大连前7个月累计完成进出口总额同比增长7.7%, 机电产品、石化产品强势拉动出口增长

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2025月08月20日

(原标题:大连前7个月累计完成进出口总额同比增长7.7%, 机电产品、石化产品强势拉动出口增长)

大连前7个月累计完成进出口总额同比增长7.7%, 机电产品、石化产品强势拉动出口增长
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据“大连发布”,今年1月至7月,大连外贸实现量质双提升。据大连海关初步统计,大连市前7个月累计完成进出口总额2742.9亿元,同比增长7.7%,增幅高于全国(增长3.5%)4.2个百分点,高于辽宁全省(增长0.4%)7.3个百分点。其中出口1441.2亿元,同比增长20.1%(贸易顺差扩大到139.5亿元)。进出口增幅在十五个副省级城市中排名第5位,比去年同期排名上升9位。

大连前7个月累计完成进出口总额同比增长7.7%, 机电产品、石化产品强势拉动出口增长
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今年前7个月,大连市保税转口贸易实现进出口额610亿元,增长44%,占比24.7%,比去年同期提高8个百分点。一般贸易进出口1446.5亿元,下降2.2%,占比52.7%,比去年同期下降5.3个百分点。加工贸易进出口660.6亿元,增长5.7%,占比24.1%,比去年同期下降0.5个百分点。

今年前7个月,大连市民营企业进出口1506.3亿元,增长3%,占比54.9%,比去年同期下降2.7个百分点。外资企业进出口930.9亿元,增长12.4%,占比37.6%,比去年同期提高5个百分点。国有企业进出口299.1亿元,增长19.5%,占比12.1%,比去年同期提高2.3个百分点。

今年前7个月,机电产品、石化产品强势拉动大连市出口增长。其中船舶出口133.7亿元,增长28%,占大连市外贸出口总值的9.3%;鱼片及鱼肉出口48.3亿元,同比增长14.5%;钢铁结构体出口45亿元,同比增长1.6%;浮动平台出口37.9亿元,同比增长8054.1%;机动车零部件出口28.4亿元,同比增长51.8%;机动车出口26.8亿元,同比增长208.2%;塑料制品出口23.2亿元,同比增长28.2%。同期,保税期货原油转口快速发展,共出口保税原油103.3亿元。上述产品净增加209.2亿元,拉高大连市外贸出口增长18.3个百分点。

今年前7个月,大连市对马来西亚进出口保持强劲增长势头,进出口实现345.8亿元,同比增长58.4%,继续保持大连市第二大贸易伙伴。传统市场方面,对日本进出口322.3亿元,增长4.3%;对韩国进出口290.7亿元,增长29.2%。

据了解,今年以来,大连市外贸展现出强劲的发展韧性。大连市商务局先后在大宗商品、外综服平台发展等方面提出支持举措,并会同16个部门联合制定出台“20条稳外贸政策措施”,大连市在服务企业综合服务、开拓国际市场、内外贸一体化发展、金融支持、对外投资等五个方面支持外贸企业稳定发展。同时,外贸新业态、新模式的发展也开启“加速度”:铜精矿“保税混矿”、融资租赁等贸易模式持续扩大贸易额;首单绿色甲醇加注、首单绿氨加注、保税维修等同步助力外贸发展新动能;保税再制造、保税混兑等也在积极谋划中。

此前,大连市人民政府新闻办公室于8月15日召开“优化营商环境高质量冲刺万亿GDP城市”主题系列新闻发布会第三场。大连海关副关长温思权在该次新闻发布会上介绍,今年以来,大连海关出台并全力推动35项跨境贸易便利化措施落地落实,协同大连市口岸、交通、商务等部门推进通关“提效降本”、服务企业拓展海外市场、助力贸易新业态发展。上半年,大连市外贸进出口总值2350.1亿元、同比增长8.8%,增速较全国高5.9个百分点,较辽宁全省高8.9个百分点,占辽宁省外贸总值的63.5%,创历史新高。

今年上半年,大连海关进口、出口通关时间分别为33.72小时、0.65小时,位列全国同类海关前列。大连有进出口实绩企业8171家,增加6%,更多优质企业选择来大连口岸通关。

