全量核心数据库替换并迁移上云 保险公司信创征途收效几何

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2025月08月05日

(原标题:全量核心数据库替换并迁移上云 保险公司信创征途收效几何)

全量核心数据库替换并迁移上云 保险公司信创征途收效几何
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

近年,云原生、 AI与大数据的深度融合,正在重塑保险价值链的各个环节。

全量核心数据库替换并迁移上云 保险公司信创征途收效几何
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8月4日,腾讯云副总裁胡利明向记者表示,过去数年,保险行业经历从“规模驱动”到 “客户导向”的深刻转变。尤其是客户需求的线上化、场景化、个性化趋势日益显著,令传统核心系统在灵活性、响应速度、数据治理等方面的短板持续凸显。与此同时,监管部门对数据安全、系统自主可控的要求不断提升,驱动保险行业亟需通过技术底座重构,实现“提质、降本、增效”的均衡发展。

记者多方了解到,当前保险公司核心系统普遍面临单体架构局限多、数据平台能力弱、AI能力建设差、自主可控能力不足等技术痛点,导致业务层面遭遇产品创新周期长、风控能力不足、运营效率低、用户体验有待改善等挑战。

因此,部分保险公司着手推进核心系统全量上云与数据库切换工作,令整体后台技术系统尽早适应保险行业云智融合与生态创新的发展趋势。

近日,三星财产保险(中国)有限公司(下称“三星财险”)不但实现核心系统全量上云,从集中式升级到云原生架构,还将核心系统Oracle数据库切换至腾讯云数据库(TDSQL-PG)并稳定上线运行,成为国内首家完成全量核心数据库替换并迁移上云的财险公司。

三星财险总经理李浩向记者表示,三星财险决定核心系统全量上云时,自己曾提出四个要求,分别是东西要好,价格要低,数据安全与监管合规,目前就车险核心系统全量上云的实践效果而言,基本符合上述四个要求。

“更重要的是,通过核心系统全量上云及数据库切换,我们的弹性系统架构不但可以支持C端高并发场景(比如电销峰值)与B端批量申报需求,还能加速AI应用与生态创新的落地。”他指出。

胡利明告诉记者,三星财险的尝试,为保险公司核心系统全量上云提供从基础设施评估、架构设计到平稳迁移的完整参考方案,助力保险公司高效实现数字化转型同时,还验证了保险公司在核心系统全量上云过程中可以从容应付复杂业务逻辑与技术挑战。

在他看来,云原生、AI与数据智能的持续发展,正驱动保险行业数字化、智能化运营步伐提速。

云原生技术通过微服务、容器化与DevOps的深度整合,为保险核心系统提供“模块化拆解”与“敏捷组装”的能力。未来,云原生将进一步推动保险系统从“封闭式烟囱”向“开放式生态”演进,通过混合云架构实现公有云弹性与私有云安全平衡,满足多元化场景需求。

AI技术的应用已从单点工具(如智能客服、核保)向保险业务全流程渗透。未来,基于AI智能体的用户界面将成为主流,通过深度理解用户需求并动态生成保险方案,实现保险服务从“事后补偿”到“事前防御”的跨越。

数据智能将不再局限于企业内部,通过跨机构跨行业的生态连接,构建覆盖健康管理、财富规划、数字风险等场景的“保险+”服务网络,进一步实现“以客户为中心”的保险服务体系。

核心系统全量上云

李浩向记者表示,2022年三星财险持续推进业务转型,加之新业务持续开展,对核心系统迭代升级的需求日益迫切。

“如果不将核心系统全量上云,我们将面临两套基础系统架构并行,一套是全新的技术架构,用于各类新技术与新业务的拓展,一套是现有的技术系统,用于维持传统保险业务运营,但两套基础系统架构的整体维护成本相当高。”他表示。

2022年底,三星财险与腾讯云签订云服务协议,决定先将新业务(意键险、互联网渠道、大数据平台)上云,建立云上多活架构及云下灾备。

在去年3月新业务上云后,三星财险方面感觉到新业务运营效率明显提升,一是信息安全与信息防护成本趋降,二是应对高并发场景的能力明显增强,比如节假日业务量突然骤增时,企业无需再要求员工加班加点处理客户需求,完全通过云端技术能力可以从容应对业务峰值,三是新技术新应用的探索成本,业务动态扩容与安全成本也相应下降。

