人工智能核心产业营收超3000亿元 浙江凭“数智”塑造发展新优势

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2025月08月11日

  大模型、人形机器人、智能计算等领域科技频频突破，以杭州“六小龙”为代表的人工智能科创企业拔地而起……今年以来，浙江人工智能核心产业营收突破3000亿元，同比增长达到两位数。抢抓人工智能机遇取得扎实成效，成为经济大省浙江勇挑大梁的鲜明亮点。

人工智能核心产业营收超3000亿元 浙江凭“数智”塑造发展新优势
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  AI与人形机器人强势出圈

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  今年初，宇树科技的人形机器人Unitree H1在春晚舞台上扭起秧歌，迅速火爆出圈；时隔半年，新款Unitree R1面世，这款仅为25千克的双足人形机器人，支持用户进行二次开发与个性化定制。

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  作为杭州科创企业代表“六小龙”之一，宇树科技的人形机器人不断迭代，积蓄着面向未来的发展势能。“很好的创新环境，让企业有更多的信心投入研发、生产，做出更多新产品、新技术。”创始人王兴兴说。

  创新成果不断涌现、百花齐放，一幅以“数智”为底色的发展新图景已在之江大地徐徐展开。浙江省科技厅相关负责人介绍，今年上半年，浙江人工智能的重大科技成果达到17项，并系统布局实施人工智能数据与应用、脑机接口、人形机器人等重大专项。

  人工智能不仅开辟了战略性新兴产业和未来产业发展新赛道，也在助力传统产业改造升级方面发挥日益重要的作用。

  万事利集团在行业率先研发出花型设计人工智能大模型，实现丝巾个性化定制“立等可取”；桐昆集团建立生产工艺仿真模型，新产品研发周期可缩短53%……

  “浙江省较好的制造业基础与人工智能新技术双向赋能，多样化应用场景为人工智能技术创新应用提供空间，同时人工智能产业链协同效应突出。”浙江省经信厅数字经济处（人工智能处）相关负责人说。

  由人工智能引领的“数智”浪潮，正转化为浙江经济增长的强劲动能。浙江省统计局总统计师褚英国说，上半年，人工智能核心产业企业营业收入增速明显快于规模以上企业，其中，算力服务、数据服务、算法模型、智能终端营收均保持两位数增长。

  人工智能创新主体支撑发展

  当空间智能企业群核科技想要找到最新技术验证，就能迅速联动浙江大学CAD实验室，共同推进最新的实验项目。

  创新主体间的深度互动，共同构筑起浙江发展人工智能的坚实基座。今年1至6月，浙江促成平台与高校、企业合作共建联合实验室119家，互聘科研人员633名，15家投资机构驻点式服务省实验室、省技术创新中心，打造更具活力的创新生态系统。

  层次分明、联动性强、贴近产业，浙江布局壮大人工智能科技创新主体队伍，已经搭建起了“四梁八柱”。

  ——民营企业担当创新发展的“主力军”。在浙江，既有以杭州“六小龙”为代表、凸显创造力的创新创业群体，又有阿里巴巴、正泰集团等规模更大的民营企业，构建大企业顶天立地、中小企业铺天盖地的创新格局。

  累计培育专精特新“小巨人”企业1801家、专精特新中小企业1.44万家、创新型中小企业3.63万家……浙江更多科创“潜龙”正在成长。

  ——科研院所肩挑前沿探索的“策源地”。浙江大学全面推进AI for Education教育教学改革，加大人工智能专业招生规模；西湖大学持续深化产学研联动，在城西科创大走廊孵化了46家高科技企业，其中AI及相关领域近20家。

  目前，浙江省建成博士创新站2616家，其中与人工智能行业密切相关站点有200余家；全国重点实验室已发展至38家。

  ——新型科研机构成为产业创新的“连接器”。面对科技创新日益集聚化、融合化、协同化的发展趋势，浙江近年来建设布局了一批创新中心，浙江省智能感知技术创新中心、浙江人形机器人创新中心等相继设立。

  浙江人形机器人创新中心工作人员介绍，中心研发的“领航者2号”人形机器人已走出实验室进入工厂，该中心对接多家浙江上下游零部件供应商，带动上下游产业协同发展。

  因地制宜打造人工智能创新发展高地

  加强高层次人才招引培育、加强高性能算力适配供给、加强高质量数据开放供给……由浙江省政府印发的《关于支持人工智能创新发展的若干措施》于5月31日起正式实施，从全省层面对发展人工智能做出谋划部署。

  浙江省发改委相关负责人介绍，措施明确，到2030年，培育出一批具有全球竞争力和影响力的人工智能企业，全省规模以上人工智能核心产业营业收入超1.2万亿元。

  目标既定，浙江各地各扬所长，在人工智能新赛道争相竞逐，一批阶段性成果正在涌现。

  温州依托2022年5月成立的中国（温州）数安港平台，已招引超600家数据企业落地，孵化469项数据产品；湖州聚焦新能源、半导体及光电、空天信息等领域，组建创新联合体18家；台州加快建设浙东南智算中心二期项目，建成后将为区域内数字经济与人工智能产业发展提供重要的算力保障……

