两市主力资金净流出超250亿元有色金属等行业实现净流入

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2025月07月18日

（原标题：【18日资金路线图】两市主力资金净流出超250亿元有色金属等行业实现净流入）

两市主力资金净流出超250亿元有色金属等行业实现净流入
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7月18日，A股市场整体震荡走高。

截至收盘，上证指数收报3534.48点，上涨0.5%；深证成指收报10913.84点，上涨0.37%；创业板指收报2277.15点，上涨0.34%。两市合计成交15710.43亿元，较上一交易日增加316.74亿元。

两市主力资金净流出超250亿元有色金属等行业实现净流入
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1.两市主力资金净流出超250亿元。

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今日沪深两市主力资金开盘净流出65.68亿元，尾盘净流出5.9亿元，两市全天资金净流出256.41亿元。

2.创业板主力资金净流出超120亿元

沪深300今日主力资金净流出35.7亿元，创业板主力资金净流出121亿元。

3.有色金属等行业实现净流入

4.主力资金净流入前20股

5.机构龙虎榜

6.机构最新关注个股

责编：叶舒筠

校对：高源

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小米SU7销售火爆保险“搭子”价格几何？

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　　图为小米汽车展厅现场杨笑寒/摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　4月5日下午，在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内，人流如织；展厅外，还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到，展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型，参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览，还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者：“因人流量较大，未预约的参观者需排队入场。” 　　3月28日晚小米SU7产品发布会后，小米汽车官方宣布，上市27分钟，大定50000台；上市24小时，大定88898台。随着小米汽车爆火，其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅，对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。　　对于小米SU7的新车保险价格，消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看，当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。　　车险价格市场评价不一　　自小米汽车SU7上市以来，热度不减，捷报频传。展厅的工作人员表示，现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时，配套保险产品和服务（业内称为“搭子”）也引发市场关注。　　根据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时，和传统燃油车一样，如果不出险，续保价格会逐渐下降。　　近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉，基础版保费约6638元，包含交强险、商业险以及驾乘意外险；尊享版约7036元，差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。　　对此，各方评价不一。在展厅现场，一位比较年轻的参观者对记者表示，考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价，新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示，新能源车险的价格确实相对较贵，计划后续在购买新能源车险时，只配置必要的险种。　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，在整个新能源车行业中，小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来，主要缘于两方面因素：一是小米SU7的车型定价相对适中，商业车险定价会参考车辆售价，因此其车险价格也相对适中；二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件，给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主，因此赔付风险更加可控。　　也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此，小米汽车回应称，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同。　　小米汽车表示，小米提供官方合作保险服务，合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险，但用户可以自由选择保险公司，不会被区别对待。　　新能源车险“两难”局面待解　　小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言，“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。　　对于车主来说，新能源车险保费偏高，甚至有的车辆续保屡次遭拒；而对于险企来说，新能源车险的综合成本率偏高，不得不谨慎承保。　　公开数据显示，2023年新能源车险的车均保费为4003元，而传统商业车险车均保费为2209元，前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越则表示，在多种因素的影响下，从太保产险来看，新能源车出险率比燃油车高出一倍。　　对于这一现象产生的原因，新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快，价格波动大，保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同，前者的核心动力系统由电池、电机和电控（俗称“三电系统”）组成，约占整车成本的50%。同时，部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素，比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域，即使发生轻微碰撞，雷达也因受损需要更换，导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻，驾驶行为可能较为激进，增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足，导致定价策略存在差异和误区，难以准确估计风险。此外，新能源车中营运车辆多，抬升整体赔付率。　　王浩补充称，保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱，维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道，这些渠道又大多“以换代修”，社会化的新能源汽车维修网络尚未建立，使得保险...

