超颖电子IPO将上会:2024年收入超40亿元,前两大客户订单骤减

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2025月07月08日

  中国网财经7月8日讯 根据上交所安排,超颖电子电路股份有限公司(以下简称“超颖电子”)IPO将于7月10日上会。

超颖电子IPO将上会:2024年收入超40亿元,前两大客户订单骤减
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  资料显示,超颖电子的主营业务是印制电路板的研发、生产和销售,产品广泛应用于汽车电子、显示、储存、消费电子、通信等领域。超颖电子在招股书中称,PCB制造属于技术密集型行业,生产工艺复杂,具有一定的技术壁垒。

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  目前,超颖电子与大陆汽车、法雷奥、博世、安波福等汽车零部件供应商及特斯拉等知名新能源汽车厂商建立了稳定合作。2022-2024年,超颖电子营业收入分别为35.14亿元、36.56亿元和41.24亿元,归母净利润分别为1.41亿元、2.66亿元和2.76亿元。

超颖电子IPO将上会:2024年收入超40亿元,前两大客户订单骤减
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  根据CPCA公布的《第二十四届(2024)中国电子电路行业主要企业营收榜单》,超颖电子在综合 PCB 企业中排名第23位;NTI(N.T.Information LTD)报告显示,2023年超颖电子为全球前十大汽车电子 PCB 供应商,中国前五大汽车电子PCB供应商。

  无实际控制人

  资料显示,超颖电子的前身是定颖电子(黄石)有限公司,通过多层股权穿透,其实质是中国台湾上市公司定颖投控的分拆资产。

  截至2025年3月24日,定颖投控第一大股东为黄铭宏,黄铭宏及其一致行动人合计持有定颖投控9.02%的股份;定颖投控前十大股东合计持股比例为14.70%,持股比例分散,无单一股东对定颖投控实施实质性控制,因此,定颖投控和超颖电子均无实际控制人。

  截至2025年7月7日,定颖投控的总市值为130亿新台币,按照最新汇率计算,折合人民币约32亿元。而超颖电子此次IPO,计划发行不超过 6785.8115万股,占公司总股本的比例不低10%,募集资金为6.6亿元,此计算,贵公司上市后的估值可能超过66亿元。

  作为定颖投控剥离出来的一家子公司,超颖电子估值飙升是否具有合理性?对此,超颖电子认为上述估值测算方法有误,并表示:“A股上市公司市值受多种因素综合影响。PCB行业为资本密集型行业,公司资产负债率较高,产能利用率处于较高水平,且部分工序存在外发情形,通过首次公开发行股票并上市,融资能力和财务状况将得到大幅改善,有助于公司突破产能瓶颈,进一步扩大公司的生产规模;公司资本金的增加将促进公司研发投入能力的提高,从而利于公司实施未来发展战略,提高核心竞争力;公司主要客户和销售收入以境外为主,在境外拥有一定的品牌影响力,本次通过在境内A股上市,能够提升公司在境内市场知名度和品牌影响力,在市场竞争中取得竞争优势,拓展境内市场及更多优质客户。”

  资产负债率超70%

  在超颖电子所募资金中,近四成用于“补充流动资金及偿还银行贷款”。而在此前的申报稿中,超颖电子计划募集总额是10亿元,其中用于“补充流动资金及偿还银行贷款”的金额为6亿元。

  这是否说明超颖电子面临较大的资金压力?超颖电子没有正面回答该问题,只表示:“随着公司业务规模的扩大,生产经营所需的运营资金增加,保留充足的流动资金是维持正常运转的必要保证。”

  根据招股书,2022-2024年末,超颖电子的资产负债率分别为72.14%、68.75%及72.83%;流动比率分别为0.82、1及0.66,速动比率分别为0.55、0.76及0.48。截至2024年底,超颖电子的货币资金为5.41亿元,而同期短期借款超过了17亿元。在交易所的问询函中,也曾要求超颖电子说明资产负债率高于同行业可比公司平均水平的合理性,经营战略和财务战略是否稳健。

  高负债给超颖电子超颖电子带来沉重利息负担。2024年,超颖电子利息支出1.03亿元,占公司同年净利润比例为37.3%。

  业绩增长可持续性受关注

  受益于新能源汽车蓬勃发展,超颖电子的营业收入和归母净利润快速增长。不过,这样业绩的高增长是否具有可持续性需要打个问号。

  招股书显示,大陆汽车和捷普电子是超颖电子的前两大客户。2023年和2024年,超颖电子对大陆汽车的销售收入分别为6.37亿元和5.68亿元,对捷普电子的销售收入分别为4.67亿元和3.95亿元。以此计算,超颖电子2024年对大陆汽车和捷普电子的销售收入分别下降了10.83%和15.42%。

  上述报告期内,超颖电子的外销收入占比分别为81.89%、81.67%、82.77%。但在当前背景下,高度依赖境外市场超颖电子风险不进一步加大。2023年和2024年,超颖电子的汇兑收益分别为1.81亿元和5252.92万元,波动十分剧烈。

