“好房子”系列|从“有得住”到“住得好”,购房者满怀新期待

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2025月04月29日

(原标题:“好房子”系列|从“有得住”到“住得好”,购房者满怀新期待)

“好房子”系列|从“有得住”到“住得好”,购房者满怀新期待
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5月1日起,住房城乡建设部发布的《住宅项目规范》(以下简称《规范》)将正式实施,《规范》以住宅项目整体为对象,以安全、舒适、绿色、智慧为目标,在规模、布局、功能、性能和关键技术措施等方面予以规范,被视为“好房子”的标准。

“好房子”系列|从“有得住”到“住得好”,购房者满怀新期待
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业内人士普遍认为,在“好房子”标准之下,房地产市场格局将被重塑,住宅产品品质和物业服务水平将全面提升,市场供需格局将加速重构。那么,购房者又有哪些新的期待?

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购房者对“好房子”有新期待

“楼上一拖椅子就像打雷,楼下说话大声一点都能听见。”深圳市民张先生对记者抱怨,他所在的小区楼板隔音效果差,常被楼上的动静扰得难以安眠。记者在深圳罗湖、福田的多个小区进行调研,有购房者甚至直呼:如果哪家房企的房子能最大限度隔绝噪音问题,这种房子绝对不愁卖!

记者在进行调研时发现,购房者对“好房子”的几个关键要素特别期待:高度、亮度、厚度、梯户比以及得房率。购房者普遍希望住的房子层高能高一些,通风和采光条件更好,密闭性和隔音性能更强。此外,在提高得房率的同时尽量保持合理的梯户比和小区容积率。

以隔音性能为例,《规范》提升了住宅声环境指标,其中将分户楼板隔声性能指标由“不大于75分贝”提升为“不大于65分贝”。记者了解到,为了达到这样的效果,越来越多的新技术也被应用到“好房子”当中。深圳一家建筑设计公司负责人告诉记者,现在许多新建住宅项目采取浮筑楼板施工工艺,这种工艺可在楼板上形成弹性隔层,有效阻隔撞击声传播。采用该工艺后,楼板撞击声隔音性能将大幅提高。

从“面积内卷”到“居住体验升级”

随着《规范》实施进入倒计时阶段,多个城市的“好房子”项目开始推出市场,也成为购房者关注的焦点。在北上广深等一线城市,记者发现越来越多打着高得房率的“好房子”入市,的确吸引了不少购房者。以深圳为例,自去年下半年以来,深圳市场出现“日光”的新房项目,几乎都用同一个标签:较高的得房率。记者在深圳龙华区一处新房营销中心看到,看样板间的购房者络绎不绝,不少在咨询“好房子”相关问题。不过,有购房者却表示,尽管这些新房的得房率越来越高,一些项目的得房率甚至达到了100%,但诸如电梯等公共配套却显得有些“缩水”。

“接近35层的超高层住宅,梯户比为两梯5户,而且电梯容量还很小,小区容积率也很高。”有购房者对记者表示,“梯户比和小区配套的质量高低,会严重影响居住体验。”对此,有业内人士表示,目前公众对“好房子”的认知往往局限于得房率指标,而“好房子”更深层的突破方向在于公共空间品质的提升,这也是购房者值得期待的变化。一家国有房企的华南区域负责人告诉记者,对购房者而言,“好房子”与传统住宅的核心差异更应该体现在建筑质量的提高、公共空间的扩大以及居住尺度的突破。

在采访中,也有购房者疑虑:只有价格高的房子才是“好房子”?

广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉指出,从2023年开始,多地新房市场开始主要面向改善型住房需求。新房市场供给的项目,基本上开始向配套完善、品质优越、服务良好、功能先进的“好房子”靠拢。很多改善型产品,特别是一些低密度项目已经在层高、隔声、降噪、安全等方面加大投入,甚至开始“内卷式”竞争。

他认为,目前的“好房子”更多是一些价格相对比较高的产品,而且当前市面上新房有豪宅化的趋势,刚需转向二手房,但刚需新盘还是有市场缺口和机会。在刚需市场中探索适销对路的“好房子”,比如做提高得房率和舒适度的刚需产品,下一步的政策要在土地规划报建配套等方面给予更多的优惠政策,鼓励开发商提供品质又好、价格又适宜的好房子,让好房子覆盖更多的人群。

