字节跳动旗下懂车帝宣布投入5亿元等 加码内容生态建设

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2025月04月27日

(原标题:字节跳动旗下懂车帝宣布投入5亿元等 加码内容生态建设)

字节跳动旗下懂车帝宣布投入5亿元等 加码内容生态建设
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4月25日,2025懂车帝&抖音汽车创作者大会在宁波开幕。懂车帝在会上宣布,未来一年持续加大优质创作者扶持力度,通过5亿现金、1500亿流量和10000车次的优质车源,帮助创作者解决资金、流量和车源问题。这也是其加码内容生态建设的最新动作。

字节跳动旗下懂车帝宣布投入5亿元等 加码内容生态建设
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据介绍,懂车帝将在“独家片场”方面加大投入,签约200位好作者,打造多维优质创作环境;同时重启新能源领航计划,寻找100位特色头部作者,从更专业、更深度的角度解读新能源汽车产品。

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懂车帝内容与产品副总裁彭艳�]表示,抖音与懂车帝平台过去一年平均每天有200万作者和用户发布汽车内容,日均消费量达5亿人次,用户规模同比增长82%。在新购车用户构成中,30岁以下人群持续扩大,女性占比提升一倍,用户内容偏好也从“被动刷视频”向“主动搜索”转变。

与用户需求变化同步,作者生态规模与结构也在发生变化。过去一年,抖音与懂车帝双端创作者数量上升近一倍,内容形式与类型趋于多元,科技、财经、数码等非传统汽车类作者持续进入该领域,不少新能源车主也实现从用户到KOC的身份转化。与此同时,优质内容逐步从信息提供向深度判断转型,用户对优质内容的搜索意愿为平均水平的1.6倍,互动率与转粉率显著更高。

为进一步保障优质内容的稳定产出与变现,懂车帝在创作者支持方面持续加码。2024年平台累计为创作者提供超7000次车源支持,举办20余场线下活动,并通过“独家片场”“内容激励计划”等项目帮助8000余名作者提升收入。

此外,懂车帝在会上还推出达人营销产品“懂车星选”,实现汽车品牌在懂车帝和抖音双端的一站式联合投放。据了解,字节跳动旗下懂车帝自2023年起已与抖音集团旗下抖音、头条、西瓜等应用的汽车内容和商业化的全面融合,由懂车帝作为整体运营方。

懂车帝巨懂车商业产品副总裁郑文雅表示,通过平台数据观察,用户在抖音端激发兴趣后,约84%会跳转至懂车帝端查看车型库,78%搜索具体车系并阅读深度评测。这一联动结构正在重塑用户购车决策路径,也为双端营销提供了确定性的用户基础。

值得一提的是,4月21日,由懂车帝研发的“全国汽车以旧换新智能服务平台”也正式上线。该平台提供汽车报废更新、置换更新、新车消费券等政府汽车消费补贴集中查询和领取服务,覆盖31个省份;同时集政府补贴、车企补贴、平台补贴于一体,方便消费者便捷领补,最大化享受购车优惠。

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  图为小米汽车展厅现场 杨笑寒/摄图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月5日下午,在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内,人流如织;展厅外,还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到,展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型,参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览,还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者:“因人流量较大,未预约的参观者需排队入场。”   3月28日晚小米SU7产品发布会后,小米汽车官方宣布,上市27分钟,大定50000台;上市24小时,大定88898台。随着小米汽车爆火,其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅,对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。   对于小米SU7的新车保险价格,消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看,当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。   车险价格市场评价不一   自小米汽车SU7上市以来,热度不减,捷报频传。展厅的工作人员表示,现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时,配套保险产品和服务(业内称为“搭子”)也引发市场关注。   根据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时,和传统燃油车一样,如果不出险,续保价格会逐渐下降。   近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉,基础版保费约6638元,包含交强险、商业险以及驾乘意外险;尊享版约7036元,差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。   对此,各方评价不一。在展厅现场,一位比较年轻的参观者对记者表示,考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价,新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示,新能源车险的价格确实相对较贵,计划后续在购买新能源车险时,只配置必要的险种。   科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,在整个新能源车行业中,小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来,主要缘于两方面因素:一是小米SU7的车型定价相对适中,商业车险定价会参考车辆售价,因此其车险价格也相对适中;二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件,给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主,因此赔付风险更加可控。   也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此,小米汽车回应称,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算,保费价格也不尽相同。   小米汽车表示,小米提供官方合作保险服务,合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险,但用户可以自由选择保险公司,不会被区别对待。   新能源车险“两难”局面待解   小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言,“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。   对于车主来说,新能源车险保费偏高,甚至有的车辆续保屡次遭拒;而对于险企来说,新能源车险的综合成本率偏高,不得不谨慎承保。   公开数据显示,2023年新能源车险的车均保费为4003元,而传统商业车险车均保费为2209元,前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越则表示,在多种因素的影响下,从太保产险来看,新能源车出险率比燃油车高出一倍。   对于这一现象产生的原因,新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示,新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快,价格波动大,保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同,前者的核心动力系统由电池、电机和电控(俗称“三电系统”)组成,约占整车成本的50%。同时,部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素,比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域,即使发生轻微碰撞,雷达也因受损需要更换,导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻,驾驶行为可能较为激进,增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足,导致定价策略存在差异和误区,难以准确估计风险。此外,新能源车中营运车辆多,抬升整体赔付率。   王浩补充称,保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱,维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道,这些渠道又大多“以换代修”,社会化的新能源汽车维修网络尚未建立,使得保险...
黄本尧履新6.8万亿元金融机构

