国家药监局副局长雷平在北京调研医疗器械临床研究成果转化工作

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2025月07月23日

（原标题：国家药监局副局长雷平在北京调研医疗器械临床研究成果转化工作）

国家药监局副局长雷平在北京调研医疗器械临床研究成果转化工作
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人民财讯7月23日电，7月22日下午，国家药监局党组成员、副局长雷平带队赴北京调研，实地走访了北京清华长庚医院和北京医疗机器人产业创新中心，了解临床研究成果创新转化情况，并现场交流。雷平高度评价了北京市医疗器械临床研究成果转化工作，并强调药品监管部门要进一步强化政策引导和靠前服务，促进临床需求与企业研发高效对接；鼓励医疗机构与医疗器械研发生产企业加快医工结合转化速度，共同致力于打造以临床价值为导向的、国际领先的创新产品。

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3月13日，保险板块盘中震荡下挫，截至发稿，中国太保跌超6%，中国人保、新华保险、中国人寿、中国平安等跟跌。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除消息面上，近日中国人保发布原保险保费收入公告。2024年1月1日至2024年2月29日，中国人保累计获得原保险保费收入1598.49亿元，同比下降4.1%。 2024年1月至2月，中国人保经由子公司中国人民财产保险股份有限公司、中国人民人寿保险股份有限公司及中国人民健康保险股份有限公司所获得的原保险保费收入分别为1012.43亿元、412.83亿元和173.23亿元，同比增幅分别为1.0%、-16.8%和2.4%。事实上，早在此前就有海通国际认为，受新保险合同准则切换、资本市场波动等因素影响，上市险企2023年净利润普遍下滑。东吴证券的研报预计，可比口径下，A股上市险企2023年实现归母净利润同比下降23.3%。对A股上市险企未来投资价值，海通国际认为，“负债端有韧性，资产端空间大，安全边际较高，攻守兼备”。储蓄保险需求依然旺盛，保险产品相对竞争力仍显著。同时，伴随国内经济复苏，未来长端利率若修复上行，则保险公司新增固收类投资收益率压力将有所缓解。此外，若权益市场向上，亦有利于险企当期投资收益及盈利表现。广发证券研报则表示，当前保险股估值仍处于较低水平，而资本市场有望随着政策的出台逐渐回暖，保险股估值修复空间较大，建议继续关注保险板块。长端利率快速下行导致保险板块估值接近历史底部，但资产端风险已经在充分释放中，包括政府工作报告提出的广义财政扩张、证监会提出的增强投资者对市场的信心和信任等，均有利于资本市场逐渐修复，期待后续政策持续推动、经济回暖后长端利率及权益市场的回暖。...

