年报难产、屡遭罚单,抚顺银行迎新帅霍忠明“闯关”

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2025月07月02日

(原标题:年报难产、屡遭罚单,抚顺银行迎新帅霍忠明“闯关”)

年报难产、屡遭罚单,抚顺银行迎新帅霍忠明“闯关”
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日前,国家金融监督管理总局辽宁监管局披露,抚顺银行董事长霍忠明任职资格获批获批。

资料显示,霍忠明1969年出生,现年56岁,2019年通过公开竞聘成功接任抚顺银行行长一职。在此之前,霍忠明担任阜新银行副行长兼大连分行行长。这位深耕辽宁金融圈三十余年的老将,从阜新银行副行长到抚顺银行行长,再到如今执掌帅印,其职业轨迹与抚顺银行的命运紧密交织。在监管罚单、年报难产、股权质押等多重危机叠加的背景下,霍忠明的上任不仅是个体职业跃迁,更折射出中小城商行在市场强竞争时代的生存突围战。

抚顺银行是在抚顺市38家城市信用社基础上进行股份制改造和资产重组设立的股份制商业银行。1993年4月,成立抚顺市城市信用合作社中心社。1995年更名为抚顺市城市信用合作社联合社。1997年2月,设立抚顺城市合作银行。1998年6月,更名为抚顺市商业银行股份有限公司。2011年5月,更名为抚顺银行股份有限公司,简称抚顺银行。

2025年4月29日,抚顺银行发布延期披露2024年年报的公告。公告中称,该行应于2025年4月30日前披露 2024年度信息披露报告及2025年一季度信息披露报告。由于2024年度信息披露报告内部流程尚未履行完成,需董事会最终复核确认,因此需延期披露,为保证数据的连续性,一并延期披露2025年一季度信息披露报告。

今年,抚顺银行的负面事件接连冲击市场信心,先是2024年年报难产,至今尚未披露。紧接着,6月12日,中国人民银行辽宁省分行公布行政处罚信息,该行因违反金融统计规定、账户管理、反电信网络诈骗、数据安全等八项核心业务违规,被处以184.17万元罚款,时任抚顺银行风险合规部经理个人被追责7.75万元。这一系列事件,暴露出抚顺银行在信息披露、合规管理、数据安全等方面存在的问题,目前,监管关注银行业数据安全问题,抚顺银行成为典型案例,引发市场对其经营稳健性的深度担忧。

联合资信发布的抚顺银行2024年度跟踪评级报告显示,截至2023年末,该行54.58%股权遭质押、23.46%被冻结,股权对外质押及冻结比例高,部分股东存在经营不善的情况。资产质量方面,虽然不良贷款率从2018年的9.97%降至2023年的2.72%,但仍处于较高水平。截至2024年6月末,抚顺银行关注类贷款众额减少至39.49亿元。从展期贷款情况来看,截至2023年末,抚顺银行展期贷款规模77.75亿元,其中仍有部分计入正常类,经济弱周期背景下,需关注上述贷款风险迁徙情况。

从风险资产处置情况来看,在2021年至2023年,抚顺银行分别现金清收处置不良贷款3.78 亿元、3.58 亿元和0.26亿元,核销不良贷款8.55亿元、7.78亿元和0.66亿元,重组转化处置不良贷款1.08亿元、10.54亿元和0.10亿元。2021年和2022年分别通过以物抵债处置不良贷款4.09亿元和4.49亿元。

此外,当地政府为推进金融机构改革化险,统筹当地银行业金融机构通过转让处置不良贷款,截至2023年末,上述资产余额为25.30亿元。而2024年年报的延期公布,致使公众至今仍无法获悉上述资产变化的具体情况,如何有效处置与化解不良贷款,已然成为抚顺银行管理层亟待攻克的一项重要任务。

目前金融监管日益严格、市场竞争愈发激烈,在霍忠明带领的抚顺银行面临着诸多挑战,前路荆棘密布,当务之急是尽早完成2024年年报的披露,化解市场疑虑,重新赢回市场信任。

