龙湖重塑社区生活 | 探索“家”

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2025月05月23日

(原标题:龙湖重塑社区生活 | 探索“家”)

龙湖重塑社区生活 | 探索“家”
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编者按:推开一扇门,有人看见三代同堂的烟火,有人撞见独自拼凑的晨昏,有人在精装样板间描摹未来,也有人从老照片打捞褪色的屋檐。“家”从来不是千篇一律的钢筋水泥,而是无数种生活形态的容器。在本系列中,我们将从不同视角、不同锚点来探索和还原不同人眼中的“家”。

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林仕聪是龙湖集团(00960.HK)产品策略负责人。在今年的行业论坛上,他谈到“好房子”和传统住宅的区别时提出,社区配套是核心差异,“好房子”有社区配套(特指风雨连廊、架空层、会所等公共空间),而传统住宅没有。这一观点获得同行广泛认同。

2025年5月1日,住建部发布的《住宅项目规范》作为国家标准正式实施,对住宅的居住环境、建筑空间、结构、室内环境、建筑设备等方面提出明确要求。

在这一政策背景下,龙湖集团不仅致力于打造“好房子”,更将目光投向社区配套的整体营造,构建“5分钟生活圈”。

客户视角

2021年以来,购房者的关注点从“房子会不会升值”更多转向“房子能不能满足生活需求”。在用户需求发生根本转变的背景下,龙湖意识到,必须以客户视角重新审视和定义产品体系。2024年5月,龙湖集团发布了“观萃”产品系。观萃系产品是用客户视角对原有产品线升级的结果,也是国内较早的“好房子”产品品牌。

在构建“好房子”产品体系时,龙湖集团保留了原有产品线的基础,同时融入客户需求。例如,针对隔音问题,国家标准要求楼板隔音75分贝,而龙湖集团的目标是65分贝甚至是55分贝,接近国际一流水平。

想要降低楼板隔音分贝,需要改进材料和施工工艺,如采用复合楼板或隔音垫等,并与供应商合作研发高性价比材料,以平衡品质与成本。

此外,观萃系的一大特色是将社区之外的街角公园、街区商业、居住区“打包”开发,统一规划围墙外的绿化景观,消融墙内外的割裂感。

北京观萃是龙湖集团落地的首个“好房子”项目,该项目以中国勘察设计协会“好房子”设计大赛一等奖方案为蓝本,以业主的生活半径为标尺,重新设计了小区与城市之间的关系。

林仕聪说,在北京观萃项目上,为了更好的居住体验,龙湖在产品设计和规划中牺牲了一些利润空间,比如为了打造大尺度的公共花园,舍弃原本收益性更好的洋房高低配规划方案,确保社区中心形成主轴线和大公园,营造出更为开阔的公共空间。

“观萃”产品系试图通过社区空间的创新设计和周边环境的整体提升,打造一个开放、融合、充满活力的生活场域,主要包括三个方面。

第一是规划。如果建筑过于密集,日照和通风条件不佳,就难以支撑优质住宅。林仕聪说,在土地资源稀缺的一线城市,土地成本相对较高,并非所有房企都能为公共配套牺牲可售面积,这往往意味着巨大的利益让步。

第二是配套。配套分内部和外部。内部配套如风雨连廊和架空层,在华南地区常见,在北方城市因需计容积率且增加建安成本较为少见。但缺少这些设施会导致公共活动空间缺位。

在林仕聪看来,商业企业投资项目追求投入产出比,一旦增加成本,就会追求更多价值。但龙湖愿意增加成本而放弃部分利益。同时发挥多年商业运营管理积淀的经验和能力,为业主提供更优质的环境,带来更多便利和舒适。

第三是户型。林仕聪将户型总结为两点创新。一是阳台设计,过去部分城市由于政策限制,不允许建设阳台,否则无法办理产权登记,在“好房子”政策下,阳台不仅获准建设,且不计容积率,提升了房屋价值;二是通过精心设计户内空间,实现空间的“成长性”。如龙湖在观萃产品系中重点设计了收纳系统,降低了客户追求品质生活的成本。

在龙湖看来,住户的幸福感不仅来自住宅内部空间,更依赖于社区与城市之间的互动关系。北京观萃在社区空间引入“安缦风”园林设计理念,从小区入口开始,构建多重院落式景观,营造层层深入的林境效果。这些设计不仅提升了社区的自然氛围,还为居民提供了亲近自然、互动交流的机会。

城市共建

在北京观萃项目中,龙湖主动与政府协商,投资建设地块南面的绿带和街角公园,打造周边居民共享的公共空间。

林仕聪称,完善社区外围配套是一种颠覆性转变。过去,购房者注重地段,但地段的核心在于周边配套,如学校、医院、商业和交通,这些直接反映在土地价格和房价上。然而,这些配套远不足以满足居民需求,居民对住房更高层次的幸福感不是来自附近的三甲医院、大型公园或地铁站,而是使用这些配套的便利性。例如,下楼能否买到一瓶矿泉水,老人和小孩能否方便地逛公园。