更多行业标准将出台

“好房子的市场需求潜力非常大,必将成为稳定市场和行业的新生力量,也是房地产发展的一种新模式。”李宇嘉称。

据不完全统计,近期已有近十个省市结合地域特点,从标准制定、土地供应到建造工艺全链条发力,构建高品质住房建设体系。近日,《四川省好住房评价标准》正式发布,构建了交通与配套、安全与质量、功能与空间、舒适与健康、绿色与低碳、智慧与便捷、运维与物业等七大一级指标,并设立“创新加分项”。山东省出台的《山东省好房子建设标准指引》更为细致,明确增加室内空间。例如,厨房操作台面长度要大于3米,灶台前要留出至少1米宽的走动空间。

“《规范》是住宅项目的底线要求,当前已有不少地方的执行标准高于现行规范。”中指研究院指数研究部总经理曹晶晶表示,“围绕‘好房子’需求,预计会修订更多行业标准及建设规范,以确保住房在设计、施工和验收等各个环节都符合高标准。此外,有关‘好房子’建设的激励政策也有望不断完善,鼓励企业将新型建造技术以及新产品、新材料、新工艺应用到房屋建设中去。”

中指研究院政策研究总监陈文静则表示,部分省市陆续发布了“好房子”建设相关标准,更多地方落地标准规范,助力高品质住房建设,“好房子”有望放量。

责编:叶舒筠

校对:杨立林

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024年中国航空设备行业的产业链上下游结构及重点企业 2024年5月16日 来源:互联网 273 10 航空设备行业是指生产和制造各类航空器及相关设备的产业,涵盖了多个方面,如飞机、直升机、无人机等的制造,以及相关的航空设备与系统。这些设备在航空领域有着广泛的应用,对于航空运输、军事、科研等领域都具有重要的意义。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空设备行业是指生产和制造各类航空器及相关设备的产业,涵盖了多个方面,如飞机、直升机、无人机等的制造,以及相关的航空设备与系统。这些设备在航空领域有着广泛的应用,对于航空运输、军事、科研等领域都具有重要的意义。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据2016年国务院发布的《中国制造 2025》解读之:推动航空装备发展,航空装备主要包括飞机、航空发动机及航空设备与系统三大部分。航空设备行业的发展对我国现代化交通体系建设、国家主权的维护、国内制造业产业链的整体构建等方面具有重要意义。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的分析 航空设备行业的产业链上下游结构 上游包括原材料供应和零部件制造。原材料供应涉及航空金属材料、复合材料、电子元器件等,这些材料是航空设备制造的基础。零部件制造包括飞机机体结构件、发动机零部件、机载设备零部件等,这些零部件是构成航空设备的关键组成部分。 中游主要包括航空设备整机制造和系统集成。整机制造是将各种零部件按照设计要求组装成完整的航空设备,如飞机、直升机、无人机等。系统集成则是将各种机载设备、系统、软件等进行集成,形成完整的航空系统。 下游包括航空设备的销售、运营、维修和回收等环节。销售环节涉及航空设备的市场推广、客户洽谈、合同签订等;运营环节涉及航空设备的日常运营、维护和管理;维修环节则是对出现故障的航空设备进行修复和维护;回收环节则是在航空设备使用寿命结束后进行回收和处理。 航空设备行业的市场发展现状 2023年中国航空装备市场规模达到了1390亿元,近五年年均复合增长率为10.45%。预测2024年中国航空装备市场规模将达到1535亿元。 数据显示,2023年中国飞机及其他航空器进口量达到了60185架,同比增长34.3%。而2024年1-3月,中国飞机及其他航空器进口量为12207架,同比下降31.1%。从金额方面来看,2024年1-3月中国飞机及其他航空器进口金额为1702.9百万美元,同比下降9.7%。 根据《2022年民航行业发展统计公报》统计数据,我国民航机队规模呈现持续增长的趋势,运输机队规模从2006年的998架增长至2022年的4165架,复合增长率达到9.34%。而在军用领域,根据《world air forces 2024》数据,2023年我国空军机队规模达到3304架。 中国航空工业集团有限公司是中国最大的航空装备制造商之一,涵盖了航空工程、航空电子、航空发动机、航空材料等多个领域。其产品包括飞机、直升机、导弹等多种航空装备,在国内外市场上都有很高的知名度和影响力。 中国航天科技集团有限公司作为中国航天装备制造业的领军企业之一,CASC拥有多个子公司和研究机构,涵盖了航天器、卫星、火箭等多个领域。该公司在航天领域具有雄厚的技术实力和市场竞争力,其产品在国内外市场上都享有很高的声誉。 中国航空发动机集团有限公司是中国航空发动机制造业的领军企业之一,主要从事航空发动机的研发、生产和销售。该公司拥有国家级的技术中心和实验室,致力于提高航空发动机的性能和质量。 中航西飞股份有限公司原名西安飞机国际航空制造股份有限公司,是中国大型航空工业企业之一,主要从事军用和民用飞机的研发、生产和销售。 中国航发动力股份有限公司是国内大型航空发动机制造基地企业,主要业务包括航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。 中航光电作为航空装备龙头,中航光电主要从事光电连接器件的研发、生产和销售,产品广泛应用于航空、航天、军事等领域。 此外,中直股份、洪都航空、中航高科也是航空设备行业的重要企业。这些企业在各自的领域内都具有较高的技术水平和市场竞争力,为中国航空设备行业的发展做出了重要贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选...
保险有温度,人保财险 _智能道路检测车行业市场分析及未来前景展望2024