  不过,超颖电子在招股书中提到,根据Prismark的预测,未来五年全球PCB市场将保持稳定增长,2024年至2028年复合年均增长率为 5.5%。公司订单具备可持续性;截至报告期期末,公司业务体系完整,具备独立面向市场的能力,不存在依赖于定颖电子及其关联方的销售渠道的情况;报告期内,公司和定颖电子及其关联方之间不存在互相承担费用、利益输送等情形。

  超颖电子受到质疑的,还有其研发能力。2022-2024年,超颖电子的研发费用率分别为3.07%、3.34%、3.27%,远低于行业均值。截至2024年底,超颖电子共取得14项发明专利和85项实用新型专利,而同行的深南电路和景旺电子发明专利数量分别为529项和247项。

  2022-2024年,超颖电子的研发人员数量分别为534人、579人和609人,占总员工人数的比例分别为14.8%、12.82%和10.91%。

  截至2024年底,超颖电子的研发人员中高中及以下、大专学历的占比分别为19.21%和47.62%。在招股书中,超颖电子表示,PCB行业企业研发人员学历普遍不高,主要系PCB产品具有产品类型多、工序流程长的特点,需要配备具有PCB行业丰富从业经验、较高专业技能及实务操作水平的研发人员从事研发活动,公司研发人员学历分布符合行业特点。

(责任编辑:王晨曦)
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024售电信息化行业市场调研及未来投资分析 2024年4月22日 来源:互联网 1080 69 售电信息化的出现,极大地提升了售电企业的运营效率和竞争力。通过信息化手段,售电企业可以实时掌握电力销售数据,了解市场需求和消费行为,从而制定更为精准的营销策略。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 售电信息化行业市场目前正处于快速发展阶段,受到技术进步、市场需求和政策支持等多方面因素的共同推动。售电信息化是指利用信息技术在售电业务环节的应用全过程。这包括从发电、输电、配电、售电和计量等主营业务链条,也涵盖电力设备销售、电力工程、微电网业务、充电桩运营、节能服务和综合能源服务等辅营业务。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 售电是指电力销售公司或售电企业向用户提供电力的过程,包括电力的生产、传输、分配和销售等环节。在电力市场化改革不断推进的背景下,售电行业逐渐走向市场化,形成了多买多卖的竞争格局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 售电信息化的出现,极大地提升了售电企业的运营效率和竞争力。通过信息化手段,售电企业可以实时掌握电力销售数据,了解市场需求和消费行为,从而制定更为精准的营销策略。同时,数据分析平台还能帮助企业预测市场趋势,为企业的决策提供科学依据。 售电信息化在推进节能降耗、遏制安全事故、提升管控能力和国际化方面发挥着重要作用。它利用大数据、神经网络等技术手段,为配售电公司理顺流程,提升人、财、物资源的管控力,升级效能,快速反应,科学决策等提供有利的支撑。 售电公司是具有满足参加市场交易的报价、信息报送、合同签订、客户服务等功能的电力市场技术支持系统和客户服务平台。可采取电力市场购电,通过电力交易平台开展双边协商交易或集中交易。向用户提供包括但不限于合同能源管理、综合节能、合理用能咨询和用电设备运行维护等增值服务的电力市场主体。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着电力市场的开放和竞争的加剧,售电企业需要不断提升自身的竞争力,而信息化手段成为提升竞争力的关键。售电企业通过信息化手段能够更好地了解市场需求、优化资源配置、提高服务质量,从而满足用户的个性化需求。 政策支持也为售电信息化行业市场的发展提供了有力保障。政府正在大力推动电力市场的改革和售电信息化的发展,出台了一系列相关政策,为行业的健康发展提供了有力支持。这些政策不仅鼓励售电企业加大信息化投入,还推动了相关技术的研发和应用。 售电行业也面临着一些挑战和不确定性。市场竞争的加剧、技术更新换代的速度加快以及政策环境的变化等因素都可能对售电企业的发展产生影响。因此,售电企业需要密切关注市场动态和政策变化,制定合理的发展战略和业务模式,以应对未来的市场挑战和机遇。 随着大数据、云计算、人工智能等技术的不断发展和应用,售电信息化行业将实现更高效的数据处理、分析和应用。例如,售电管理系统可以通过数据挖掘和分析,帮助企业制定更合理的营销策略,提高销售额和市场份额。此外,电力市场交易平台也将通过技术手段实现电力市场的有效运转,促进市场的公平竞争。随着电力市场化改革的深入推进,售电侧市场的开放程度将进一步提高,为售电信息化行业提供了更广阔的发展空间。同时,政府也在积极推动售电信息化行业的发展,出台了一系列相关政策,为行业的健康发展提供了有力保障。 随着电力市场的不断发展,用户对于售电服务的需求也在不断增加。售电信息化行业可以通过提供优质的服务和产品,满足用户的需求,赢得市场份额。未来,售电信息化行业市场将继续保持快速发展的态势。一方面,随着技术的不断进步和应用,售电信息化行业将实现更高的智能化、自动化水平,提升服务效率和质量。另一方面,随着电力市场的进一步开放和竞争加剧,售电信息化行业将面临更多的机遇和挑战。企业需要不断创新和提升自身实力,以适应市场变化和发展需求。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11103 2869 3669 4469 5334 ...
低空经济火了,险企专属产品跟上了吗?平安、人保、太保等头部公司接连表态,各地也在积极呼吁