CAM软件行业发展状况及未来趋势、方向预测_人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险

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人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险_CAM软件行业发展状况及未来趋势、方向预测 2024年3月27日来源：互联网 369 17 当今的CAM系统虽然为现代制造业的发展立了汗马功劳，但在生产管理、操作使用上存在着与实际要求的巨大矛盾;在结构上、功能专业化等方面与网络下系统集成化的要求存在严重的不协调;基本处理方式严重阻碍智能化、自动化水平的提高。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 CAM软件市场正在不断扩大，其应用范围已经广泛涉及机械、电子、航天、化工、建筑等多个行业。经过多年的发展，CAM技术得到了广泛的应用，不仅提升了生产效率，还推动了相关行业的创新发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除计算机辅助制造有狭义和广义的两个概念。CAM的狭义概念指的是从产品设计到加工制造之间的一切生产准备活动，它包括CAPP、NC编程、工时定额的计算、生产计划的制订、资源需求计划的制订等。这是最初CAM系统的狭义概念。CAM的广义概念包括的内容则多得多，除了上述CAM狭义定义所包含的所有内容外，它还包括制造活动中与物流有关的所有过程(加工、装配、检验、存贮、输送)的监视、控制和管理。 CAM利用计算机来进行生产设备管理控制和操作的过程。它输入信息是零件的工艺路线和工序内容，输出信息是刀具加工时的运动轨迹(刀位文件)和数控程序。计算机辅助制造系统是通过计算机分级结构控制和管理制造过程的多方面工作，它的目标是开发一个集成的信息网络来监测一个广阔的相互关联的制造作业范围，并根据一个总体的管理策略控制每项作业。当今的CAM系统虽然为现代制造业的发展立了汗马功劳，但在生产管理、操作使用上存在着与实际要求的巨大矛盾;在结构上、功能专业化等方面与网络下系统集成化的要求存在严重的不协调;基本处理方式严重阻碍智能化、自动化水平的提高。这一切都使新一代CAM的诞生与发展成为必需。CAD技术中面向对象、面向特征的建模方式的巨大成功，为新一代CAM的发展提供了参考模式，网络技术为CAM的专业化分离与系统集成提供了可能。通过以上的分析，新一代CAM系统的大致轮廓已经显现。目前，CAM软件已经成为CAX(CAD、CAE、CAM等)体系的重要组成部分，对CAD软件数据直读，并且可以直接在CAD软件上建立起来的参数化、全相关的三维几何模型(实体+曲面)上进行加工编程，生成正确的加工刀具路径。部分CAM软件是面向局部曲面的加工方式，表现为编程的难易程度与零件的复杂程度直接相关，而与产品的工艺特征、工艺复杂程度等没有直接相关关系。典型的CAM软件其特点是面向局部曲面的加工方式，表现为编程的难易程度与零件的复杂程度直接相关，而与产品的工艺特征、工艺复杂程度等没有直接相关关系。CAM系统仅以CAD模型的局部几何特征为目标对象的基本处理形式，已经成为智能CAM、自动化水平进一步发展的制约因素。只有采用面向模型、面向工艺特征的CAM软件，才能够突破CAM软件智能化的现有水平。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：经过多年的推广，CAM技术已经广泛地应用在机械、电子、航天、化工、建筑等行业。近年来，我国CAM技术的开发和应用取得了长足的发展，除对许多国外软件进行了汉化和二次开发以外，还诞生了不少具有自主版权的CAM系统，由于这些软件价格便宜，符合本国国情和标准，所以受到了广泛的欢迎，赢得了越来越大的市场份额。软件的智能化，开发出智能算法，如同人一样的处理问题，并且自动学习升级。智能CAM软件的一个目的是简化编程编制，降低编程的劳动量，把人的重复劳动减至最低，大数据模式以人工智能这两种途径都有制约，那么有没有其他(第三种)变通的途径呢?就算不能实现完全的自动编程，简化重复的劳动，降低难度也可以的。随着制造业的转型升级和智能化发展，CAM软件作为实现数字化制造的关键技术之一，其需求将持续增长。特别是在航空航天、汽车、电子等高端制造领域，对CAM软件的要求将更加严格，这为CAM软件行业的发展提供了巨大的市场空间。CAM软件还将不断推动制造业的绿色化、可持续发展。通过优化制造工艺和减少废料产生，CAM软件可以帮助制造业实现资源的高效利用和环境的友好发展。随着云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的不断发展，CAM软件将与之深度融合，实现更高效、更智能的制造过程。例如，通过云计算技术，CAM软件可以实现远程协同设计和制造，提高生产效率;通过大数据技术，CAM软件可以对制造过程进行实时监控和优化，提升产品质量;通过人工智能技术，CAM软件可以实现自动化编程和加工，降低人力成本。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分...

