逾50家上市公司筹划中期分红 派现规模预估超820亿元

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2025月08月13日

(原标题:逾50家上市公司筹划中期分红 派现规模预估超820亿元)

逾50家上市公司筹划中期分红 派现规模预估超820亿元
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证券时报记者 阮润生

A股半年报披露进入密集期,上市公司公告中期分红方案渐次增多。其中,不少公司实控人以及高管提出分红预案,“真金白银”的现金分红成为主流。截至证券时报记者发稿,沪深两市超过50家上市公司提出分红方案,以基准股本估算,最新现金分红规模已经超820亿元。

2024年以来,上市公司分红更加踊跃,分红金额创新高。据中国上市公司协会最新披露,2024年度,沪深A股上市公司现金分红总额为2.4万亿元,较2023年度增加9%;且上市公司分红频次增加,不少上市公司推出“一年多次”“特别分红”。

A股安防龙头海康威视公告,为切实回报广大投资者,董事长胡扬忠最新提出2025年中期分红方案的提议,每10股派发现金红利4元(含税)。公司表示,具体利润分配方案由董事会结合公司实际经营情况拟定,并提交股东大会审议确定。按照基准股本预估,本次公司分红规模将达36.93亿元。

今年5月,海康威视实施了2024年度权益分派,公司向全体股东每10股派发现金红利7元(含税),共计派发现金红利约64.3亿元;叠加本次2025年中期分红,海康威视股东年内累计收到分红规模将超过百亿元。

除了海康威视,次新股太力科技“掌门人”也提议分红。在正式披露半年报业绩前,8月3日公司控股股东、实际控制人、董事长兼总经理石正兵建议,以实施权益分派股权登记日登记的公司股份总数为基数,每10股派发现金红利不低于2.5元(含税)。

近期华利集团控股股东香港俊耀提议,以2025年6月30日的总股本为基数,计划每10股派发现金红利10元(含税),合计派发11.67亿元(含税);另外,控股股东香港俊耀承诺在股东会审议时投同意票。

作为全球领先的运动鞋专业制造商,华利集团业绩快报显示,今年上半年公司实现营业收入126.61亿元,同比增长约10%,归母净利润16.64亿元,同比下降约11.42%。报告期内,虽然部分老客户订单下滑,但是新客户订单量同比大幅增长;由于较多的新工厂处于爬坡阶段以及产能调配安排,短期内公司毛利率承压。

行动教育也在7月底公告,为响应上交所《关于开展沪市公司“提质增效重回报”专项行动的倡议》,进一步推动公司高质量发展和投资价值提升,公司实控人、董事长李践提议实施2025年度中期分红,向全体股东每10股派发现金红利10元(含税)。8月12日,行动教育发布了上述利润分配预案,合计拟派发现金红利1.19亿元(含税),占公司2025年半年度归属于上市公司股东的净利润比例为90.74%。

根据统计,2025年中期拟进行现金分红的上市公司中,中国移动、宁德时代和海康威视拟分红金额位居前三。

中国移动公布的2025年中期利润分配方案显示,中期派息每股2.75港元,同比增长5.8%,折合每股人民币2.5025元(含税);按照截至2025年6月30日公司股份总数估算,合计将派发中期股息594.32亿港元(含税),折合人民币近541亿元。业绩显示,今年上半年公司实现归属净利润约842亿元,同比增长约5%,本次中期分红金额约占其净利润六成。

中国联通中期拟每10股派发现金股利1.112元(含税),同比提升16%,共计拟向公司股东派发股利合计约34.77亿元(含税)。

另外,宁德时代中期分红方案为每10股派发现金分红10.07元(含税),港股每10股H股应付中期股息金额为11.04港元(含税)。据披露,公司拟按2025年半年度公司合并报表归属于上市公司股东的净利润的15%,即45.73亿元作为分配额实施现金分红。

东方雨虹2025年半年度利润分配预案为每10股派发现金红利9.25元(含税),共计派发现金红利约22.1亿元(含税)。据披露,今年上半年公司归母净利润5.64亿元,累计可供分配利润87.25亿元。