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  上证报中国证券网讯(记者 韩宋辉)5月22日,中国人寿集团官网公布,黄本尧出任该公司党委委员。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   官网信息显示,黄本尧,1972年出生,公司党委委员;管理学博士学位,2024年5月任现职;曾任中国人保资产管理有限公司党委书记、总裁。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   黄本尧加入后,中国人寿集团班子成员升至8位。而在银行业保险业做好金融“五篇大文章”的大背景下,业界颇为关心的是,作为国有大型金融央企,资产总额接近6.8万亿元的中国人寿将如何应答这一命题。   保险老将 投资经验丰富   “70后”黄本尧是在中国人保系统成长起来的保险老将,曾在市场开发、财务会计、组合管理、股票投资等部门任管理职务;又履职过人保健康党委委员、副总裁、首席投资执行官,人保资产副总裁、临时负责人。   此次调任中国人寿集团之前,经金融监管总局核准同意,黄本尧于2024年4月8日起任人保资产总裁。短短一个多月后,他调任中国人寿集团,业内颇为关注黄本尧的保险资金投资经验。   今年初,黄本尧在“中国人保内刊”微信公众号发表署名文章《打造一流投资机构 奋力建设金融强国》表示,金融起于人民、兴于人民。坚持金融工作的人民性,必须始终把实现人民对美好生活的向往作为一切金融工作的出发点和落脚点,突出金融发展的普惠性,让更多的群众和企业更便捷地获取优质金融服务,助力人民生活越来越富足、实体企业越来越强大、社会发展越来越繁荣。   黄本尧认为,投资机构应该做好以下工作:   首先,投资机构要在服务实体经济和服务居民财富管理中发挥更大作用。加强对重大战略、重点领域和薄弱环节的优质金融服务,做深做实“科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融五篇大文章”,为经济社会发展提供更高质量更高效率的金融服务。   其次,投资机构要主动适应监管环境深刻变化,全面强化风险合规管理,保障自身经营安全、维护行业发展安全、推动资本市场长远健康发展、服务国家安全体系构建,为经济社会发展保驾护航。特别是国有大型金融机构要做优做强,当好服务实体经济的主力军和维护金融稳定的压舱石。   再次,投资机构要适应金融高水平开放要求,提高国际资本市场投资管理能力,锻造与世界头部资管机构比拼的勇气和能力。   最后,投资机构要培育高素质专业化的金融干部人才队伍,为金融强国建设提供坚实人才支撑。   2023年8月,他曾在上海证券报发表《加强投资功能建设活跃资本市场有利条件正在形成》署名文章,对中央政治局会议提出的“要活跃资本市场,提振投资者信心”这一命题发表见解。   他认为,活跃资本市场、提振投资者信心,关键在于强化资本市场投资功能,针对投资者信心不足的原因尽快出台具体措施,推动建设规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场。   就如何提升上市公司投资价值,他提出了五点建议:一是尽快落地宏观调控政策,促进经济企稳回升;二是构建资本市场优胜劣汰的健康生态;三是提升上市公司治理水平;四是持续完善信息披露规则,强化各方主体法律责任;五是提高上市公司市值管理能力,增强股东回报责任意识。   班子成员升至8位 做好金融五篇大文章是必答题   黄本尧加入后,中国人寿集团班子成员升至8位。   白涛任中国人寿集团党委书记、董事长;蔡希良任中国人寿集团党委副书记、副董事长、总裁;吴少华任中国人寿集团党委委员、副总裁;王凯任中国人寿集团党委委员、副总裁;杨丽平任中国人寿集团党委委员、副总裁、首席风险官;利明光任中国人寿集团党委委员、副总裁;林朝晖任中国人寿集团党委委员、副总裁;黄本尧任中国人寿集团党委委员。   中国人寿集团近日公布的2023年年报显示,截至2023年末,该公司资产总额接近6.8万亿元;2023年该公司合并营业收入9884亿元。   “对于中国人寿而言,五篇大文章不是选择题,是必答题,必须要做好,要回答好。”中国人寿集团董事长白涛表示。未来,中国人寿将切实发挥国有大型金融机构服务实体经济的主力军和维护金融稳定的压舱石作用。   具体来看:普惠金融方面,中国人寿集团旗下寿险公司、财险公司在办城市定制型医疗保险项目分别为126个、99个,2023年寿险公司长期护理保险覆盖人数超3800万人,财险公司承保国家级专精特新“小巨人”企业近7400家,农业保险为超2000万户次农户提供风险保障;   养老金融方面,养老险公司累计受托和投资管理企业年金规模超1.6万亿元,管理职业年金规模近5000亿元,寿险公司个人养老金业务出单近12万件,养老社区项目布局目前已覆盖13个城市,建成和在建养老床位数超8700张;   科技金融方面,截至2024年4月末,旗下广发银行科技信贷余额2245亿元,财险公司则...
安卓时刻已至,“人机共生”还远吗?丨百人百业③