今年上半年,大连锂电池和船舶、海工装备等“国之重器”高端装备出口增长52.6%,大樱桃等特色农产品出口增长6.4%、海外市场覆盖152个国家(地区)。

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 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,上市险企2023年度报告相继出炉。年报中披露的人身险业务数据显示,2023年中国人寿、平安寿险及健康险、太保寿险、新华保险、人保寿险分别实现保费收入6413.80亿元、6019.34亿元、2528.17亿元、1659.03亿元、1006.4亿元,保费同比增速分别为4.3%、10.9%、3.2%、1.7%、8.6%。 普惠保险供给扩大 保险公司持续强化基本医保经办及大病保险承办能力,同时加快发展长期护理保险、“惠民保”等创新业务。年报显示,2023年人保健康加大政策性和商业性护理险业务开拓力度,实现护理保险原保险保费收入36.45亿元,同比增长236.9%。新华保险实现政策性健康保险业务保费收入7.34亿元,覆盖客户1965.45万人,同比增长9.5%。 展望政策性险种的未来保费潜力,人保集团副总裁于泽预期将稳定增长。“实事求是地讲,近些年医保政策比较稳定,而且基于尽力而为、量力而行的发展原则,我们判断大病保险业务也会趋于稳定。在长期护理保险方面,国家出台了一些政策,人保财险和人保健康正在积极准备应对长期护理险的发展。”于泽说。 保险公司通过提升产品定价、风险防控技术,从而实现收益的稳健发展。“人保健康建立了一整套包括核保核赔、风险回溯等机制在内的风险管理体系。特别是在大病保险业务保本微利、筹资出现瓶颈的情况下,我们通过内部控制使短期险的综合成本率下降了0.7%。”人保健康总裁邵利铎表示。在政策性健康险业务之外,保险公司还聚焦“新市民”、灵活就业者、“一老一小”等群体的健康保障需求,不断加大普惠型保险供给力度。人保健康持续完善互联网保险业务产品矩阵,开发并上线多款税优健康险产品,实现互联网渠道销售护理险的突破;中国太保开发的非标体百万医疗产品“家安芯”为健康人群及5类慢病人群提供医疗保障;平安产险在43个地区为骑手提供风险保障65万人次,总保额达4225亿元。 “保险行业基于大数法则,是天生的群众事业。普惠是保险行业的基本特质。我们现在提供的大病保险覆盖近3.5亿人,长期护理保险项目覆盖超3800万人。对于这样大范围的服务,我们首先要体现出政治性、人民性。”中国人寿董事长白涛表示,下一步将在产品研发上下功夫,提供更多老百姓喜闻乐见、性价比高、说明书一看就能懂的普惠产品。 代理人队伍提质增效 作为人身险业务发展的重要渠道,保险代理人队伍2023年继续调整,销售人力数量持续下滑。从上市险企年报披露的数据看,2023年,中国人寿个险销售人力为63.4万人,同比减少5.1%;人保寿险个人业务事业群营销员为8.9万人,同比下降8.8%;中国平安个人寿险代理人数为34.7万人,同比减少22%;太保寿险月均保险营销员为21万人,同比减少24.7%;太平人寿个人代理约为23.5万人,同比下滑约40%,出现近5年来最大降幅。 对于代理人队伍脱落,新华保险副总裁王练文认为原因有三方面:一是中国寿险市场还在调整期,加之劳动力市场和宏观经济变化影响,整个行业都处于队伍下降趋势中。二是从国外经验看,代理人队伍留存率低也属于行业本身的特点。三是过去运动式、脉冲式的增员在行业内已经不起作用了,新的探索还在不断努力中。 比数量更重要的是质量。2023年,代理人队伍质态持续优化,核心人力规模企稳,核心人力产能、收入稳步提升。太保寿险核心人力每月人均首年规模保费为43503元,同比增长26.6%;新华保险每月人均综合产能为6293.7元,同比提升94.4%。中国人寿销售队伍每月人均首年期交保费同比提升28.6%;中国平安寿险及健康险业务新业务价值增长36.2%,主要得益于代理人人均新业务价值增长89.5%,代理人人均收入增长39.2%。与此同时,专业化、职业化、精英化成为险企年报中描述销售队伍转型方向的热词。 “从整个行业看,代理人开始由以前的人海战术慢慢转向高质量发展的模式。”中国平安联席首席执行官郭晓涛表示,过去的几年里,代理人渠道经历了从量变到质变的过程,中国平安也主动而为,对代理人队伍质量做了全面转型,“未来3年,我们对于代理人渠道发展的策略有3个关键词:稳规模、增绩优、提产能”。 “以前是谁家的队伍大、人数多,谁家的业务份额就高,但是从2019年起整个行业发生了根本变化,靠人力驱动提升业绩的做法已经不成立了,现在必须走产能驱动高质量发展,才能促进公司和行业持续发展。”王练文表示,新华保险走的是提产能、优结构、稳增长的阶段性策略。“在短期内,提产能主要靠产品方面,主动从件均较低的健康险保费调整到件均保费较高的终身寿险;同时,向绩优队伍倾注资源,让真正有战斗力的人率先产生倍增的业务。当然从中期来看,单纯靠产能提升还不够,还要优化产品结构。我们大幅压降了3年期、5年期的产品,而大幅...