藏格矿业中期分红方案为每10股派发现金10元(含税),合计派发15.69亿元(含税),公司本次利润分配金额占半年度合并报表归属于上市公司股东净利润的87.14%。

东鹏饮料也提出了2025年半年度利润分配预案,拟每股派发现金红利2.5元(含税),以截至2025年6月30日公司总股本计算,本次公司拟派发现金红利约13亿元(含税)。

另外,药明康德拟每10股派发现金红利3.5元(含税),预计派发现金红利10.03亿元(含税)。

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集装箱行业市场深度分析2024_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _集装箱行业市场深度分析2024 2024年5月11日 来源:互联网 1272 83 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱行业产业链 在上游,集装箱行业主要依赖于原材料供应商,包括钢材、合金、玻璃钢、木材等原材料的供应商。这些原材料的质量直接影响到集装箱的强度、耐用性和使用寿命。此外,涂料、密封材料等辅助材料的供应商也是上游产业链的重要组成部分,它们为集装箱提供防腐、防水等保护,确保集装箱在恶劣环境下的使用寿命。 在下游,集装箱行业的产品广泛应用于物流运输领域。具体来说,集装箱是国际贸易和货物运输的重要载体,广泛应用于海运、陆运和空运等多种运输方式。在物流运输环节中,集装箱的标准化和系列化使得货物的装卸、转运和存储变得更加高效和便捷。此外,集装箱还可以应用于各种特殊的物流场景,如冷藏集装箱用于运输需要保持低温的货物,特种集装箱用于运输危险品或特殊货物等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 集装箱、煤炭、金属矿石、矿建材料和石油及制品依然是我国沿海港口的五大主要货类,全年完成吞吐量110亿吨,占总吞吐量的84%,较上年下降约1个百分点。其中,矿建材料自2019年超过石油制品后一直稳居第四大货类。2022年、2023年分货类占总吞吐量比重情况。 从吞吐量增量贡献来看,全年集装箱、煤炭、石油及制品、金属矿石的贡献率分别为16.5%、15.8%、15.7%和14.9%。2023年我国对外贸易规模有所萎缩,沿海港口集装箱吞吐量总体呈现平稳增长的特征,其中国际航线、内支线、内贸航线吞吐量同比分别增长4.4%、9.2%和2.8%。全年沿海港口集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 据国家统计局最新公布的数据显示,第一季度我国国内生产总值同比增长5.3%,较上年四季度环比增长1.6%,2024年国民经济开局良好,经济向好态势得到巩固和增强,为实现全年增长目标打下了良好基础,这将为我国集运市场保持稳中向好起到长期的支撑作用。 2024年4月,中国出口集装箱运输市场继续以调整行情为主,不同航线因各自供需基本面的差异,走势有所分化,综合指数继续下行。集装箱租船市场行情延续稳中向好走势,市场租金继续上涨。据克拉克森统计,4月份,2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨3.4%、3.8%、10.5%、2.8%。 2024年,全球集装箱航运市场预计将维持一种机遇与挑战交织的复杂态势。一方面,世界经济预计将温和增长,新兴市场展现出强大的需求潜力,尤其是中国经济持续向好的趋势没有改变,这将为全球商品贸易的逐步复苏注入强劲动力,从而带动集装箱航运市场需求的增加。 然而,另一方面,集装箱航运市场也面临着多重挑战。地缘政治风险的加剧可能对全球贸易和航运通道的稳定性造成威胁,增加了航运成本和不确定性。同时,随着全球对环保意识的提高,绿色转型成为航运业迫切需要解决的问题,这对集装箱航运行业提出了更高的要求。 此外,新造船的集中交付将给集装箱航运市场带来供应压力,可能导致市场竞争更加激烈。与此同时,客户对于供应链低碳化和数字化的要求日益提高,要求航运公司不仅要提高运输效率,还要减少碳排放,实现供应链的绿色可持续发展。 中远海控方面预计,2024 年市场交付运力约300万TEU(标准箱),再创历史新高,供需矛盾仍存。从行业来看,欧盟将在今年取消班轮业反垄断豁免,叠加全球集装箱航运联盟的变化和调整,或对未来联盟格局产生重大影响,市场竞争将更为激烈。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,...