这些关乎幸福感的配套,需要开发商解决“最后一公里”的问题。例如在北京观萃项目,龙湖利用其商业运营优势,围绕小区布局的小型商业体“方式”,面积约1.5万―2万平方米,可以服务周边10个小区的居民。这种配套规划提升了业主生活便利性,也为城市功能分担提供实践参考。

林仕聪表示,龙湖凭借购物中心、长租公寓、养老及医院等多元业态的“航道协同优势”,通过社区边界外延植入生活配套,增强自身运营能力。因此,龙湖更倾向于综合用地开发。

综合用地对许多房企而言具有挑战性,尤其是大面积商业用地可能导致亏损,但对龙湖来说,综合用地不仅可开发住宅,还能增加配套,助力住宅去化。

从好房子到好社区,再到好城区,这些理念构成龙湖集团“好房子”产品体系的底层逻辑。

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保险有温度,人保护你周全_2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 1033 65 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设具有多种优点,如运行安全、速度快捷、公害较小、建设费用不高、建设工期短等。然而,它也存在一些缺点,如在城市中心或住宅小区运行时可能会引起乘客的心理恐惧,不能与其他交通设施进行换乘,以及在与其他高架交通设施交叉时需要设立高架结构等。 为了加强城轨交通的建设管理,促进其健康发展,政府出台了一系列政策,包括坚持量力而行、有序发展的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应等。同时,对于申报发展地铁或轻轨的城市,也设定了相应的基本条件,如地方财政一般预算收入、国内生产总值、城区人口以及规划线路的客流规模等。 根据中研普华产业研究院发布的分析 城轨建设行业的产业链上下游结构 在上游,产业链主要包括原材料及零部件的供应商。这些原材料和零部件是城轨建设的基础,包括钢材、铝材、防水材料、防震材料、车轮车轴、转向架、永磁牵引电机、电线电缆、直流高速开关、轨道板等。这些材料的供应和质量直接影响到城轨建设的质量和安全性。 中游则主要是城轨建设的核心环节,包括铁路高端装备制造、城市轨道装备制造以及整车制造等。这个环节需要强大的制造能力和深厚的技术研发实力,以满足不同客户的需求。此外,城轨建设的中游还涉及到设计咨询、工程建设等领域,这些都是确保城轨建设顺利进行的关键环节。 下游则是城轨建设的运营和维保环节。运营公司负责城轨的日常运营和管理,而维保公司则提供定期的维护和紧急修理服务,确保城轨的正常运行。此外,下游还包括与城轨建设相关的增值服务领域,如广告、零售等。 城轨建设行业的市场发展现状 近年来我国城市轨道交通的建设速度显著加快。在2024年,中国计划启动36条轨道交通线路的建设,其中包括地铁、轻轨等不同类型的轨道交通。这一数字表明,城市轨道交通正在成为城市基础设施建设的重点之一。 从投资规模来看,城轨建设行业的投资额度也在逐年增长。2023年中国城市轨道交通建设规划总投资达到8.5万亿元,尽管当时已累计完成投资仅为3.2万亿元,但巨大的资金缺口也反映了该行业的投资潜力和发展空间。另外,在广东省,仅2024年就安排了总投资8.1万亿元的省重点项目,其中包含了多个铁路及城轨项目。 随着科技的进步和创新,城轨建设行业也在不断引入新技术和新材料,提高建设效率和质量。例如,数字化、智能化等技术在城轨建设中的应用越来越广泛,为行业的发展注入了新的动力。 中国中铁作为中国轨道交通行业的领军企业之一,中国中铁在城轨建设领域具有深厚的实力和经验。该公司参与了众多国内外重大城轨项目的建设,展示了其卓越的技术能力和项目管理水平。 中国铁建同样在城轨建设领域具有重要地位的中国铁建,凭借其强大的技术团队和丰富的项目经验,为城市的轨道交通发展做出了重要贡献。 中国中车作为轨道交通装备制造的龙头企业,中国中车在城轨车辆制造方面具有显著优势。其产品质量和技术水平在国内外均享有盛誉,为城轨建设提供了可靠的车辆保障。 中国建筑、中国交建、中国电建等:这些大型综合性建设企业也在城轨建设领域发挥着重要作用,凭借其强大的资金实力和技术实力,为城市的轨道交通发展提供了有力支持。 这些重点企业在城轨建设行业中扮演着举足轻重的角色,他们不仅推动着行业的发展和进步,也为城市的轨道交通建设贡献着智慧和力量。