人保财险 ,人保有温度_2025年汽车零配件行业现状与发展趋势分析

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2025月04月27日
人保财险 ,人保有温度_

2025年汽车零配件行业现状与发展趋势分析

人保财险 ,人保有温度_2025年汽车零配件行业现状与发展趋势分析
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汽车零配件行业作为汽车产业的重要组成部分,其发展状况直接影响着整个汽车产业的竞争力。近年来,随着全球汽车产业的深刻变革,特别是新能源汽车的崛起和智能驾驶技术的快速发展,汽车零配件行业正面临着前所未有的机遇与挑战。

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汽车零配件行业作为汽车产业的重要组成部分,其发展状况直接影响着整个汽车产业的竞争力。近年来,随着全球汽车产业的深刻变革,特别是新能源汽车的崛起和智能驾驶技术的快速发展,汽车零配件行业正面临着前所未有的机遇与挑战。

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一、行业现状

(一)市场规模与增长

2025年,全球汽车零配件市场继续保持稳健增长态势。据中研普华产业研究院的显示,2029年全球汽车零部件市场规模预计将达到3.07万亿美元,复合增长率达3.6%。中国市场作为全球最大的汽车市场之一,其零配件市场规模同样不容小觑。预计2027年中国汽车零配件市场规模将突破7.8万亿元人民币,显示出强劲的增长潜力。

新能源汽车的快速发展成为推动零配件市场增长的重要力量。2025年,全球新能源汽车销量预计达到2542.2万辆,其中中国占比超过60%。这一趋势直接带动了电池、电机、电控等核心零部件需求的激增,为新能源汽车配件市场带来了前所未有的发展机遇。

随着新能源汽车销量的不断增加和技术的不断进步,新能源汽车配件市场将继续保持高速增长。预计到2030年,新能源汽车配件市场规模将突破万亿元大关,成为汽车零配件行业的重要增长点。

(二)竞争格局

全球汽车零配件市场竞争激烈,国际知名企业如博世、电装、大陆等凭借技术优势和规模效应,长期占据市场主导地位。然而,随着中国汽车产业的崛起,中国汽车零配件企业也在全球市场中崭露头角。2025年,宁德时代、华域汽车等中国企业凭借在新能源汽车配件领域的卓越表现,成功跻身全球汽车零部件供应商前列。

在国内市场,汽车零配件行业同样呈现出强者恒强的格局。头部企业如上汽华域、宁德时代、宁波华翔等凭借技术实力、品牌影响力和市场份额优势,占据了行业的主导地位。同时,中小企业也在细分市场中寻求差异化发展,通过技术创新和定制化服务,不断提升自身竞争力。

(三)技术革新

技术革新是推动汽车零配件行业发展的核心动力。近年来,随着新能源汽车和智能驾驶技术的快速发展,汽车零配件行业正经历着深刻的技术变革。

在新能源汽车领域,电池技术、电机技术和电控技术的不断进步,为新能源汽车的性能提升和成本降低提供了有力支撑。例如,宁德时代凭借其先进的CTP技术和电池回收体系,成功降低了电池成本,提高了电池能量密度,进一步推动了新能源汽车的普及。

在智能驾驶领域,传感器技术、算法技术和通信技术的快速发展,为智能驾驶系统的实现提供了可能。华域汽车电子的77GHz毫米波雷达、四维图新的高精地图等创新成果,不仅提升了智能驾驶系统的感知能力和决策能力,也为智能驾驶技术的商业化应用奠定了坚实基础。

随着消费者对智能驾驶技术的认知和接受度不断提高,以及车企对智能驾驶技术的不断投入和推广,智能驾驶技术将成为未来汽车的重要配置。预计到2030年,L3级及以上智能驾驶技术的渗透率将达到较高水平,为汽车零配件行业带来新的发展机遇。

二、真实案例分析

(一)宁德时代:新能源汽车配件领域的领跑者

宁德时代作为全球最大的动力电池供应商,其成功经验为汽车零配件行业提供了宝贵借鉴。宁德时代通过持续的技术创新和规模扩张,不仅在电池技术方面取得了显著突破,还成功构建了覆盖全球的电池回收体系。这一举措不仅降低了电池成本,提高了资源利用效率,也为宁德时代在全球新能源汽车配件市场中赢得了竞争优势。

具体来看,宁德时代的CTP技术通过减少电池包内部结构件数量,提高了电池能量密度和系统集成度。同时,宁德时代还积极与车企合作,共同开发定制化电池解决方案,满足了不同车型和市场需求。这些举措使得宁德时代在全球动力电池市场的份额持续扩大,2024年其全球装机量连续六年位居第一,市占率达37%。