安卓时刻已至,“人机共生”还远吗?丨百人百业③

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(原标题:安卓时刻已至,“人机共生”还远吗?丨百人百业③)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 科幻,从来都是现实的外衣。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年,关于人形机器人的科幻正在一步一步走进现实,AI大模型正给人形机器人注入灵魂。 纵观全球科技公司,它们或对机器人投去关注、或躬身入局。据21世纪经济报道记者不完全统计,当前全球具有代表性的人形机器人公司已经超过40家。 随着AI日新月异的演进,科幻作品中人机共生的世界,或在未来慢慢展开。 安卓时刻 焦虑,是人类最不可思议的能力。科幻电影《银翼杀手》在1982年就有这种焦虑——2019年高仿真机器人会成为人类的威胁。实际上,2019年被称为“机器狗元年”,因为波士顿动力机器狗在当年开售。彼时,优必选的Walker双足人形机器人刚发布第二代。3年后,特斯拉擎天柱机器人才发布原型机。 到了2023年,各类硬件制造商一夜之间都具备了人形机器人的生产能力。搭载鸿蒙系统的夸父机器人、小米CyberOne、小鹏的PX5、少年天才稚晖君的远征机器人接踵而至。 不过,这种扎堆入新局的场景在过去十多年至少出现了两次,这已经是第三次。 第一次是智能手机热潮,2012年电脑厂商、电视厂商、空调厂商都纷纷推出智能手机,然而最会做手机的诺基亚却并未拥抱智能手机时代。 第二次是智能汽车热潮,汽车行业内外的企业都官宣造车。从特斯拉的一枝独秀,再到越来越多的互联网大厂,如华为、小米、百度、苹果等等也纷纷入局。全球范围内开始掀起了关于新能源汽车的浪潮。 由于基础能力突破,导致生产力突然不再是瓶颈,上述三次拐点都可以称之为“安卓(Android)时刻”。 这意味着,核心技术瓶颈已经被突破,供应链开始快速成熟,生产风险和成本急剧降低。这是大规模商业化、民用化、C端化的转折点,此时市场营销、设计能力的重要性开始提升。 Android,这个词汇源自拉丁语“androides”,意为“像人一样的”或“具有人类特性”,它跟Robot一词相比更强调像人。安卓创始人安迪·鲁宾最初开发Android的目的就是用于机器设备的管理和控制,其图标也是机器人的形象。 眼下,人形机器人的安卓时刻已来。这也意味着,机器人的生产能力有了质的提升,成本有望进一步降低。 半年前,人形机器人业内讨论最多的话题是“特斯拉擎天柱(Optimus)机器人”,要如何在埃隆·马斯克所说的2万美元售价下,尽可能控制这款人形机器人的“亏损”。 近期,国内头部人形机器人企业宇树科技9.9万“开卖”人形机器人,直接把已经低到难以想象的2万美元“打穿了”。 安卓(Android)时刻与iPhone时刻相呼应,毕竟Android是与iPhone等量齐观的伟大产品,iPhone时刻意味着普通开发者可以进场赚钱了,安卓时刻是投资者可以进场开始花钱了。 比尔·盖茨说,人们总是高估2年的变化,而低估10年的变化。纵观近40年,人形机器人似乎是一个被过早期待,但难以落地的产业。虽然当前产业链在不断成熟,但人形机器人在应用层面依然面临诸多挑战。 人机共生 人工智能时代的自由意志也成为行业焦点,这在过往的科幻影视作品中也有所体现。 例如,科幻电影《2001太空漫游》中人工智能机器人HAL9000可以通过监控人类读取唇语来制定计划。科幻电影《银翼杀手1982》中的罗伊巴蒂带领复制人小队逃回地球。科幻电影《机械公敌》中,名为“索尼”的机器人是支持人类的正义化身,摧毁了由人工智能机器人主导的管控体系。 这是一个类似“亿年机器人”的悖论,如果你给了一个智能体Agent自由意志,你就无法完全掌控它;如果你不给一个Agent自由意志,那它的智能化程度就不足,智能的本质是可以犯错。 电影《机械公敌》中的机器人公司计划在2035年计划量产实现平均每5人便拥有1个NS-5型智能机器人。现在看来这一点并不算太科幻。2023年5月,马斯克在特斯拉股东大会上表示,人类和机器人的数量比例为2:1,平均两个人就有一个机器人。 人均机器人保有量将会是社会智能化程度的重要指标。以手机为例,2006年中国人均手机保有量是3个人一部,现在中国人均拥有1.3部手机。 比尔·盖茨曾在1980年为微软提出一个明确的使命:“让每个家庭的桌上都有一台电脑。” 后来,比尔·盖茨的继任者纳德拉“刷新”了微软的使命,引导微软向Azure云战略转型,最终为投资和支持OpanAI奠定了基础。 随着机器人的不断迭代进化,机器人将在人类社会中进一步普及,并改变应用场景的范式。面对未来的人机共生时代,人们也会更加深入思考,将如何和机器人相处。 赛博湾区 机器人作为制造业的关键支撑技术和制造业智能化的重要推动力,已成为各国产业政策关注的焦点。中国机器人市场保持高速增长态势,这...
交通银行:将对睡眠借记卡开展清理