去年6月起,三星财险决定推动财务系统上云,推进高可用建设。“财务系统上云后,我们基本形成了云上的工作生态,包括数据库在云上的运行,我们也做了容灾的工作,令数据库云上运行更加稳健。”李浩告诉记者。这令三星财险更有信心推进业务核心系统全量上云,并将数据库从Oracle 切换至国产数据库TDSQL-PG。

胡利明表示,保险行业的核心系统数据库切换,面临多重挑战,一是相比银行业务主要聚焦存贷汇,不同业务系统之间的复杂性与关联性相对较少,保险的业务逻辑与业务规则相当复杂,保单存续周期也比较长,需要云服务商充分了解这些保险规则与业务逻辑,才能将它改造成新的分布式与云原生系统,作为数据库切换与核心业务全量上云的重要基础;二是传统系统一体化程度明显,存在大量“耦合”,所以云服务商需先设计核心系统迁移、改造的步骤。要确保万无一失,难度不小;三是在核心数据库切换过程,需迁移的数据量相当大,且在整个数据迁移过程确保业务系统平稳持续运行,也有着较大难度。

在完成国产数据库选型验证后,三星财险与腾讯云在春节后,花费逾3个月时间完成技术验证,将测试环境引入腾讯云TDSQL-PG数据库进行不间断的技术改造与业务验证,直到今年7月完成全量业务数据库切换至TDSQL-PG,并建立云上灾备中心。

“在这个过程,我们持续开展核心系统迭代后的主要功能业务性验证,迁移部分的生态模拟数据及业务再验证,以及反复的标准验证,直到全量上云的核心系统与切换后的数据库均实现平稳运行。”李浩告诉记者。三星财险在完成核心系统全量上云后,不仅解决传统IDC架构弹性不足、运维成本高、创新迟滞等问题,还将原先核心系统集中式架构升级为云原生架构,借助腾讯云TKE(容器引擎)、TSF(微服务平台)实现资源弹性扩缩容,从容应对业务峰值(比如车险续保季流量高峰)。

在数据库切换后,三星财险的数据库可靠性明显提升,包括在云上建立多可用区主备,单节点故障恢复时间缩短至30秒内;实现技术自主运维以降低供应链风险;完善物理围笼以符合监管合规与数据隔离要求等。

“我们内部测算,核心业务全量上云与数据库切换后,企业每年节省运维成本(包括硬件维保、数据库授权、机房租赁、软件授权等)较传统IDC方案降低45%。”他指出。明年起,三星财险计划推进全业务云原生转型――将核心业务系统进行云原生改造,从而更好地适应新时代的保险业务创新与服务体验提升要求。

推进AI深度密集应用

记者了解到,保险公司推进核心系统全量上云与数据库切换的另一个目的,就是推进AI深度密集应用,实现 AI与业务的融合。

胡利明直言,保险公司新一代核心系统要适应AI时代的保险业务发展需要,需具备多方面的能力,一是在云原生方面,需对智能算力具备良好的弹性调度能力,持续提升其资源利用率;二是增强对异构算力的管理与调度,三是实现大数据与 AI的结合,AI应用能否产生良好的效果,关键在于如何将大数据与AI应用打通,促进保险领域大模型的进步,让大模型更好地赋能各项保险业务流程质效提升。

李浩向记者表示,随着全业务云原生转型,三星财险计划一面将结合腾讯云天御风控大模型和隐私计算能力,打造自身风控大模型,通过大数据分析与算法优化,精准识别风险因素与提升业务风控效能,一面将借助腾讯云智能体平台,升级优化自有、稳定的智能体应用平台,结合大数据、CDP等开发更多提升核心业务质效的智能体应用。

“我们还计划通过AI快速发现定位系统运维过程的各类问题,及时解决系统故障以保障业务稳定运行。”他指出。深化AI合作,将是保险业高质量发展的一大方向。保险公司不但需借助先进 AI技术实现风控、营销、客服的效率与准确性提升,还要积极用好Al优化业务流程。

在多位保险业内人士看来, AI大模型技术快速发展,正给保险行业多场景智能化落地提供全新动能。一是大模型技术正推动AI能力持续跃升,正在重构保险业底层逻辑,推动保险行业从“规则驱动”迈向“智能原生”,为保险产品创新、服务提效与风险管控开辟全新路径;二是大数据与AI的融合,推动保险行业的大数据技术应用从基础建设向价值挖掘深化发展,助力保险公司完善风险模型、优化经营策略、精准分析客户画像与实现精准营销;三是AI与云原生的结合,令保险领域通过 AI原生智算架构的核心组件协同进化,构建起高效、弹性、低成本的智能服务化体系,为AI技术在保险行业的广泛落地提供核心支撑,加速保险企业AI数字化转型进程。

