

那么,公司的经营情况如何,做标签是一门好生意吗?让我们透过招股书来一探究竟。

01

专注做标签产品,苏州“厂二代”夫妇持有88.7%的表决权

江天科技的前身江天有限成立于1992年8月,成立之初为国有企业性质。

2002年,江天有限由国有企业改制为民营企业,王金华作为承包经营人接手了江天有限100%的股权。

2005年,王金华采用财产分割形式,由王金华与其丈夫滕士元共同持有江天有限股权,滕士元、王金华的持股比例分别为52%、48%。

目前,江天科技的控股权已经归二人的女儿滕琪所有。截至招股书签署日,滕琪直接持有公司75.65%股份;滕琪的丈夫黄延国直接持有公司8.83%股份。二人通过直接及间接的方式合计控制公司88.70%的表决权,滕琪担任公司董事长,黄延国担任公司董事兼总经理。

梳理滕琪和黄延国的职业经历可以发现,二人的职业交集可以追溯到2001年。

2001年8月至2002年8月,滕琪在艾利丹尼森(中国)有限公司任市场部助理一职,而恰好在此期间,黄延国担任这家公司的市场部主管。

不过,滕琪、黄延国夫妇二人与艾利丹尼森的缘分并没有因为离职而结束,据招股书,艾利丹尼森目前是江天科技的第一大原材料供应商。

滕琪女士于1979年9月出生,大专学历,资料翻译专业。2002年9月至今,历任江天有限总经理助理、监事、执行董事兼总经理、董事长。

黄延国先生于1977年2月出生,大专学历,印刷图文信息处理专业。2002年10月至今,历任江天有限副总经理、总经理。

江天科技主要从事标签印刷产品的研产销,主要产品包括薄膜类和纸张类的不干胶标签,广泛应用于饮料酒水、日化用品、食品保健品、石化用品等日常消费领域。

目前公司已与众多国内外知名消费品牌客户建立了合作关系,包括联合利华、宝洁、壳牌、道达尔、惠氏、亿滋等全球知名品牌客户,以及农夫山泉、香飘飘、喜茶、伊利、蒙牛、海天、蓝月亮等国内知名品牌客户。

兰芳园太妃榛果鸳鸯奶茶春节限定款标签,来源:招股书

2021年至2024年1-6月,薄膜类不干胶标签占公司主营业务收入的比重由68.2%提升至79.23%,纸张类不干胶标签的比重由24.92%下降至14.86%。

02

业绩有所增长,第一大客户是养生堂/农夫山泉

近年来,在食品饮料和标签印刷行业发展的带动下,江天科技的业绩有所增长。

财务数据方面,2021年、2022年、2023年及2024年1-6月(报告期),公司的营业收入分别为3.47亿元、3.84亿元、5.08亿元和2.8亿元;归母净利润分别为6128.01万元、7445.4万元、9646.11万元和5581.24万元。

关键财务数据,来源:招股书

根据审阅报告,2024年1-9月,江天科技实现营业收入4.22亿元,较上年同期增长11.57%;归母净利润为7995.97万元,较上年同期增长9.07%。

报告期内,公司的综合毛利率分别为30.68%、28.05%、30.95%和30.74%。

2022年综合毛利率较2021年有所下降,主要是由于薄膜类不干胶标签毛利率下降所致。2022年,毛利率较低的饮料酒水标签销售占比上升,以及部分日化领域标签价格下调引起毛利率下降,导致薄膜类不干胶标签毛利率下降3.94个百分点,进而导致公司综合毛利率相应下降。

采购端,艾利丹尼森为公司第一大原材料供应商,公司主要向其采购不干胶材料。报告期各期,公司向其采购比例均超过了40%,占比较高。

由于江天科技的实控人曾经在艾利丹尼森工作过,如今又建立了采购关系,引发了监管层的关注,问询函提出了采购价格的公允性等问题。

销售端,江天科技主要采用直销的模式,公司的直接下游客户主要是品牌客户,以及品牌客户指定的第三方容器生产商。

报告期内,公司对第一大客户养生堂/农夫山泉的销售金额占比分别为27.15%、29.40%、40.29%和35.65%,占比较高。问询函中也提出了江天科技是否存在被其他竞争对手替代风险等问题。

此外,不久前递表的新天力也是公司的重要客户;2022年至2024年1-6月,江天科技向新天力的销售占比在10%左右,构成第二大客户。

值得注意的是,江天科技的应收账款账面余额持续增长。报告期各期末,公司应收账款、应收票据、应收款项融资合计账面余额分别为1.18亿元、1.18亿元、1.45亿元和1.73亿元,应收款项占营业收入的比例分别为33.95%、30.62%、28.58%和61.88%,高于同行业可比公司平均值。

这一点也引发了监管层的关注,后续我们将持续关注公司对首轮问询函的回复。

此外,公司在此次申报上市前进行了分红。根据公司 2024 年第四次临时股东会审议通过的《关于2024年第三季度权益分派预案的议案》,公司向全体股东共派发现金红利2114.18万元。