节电设备行业SWOT 分析及未来前景趋势_人保车险,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！

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网络防沉迷教育很关键

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小朋友在北京体验网络安全互动艺术装置。新华社记者张玉薇摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　在移动互联网浪潮下，未成年人“触网”的广度和深度不断提高。《第5次全国未成年人互联网使用情况调查报告》显示，以玩游戏、看短视频为代表的网络娱乐活动已经成为未成年人休闲放松的重要方式，未成年网民经常在网上玩游戏的比例达到67.8%，经常在网上看短视频的比例达到54.1%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　年轻网民规模增长的同时，网络沉迷等问题持续引发社会关注。分析沉迷背后的深层原因，提供有针对性的教育对策，把孩子从对手机和游戏的过度沉迷中拉回现实，已成为当下社会的一大课题。　　找到“冰山之下”的问题　　走进位于四川成都的腾讯未成年人保护营地（以下简称“营地”），电话铃声此起彼伏。营地内设立了全国服务热线，针对未成年人使用的游戏、社交、支付等产品，开展综合网络保护与服务。　　营地里的客服曾接到这样一个电话——一位来自河南的家长说，15岁的孩子1年时间在游戏里消费了两万多块钱。家长发现后打了孩子，并联系客服申请退款。　　过去几年，随着网络游戏防沉迷新规的实施，各方协同发力，游戏防沉迷取得成效，但未成年人冒用家长信息绕过防沉迷系统的情况仍然存在。营地的相关数据显示，其受理的涉及游戏的案例中，有98%是未成年人冒用成人使用账号。　　尽管类似案例不在少数，这位家长的倾诉仍引起了营地教育专家马滢的注意。　　“我们发现，孩子在游戏中充值后，赠送给他人的礼物金额很高，这在未成年人的消费行为中比较罕见。”马滢说。　　经过与家长的沟通和后续调查，马滢和同事发现，孩子并非单纯沉迷游戏，而是遭遇校园霸凌，向高年级的同学赠送了许多游戏道具。　　网络沉迷问题背后，根植着未成年心理状况、原生家庭状况、终端产品使用情况、相关内容生产优劣等复杂原因，城乡之间的表现也存在差别。　　“一些城里的孩子学习压力较大，容易产生挫败，而游戏让他们找到了成就感和满足感；不少农村地区的留守儿童监护缺位、缺少陪伴，玩游戏、刷手机成了一种娱乐和社交方式。”营地客服张婷婷说。　　在马滢看来，未成年人沉迷游戏和网络的行为只是空间上的表现，要找到“冰山之下”的问题。为此，营地内设置了“教育辅导组”，为需要帮助的家庭提供一对一教育帮助服务，一方面引导家长发现问题，跟孩子“坐下来聊一聊”，另一方面引导孩子建立正确的网络认知，帮助他们提升网络素养和网络安全意识。　　提升未成年人网络素养　　2019年，大学毕业的吴萍前往新疆生产建设兵团支教。几年的支教生活中，她帮助过不少沉迷手机和游戏的学生。　　“有个三年级的小男孩，每天晚上不回宿舍，一直说想回家见妈妈。但我听到别的同学‘告密’，男孩经常在家玩手机。”吴萍说。　　孩子是不是用见妈妈的理由玩手机、打游戏？吴萍担心学生在网络上遇到问题，便打电话联系营地客服。辅导组的专家了解孩子的情况后，提出了一种可能性：孩子如此依赖妈妈，家庭有没有出现变故？　　“在此之前，我一直以为孩子的社交或父母的教育方式有问题。后来才发现是孩子的父母再婚，他担心妈妈跟着继父走了，不要他了，因而产生了巨大的危机感，由此带来一系列问题。”这次经历让吴萍有了更多思考。支教结束后，她来到营地，成为教育辅导组的一员，把帮助未成年人的工作继续下去。　　为了提高孩子的网络素养，吴萍和同事们一起开发了“网络素养七天课”，其课程理念是以重塑认知、心理赋能、行为养成3个方面为核心，帮助孩子调节情绪、树立信心、养成习惯，在玩耍和学习中逐渐改变未成年人的用网方式。此外，营地还开展了“少年灯塔”乡村校园行活动，联合社会力量和资源，提升留守儿童网络素养。　　各方力量应相向而行　　《第5次全国未成年人互联网使用情况调查报告》显示，与2021年相比，中国未成年人网络素养持续提升，近九成未成年网民经常利用互联网进行学习。随着游戏行业未成年人防沉迷工作取得阶段性成果，未成年人过度游戏问题得到有效改善，超六成未成年网民认为，当前限制游戏时长的管理方式让自己或同学玩游戏的时间明显减少。　　专家和业内人士表示，企业、家庭、社会等各方力量应持续相向而行、综合施策，共同致力于未成年人防沉迷和健康用网。　　腾讯公司2023年第一季度财报显示，未成年人在腾讯游戏总时长、流水中占比仅0.4%和0.7%，较2020年同期下降96%和90%。营地负责人李静介绍，成立7年来，营地已为3600多万用户提供未成年人健康用网和防沉迷知识和建议，累计深度沟通辅导8.7万名家长，带动19万志愿者参与其中。　　中国青少年研究中心特约研究员、四川省教育学会家庭教育分会副理事长邓学良说，家庭是第一所学校，家长是第一任老师，未成年人保护第一责任人也是家庭。家长需要提高对健康用网和防沉迷的认知，更好陪伴和引导孩子，同时提高自己和孩子科学有效使用互联网...