(二)华域汽车电子:智能驾驶技术的先行者

华域汽车电子作为智能驾驶领域的领军企业,其77GHz毫米波雷达的成功量产,标志着中国汽车零配件企业在智能驾驶传感器领域取得了重要突破。华域汽车电子通过自主研发和技术创新,成功降低了毫米波雷达的成本,提高了其性能和可靠性。这一成果不仅为华域汽车电子赢得了国内外车企的广泛认可,也为中国智能驾驶技术的发展提供了有力支撑。

除了毫米波雷达外,华域汽车电子还在高精地图、V2X通信模块等领域取得了显著进展。其高精地图覆盖全国高速路网,绝对精度达0.5米,为智能驾驶系统的精准定位和导航提供了可靠保障。同时,华域汽车电子的V2X通信模块实现了车路协同,为智能交通系统的建设提供了有力支持。

(三)轻量化材料应用比例变化图

随着汽车轻量化需求的不断增加和轻量化技术的不断进步,铝合金、碳纤维等轻量化材料将在汽车零配件中得到更广泛的应用。预计到2030年,轻量化材料在汽车零配件中的应用比例将达到较高水平,为汽车零配件行业的可持续发展提供有力支撑。

四、发展趋势展望

(一)新能源汽车配件市场将持续爆发

随着全球对环境保护和可持续发展的重视,新能源汽车将成为未来汽车产业的主流方向。这将直接带动新能源汽车配件市场的持续增长。据中研普华产业研究院的分析预测,未来,新能源汽车配件市场将呈现出多元化、高端化的发展趋势。除了电池、电机、电控等核心零部件外,充电桩、电池管理系统等配套设施也将成为市场的重要增长点。

(二)智能驾驶技术将加速落地

智能驾驶技术是未来汽车产业的重要发展方向。随着传感器技术、算法技术和通信技术的不断进步,智能驾驶技术将逐渐从实验室走向商业化应用。未来,智能驾驶技术将实现从L2+级向L3级及以上的跨越式发展,为消费者带来更加安全、便捷、舒适的驾驶体验。同时,智能驾驶技术的发展也将推动汽车零配件行业的转型升级,催生新的市场需求和商业模式。

(三)轻量化材料将得到更广泛应用

汽车轻量化是提高汽车燃油经济性和降低排放的重要手段。未来,随着轻量化技术的不断进步和消费者对汽车性能要求的不断提高,轻量化材料将在汽车零配件中得到更广泛的应用。铝合金、碳纤维等轻量化材料不仅具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点,还能有效降低汽车能耗和排放。因此,未来轻量化材料将成为汽车零配件行业的重要发展方向。

(四)全球化布局将加速推进

随着全球汽车产业链的深度融合和全球化竞争的加剧,汽车零配件企业将加速推进全球化布局。未来,汽车零配件企业将通过跨国并购、合资合作等方式,拓展海外市场,提升国际竞争力。同时,汽车零配件企业还将加强与国际车企的合作,共同开发新技术、新产品,推动全球汽车产业的协同发展。

......