保险有温度,人保财险 _智能道路检测车行业市场分析及未来前景展望2024

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智能道路检测车行业市场分析及未来前景展望2024 2024年5月16日 来源:互联网 634 36 智能道路检测车是一种集成了先进传感器、摄像头、雷达等装置的专用车辆,它具备自动驾驶功能,并能够实时检测道路状况、交通流量等信息。这种车辆主要用于安全科学技术领域的物理性能测试,具备多种技术指标和功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能道路检测车是一种集成了先进传感器、摄像头、雷达等装置的专用车辆,它具备自动驾驶功能,并能够实时检测道路状况、交通流量等信息。这种车辆主要用于安全科学技术领域的物理性能测试,具备多种技术指标和功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能道路检测车广泛应用于高速公路、城市道路、乡村道路等各种类型的道路检测。通过实时检测道路状况、交通流量等信息,智能道路检测车可以为交通管理部门提供科学的数据支持,帮助他们更好地进行道路养护和交通管理。 根据《公路养护工程管理办法》、《公路桥梁养护管理工作制度》和《公路隧道养护管理工作制度》的相关规定,公路在使用过程中,公路管理机构或公路经营管理单位应当按照标准规范规定的检测指标和频率,定期组织对公路路基、路面、桥梁、隧道、附属设施等进行检测和评定,进而确定养护需求、制定养护技术方案。 智能道路检测车行业产业链 上游产业链主要包括原材料和零部件供应商。原材料供应商提供智能道路检测车制造所需的各种基础材料,如钢材、铝合金等。零部件供应商则专注于提供特定部件,如检测传感器、摄像头、激光雷达等,这些部件是智能道路检测车实现智能化检测功能的关键。 下游产业链则主要涉及智能道路检测车的用户和应用场景。智能道路检测车通常被用于道路养护、交通管理、城市规划等领域,因此,其用户主要包括道路养护部门、交通管理部门、城市规划机构等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 统计数据显示,截至2022年底,我国公路总里程达到535万公里,十年增长112万公里,其中高速公路通车里程17.7万公里,稳居世界第一。随着交通基础设施建设的不断推进和技术的不断创新,智能道路检测车行业市场规模持续扩大。 据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆;机动车驾驶人达5.23亿人,其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年全国新注册登记机动车3480万辆,新领证驾驶人2429万人。 全国94个城市汽车保有量超过100万辆。全国有94个城市的汽车保有量超过百万辆,与2022年相比增加10个城市,其中43个城市超200万辆,25个城市超300万辆,成都、北京、重庆、上海、苏州等5个城市超过500万辆。随着汽车保有量的不断增长和道路交通安全意识的提高,对智能道路检测车的需求也在不断增加。 随着我国交通网络越织越密,道路的“健康状况”也受到越来越多的关注。技术创新是智能道路检测车行业发展的重要驱动力。随着人工智能、物联网、大数据等技术的不断进步,智能道路检测车的技术水平得到了大幅提升。新技术的应用使得智能道路检测车更加准确、高效,并能够提供更丰富的数据信息,满足用户不断增长的需求。 《交通强国建设纲要》规划目标提出,到 21 世纪中叶,中国将全面建成交通强国,交通运输信息的数字化、网络化、智能化水平位居世界前列,同时计算机、互联网、大数据、人工智能等技术的快速发展,将能为智能交通建设提供强大技术支撑。随着智能交通领域的不断发展,智能道路检测车的应用前景将更加广阔。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网以及国内外多种相关报刊杂志媒体提供的最新研究资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11286 2990 3790 4590 5395 6290 推荐阅读 随着5G、物联网、大数据、云计算等...