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河南三蹦子已卖爆20多国 三轮车行业现状及未来市场前景分析 2024年4月17日 来源:互联网 826 50 “三蹦子”是国内常见的电动三轮车。据央视报道,今年元旦以来,美国本土消费者从各电商平台下单中国产电动三轮车的数量持续猛增,私人订制,海运发往美国。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 河南三蹦子已卖爆20多国图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “倒车请注意、倒车请注意……”魔性的提示音响彻国外街头,近日,在短视频平台上,国产“三蹦子”成为了外国街头的“顶流”。 “三蹦子”是国内常见的电动三轮车。据央视报道,今年元旦以来,美国本土消费者从各电商平台下单中国产电动三轮车的数量持续猛增,私人订制,海运发往美国。 2023年以来,一大批“中国造”在海外圈粉,其中电动车企业雅迪、嗯哇已在越南、印尼、菲律宾建立生产基地,有的车企则准备到欧洲去建立生产基地,其中不乏“三蹦子”生产厂家。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 三轮车是一种由自行车改造而来的交通工具,可以载人也可以运货,自20世纪30年代以后开始流行,并逐渐取代了人力车的地位。三轮车可分为多个类型,如人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车以及电瓶三轮车等。 数据显示,2023年“三蹦子”全球市场销售额618.6亿元,但欧美市场占比仅5.14%,对于欧美来说“三蹦子”是稀罕物,同样也蕴藏着大量商机。此前,在EICMA 2023(米兰摩托车展)上,国内电动三轮车企业斩获订单无数,总金额高达2000万美元。 “三蹦子”为什么在国外走红?其实这并非偶然,超高的性价比是首要因素。以欧美为例,一辆电动三轮车算上出口的运费、清关费用后,也比同类运输工具价格低得多,并且使用便捷,与欧洲城市狭窄的街头、欧美农村地区的大农场有着很强的适配度。不同的是,“三蹦子”在国内可谓是性价比之王,但在国外购物平台亚马逊上,搜索发现,“三蹦子”的身价飙升至7000~12000美元不等,翻了将近六七倍,成功上演了一场华丽的逆袭。 在这轮“三蹦子”出海热中,河南“洛阳产”是行业佼佼者。在洛阳偃师区产业集聚区内,组装1辆三轮摩托车,调集所有的零配件仅需30分钟,形成了业界知名的“30分钟产业圈”。目前,偃师有三轮摩托车整车制造企业15家、零部件生产企业270余家。 从企业的特性来看,行业内的参与者主要可以划分为两大类型。第一类是创新型品牌企业,这类企业以持续创新研发为核心驱动力,积极引领行业的发展方向。他们具备强大的原创能力,能够敏锐地捕捉用户需求的变化趋势,并迅速推出创新产品以抢占市场先机。这些企业拥有众多专利和创新产品,能够快速适应市场变化,从而在激烈的市场竞争中展现出更强的竞争力。 相比之下,第二类企业是追随型品牌企业,这类企业在自主创新方面相对较弱。他们往往面临着技术壁垒、产品同质化以及被动跟随市场趋势等问题,这使得他们在竞争中处于相对劣势的地位。为了应对这一挑战,这些企业需要加大研发投入,提升自主创新能力,以在市场中取得更好的发展。 根据相关机构的测算数据,预计到2030年,全球电动三轮车市场的销售额将接近1500亿元。当前,虽然“三蹦子”这类产品通过社交平台的广泛传播已经初步走红,但这仅仅是其销售历程的起点。 若想要真正深入海外,特别是欧美市场,必须拥有更加长远的战略规划视野。这意味着不仅要密切关注海外市场的实际需求,更要发挥我国制造业的技术优势,研发出更加符合当地消费者喜好的定制化产品。这将是国内各大产业聚集地企业未来在国际市场上竞争出海能力的关键所在。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11096 2864 3664 4464 5332 6164 推荐阅读 乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端,让乘客P... 汽车自动驾驶,也称为无人驾驶,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的...