险企迎利差损风险“大考” 求变经营思路穿越周期

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从寿险、分红险、万能险利率水平相继调降，到银行渠道、保险经纪渠道相继执行“报行合一”，2023年保险业的监管政策调整直接指向行业的核心——保险产品定价及销售。而这些调整远未结束，上海证券报记者了解到，未来保险产品定价利率水平还可能继续下调。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除在此背景下，各家险企已采取多种措施响应监管要求，积极应对外部环境急剧变化带来的挑战。不过，对于目前行业面临的低利率共性挑战，险企管理层认为还须调整经营思路，提高精准定价能力，才能真正穿越低利率时期。利差损风险就在眼前保险业经营环境正在发生巨变。几年前，利差益（即险企实际投资收益率高于产品预定利率所带来的经营盈余，反之则出现利差损）还是险企的主要盈利来源。但随着外部投资环境急剧变化，目前，利差损风险已经成为他们最头痛的事情。 “2023年投资市场的波动给整个寿险业上了一堂利差损风险课。”新华保险副总裁、总精算师龚兴峰表示，这堂课是关于利率对长期负债带来的杠杆作用，如果收益不能覆盖负债成本，产生的损失可能是巨大的。中国人保副总裁、人保寿险总裁肖建友坦言，寿险行业是负债经营，存量业务的负债成本有一定刚性，前几年投资收益能够覆盖负债成本，利差损风险没有明显体现。随着利率下行、资本市场波动，投资收益如果覆盖不了负债成本，就会出现利差损风险。行业对于潜在的利差损风险已达成共识。而之所以利率下行带来如此严峻的考验，是因为险企过去几年发展了大量的利率敏感型业务。“以某家上市险企为例，如果投资收益率假设下调50个基点，该公司新业务价值将下降超过80%。”业内人士表示，过去几年，一些公司发展了大量以增额终身寿险为主的银保业务，这些业务利润边际非常窄，对利率敏感度非常高。近年来市场利率下行，存款利率、银行理财收益均大幅下行，增额终身寿险等长期锁定相对高水平利率的保险产品优势明显，部分险企抓住契机销售了大量这类业务。但同时随着利率下行，这些业务的业务价值也在快速下降，不排除反噬保险公司经营利润的可能。险企推出系列调整措施显而易见，不均衡的业务结构、外部投资环境的急剧变化等因素，导致了保险业当前面临的利差损风险“大考”。在监管部门打出一系列组合拳之后，险企尤其是头部上市险企推出了系列调整措施。梳理来看，目前险企主要进行了四方面调整：第一是优化产品结构，压降高负债成本业务规模。肖建友介绍，人保寿险在积极推进预定利率较低的新产品销售，加大保障性险种销售力度。中国人寿总裁利明光也表示，中国人寿形成了形态多元、期限多元、成本多元的产品体系，不断拓宽公司利率风险管理链条。第二是调低新产品利率水平，加强新增负债的成本管理。多家上市险企管理层提到，在新产品设计上增加了有收益调节机制的分红险和万能险，并且考虑到投资收益情况等因素，合理调低了分红水平和万能险结算利率，以加强新增负债的成本管理。第三是加强分析研判，提高险企投资收益水平。多位上市险企投资负责人表示，公司在想方设法追求更好的投资收益率水平。具体包括：加强对利率趋势的前瞻研判；结合市场情况优化整体配置结构；加强资产久期管理。第四，强化资产负债联动管理，防范错配风险。利明光表示，公司正在强化资产负债联动，在深谙负债特征的前提下，做好投资；在深谙投资的前提下，做好产品供给。还需转变经营理念尽管当前诸多险企在采取措施应对利差损风险，但在业内看来，要渡过这个难关，险企还需自上而下转变经营思路。普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对记者表示，外部投资环境变化带给保险业的考验之所以如此严峻，与过去行业普遍表现出目标短期化的特征分不开。从股东层面开始追求短期高回报，传导至管理层面临较大的短期业绩压力和奖惩要求，使得各项业务决策都只看重短期效益，才出现上述利率敏感型业务占比过高的情况。这种认识已经引起越来越多险企的共鸣——多位上市险企高管公开表态，他们不会局限于目前的措施，还将自上而下革新经营思路。 “我们需要从更高的层面来看待这件事情，首先要从长周期、穿透周期角度来看待寿险业务，要对长期投资收益水平和利润水平有一个清醒的认识。”龚兴峰表示，公司正在加强长期主义理念的落地。利明光也谈到，公司将理念先行，进一步强化资产负债管理在经营过程中的重要作用，并将这一理念贯穿到经营的整个链条。能否穿越低利率周期，关键在于险企的精准定价能力。“过去保险公司开发产品主要看同业对标，在价格上怎么比同业、银行理财等竞品有竞争力，怎么利于销售怎么来。”一位行业人士表示，过去保险公司的策略不太考虑与自身经营能力是否匹配。而精准定价能力恰恰要求险企根据自身经营情况量力而行，既让公司拥有合理的利润空间，又要挖掘消费者细分、真实的需求，实现双方需求精准匹配。利明光表示，未来公司将进一步整合内部多项资源...

拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度_2024年中国混合动力汽车行业的产业链供需布局及发展前景

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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度_2024年中国混合动力汽车行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日来源：互联网 669 39 混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的汽车。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替图片来源于网络，如有侵权，请联系删除混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的汽车。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除混合动力汽车的工作原理主要是依靠传统的汽油引擎加上电动机输出动力配合，利用引擎在工作时对蓄电池的充电，将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化，达到双动能推动。这样的配合以电动机驱动为主，引擎驱动为辅，以达到减少耗油和废气排放的环保效益。混合动力汽车有多种类型，例如丰田埃尔法、丰田普锐斯、丰田卡罗拉双擎、丰田雷凌双擎、丰田凯美瑞双擎等。这些车型在实际应用中，能够展现出其油耗低、排放干净、起步无怠速等优点。但同时，混合动力汽车也存在一些缺点，如电池储存的能量较少，购买价格较贵等。混合动力汽车的历史可以追溯到1900年，斐迪南·保时捷研制成了第一辆混合动力汽车的原型Semper Vivus。然而，由于售价、续航里程、整车重量、体积等多方面原因，混合动力汽车在初期并未得到广泛应用。随着技术的进步和环保意识的提高，混合动力汽车逐渐得到了更多的关注和应用。根据中研普华产业研究院发布的分析混合动力汽车行业的产业链供需布局在上游，原材料供应商为混合动力汽车产业链提供关键材料，如电解液、正极材料、负极材料、隔膜和金属材料等。这些材料的质量和性能直接影响到中游零部件和最终整车的性能。随着混合动力汽车市场的不断扩大，上游原材料供应商面临着巨大的发展机遇，但同时也需要应对价格波动、供应链风险等问题。中游零部件制造环节涵盖了电池、电控、电机等核心部件的生产。这些部件是混合动力汽车的关键组成部分，其技术水平和质量直接影响到整车的性能和安全性。因此，中游零部件制造企业需要加大研发投入，提升技术水平，以满足市场需求。同时，随着市场竞争的加剧，这些企业还需要关注成本控制和供应链管理，以保持竞争优势。下游是混合动力汽车的整车制造与销售环节。随着消费者对环保、节能汽车的关注度不断提高，混合动力汽车市场呈现出快速增长的态势。各大汽车厂商纷纷加大在混合动力汽车领域的投入，推出多款新车型以满足市场需求。同时，政府也出台了一系列政策扶持混合动力汽车产业的发展，进一步推动了市场的扩大。 2024年全球新能源车销量为1687万辆，同比增长29.5%。其中，混合动力汽车(PHEV)在新能源汽车市场中的份额显著增长，从一年前的26.6%增长至40.3%，显示出其市场份额的显著提升。我国混合动力车产量约为68.89万辆，同比增长35.3%;销量为66.87万辆，同比增长34%。这显示出混合动力汽车市场地位的不断提升和消费者对其的日益接受。在中国市场上，比亚迪在插电式混合动力汽车市场的占有率最高，达到36.8%。此外，理想销售的REEV混动汽车全年共计交付37.6万辆，同比增长182.2%，也显示出混合动力技术在市场上的受欢迎程度和增长潜力。随着全球对环保和能源效率要求的日益提高，混合动力汽车作为一种结合了传统燃油车和纯电动汽车优势的车型，正逐渐受到市场的青睐。混合动力汽车能够在一定程度上解决纯电动汽车的续航里程焦虑和充电设施不足的问题。它可以在电池电量不足时自动切换到燃油模式，保证车辆的连续行驶，同时也可以在行驶过程中为电池充电，实现能源的循环利用。这使得混合动力汽车更适应当前充电设施尚不完善的市场环境。混合动力汽车在节能减排方面也有显著优势。相比于传统燃油车，混合动力汽车在燃油消耗和尾气排放上都有明显的降低，有助于改善空气质量和缓解环境压力。随着全球对环保要求的提高，混合动力汽车在这一方面的优势将更加凸显。混合动力汽车在技术上也在不断进步。随着电池技术、电机技术和电控技术的不断发展，混合动力汽车的性能将不断提升，成本也将逐渐降低。这将使得混合动力汽车更加具有市场竞争力，进一步推动其普及和应用。了解更多本行业研究分析详见中...