人身险业扩面提质防风险

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图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近日，上市险企2023年度报告相继出炉。年报中披露的人身险业务数据显示，2023年中国人寿、平安寿险及健康险、太保寿险、新华保险、人保寿险分别实现保费收入6413.80亿元、6019.34亿元、2528.17亿元、1659.03亿元、1006.4亿元，保费同比增速分别为4.3%、10.9%、3.2%、1.7%、8.6%。普惠保险供给扩大保险公司持续强化基本医保经办及大病保险承办能力，同时加快发展长期护理保险、“惠民保”等创新业务。年报显示，2023年人保健康加大政策性和商业性护理险业务开拓力度，实现护理保险原保险保费收入36.45亿元，同比增长236.9%。新华保险实现政策性健康保险业务保费收入7.34亿元，覆盖客户1965.45万人，同比增长9.5%。展望政策性险种的未来保费潜力，人保集团副总裁于泽预期将稳定增长。“实事求是地讲，近些年医保政策比较稳定，而且基于尽力而为、量力而行的发展原则，我们判断大病保险业务也会趋于稳定。在长期护理保险方面，国家出台了一些政策，人保财险和人保健康正在积极准备应对长期护理险的发展。”于泽说。保险公司通过提升产品定价、风险防控技术，从而实现收益的稳健发展。“人保健康建立了一整套包括核保核赔、风险回溯等机制在内的风险管理体系。特别是在大病保险业务保本微利、筹资出现瓶颈的情况下，我们通过内部控制使短期险的综合成本率下降了0.7%。”人保健康总裁邵利铎表示。在政策性健康险业务之外，保险公司还聚焦“新市民”、灵活就业者、“一老一小”等群体的健康保障需求，不断加大普惠型保险供给力度。人保健康持续完善互联网保险业务产品矩阵，开发并上线多款税优健康险产品，实现互联网渠道销售护理险的突破；中国太保开发的非标体百万医疗产品“家安芯”为健康人群及5类慢病人群提供医疗保障；平安产险在43个地区为骑手提供风险保障65万人次，总保额达4225亿元。 “保险行业基于大数法则，是天生的群众事业。普惠是保险行业的基本特质。我们现在提供的大病保险覆盖近3.5亿人，长期护理保险项目覆盖超3800万人。对于这样大范围的服务，我们首先要体现出政治性、人民性。”中国人寿董事长白涛表示，下一步将在产品研发上下功夫，提供更多老百姓喜闻乐见、性价比高、说明书一看就能懂的普惠产品。代理人队伍提质增效作为人身险业务发展的重要渠道，保险代理人队伍2023年继续调整，销售人力数量持续下滑。从上市险企年报披露的数据看，2023年，中国人寿个险销售人力为63.4万人，同比减少5.1%；人保寿险个人业务事业群营销员为8.9万人，同比下降8.8%；中国平安个人寿险代理人数为34.7万人，同比减少22%；太保寿险月均保险营销员为21万人，同比减少24.7%；太平人寿个人代理约为23.5万人，同比下滑约40%，出现近5年来最大降幅。对于代理人队伍脱落，新华保险副总裁王练文认为原因有三方面：一是中国寿险市场还在调整期，加之劳动力市场和宏观经济变化影响，整个行业都处于队伍下降趋势中。二是从国外经验看，代理人队伍留存率低也属于行业本身的特点。三是过去运动式、脉冲式的增员在行业内已经不起作用了，新的探索还在不断努力中。比数量更重要的是质量。2023年，代理人队伍质态持续优化，核心人力规模企稳，核心人力产能、收入稳步提升。太保寿险核心人力每月人均首年规模保费为43503元，同比增长26.6%；新华保险每月人均综合产能为6293.7元，同比提升94.4%。中国人寿销售队伍每月人均首年期交保费同比提升28.6%；中国平安寿险及健康险业务新业务价值增长36.2%，主要得益于代理人人均新业务价值增长89.5%，代理人人均收入增长39.2%。与此同时，专业化、职业化、精英化成为险企年报中描述销售队伍转型方向的热词。 “从整个行业看，代理人开始由以前的人海战术慢慢转向高质量发展的模式。”中国平安联席首席执行官郭晓涛表示，过去的几年里，代理人渠道经历了从量变到质变的过程，中国平安也主动而为，对代理人队伍质量做了全面转型，“未来3年，我们对于代理人渠道发展的策略有3个关键词：稳规模、增绩优、提产能”。 “以前是谁家的队伍大、人数多，谁家的业务份额就高，但是从2019年起整个行业发生了根本变化，靠人力驱动提升业绩的做法已经不成立了，现在必须走产能驱动高质量发展，才能促进公司和行业持续发展。”王练文表示，新华保险走的是提产能、优结构、稳增长的阶段性策略。“在短期内，提产能主要靠产品方面，主动从件均较低的健康险保费调整到件均保费较高的终身寿险；同时，向绩优队伍倾注资源，让真正有战斗力的人率先产生倍增的业务。当然从中期来看，单纯靠产能提升还不够，还要优化产品结构。我们大幅压降了3年期、5年期的产品，而大幅...