如需了解更多汽车零配件行业报告的具体情况分析,可以点击查看中研普华产业研究院的

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2024-03-01
一、宏观要闻图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1.证监会:DMA业务规模稳步下降 期现货监管联动将加强图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据证券时报报道,针对“有媒体报道私募基金多空收益互换(DMA)业务收紧”,证监会新闻发言人28日表示,前期,私募基金因策略原因在市场波动过程中出现了部分净值回撤,证券公司和私募基金等主动加强风险防控,稳步降杠杆、降规模,风险得到了一定程度消化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中证机构间报价系统股份有限公司数据,春节后开市以来DMA业务规模稳步下降,日均成交量占全市场成交比例约3%。DMA业务平稳降杠杆,有助于市场风险防控,有利于市场的平稳健康运行。 对此,证监会表示,中金所依规对相关客户违反期货市场实际控制关系账户管理的行为采取了监管措施,是履行交易所监管职责的举措。证监会始终坚持严的监管主基调,指导证券交易所和中金所加强期现货监管联动,对包括高频交易在内的各类交易行为穿透监管,依法依规严厉打击市场违法违规行为。下一步,证监会将持续深入贯彻落实中央金融工作会议精神,全面加强监管,切实保障市场平稳健康运行。 2.国家外汇局:1月中国外汇市场总计成交24.67万亿元人民币 国家外汇管理局统计数据显示,2024年1月,中国外汇市场(不含外币对市场,下同)总计成交24.67万亿元人民币(等值3.47万亿美元)。其中,银行对客户市场成交3.76万亿元人民币(等值0.53万亿美元),银行间市场成交20.91万亿元人民币(等值2.94万亿美元);即期市场累计成交8.33万亿元人民币(等值1.17万亿美元),衍生品市场累计成交16.34万亿元人民币(等值2.30万亿美元)。 3.国家统计局:2月制造业PMI为49.1% 比上月下降0.1个百分点 2月份,制造业采购经理指数(PMI)为49.1%,比上月下降0.1个百分点。从企业规模看,大型企业PMI为50.4%,与上月持平,高于临界点;中型企业PMI为49.1%,比上月上升0.2个百分点,低于临界点;小型企业PMI为46.4%,比上月下降0.8个百分点,低于临界点。 从分类指数看,在构成制造业PMI的5个分类指数中,生产指数、新订单指数、原材料库存指数、从业人员指数和供应商配送时间指数均低于临界点。 二、行业观察 1.商业银行二级资本债券发行规模大增 截至2月27日,2024年以来商业银行累计发行7只二级资本债券,合计发行规模达1900亿元。业内人士分析,二级资本债券发行规模大增与当前商业银行急需提高资本实力、增强风险抵御能力密切相关。 为满足全球系统重要性银行(G-SIBs)的总损失吸收能力考核要求,近期多家银行发布发行总损失吸收能力(TLAC)非资本债务工具相关公告,合计发行规模共计不超过2600亿元。业内人士预计,今年上半年我国首只TLAC债券有望面世。 2.新一轮存款利率下行,储蓄型保险热度不减 在银行存款利率下行背景下,部分投资者已将目光转向保险产品,特别是增额终身寿险等储蓄型保险产品受到关注。银行理财经理、保险营销员已开始大力推荐此类保险产品。业内人士提示,保险产品的收益测算方式较为复杂,与存款有所不同,投资者需要充分理解产品。此外,增额终身寿险等产品适合长期持有,若提前退保可能会产生资金损失。 3.“跨境理财通2.0”正式实施,已有多家银行推进服务升级 2月26日,新修订的《粤港澳大湾区“跨境理财通”业务试点实施细则》(以下简称“《实施细则》”)正式实施。据了解,《实施细则》在总结过去两年业务开展的经验基础上,吸收了粤、港、澳三地市场投资者和参与者的意见和诉求,优化相关制度安排,进一步释放了政策红利。 数据显示,截至2024年1月末,粤港澳大湾区参与“跨境理财通”业务的个人投资者7.1万人,其中涉及港澳个人投资者4.6万人,内地个人投资者2.5万人;跨境理财汇划金额138亿元,其中“南向通”130.13亿元,“北向通”7.87亿元。包括汇丰中国、东亚银行在内的多家银行已经推进产品与服务升级。 汇丰中国副行长兼大湾区办公室总经理陈庆耀表示,新版实施细则的生效为大湾区居民跨境投资增长及金融市场融合带来了新的动力。 三、公司新闻 1.西安银行10.44亿股首发限售股周五解禁 近日,西安银行公告称,将于2024年3月1日解禁10.44亿股,涉及531户股东,占总股本比例23.49%,解禁股类型是首次公开发行限售股。 本周五解禁的10.44亿限售股,有99.39%集中在西安银行三位主要股东手中,其余的0.61%为该行IPO前持有公司股份的时任董事、监事、高管以及持有内部职工股超过5万股的人员所有。 2.超国有大行 股份行理财公司增长明显 汇华理财最新披露的2023年下半年度报告公布了2...
李书福重磅发声