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年初以来低空经济成为了国民经济发展新“引擎”,险企也加快布局低空经济保险新“蓝海”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者注意到,近日,中国人保、太保产险、平安产险等多家头部险企接连公开表态或推出新举措以加快布局低空经济。其中,平安产险近期针对低空经济专门推出“平安低空经济护航者”综合保障方案,在一定程度上完善此前市场诟病的对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖等问题。 4月22日,有业内人士分析指出,随着保险公司深入布局低空经济领域,相应保险产品覆盖面日益完善。与此同时,低空经济活动的多样性和复杂性使得风险评估工作面临较大挑战。 头部险企加快完善低空经济保险方案 据民航局预估,到2025年,国内低空经济市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。新应用场景、新技术的不断涌现也意味着更多新风险的衍生,低空经济保险由此被视为险企重要新蓝海。 不过,就市场反馈来看,险企此前产品方案相较于低空经济发展步伐有所“滞后”。一方面,市场上有部分险企推出了零部件维护相关的保险产品,但定价普遍偏高,市场较难“买账”;另一方面,就无人机板块来看,主要为机身险和三者险,缺乏创新险种,且对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖,例如网络安全等方面。 财联社记者注意到,近期,有多家险企针对低空经济推出了新的举措,加快了相应保险产品的覆盖范围和创新力度。 4月12日,平安产险推出了“平安低空经济护航者”综合保障方案。据介绍,该方案在保障常规财产及责任风险同时,聚焦职业过失风险、产品质量缺陷和网络安全等延伸风险,以及研发场景、城市治理、物流配送和人员运输等多应用场景风险。 此外,据公开信息,太保产险苏州分公司将机身损失、三者责任和飞手意外险全部纳入保障范畴。 值得关注的是,日前,中国人保与投资者互动表示,目前公司已经开展低空经济相关政策研究,同时积极对接低空经济头部企业开展保险需求调研,将适时推出低空经济专属保险产品。 4月22日,财联社记者致电人保财险深圳销售人员,对方表示目前无人机只保第三方责任,机身损失等在内的其他方面尚不承保。预计低空经济专属保险产品有待后续推出。 有业内人士分析指出,随着低空经济的的快速崛起,越来越多的保险公司开始涉足这一领域,产品不仅覆盖无人机等低空飞行器的机身损失、第三者责任等传统风险,还针对低空经济的特点,拓展了职业过失、产品质量缺陷、网络安全等延伸风险保障。 各地积极推动保险对低空经济支持力度 据了解,今年3月27日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(简称《方案》),对未来低空经济发展目标进行进一步细化。 据《方案》设计,截至2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立,并于城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。截至2030年,基本建立以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式,形成万亿级市场规模。 华创证券分析指出,我国低空经济有望迈入发展元年:中央、地方政策共同发力,夯实低空经济产业基础,行业有望于2024年进入发展元年,拥有广阔的市场空间。 财联社记者注意到,与中央推动低空经济发展同时,各地政府及金融监管部门也在呼吁和鼓励险企加大对低空经济的支持力度,加快开发低空商业应用险种。 2023年8月23日,国家金融监督管理总局深圳监管局联合多部门印发文件支持交通物流业高质量发展,其中第四条举措为支持“低空经济”发展,具体包括“鼓励保险公司开发低空商业应用险种,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。” 当年年底,深圳市人大通过了《深圳经济特区低空经济产业促进条例》,更是直接将“鼓励保险机构开发与低空经济产业发展相适应的保险产品”写进条文。 此外,今年3月底和4月初,江西省共青城、安徽省发改委分别印发了《共青城市推动低空经济产业高质量发展的若干政策措施》(俗称,共青城“低空经济15条”)和《关于印发安徽省加快培育发展低空经济实施方案(2024—2027年)及若干措施的通知》,也均提到推动保险业支持低空科技创新和产业发展。 共青城“低空经济15条”指出,鼓励保险公司开发针对物流、载人、城市管理等低空商业应用险种,扩大无人机保险覆盖范围和商业场景契合度,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。 从公开信息来看,各地方推动低空经济产业发展均绕不开保险支持。4月19日,武汉市社科院科研处肖尧就“如何发展低空经济”撰文指出,应当完善低空经济产业风险管理模式。她表示,需要积极探索面向低空经济产业的物流、载人、城市管理等低空商业保险产品。 (编辑:王欣宇) 关键字:...