人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险_2024中国废电池回收行业市场环境及未来发展前景

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2024中国废电池回收行业市场环境及未来发展前景 2024年4月2日来源：互联网 882 54 电池中含有如镍、钴、铅、锂等多种化学物质和重金属，且含量高于开采端一般矿石品位。废旧电池若未经妥善处理，可能会对土壤、地下水和生态系统造成污染。废电池回收是一项至关重要的环保行动，它涉及对已经使用过的电池进行收集和处理，以防止其进入生态系统并对环境造图片来源于网络，如有侵权，请联系删除电池中含有如镍、钴、铅、锂等多种化学物质和重金属，且含量高于开采端一般矿石品位。废旧电池若未经妥善处理，可能会对土壤、地下水和生态系统造成污染。废电池回收是一项至关重要的环保行动，它涉及对已经使用过的电池进行收集和处理，以防止其进入生态系统并对环境造成危害。实施废旧电池回收和再利用，不仅有助于减少环境污染，还能够提高镍钴锂等资源的循环利用率，降低我国对相关原材料的进口依赖，推动新能源汽车产业的长期可持续发展。根据中研普华产业研究院发布的显示：动力电池是新能源汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，是整车中最有价值的系统。一般来说，车辆使用5-8年，电池容量低于80%，就要步入退役行列。退役电池可降级用于备电、两轮车、小型储能等场景。对于无法梯次利用的电池则进行再生利用，破碎提炼出锂、钴、镍等有价值的金属材料循环利用。根据中国汽车工业协会公开数据显示，2023年上半年，我国新能源汽车完成产销分别为378.6万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，新能源汽车的市场占有率达到28.3%以上，国内新能源汽车整体产销向好。新能源汽车市场的迅猛发展带动了动力电池销量的持续增长，也导致废旧动力电池量的不断增加。工信部的数据显示，2023年我国新能源汽车废旧动力电池的综合利用量已达到22.5万吨，基本实现了应收尽收的目标。为进一步推动废旧动力电池的回收利用，我国力争在2024年达到年综合利用废旧动力电池量26万吨以上。废电池回收行业市场环境 2023年7月，欧盟理事会通过《新电池法》，规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期，自2027年起，动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”，记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。这将对中国动力电池企业出口欧洲产生重大影响。国家发改委产业司发布的《产业结构调整指导目录(2024年本)》(以下简称“指导目录”)于2月1日起施行。该指导目录由鼓励、限制和淘汰三类组成，其中，废旧动力电池回收再利用作为一项重要技术，被列入鼓励类目录。国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确提及实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，加快风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发，有序推进产品设备及关键部件梯次利用，完善废旧产品设备回收网络。《方案》要求，到2027年，报废汽车回收量较2023 年增加约一倍，再生材料在资源供给中的占比进一步提升。随着动力电池大规模退役潮的来临，解决其回收利用问题愈发迫切。目前，我国已初步建立起动力电池回收再利用体系，培育出一批梯次利用和回收再生利用企业。与此同时，基于处理成本高、管控难度大等原因，在正规渠道之外，仍有大量电池流入小商户、小作坊等“黑市”。从2018年开始，工信部陆续发布了四批企业名单，引导产业发展。第五批名单是企业数量最多的一批，包括45家梯次利用企业、20家再生利用企业、3家综合利用企业。其中，瑞浦兰钧、多氟多、中车时代等知名企业拟入选。废旧动力电池综合利用，看似是一个末端问题，实则是行业可持续发展的内在要求。国际能源署曾预测，未来回收处理废旧电池将带来丰厚的利润回报，预计到2030年左右，全球锂离子电池回收市场将增长到200亿欧元。面对潜力巨大的废旧电池回收市场，越来越多企业入局，试图寻求分一杯羹的机会。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11261 2974 3774 4574 5387 6274 ...