随着城轨建设行业的不断发展,这些企业将继续发挥重要作用,为城市的轨道交通事业做出更大的贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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聚丙烯市场行情分析2024 2024年5月4日 来源:新华财经 生意社 中国经营报 712 42 2024年一季度,基本面对聚丙烯支撑有限,但塬油价格上涨叠加期货阶段性上行,对聚丙烯价格有一定带动,同时需求逐渐恢复到正常水平,一季度聚丙烯市场价格呈震荡上涨的走势,但整体上涨幅度有限。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 聚丙烯市场行情分析图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,全球经济增速有所放缓。同时,世界范围通胀、地缘冲 突等问题改善有限,致大宗品经营风险加大。此外,OPEC+减产政策等因素导致塬油价格高位运行,作为石油化工和煤化工下游产品一员的聚丙烯产业受诸多利空影响,2023年市场行情阻力重重。 据生意社商品行情分析系统显示,2023年聚丙烯市场行情跌后修复。就主力牌号拉丝料价格来讲,截止去年12月31日,国内生产商、贸易商T30S(拉丝)主流报盘价格在7650元/吨,与年初均价水平相比,跌幅2.65%。 上半年虽然经济复苏力量预期较强,但聚丙烯价格受能源下跌等弱现实影响而落位低点。利空至年中方消化出尽。后由于传统需求旺季和能源版块回暖的影响,叁季度行情大幅反弹。但由于供需面支撑长期疲软影响,四季度聚丙烯盘面上行阻力较大,总体表现为震荡缓落。 2024年一季度,基本面对聚丙烯支撑有限,但塬油价格上涨叠加期货阶段性上行,对聚丙烯价格有一定带动,同时需求逐渐恢复到正常水平,一季度聚丙烯市场价格呈震荡上涨的走势,但整体上涨幅度有限。 二季度需求逐渐进入淡季,新投放产能增加叠加检修装置陆续重启,市场供需基本面压力逐渐明显。 聚丙烯(PP)是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。按甲基排列位置分为等规聚丙烯、无规聚丙烯和间规聚丙烯叁种。 聚丙烯为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物,密度只有0.90-0.91g/cm3,是目前所有塑料中最轻的品种之一。它对水特别稳定,在水中的吸水率仅为0.01%,分子量约8万-15万。成型性好,但因收缩率大(为1%~2.5%).厚壁制品易凹陷,对一些尺寸精度较高零件,很难于达到要求,制品表面光泽好。 据中研产业研究院分析: 聚丙烯是一种性能优良的热塑性合成树脂,具有耐化学性、电绝缘性、高强度机械性能和良好的高耐磨加工性能等特点。因此,它广泛应用于服装、毛毯等纤维制品、医疗器械、汽车、自行车、零件、输送管道、化工容器等生产领域,也用于食品、药品的包装。 聚丙烯行业发展分析 聚丙烯的直接上游为丙烯单体,通过丙烯的聚合而得到的;下游相对来说比较分散,主要为拉丝类的塑编制品、BOPP类薄膜制品、纤维无纺布、医疗耗材等透明制品以及共聚改性制品等。 BOPP因为企业规模大、行业相对整合程度高,在聚丙烯下游当中占据重要位置;聚丙烯的价格会左右BOPP的成本,BOPP订单承接程度以及塬料库存指数则影响聚丙烯采购的景气度。另外,聚丙烯粉料和再生聚丙烯,作为聚丙烯粒料的重要补充部分,对市场资源起到再平衡以及补充的作用。 去年国家积极出台了一系列政策促进消费。其中, 虽然家电补贴、新能源汽车减免购置税等政策直接利好于聚丙烯消费,但聚丙烯主力下游企业普遍经营操作稳重,对市场信心不强。塑编、注塑以及BOPP膜等聚丙烯主力下游2023年月均开工率分别为41%、57%和62%。工厂订单增量有限,实质上对聚丙烯需求端形成拖累。 聚丙烯是“十二五”“十三五”期间国内丙烯消费保持较快增长的最主要驱动力,其他下游产品消费增速较为平稳。“十四五”期间,随着国家经济全面进入高质量发展阶段,汽车家电等传统消费领域发展速度放缓,且各地政府加快推进限塑、禁塑政策,对丙烯下游消费增长起到消极作用,预计“十四五”期间丙烯需求增速将大幅回落至4%左右,到“十四五”末期,当量消费量达到5590万吨左右。 中研普华研究报告《2024-2029年中国聚丙烯行业市场竞争分析与发展前景预测报告》报告对我国聚丙烯市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了聚丙烯企业的研发、产销、战略、经营状况等。 想要了解更多聚丙烯行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11216 2944 3744 4544 5372 6244 推荐阅读 ...