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人保服务,人保车险_中国国际学校行业发展分析及未来发展前景预测2024 2024年5月11日 来源:互联网 1039 66 国际学校是指跟随外国侨民母国的教育制度,为外国侨民提供其母语教育的学校,近年来又发展成同时可以为本国学生提供国外教育模式的学校。未来,国际学校将更加注重提供多元化的课程设置和个性化的教育服务,以满足不同学生的需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着国内家庭收入水平的提升和国际化意识的增强,越来越多的家长开始关注孩子的国际化教育,因此国际学校市场呈现出持续增长的趋势。据统计,中国国际学校市场规模在不断扩大,预计未来几年将继续保持增长态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国际学校是指跟随外国侨民母国的教育制度,为外国侨民提供其母语教育的学校,近年来又发展成同时可以为本国学生提供国外教育模式的学校。一般来说,国际学校是提供中等或以下程度的教育,并拥有相当比例的外籍学生,而且实施外国学制的学校。 广义的国际学校主要包括三种类型:第一类是外籍子女学校,由中国境内合法设立的外国机构、外资企业、国际组织的驻华机构和合法居留的外国人开办的国际学校,主要招收外籍人员的子女,如北京顺义国际学校、深圳蛇口国际学校、上海耀中国际学校。 第二类是公立学校开设的国际课程班或国际部。此类学校可招收外籍学生和中国学生。外籍或港澳台学生可在国际部就学,而中国国籍的学生可报名参加国际班,主要覆盖的范围以高中为主。主要代表的学校有上海中学国际班、人大附中国际班、北京四中国际班等。 第三类是民办国际学校。由国家机构以外的社会组织或个人可以单独或联合举办民办学校。民办学校享有与同级同类公办学校同等的招生权,可招收中国公民,招收外籍子女需取得招收外籍学生资质。如上海协和双语学校、枫叶国际学校和万科梅沙书院,这类学校采用国际课程,有独立的校园,其课程体系、教育理念、硬件设施和学生构成都是国际化的学校。 2020年,中国的国际学校在数量上仍然保持高速增长的态势。2020年9月落地招生并进入正式运营状态的新学校共有53所。在新增的53所国际学校中,有5所外籍人员子女学校、5所公立学校国际部(班),而民办国际学校有43所。从比例上看,民办国际学校已经成为绝大多数办学者的选择。在新时代下,政策和市场对民办教育、国际教育的未来发展提出了更高的发展要求。 中国拥有世界最大的学龄人口以及基础教育市场,随着新兴富裕阶层人数迅速增加,国际教育的需求将增长迅猛,民办国际学校的数目也将从2017年的367所,增长2020年的600所以上。《民促法》的修订将带动民办国际学校、双轨制学校和双语学校等国际教育市场将快速发展,也为语言培训、游学、出国服务等创造了巨大的市场需求。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 中国新兴富裕阶层人数达2亿人,其对教育的需求和支出都逐步提高,同时更加注重将中外教育理念和教育方式有机地结合。需求端市场的不断增长促使新进入者和现有学校经营者的扩张与增长,总体来说,国际学校现阶段的发展前景依旧广阔。 2021年新增获认证国际学校25所,增幅仅为2.76%,与2016-2020年相比在数量和增幅上均创新低。2021年中国国际学校市场总规模为462亿元人民币,增速仅为5.2%。中国国际学校行业在2016-2018年这三年间复合增长率为12%;在2018年-2020年间复合增长率为7%,而2021年增速仅为5.2%,呈现新低。与2020年相比,2021年国际学校数量增长下降,市场规模增长率也降低。近年来我国国际学校市场规模不断增长,据统计,截至2022年我国国际学校市场规模为495亿元,同比增长7.1%。 家长们对子女的教育越来越重视,对国际化教育的需求不断增加。这使得国际学校成为了受教育的流行选择,尤其是在高中阶段。另外,从地域分布上看,国际学校总体格局仍是东南强、西北弱,高度集中于一线城市。不过,随着留学热潮的减退,越来越多的学生开始选择前往东南亚等国家学习,或者在我国香港和澳门地区就读。 国际学校行业市场也面临一些挑战。首先,监管政策还不够完善,学校规范化和标准化建设有待提高,需要加强对国际学校的监管和管理。其次,人才短缺也是一个问题,国内缺少具有国际视野和教育背景的优秀教育人才,这对提高教学质量和提供优质服务构成了挑战。最后,市场价格竞争激烈,由于国际学校市场供大于求,导致价格竞争加剧,部分学校为了争夺学生会降低学费,对行业整体利润率造成压力。 