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7月4日,交通银行发布关于开展睡眠借记卡清理工作的通告,为切实保护客户的账户安全和合法权益,同时便于客户合理安排和使用个人银行账户资源,该行将对睡眠借记卡开展清理。现将有关事项公告如下:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、自2024年7月10日0时起,交通银行将对已满足连续两年以上(含两年)未发生动账交易(包括但不限于存取款、转账、消费、缴费等),账户余额为0元,且未开通任何业务功能,包括但不限于基金、理财、外汇宝、太平洋贷记卡自动还款、预约转账等的个人借记卡进行销卡处理,销卡后将无法再恢复使用,名下其他正常使用的借记卡不受影响。社保卡、军人保障卡、拥军卡、养老金账户不列入本次清理范围。 二、如客户的借记卡符合上述清理范围,但希望继续使用,请于2024年7月10日0时前启用该卡,并保持余额不为0。 (交通银行官网) (编辑:钱晓睿) 关键字:...
上半年5家险企共揽保费1.7万亿,平安增速领跑,国寿规模第一

上半年5家险企共揽保费1.7万亿,平安增速领跑,国寿规模第一

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.TRS_Editor P{}.TRS_Editor DIV{}.TRS_Editor TD{}.TRS_Editor TH{}.TRS_Editor SPAN{}.TRS_Editor FONT{}.TRS_Editor UL{}.TRS_Editor LI{}.TRS_Editor A{}   近日,5家A股上市险企陆续披露了2024年上半年保费收入:上半年共揽保费17631.7亿元,与去年同期相比增长3.03%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   整体来看,今年上半年上市险企保费收入整体呈现出“四升一降”的格局,中国人寿以4896亿元的保费收入位居榜首,中国平安以4.66%的同比增速领跑险企。寿险板块回暖,其中,人保寿险单月增速30%;财险业务增长稳健,车险增速相比去年有所放缓,非车险部分险种表现突出。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   5家A股上市险企上半年原保费四升一降   根据5家上市险企披露的保费数据来看,除新华保险同比减少外,其余4家险企均较去年同比正增长。上半年中国平安累计原保费同比增速最高,累计原保费收入4812.68亿元,较去年同期增长4.66%;中国人寿上半年累计原保费收入4896亿元,位居五家上市险企保费收入榜首,较去年同期增长4.1%;中国人保累计原保费收入4272.83亿元,相比去年同期增长3.33%;中国太保累计原保费收入2661.87亿元,同比增长2.37%。5家A股上市险企只有新华保险比去年同期下降8.36%,上半年累计原保费收入988.32亿元,但与今年前5个月原保费收入数据相比,降幅呈现出缩窄趋势。   