李书福重磅发声

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2024-03-02
(原标题:李书福重磅发声)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 李书福发声:加快建设全国碳市场 应对国际“碳壁垒” 中国基金报记者 冯尧 近日,吉利控股集团方面向记者透露,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福将在今年全国两会上带来两份提案,其中一项重点关注汽车产业“双碳”目标实现。 在他看来,在中国成为全球最大汽车出口国之际,欧美等地相继出台“反补贴”“碳关税”等政策,给我国汽车产业全球化蒙上阴影。他认为,加快建设全国碳市场,出台碳管理相关机制和政策,以及规范碳管理数字化平台刻不容缓。 与此同时,李书福还带来了一项关于推进设立无障碍用车标准的提案,针对特需人群提供均等化的出行解决方案。 国产汽车燃料消耗量显著改善 在推动汽车产业实现“双碳”目标的提案中,李书福提到,“汽车产业作为国民经济的重要支柱产业,产业链长、关联度高、带动性强,应充分发挥‘链长’作用,引导上下游产业链持续有效降碳,率先实现‘双碳’目标。” 李书福认为,我国的汽车产品低碳优势明显。在整个2023年中,新能源汽车市场延续了高增长态势,全年产销分别达958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达31.6%,连续9年全球第一。 在乘用车方面,由于政策引导和企业在新技术、新产品上的大力推广,中国乘用车平均燃料消耗量显著改善。 数据显示,在乘用车方面,2022年乘用车行业平均燃料消耗量为4.1L/100km,同比下降19.6%,提前实现2025年4.6L/100km油耗目标。其中,国产乘用车平均燃料消耗量为3.99L/100km,同比下降20%。而进口乘用车平均燃料消耗量继续维持高位,为7.66L/100km。 此外,智能驾驶、绿色甲醇、氢燃料等新兴技术与商用车低碳化紧密结合,正在为我国汽车产业提前实现“双碳”目标提供新动能。 “低碳”发展仍需政策保驾护 不过,李书福直言,汽车产业“低碳”发展仍需要政策保驾护航,尤其是在中国已经成为全球最大的汽车出口国的背景下。 根据海关总署最新数据显示,2023年我国累计出口汽车522万辆,同比增长57.4%,已成为全球最大的汽车出口国。但令人担忧的是,欧盟、美国等地相继出台“反补贴”“碳关税”等系列政策给我国汽车产业全球化蒙上阴影。 而且,当前受到影响的领域不仅在整车环节,电池产品出口也受到影响。 欧盟议会已于2023年6月14日正式通过了《欧盟电池与废电池法》,要求所有在欧盟销售的电池产品提供碳足迹声明和碳足迹性能等级等信息,大大增加了我国电池产品出口的难度。 李书福认为,首先,国内汽车行业产业链上下游对于企业层面和产品层面的碳排放核算仍处于摸索阶段,碳排放数据来源广泛且标准不统一,进一步增加了短期内达到国际互认的难度。 其次,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称《积分办法》)以控制油耗和电耗为主要手段。但随着2023年新能源汽车新车产销占比均超过30%,积分供需形势发生较大变化,行业普遍认为《积分办法》的促进作用正在减弱。 他认为,最为关键的是,《积分办法》不能解决我国汽车出口面临的“碳关税”等技术壁垒。 “第三,与欧盟碳市场比较,我国碳市场流动性十分有限,价格远低于欧盟。”李书福表示。根据上海环境能源交易所数据,2023年全国碳排放权配额交易年度成交量为2.12亿吨,年度成交额为144.44亿元。 李书福认为,过低的价格和市场流动性,很难发挥市场对碳减排的促进作用,也难以引起企业对碳减排的足够重视和长远规划。 加快建设全国碳市场 因此,李书福在提案中表示,为了维持我国新能源汽车产业的国际领先地位,同时满足国际碳排政策要求,加快建设全国碳市场,出台碳管理相关机制及政策,以及规范碳管理数字化平台刻不容缓。 李书福提出四方面建议。首先,他建议建立汽车行业统一的产品碳足迹管理体系,并推动汽车产品碳足迹的国际衔接互认。在他看来,现阶段我国新能源汽车产品优势明显,为进一步扩大汽车产品的出口优势,应对欧美国家的碳贸易壁垒,汽车产品急需成为2025年出台碳足迹核算规则和标准的产品之一。 其次,他建议优先促进《积分办法》与碳减排体系的衔接机制。实际上,2023年6月发布的新版《积分办法》已经提出“建立新能源汽车积分池”的要求。目前,大部分企业已参与了积分池的建设,且新版《积分办法》已超前提出“适时研究建立本办法规定的积分制度与其他碳减排体系的衔接机制”。 李书福提出的第三项建议是在全国碳市场建设方面,扩大行业纳入范围,按照成熟一批、纳入一批的原则,尽快将我国重点碳排放行业纳入全国碳市场,特别是钢铁、铝等重要上游关键工业原材料行业。同时还需扩大碳交易产品种类,优化配额发放及履约机制,适时引入碳期货、碳远期等交易产...
明天开幕,会期6天,议程公布!

明天开幕,会期6天,议程公布!

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2024-03-03
(原标题:明天开幕,会期6天,议程公布!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 全国政协十四届二次会议新闻发布会今天(3月3日)下午举行,大会新闻发言人刘结一向中外媒体介绍本次大会有关情况并回答记者提问。 刘结一介绍,全国政协十四届二次会议将于3月4日下午3时在人民大会堂开幕,3月10日上午闭幕,会期6天。 大会新闻发言人刘结一介绍,大会主要议程是:听取和审议全国政协常委会工作报告和提案工作情况的报告;列席十四届全国人大二次会议,听取并讨论政府工作报告以及其他有关报告;审议通过全国政协十四届二次会议政治决议、关于常委会工作报告的决议、关于全国政协十四届一次会议以来提案工作情况报告的决议、关于全国政协十四届二次会议提案审查情况的报告。 大会期间,将安排开幕会、闭幕会以及两次大会发言,委员各驻地分别举行界别联组会和多次委员界别小组会议,部分界别举行1次界别协商会议。除今天的新闻发布会外,大会还将举办3场“委员通道”采访活动。 来源:央视新闻 责任编辑:毕丹丹...
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