  “提前高标准进行统筹谋划，才能避免低水平重复建设，引导企业占据先机，同时从资金、人才等方面给予充分支持。”浙江省发展规划研究院浙江人工智能研究中心执行主任陈知然说。

  在刚落幕的2025世界人工智能大会上，浙江企业康迪科技的CEO陈峰已感受到具身智能机器人的广阔市场前景。陈峰表示，企业将从海外的高尔夫球车、全地形车等产品加力布局四足智能机器人领域。

  未来已来。立足数字经济先发优势，浙江持之以恒深化“数字浙江”建设，为人工智能健康有序发展作出更多有益探索。（记者 方问禹 张璇 魏一骏）

 【责任编辑:冉晓宁】
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              2024年中国学生营养餐行业的产业链供需布局及市场发展现状 2024年4月18日 来源：互联网 735 44 学生营养餐是为了满足学生营养需求而设计的一种餐饮服务。它根据学生的年龄阶段、生理发育特点和营养需求，科学搭配食材，提供丰富、均衡和营养丰富的饮食。这旨在促进学生的健康成长和学习发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 学生营养餐是为了满足学生营养需求而设计的一种餐饮服务。它根据学生的年龄阶段、生理发育特点和营养需求，科学搭配食材，提供丰富、均衡和营养丰富的饮食。这旨在促进学生的健康成长和学习发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 学生营养餐的设计需要满足他们所需的能量、蛋白质、脂肪、碳水化合物、维生素、矿物质和纤维等营养物质的需求。餐饮机构会结合学生的年龄、性别、生理发育状况等因素，制定适宜的饮食方案。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 学生营养餐的意义在于为学生提供营养均衡的餐食，满足他们身体发育和学习需求。它有助于促进学生身体健康、预防健康问题的发生，并提高学生学习成绩和学校氛围。通过注重学生饮食的质量和均衡，学校和教育机构能够为学生提供一个良好的成长环境，帮助他们养成健康的生活方式，为未来的发展奠定基础。 营养餐原料通常由教育局指定的供应商统一配送，学校在专用储藏加工室进行加工，按照规定时间由指定人员发送至班级，由班主任组织统一用餐。这样的流程确保了学生用餐的及时性和安全性。 供餐内容方面，营养专家会进行合理配餐，确保学生每天都能摄取到足够的营养。通常包括一袋牛奶，搭配各种糕点、火腿、鸡蛋、水果等。每周的食谱也会结合学校的实际情况进行确定，以确保饮食的多样性和营养均衡。 根据中研普华产业研究院发布的分析 学生营养餐行业的产业链供需布局 在供应端，食材供应商扮演着至关重要的角色。他们负责提供新鲜、安全、优质的食材，确保学生营养餐的原材料质量。这包括蔬菜、水果、肉类、粮食等，每一种食材都需要经过严格的筛选和检验，以确保其符合营养和安全标准。 加工制作环节则是由专业的餐饮企业来承担。这些企业具备先进的生产设备和工艺，能够根据营养专家的指导，将食材加工成美味可口、营养均衡的餐品。在加工过程中，企业需要严格控制食品安全和卫生，确保每一份餐品都符合卫生标准。 配送服务则是将学生营养餐从加工企业送到学校的重要环节。这需要专业的物流团队和高效的配送系统来保障。在配送过程中，需要确保餐品的温度、湿度等条件适宜，以保证其口感和营养价值不受影响。 在需求端，学校和学生构成了主要消费群体。学校需要根据学生的年龄、性别、口味等因素，选择合适的营养餐品，确保学生获得充足的营养。而学生则是营养餐的直接消费者，他们的满意度和健康状况是衡量营养餐质量的重要指标。 整个产业链的供需布局需要实现各环节之间的紧密协作和高效配合。供应商、加工企业、物流团队和学校之间需要建立稳定的合作关系，共同制定和执行营养餐计划。同时，政府和社会各界也应积极参与，提供政策支持和监管保障，推动学生营养餐行业的健康发展。 中国学生营养餐行业的市场规模巨大，总计营养餐饮市场规模约为8000亿元，其中中小学营养餐行业规模约为5000亿元。从2001年到2022年间，中国政府陆续发布了多项政策，如《关于推广学生营养餐的指导意见》、《国民营养计划(2017–2030年)》等，推动学生营养餐向科学化、规范化、标准化、法制化方向发展。 校园营养餐企业面临“中等收入困境”，即在从低收入阶段进入中等收入阶段后，原有的管理能力不足以覆盖更大体量，导致经营效率下降，利润率出现明显下滑。 近年来，校园营养餐的监管标准显著提升，政策性准入门槛进一步放大，如规定所有实施营养改善计划的农村义务教育学校食堂不得对外承包或委托经营。 学生营养餐行业的发展趋势 学生营养餐行业将更加注重营养科学化。企业将根据学生的年龄、性别、生长发育阶段、活动水平等因素，制定更加科学、合理的营养餐搭配方案，以满足学生的个性化需求。这有助于确保学生获得均衡、全面的营养，促进他们的健康成长。 学生营养餐行业将更加注重食品安全和质量控制。企业将建立健全食品安全管理制度，配备专职或兼职食品安全管理员，确保从食材采购到加工制作、配送服务等各个环节的食品安全。