从6月单月数据来看,5家上市险企原保费收入与去年同期相比均呈现正向增长趋势。中国平安6月原保费收入815.13亿元,同比增长11.39%;中国人保6月原保费收入791.63亿元,同比增长9.87%;中国太保6月原保费收入519.73亿元,同比增长4.52%;中国人寿6月原保费收入739亿元,同比增长3.21%;新华保险6月保费收入202.62亿元,同比增长3.2%。   对于新华保险上半年保费收入下降的原因,业内分析,或与“报行合一”政策影响的阵痛持续有关。根据新华保险2024年一季度报告数据,其银保渠道收入占原保费收入的28%,保费居前五的产品中有四款主要在银保渠道销售。而“报行合一”政策下银保政策调整对于银保渠道占比较高的保险公司影响更大。此外,业内分析认为,业务结构的调整也是新华保险保费收入下降的原因之一。新华保险在保费公告中表示,公司2024年上半年整体经营稳中有进,业务结构加快转型。据悉,新华保险正在积极采取变革措施。7月7日正式发布“XIN一代”计划队伍建设项目,以及“心服务”客户服务生态体系,也是杨玉成执掌新华人寿近一年来首次发布的新的战略举措。   寿险板块稳定回暖 人保寿险单月增速30%   分板块来看,寿险板块,5家上市险企寿险公司累计保费收入11214.31亿元,同比增长2.12%。其中,中国人寿上半年原保费收入4896亿元,同比增长4.1%;平安人寿上半年原保费收入3007.84亿元,同比增加5.08%;人保寿险上半年原保费收入790.56亿元,同比增加0.31%。与去年同期相比,太保寿险和新华保险上半年原保费收入则呈现出下降趋势,太保寿险原保费收入1531.59亿元,同比减少1.23%,新华保险原保费收入988.32亿元,同比下降8.36%。   对于寿险板块“三升两降”格局的形成原因,国泰君安研究指出,中国人寿、平安人寿的增长预计主要得益于2023年销售旺盛带来的续期业务增长,而太保寿险、人保寿险、新华保险保费增长乏力,可能是因为主动优化业务结构减少趸交业务而导致的结果。   值得注意的是,部分保险公司出于风险管控的考虑,主动于6月底停售3.0%的增额终身寿险,并于7月上市预定利率2.75%的增额终身寿险。业内认为,此消息或对寿险板块产生利好。虽然去年3.5%预定利率产品停售已经加速释放了不少需求,且带来了去年的高基数,不过从6月单月的寿险保费收入增速来看,寿险板块稳定增长,其中,人保寿险增速达到30.08%,单月保费119.4亿元;平安人寿单月保费收入476.25亿元,同比增速16.2%,同样表现亮眼。   在低利率环境下,预定利率下调已经成为趋势,不过预定利率下调对保险公司而言并非坏事。开源证券分析师高超表示,从中长期来看,监管呵护降低负债成本态度坚决,预定利率和结算利率连续下调、“报行合一”和产品结构优化等有望降低存量和增量负债成本,险企利差损风险担忧有所缓解。国泰君安非银团队也预计上市险企二季度新业务价值率同比明显改善。   光大证券在分析中指出,三季度新单增长压力有望缓释。一方面,去年7月开始3.5%预定利率产...
上海普惠型家财险“沪家保”再迭代寻求可持续发展