03

我国目前是最大的标签生产国和消费国,但行业集中度较低

江天科技所处的行业为包装印刷领域下的标签印刷行业。根据标签功能及内容不同,标签印刷产品可分为产品品牌标签、信息标签和功能性标签。

公司产品主要聚焦于产品品牌标签,下游主要应用于饮料酒水、日化用品、食品保健品、石化用品等消费品行业。

产品定位,来源:招股书

近年来,随着全球经济水平的持续发展,标签印刷市场呈现出稳定增长的态势。《2024年全球标签印刷市场报告》显示,2023年全球标签印刷市场规模已达到461.40亿美元,并且预测2028年全球标签印刷市场规模将达到640.10亿美元。CCL、正美集团等是全球重要的参与者。

我国标签印刷始于20世纪70年代末期,相比于西方国家起步较晚,但得益于国民经济的持续稳定增长,我国是全球标签增速最快的市场之一。

经过40年的发展,我国已经成为世界上最大的标签生产国和消费国,约占全球标签消费总量的四分之一。

不过就竞争格局而言,目前,我国标签印刷行业整体进入门槛相对较低,以中小企业为主,行业集中度较低。据统计,我国销售收入在1000万元以上的标签印刷企业数量在6000家左右。

根据《标签技术》组织的“2024中国标签印刷业品牌影响力50强排行榜”,江天科技在上述排行榜总榜中位列第6。

值得注意的是,印刷技术也在发展变化。目前新兴的技术中,数字印刷技术具有无需制版、环保程度高、可个性化快速印刷等优势,虽然由于生产成本较高目前尚难以满足批量化生产的需求,但随着数字印刷技术逐步发展成熟,未来可能对现有印刷技术造成冲击。

未来,如果江天科技在数字化的技术变革中未能及时完成自身技术的更新迭代,将会导致公司的产品或服务被其他竞争对手替代,从而对公司业务发展、盈利能力等方面造成不利影响。

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...
集装箱行业市场深度分析2024_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _集装箱行业市场深度分析2024 2024年5月11日 来源:互联网 1272 83 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱行业产业链 在上游,集装箱行业主要依赖于原材料供应商,包括钢材、合金、玻璃钢、木材等原材料的供应商。这些原材料的质量直接影响到集装箱的强度、耐用性和使用寿命。此外,涂料、密封材料等辅助材料的供应商也是上游产业链的重要组成部分,它们为集装箱提供防腐、防水等保护,确保集装箱在恶劣环境下的使用寿命。 在下游,集装箱行业的产品广泛应用于物流运输领域。具体来说,集装箱是国际贸易和货物运输的重要载体,广泛应用于海运、陆运和空运等多种运输方式。在物流运输环节中,集装箱的标准化和系列化使得货物的装卸、转运和存储变得更加高效和便捷。此外,集装箱还可以应用于各种特殊的物流场景,如冷藏集装箱用于运输需要保持低温的货物,特种集装箱用于运输危险品或特殊货物等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 集装箱、煤炭、金属矿石、矿建材料和石油及制品依然是我国沿海港口的五大主要货类,全年完成吞吐量110亿吨,占总吞吐量的84%,较上年下降约1个百分点。其中,矿建材料自2019年超过石油制品后一直稳居第四大货类。2022年、2023年分货类占总吞吐量比重情况。 从吞吐量增量贡献来看,全年集装箱、煤炭、石油及制品、金属矿石的贡献率分别为16.5%、15.8%、15.7%和14.9%。2023年我国对外贸易规模有所萎缩,沿海港口集装箱吞吐量总体呈现平稳增长的特征,其中国际航线、内支线、内贸航线吞吐量同比分别增长4.4%、9.2%和2.8%。全年沿海港口集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 据国家统计局最新公布的数据显示,第一季度我国国内生产总值同比增长5.3%,较上年四季度环比增长1.6%,2024年国民经济开局良好,经济向好态势得到巩固和增强,为实现全年增长目标打下了良好基础,这将为我国集运市场保持稳中向好起到长期的支撑作用。 2024年4月,中国出口集装箱运输市场继续以调整行情为主,不同航线因各自供需基本面的差异,走势有所分化,综合指数继续下行。集装箱租船市场行情延续稳中向好走势,市场租金继续上涨。据克拉克森统计,4月份,2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨3.4%、3.8%、10.5%、2.8%。 2024年,全球集装箱航运市场预计将维持一种机遇与挑战交织的复杂态势。一方面,世界经济预计将温和增长,新兴市场展现出强大的需求潜力,尤其是中国经济持续向好的趋势没有改变,这将为全球商品贸易的逐步复苏注入强劲动力,从而带动集装箱航运市场需求的增加。 然而,另一方面,集装箱航运市场也面临着多重挑战。地缘政治风险的加剧可能对全球贸易和航运通道的稳定性造成威胁,增加了航运成本和不确定性。同时,随着全球对环保意识的提高,绿色转型成为航运业迫切需要解决的问题,这对集装箱航运行业提出了更高的要求。 此外,新造船的集中交付将给集装箱航运市场带来供应压力,可能导致市场竞争更加激烈。与此同时,客户对于供应链低碳化和数字化的要求日益提高,要求航运公司不仅要提高运输效率,还要减少碳排放,实现供应链的绿色可持续发展。 中远海控方面预计,2024 年市场交付运力约300万TEU(标准箱),再创历史新高,供需矛盾仍存。从行业来看,欧盟将在今年取消班轮业反垄断豁免,叠加全球集装箱航运联盟的变化和调整,或对未来联盟格局产生重大影响,市场竞争将更为激烈。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,...