此外，政府和社会各界也将加强对学生营养餐行业的监管和支持，促进其健康发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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              2024年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测 中国企业承揽全球船舶市场76%的订单 2024年5月7日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 750 45 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据，2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT，121艘)，同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃，需求增长显著。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据，2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT，121艘)，同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃，需求增长显著。 具体到各个国家，中国承揽了358万CGT(76%，91艘)，占据了全球船舶订单量的最大份额，排名第一。这一数据再次体现了中国在全球船舶制造领域的领先地位和强大的市场竞争力。韩国则以67万CGT(14%，13艘)排名第二，虽然份额相对较小，但韩国的船舶制造能力仍然不容小觑。 此外，数据还显示，截至2024年4月底，全球手持订单总量环比减少了10万CGT，降至1.2991亿CGT。这表明全球船舶市场可能面临一定的调整压力，但中国和韩国的手持订单量仍然保持领先。其中，中国的手持订单量为6486万CGT(50%)，韩国为3910万CGT(30%)，两国合计占据了全球手持订单量的80%。 这些数据表明，中国和韩国在全球船舶制造市场中占据主导地位，两国的船舶制造能力和市场竞争力均较强。同时，全球船舶市场的订单量和手持订单量也在不断变化和调整，投资者和相关企业需要密切关注市场动态，制定合理的发展战略。 根据中研普华产业研究院发布的分析 中国船企在全球船舶市场中具有显著的优势，主要体现在以下几个方面： 技术优势：中国造船业通过不断的技术研发和创新，已经在某些领域取得了突破性的成果。例如，在LNG船制造领域，中国船企利用高科技设备和精密工艺，成功建造了大型LNG运输船，这对于一个起步较晚的中国造船业来说，是一项重要的突破。 供应链管理优势：中国作为一个拥有庞大制造业基础的国家，具备集中力量办大事的优势。中国船企能够充分整合供应链资源，实现从矿石开采到钢铁冶炼再到造船厂组装的无缝衔接。这种高效的供应链管理能力，使得中国船企能够迅速响应市场需求，提供高质量、高效率的造船服务。 组织协调能力优势：中国船企展现出了强大的组织能力和协调能力。在国家政策的支持下，中国船企能够调动各方资源，实现产业链的高度集成。这种集中力量办大事的能力，使得中国造船业在市场竞争中占据了先机。 成本优势：中国船企在成本方面也具有显著优势。面对国际金融环境的不确定性，中国持续优化金融环境，为企业提供低成本的融资支持。此外，庞大的内需市场和完善的产业链供应链体系也为中国造船业在成本方面提供了有力支撑。 丰富的行业经验：多年来，中国船企致力于海运业务，积累了丰富的行业经验。这些经验不仅让中国船企对国内市场有深刻了解，同时也使其对国际海运市场具有敏锐的观察力和市场应变能力。 庞大的船队规模和完善的全球布局：中国船企拥有庞大的船队规模和完善的全球布局，能够提供全方位、多元化的物流服务。这为中国船企在全球市场中赢得更多客户和业务提供了有力保障。 高效的运营管理：中国船企通过大数据、云计算等现代信息技术，实施船舶智能化管理，提高运营效率。同时，这些企业还致力于内部管理流程优化，提升服务质量，确保良好的客户满意度。 总之，中国船企在技术、供应链管理、组织协调能力、成本、行业经验、船队规模、全球布局以及运营管理等方面都具有显著优势，这些优势使得中国造船业在全球市场中具有强大的竞争力和影响力。 船舶制造行业的市场发展现状可以从多个角度进行分析。首先，从产量和销售角度来看，中国船舶制造业的产量持续增长。根据数据显示，2024年中国船舶产量达到1500万载重吨左右，同比增长了10%左右。其中，造船业产量大约为1200万载重吨，同比增长了8%左右;海工装备产量大约为300万载重吨，同比增长了12%左右。 销售收入方面，中国船舶制造业的销售收入约为3000亿元人民币，同比增长了15%左右。这一增长主要得益于国内航运市场的复苏和全球船舶需求的增加，尤其是散货航运和油轮市场的复苏。 其次，从国际竞争力来看，中国已迈入世界造船大国的行列，国际竞争力达到世界一流水平。中国承揽的船舶订单量在全球市场中占据重要地位，显示出强大的市场竞争力。同时，中国船企还通过技术创新和绿色转型，不断提升自身实力，以适应全球船舶市场的发展趋...

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