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(原标题:上海普惠型家财险“沪家保”再迭代寻求可持续发展)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为首款上海市城市定制普惠型家庭综合保险产品——“沪家保”,截至8月1日运营即将满一年。 7月31日,在“沪家保”上线一周年新闻通气会上,中银保险上海分公司副总经理吴宇熙表示,上海作为特大型城市居住环境复杂,易发生火灾、水管爆裂、高空坠物等意外事故。同时,社区公共区域管理长期面临风险事故,责任认定难。因此,导致受害方索赔时间长,责任方赔偿能力不足。而“沪家保”正是针对城市居民日常居家场景下常见风险而量身打造的创新型家财险。 据介绍相较于传统家财险,“沪家保”除了一般家庭财产保障外,还扩展了高空坠物、燃气、火灾爆炸、电梯等四大意外保障,以及高空坠物、火灾爆炸、管道破裂三种居家第三者责任,保障范围较广,保障内容实用。同时,为更好地服务参保人,“沪家保”与小邻通、京东服务、飞鸟鱼等服务供应商积极开展合作,提供上门开锁、马桶疏通、法律咨询、家电清洗增值服务。 运营一年多来,“沪家保”按照“高赔付、低费用”成本结构定价,普惠版保费89元/年,城市版保费189元/年,在市场同类产品中价格较为优惠。并且不设户籍限制,只要年满18周岁均可为自有房屋、租住房屋投保,且支持房东为房客投保、企业为员工投保。截至2024年7月28日,“沪家保”共为37.2万多户上海居民提供4200多次理赔和增值服务,1.6万多次客户咨询,以及超2490亿元的风险保障。 为了使“沪家保”健康可持续发展,上海保险业也为此积极进行探索。吴宇熙表示,市场上保险产品的共保模式多是一家保司主承,其他保司从共,随之带来的往往是各自为战、各行其是,信息不够畅通,甚至产生恶性竞争等。为了能给消费者提供更加优质的服务,“沪家保”创新运营服务组织架构,强化行业协作,加强资源投入,探索了普惠保险的新模式。 在国家金融监督管理总局上海监管局的指导下,上海市保险同业公会牵头上海保险行业成立“沪家保”联盟,目前已有人保财险、太保财险、国寿财险、太平财险、中银保险、平安产险、大地保险、众安保险和英大财险9家在沪保险机构加入,设立产品、承保、理赔服务、增值服务、客户服务等11个专业工作小组。 谈及“沪家保”这类家财险在互联网推广所面临的挑战时,众安保险开放平台事业部总经理刘海姣表示,一是保险产品复杂性与细节难以在碎片化信息环境中精准传达;二是相较于人身险,家财险的用户认知度较低,需提升公众对家庭财产保障重要性的认识。 “为应对这些挑战,我们主要通过图文视频、访谈、场景实拍等形式,多角度展现产品细节与服务,强化营销教育,提供高质量的内容以普及产品知识;同时,利用用户评价和真实案例分享,增强社交证明效应,提升信任度;此外,坚持持续运营,通过私域与公域营销,不断提供有价值信息,加深用户对产品的认可。”刘海姣说。 据悉,8月8日即将开售的“沪家保”2.0版对保险责任、增值服务等五方面进行迭代升级。 具体而言,一是保险责任再扩充。“沪家保”2.0版再次扩展保障内容,本次扩展涵盖了“电动自行车充电自燃第三者责任”“重新装修设计费用责任”“家庭雇佣人员责任”“宠物责任(含疫苗费用)”等多项市民较为关注的保障责任。 二是增值服务再升级。“沪家保”2.0版将新增热水器、微波炉清洗服务供参保人选择。同时,根据“沪家保”运营情况优化派单机制策略,分区域、服务项目、时段策略派单,提升客户满意度。推出线上权益商城,打造覆盖生活方方面面的综合性平台,丰富居家服务供应链。 三是让利幅度再加大。针对上年度无理赔且续保的参保人,家庭财产保障、第三者责任保障免赔额降低至300元。针对部分新增的保险责任和增值服务,允许在拼团模式下进行免费勾选增加,最低3单即可成团。 四是客户体验再提升。“沪家保”2.0版的理赔服务强化“快处快赔、应赔尽赔”的原则,并推出以修代赔服务;完善短信服务、线上电话系统服务功能。同时,“沪家保”联盟将向社会公布理赔服务、增值服务和电话服务的服务质量和时效承诺。 五是风控效能再优化。在行业中首创风险地图,C端客户风险地图实时预报气象灾害风险,预警短信提醒客户注意防范风险,实现风险减量管理;B端联盟风险地图整合现有理赔、增值服务、投诉数据资源,并于后期联动智慧物业、一网统管等平台,及时发现风险异常情况,将风险管理举措前置。通过风险地图建设,实现防灾风控和科技手段的综合运用,使事后补偿转变为事前防范,化解潜在风险,有效减少意外风险的发生,为智慧城市建设贡献金融保险力量。...