数字文旅行业发展环境及未来市场战略2024_人保伴您前行,人保财险

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数字文旅行业发展环境及未来市场战略2024 2024年5月8日来源：互联网 489 26 数字文旅产业包括数字文旅内容与数字文旅产品，数字文旅内容通过文本、语音、图(影)像等呈现，数字文旅产品通过数字化手段实现数字文旅内容的整合与应用，具有独特的物理特征、典型的产品特征、显著的经济特征及特殊的市场特征。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年“五一”假期全国国内旅游出游合计2.95亿人次，同比增长7.6%，按可比口径较2019年同期增长28.2%;国内游客出游总花费1668.9亿元，同比增长12.7%，按可比口径较2019年同期增长13.5%。数字文旅产业依托旅游禀赋，围绕文化资源，创造文化价值，传播文化内容，销售文化创意，实现文化旅游全领域的数字化重构。数字文旅是指通过数字化技术来推动文化和旅游产业的融合与创新发展。它利用大数据、人工智能、物联网、云计算、5G通信、VR/AR等新一代信息技术，对文旅产业的各个环节进行数字化升级和改造，实现文旅资源的数字化、网络化、智能化。数字文旅的建设背景是数字中国“五位一体”的关键一角，是文化和旅游业高质量发展“中国模式”的重要支撑。随着国家文化数字化战略的深入实施，文化产业和旅游业数字化转型步伐不断加快，科技与文旅融合发展成为新的行业趋势。根据中研普华产业研究院发布的显示：数字文旅产业包括数字文旅内容与数字文旅产品，数字文旅内容通过文本、语音、图(影)像等呈现，数字文旅产品通过数字化手段实现数字文旅内容的整合与应用，具有独特的物理特征、典型的产品特征、显著的经济特征及特殊的市场特征。 2023年，各地文旅纷纷火“出圈”，景区迎来了爆发式客流增长，“淄博烧烤”“贵州村超”“尔滨冰雪热”等现象级文旅事件层出不穷，从明星代言到局长上阵，全国掀起了一阵又一阵的文旅热风，吸足了网上的流量和人们的眼球，文化旅游已经成为我国居民生活重要的组成部分，智慧文旅在其中发挥了必不可少的作用。《“十四五”文化发展规划》提出，要推动文化产业高质量发展，并对加快文化产业数字化布局、健全现代文化产业体系、建设高标准文化市场体系、推动科技赋能文化产业等方面作出安排部署。在一系列国家规划和政策的指引下，面对新一轮科技革命和产业变革的深入发展，各地也纷纷加速推动文化产业数字化，多措并举发挥好数字技术在文化产业领域的支撑作用。刚刚结束的“五一”假期，全国各地旅游热度持续走高，假期出行人流涌动，释放着文旅产业作为人民幸福产业、经济增长引擎的功能与效应，彰显着我国经济发展的活力与潜力。据上海旅游大数据监测，“五一”假期本市共接待游客1623.94万人次，观文博、看美展、逛景区游客同比大幅增长。据消费市场大数据实验室(上海)监测数据，节日期间(4月30日—5月4日)，上海全市线上线下共计消费530.3亿元。其中，线上消费235.4亿元，比2023年同期增长8.3%。党的二十大报告明确提出，坚持以文塑旅、以旅彰文，推进文化和旅游深度融合发展。数字化技术在文旅产业的广泛应用不仅拉近了旅游客源地和目的地之间的时空距离，提高了旅游产品供给的丰富度、游客体验的满意度、管理部门的安全度，还有效延伸了文旅产业链，甚至为游客带来超越感官的全新体验。当前全球旅游业正在逐步回暖复苏。据联合国世界旅游组织预测，全球国际旅游人数到2030年预计将增长至18亿人次。世界旅行和旅游理事会数据表明，全球旅游业将在未来十年出现大幅增长。预测显示，到2033年旅游业将发展成为价值15.5万亿美元的产业，占全球经济的11.6%以上。其中，中国旅游业的贡献率和重要性将持续增强。展望未来，中国数字文旅行业将继续保持快速发展的态势。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11252 2968 3768 4568 5384 6268 推荐阅读近年来，随着消费者对产品质量和多样性的追求，瓶装水市场也在不断变化。低端瓶装水市场份额逐渐下降，消费者开始转向...

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