2024年中国第三方支付行业发展现状分析及未来发展趋势预测_人保服务 ,人保服务

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人保服务 ,人保服务_2024年中国第三方支付行业发展现状分析及未来发展趋势预测 2024年4月9日来源：中研网 1088 69 近年来，互联网金融的迅速崛起，推动了第三方支付产业的蓬勃发展，使其成为我国金融领域不可或缺的一环。随着技术的不断进步和应用场景的日益丰富，大众对第三方支付的接受度也在不断提高。这种趋势在2020年表现得尤为明显，第三方支付产业的交易规模迎来了爆发式的增长图片来源于网络，如有侵权，请联系删除第三方支付，作为一种独立且具备强大实力和信誉保障的网络支付机构，通过与银联或网联等核心机构的紧密合作，为交易双方搭建起一个安全、高效的交易桥梁。其显著特点在于快捷和便利，为网上交易带来了前所未有的简便体验。近年来，在多种推动力的共同作用下，我国第三方支付行业得以迅猛发展。其中，网络购物的普及和线下扫码支付的广泛应用，无疑是两大主要驱动力。网络购物的兴起，使得消费者能够随时随地进行商品浏览、选择和购买，而第三方支付作为网络购物的支付手段，为交易提供了安全、可靠的保障。同时，线下扫码支付的普及，也进一步推动了第三方支付行业的快速发展。无论是商场购物、餐饮消费，还是公共交通出行，扫码支付都已成为人们生活中不可或缺的一部分。 1.中国第三方支付业务交易量近年来，互联网金融的迅速崛起，推动了第三方支付产业的蓬勃发展，使其成为我国金融领域不可或缺的一环。随着技术的不断进步和应用场景的日益丰富，大众对第三方支付的接受度也在不断提高。这种趋势在2020年表现得尤为明显，第三方支付产业的交易规模迎来了爆发式的增长。据中研普华产业研究院发布的显示，2021年中国第三方支付业务交易量高达10283.22亿笔，相比2020年增长了2010.25亿笔，同比增长率达到了惊人的24.30%。这一数字不仅凸显了第三方支付市场的巨大潜力，也反映出消费者对便捷、高效支付方式的强烈需求。图表：2015-2022年中国第三方支付业务交易量统计然而，进入2022年，第三方支付业务交易量虽然仍保持在高位，但同比却出现了小幅下降，降幅为0.40%。这或许是由于市场竞争的加剧以及监管政策的调整等因素共同作用的结果。尽管如此，这并不意味着第三方支付产业的发展前景黯淡。相反，随着技术的不断创新和应用场景的进一步拓展，第三方支付市场仍有望继续保持稳定增长。 2.中国第三方支付业务交易金额在近年来互联网和大数据技术的迅猛推动下，金融科技展现出前所未有的发展势头，金融服务水平也得以大幅提升。其中，第三方支付作为一种新兴的支付方式，其快速崛起不仅改变了人们的日常消费习惯，还对金融发展起到了重要的推动作用。具体来看，2021年中国第三方支付业务交易金额达到了惊人的355.46万亿元，与2020年相比增加了60.90万亿元，同比增长率高达20.67%。这一数字不仅反映出第三方支付市场的巨大潜力，也彰显了其在金融服务领域中的重要地位。 2015-2022年中国第三方支付业务交易金额统计然而，进入2022年，尽管第三方支付业务交易金额依然保持在高位，但同比却出现了小幅下降，降幅为4.95%。这可能是由于市场环境的变化、消费者支付习惯的改变以及监管政策的调整等多种因素共同作用的结果。尽管如此，这并不意味着第三方支付市场的前景黯淡。相反，随着技术的不断进步和市场的进一步成熟，第三方支付产业仍有望在未来继续保持稳健的发展态势。支付宝与财付通，两大巨头在第三方综合支付与第三方移动支付市场中稳稳占据市场份额前三甲的宝座。其中，支付宝更是以强大的实力占据了市场的半壁江山，其市占率高达55.6%，展现出无可比拟的领先地位。而财付通紧随其后，排名第二，其市场份额也超过了38%，同样展现出了不俗的实力。图表：中国第三方移动交易规模市场份额这两大支付平台之所以能够取得如此显著的成绩，离不开其先进的技术、丰富的应用场景以及良好的用户体验。支付宝以其全面的支付功能和强大的安全保障赢得了广大用户的信赖，而财付通则通过不断创新和优化，提供了更加便捷、高效的支付体验。然而，市场的竞争从未停止。虽然支付宝和财付通目前占据了市场的主导地位，但其他支付平台也在不断发力，试图打破这一格局。未来，随着技术的不断进步和市场的不断变化，第三方支付市场将迎来更多的挑战和机遇。展望未来，随着兼并重组浪潮的涌动，小型支付企业被大型支付企业吸纳将变得愈发常见。当前第三方支付市场竞争异常激烈，通过兼并重组寻求竞争优势成为不少企业的战略选择。这既包括横向兼并，即大型支付企业整合小型支付企业，也包括纵向兼并，即兼并上下游企业实现产业链一体化。...