未来,国际学校将更加注重提供多元化的课程设置和个性化的教育服务,以满足不同学生的需求。同时,学校将更加注重培养学生的综合素质和跨文化交流能力,为他们未来的...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险_2024年交通移动支付产业链的上下游结构及发展趋势分析 2024年5月14日 来源:互联网 580 32 交通移动支付产业可以定义为利用手机或其他移动设备,通过移动网络或专用网络,在交通领域进行支付的行为所形成的产业链。这涵盖了乘客在乘坐公共交通工具(如公交、地铁、出租车等)时,使用手机支付工具(如支付宝、微信支付等)支付乘车费用的情况。这种支付方式使得图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通移动支付产业可以定义为利用手机或其他移动设备,通过移动网络或专用网络,在交通领域进行支付的行为所形成的产业链。这涵盖了乘客在乘坐公共交通工具(如公交、地铁、出租车等)时,使用手机支付工具(如支付宝、微信支付等)支付乘车费用的情况。这种支付方式使得用户可以随时随地进行交通费用的支付,提高了支付的便捷性和效率。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的分析图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通移动支付产业链的上下游结构 上游技术提供商负责提供移动支付所需的核心技术和解决方案,包括加密算法、安全协议等,确保支付过程的安全可靠。他们还可能提供移动支付软件的开发和维护服务。 设备提供商专注于移动支付终端的研发和生产,如POS机、NFC读写器、智能手环、智能手表等。这些设备是交通移动支付过程中的重要硬件支持,能够实现与用户的交互和支付信息的处理。终端制造商负责生产各种移动设备,如智能手机、平板电脑等。这些设备是消费者进行移动支付的重要载体,用户通过这些设备下载和安装移动支付应用,实现交通费用的支付。 中游移动支付服务提供商是连接上游技术提供商和下游用户的桥梁。他们提供移动支付平台和服务,如支付宝、微信支付等,为交通移动支付提供全面的解决方案。这些平台通常具有高度的安全性和便捷性,能够满足用户在交通领域的支付需求。 金融机构为移动支付提供资金结算和清算服务,确保交易资金的安全流转。他们与移动支付服务提供商合作,共同为用户提供优质的支付体验。移动运营商负责搭建移动支付网络,提供通信渠道,保障支付过程的顺畅进行。他们通过提供稳定的网络环境和优质的通信服务,为交通移动支付提供强有力的支持。 下游交通服务提供商包括公交公司、地铁公司、出租车公司等,他们为用户提供交通服务,并接受用户通过移动支付进行的乘车费用支付。消费者是交通移动支付产业链的最终用户,他们通过手机或其他移动设备支付乘车费用,享受便捷的交通服务。 技术创新推动发展。随着5G、物联网、人工智能等技术的不断进步,交通移动支付行业将迎来更多的创新机会。例如,更先进的支付技术和安全机制将提高支付的安全性和便捷性;大数据分析将帮助实现更个性化的支付服务;物联网技术将促进支付设备与其他交通设备的互联互通。 服务品质提升。随着消费者对支付体验和服务品质的要求不断提高,交通移动支付行业将更加注重提升服务品质。例如,通过优化支付流程、提高支付速度、降低支付失败率等方式,提升用户的支付体验。同时,也将加强与国际交通的联接,提升国际旅客的服务品质。 安全性进一步加强。移动支付在安全性方面一直备受关注。未来,交通移动支付行业将更加注重加强支付安全性,通过采用更高级别的加密技术、建立更完善的风险防控机制等方式,保障用户的资金安全和信息安全。 跨界融合与合作。交通移动支付行业将与金融、交通、零售等多个行业进行跨界融合与合作,共同推动移动支付在交通领域的应用和发展。例如,与金融机构合作推出更丰富的支付方式和金融产品;与交通服务提供商合作推出更便捷的交通出行服务;与零售商合作推出更优惠的支付优惠活动等。 绿色环保与可持续发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,交通移动支付行业也将积极响应这一趋势。通过推广电子发票、减少纸质票据的使用等方式,降低对环境的影响。同时,也将探索更环保的支付方式和技术,为可持续发展做出贡献。 交通移动支付行业将继续保持快速发展的态势,技术创新、市场规模扩大、服务品质提升、安全性加强、跨界融合与合作以及绿色环保与可持续发展将是其未来发展的主要趋势。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...