低空经济火了，险企专属产品跟上了吗？平安、人保、太保等头部公司接连表态，各地也在积极呼吁

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年初以来低空经济成为了国民经济发展新“引擎”，险企也加快布局低空经济保险新“蓝海”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除财联社记者注意到，近日，中国人保、太保产险、平安产险等多家头部险企接连公开表态或推出新举措以加快布局低空经济。其中，平安产险近期针对低空经济专门推出“平安低空经济护航者”综合保障方案，在一定程度上完善此前市场诟病的对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖等问题。 4月22日，有业内人士分析指出，随着保险公司深入布局低空经济领域，相应保险产品覆盖面日益完善。与此同时，低空经济活动的多样性和复杂性使得风险评估工作面临较大挑战。头部险企加快完善低空经济保险方案据民航局预估，到2025年，国内低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。新应用场景、新技术的不断涌现也意味着更多新风险的衍生，低空经济保险由此被视为险企重要新蓝海。不过，就市场反馈来看，险企此前产品方案相较于低空经济发展步伐有所“滞后”。一方面，市场上有部分险企推出了零部件维护相关的保险产品，但定价普遍偏高，市场较难“买账”；另一方面，就无人机板块来看，主要为机身险和三者险，缺乏创新险种，且对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖，例如网络安全等方面。财联社记者注意到，近期，有多家险企针对低空经济推出了新的举措，加快了相应保险产品的覆盖范围和创新力度。 4月12日，平安产险推出了“平安低空经济护航者”综合保障方案。据介绍，该方案在保障常规财产及责任风险同时，聚焦职业过失风险、产品质量缺陷和网络安全等延伸风险，以及研发场景、城市治理、物流配送和人员运输等多应用场景风险。此外，据公开信息，太保产险苏州分公司将机身损失、三者责任和飞手意外险全部纳入保障范畴。值得关注的是，日前，中国人保与投资者互动表示，目前公司已经开展低空经济相关政策研究，同时积极对接低空经济头部企业开展保险需求调研，将适时推出低空经济专属保险产品。 4月22日，财联社记者致电人保财险深圳销售人员，对方表示目前无人机只保第三方责任，机身损失等在内的其他方面尚不承保。预计低空经济专属保险产品有待后续推出。有业内人士分析指出，随着低空经济的的快速崛起，越来越多的保险公司开始涉足这一领域，产品不仅覆盖无人机等低空飞行器的机身损失、第三者责任等传统风险，还针对低空经济的特点，拓展了职业过失、产品质量缺陷、网络安全等延伸风险保障。各地积极推动保险对低空经济支持力度据了解，今年3月27日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》（简称《方案》），对未来低空经济发展目标进行进一步细化。据《方案》设计，截至2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础支撑体系基本建立，并于城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。截至2030年，基本建立以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式，形成万亿级市场规模。华创证券分析指出，我国低空经济有望迈入发展元年：中央、地方政策共同发力，夯实低空经济产业基础，行业有望于2024年进入发展元年，拥有广阔的市场空间。财联社记者注意到，与中央推动低空经济发展同时，各地政府及金融监管部门也在呼吁和鼓励险企加大对低空经济的支持力度，加快开发低空商业应用险种。 2023年8月23日，国家金融监督管理总局深圳监管局联合多部门印发文件支持交通物流业高质量发展，其中第四条举措为支持“低空经济”发展，具体包括“鼓励保险公司开发低空商业应用险种，建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。” 当年年底，深圳市人大通过了《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，更是直接将“鼓励保险机构开发与低空经济产业发展相适应的保险产品”写进条文。此外，今年3月底和4月初，江西省共青城、安徽省发改委分别印发了《共青城市推动低空经济产业高质量发展的若干政策措施》（俗称，共青城“低空经济15条”）和《关于印发安徽省加快培育发展低空经济实施方案（2024—2027年）及若干措施的通知》，也均提到推动保险业支持低空科技创新和产业发展。共青城“低空经济15条”指出，鼓励保险公司开发针对物流、载人、城市管理等低空商业应用险种，扩大无人机保险覆盖范围和商业场景契合度，建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。从公开信息来看，各地方推动低空经济产业发展均绕不开保险支持。4月19日，武汉市社科院科研处肖尧就“如何发展低空经济”撰文指出，应当完善低空经济产业风险管理模式。她表示，需要积极探索面向低空经济产业的物流、载人、城市管理等低空商业保险产品。 (编辑：王欣宇) 关键字：...

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