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保险有温度,人保护你周全_2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 1033 65 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设具有多种优点,如运行安全、速度快捷、公害较小、建设费用不高、建设工期短等。然而,它也存在一些缺点,如在城市中心或住宅小区运行时可能会引起乘客的心理恐惧,不能与其他交通设施进行换乘,以及在与其他高架交通设施交叉时需要设立高架结构等。 为了加强城轨交通的建设管理,促进其健康发展,政府出台了一系列政策,包括坚持量力而行、有序发展的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应等。同时,对于申报发展地铁或轻轨的城市,也设定了相应的基本条件,如地方财政一般预算收入、国内生产总值、城区人口以及规划线路的客流规模等。 根据中研普华产业研究院发布的分析 城轨建设行业的产业链上下游结构 在上游,产业链主要包括原材料及零部件的供应商。这些原材料和零部件是城轨建设的基础,包括钢材、铝材、防水材料、防震材料、车轮车轴、转向架、永磁牵引电机、电线电缆、直流高速开关、轨道板等。这些材料的供应和质量直接影响到城轨建设的质量和安全性。 中游则主要是城轨建设的核心环节,包括铁路高端装备制造、城市轨道装备制造以及整车制造等。这个环节需要强大的制造能力和深厚的技术研发实力,以满足不同客户的需求。此外,城轨建设的中游还涉及到设计咨询、工程建设等领域,这些都是确保城轨建设顺利进行的关键环节。 下游则是城轨建设的运营和维保环节。运营公司负责城轨的日常运营和管理,而维保公司则提供定期的维护和紧急修理服务,确保城轨的正常运行。此外,下游还包括与城轨建设相关的增值服务领域,如广告、零售等。 城轨建设行业的市场发展现状 近年来我国城市轨道交通的建设速度显著加快。在2024年,中国计划启动36条轨道交通线路的建设,其中包括地铁、轻轨等不同类型的轨道交通。这一数字表明,城市轨道交通正在成为城市基础设施建设的重点之一。 从投资规模来看,城轨建设行业的投资额度也在逐年增长。2023年中国城市轨道交通建设规划总投资达到8.5万亿元,尽管当时已累计完成投资仅为3.2万亿元,但巨大的资金缺口也反映了该行业的投资潜力和发展空间。另外,在广东省,仅2024年就安排了总投资8.1万亿元的省重点项目,其中包含了多个铁路及城轨项目。 随着科技的进步和创新,城轨建设行业也在不断引入新技术和新材料,提高建设效率和质量。例如,数字化、智能化等技术在城轨建设中的应用越来越广泛,为行业的发展注入了新的动力。 中国中铁作为中国轨道交通行业的领军企业之一,中国中铁在城轨建设领域具有深厚的实力和经验。该公司参与了众多国内外重大城轨项目的建设,展示了其卓越的技术能力和项目管理水平。 中国铁建同样在城轨建设领域具有重要地位的中国铁建,凭借其强大的技术团队和丰富的项目经验,为城市的轨道交通发展做出了重要贡献。 中国中车作为轨道交通装备制造的龙头企业,中国中车在城轨车辆制造方面具有显著优势。其产品质量和技术水平在国内外均享有盛誉,为城轨建设提供了可靠的车辆保障。 中国建筑、中国交建、中国电建等:这些大型综合性建设企业也在城轨建设领域发挥着重要作用,凭借其强大的资金实力和技术实力,为城市的轨道交通发展提供了有力支持。 这些重点企业在城轨建设行业中扮演着举足轻重的角色,他们不仅推动着行业的发展和进步,也为城市的轨道交通建设贡献着智慧和力量。随着城轨建设行业的不断发展,这些企业将继续发挥重要作用,为城市的轨道交通事业做出更大的贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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“五一”假期全国九成城市商圈热度同比提升 商业街行业市场现状及前景展望 2024年5月10日 来源:互联网 1252 81 商业街由众多零售商店、餐饮店、服务店等共同组成,按一定结构比例规律排列。按不同规模来划分,可以为大型商业街、中型商业街和小型商业街,大型商业街的长度均在1000米的标准基础上进行有序分布。目前全国最长的步行商业街是武汉的江汉路商业街,全长1210米。中型商业图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 商业街由众多零售商店、餐饮店、服务店等共同组成,按一定结构比例规律排列。按不同规模来划分,可以为大型商业街、中型商业街和小型商业街,大型商业街的长度均在1000米的标准基础上进行有序分布。目前全国最长的步行商业街是武汉的江汉路商业街,全长1210米。中型商业街如深圳华强北路商业街和北京275米长的大栅栏商业街。 按功能来划分,商业街可分为综合型商业街和专业型商业街,前者如南北总长约为1600米的北京西单商业街;后者如福州榕城美食街、北京三里屯酒吧一条街。 “五一”假期,消费市场人气旺盛。数据显示,今年“五一”假期,全国九成城市的商圈热度同比普遍提升,中西部增幅明显。数据统计,假期前三天,重庆观音桥商圈日均客流近100万人次,为近五年来最高。 上海外滩、南京路步行街等热门景区也迎来大客流。假期前四天,外滩滨水区域累计接待游客超180万人次,南京路步行街接待游客累计超76万人次。同时,复古、鲜花、宠物等不同主题的市集陆续开展,文艺演出、艺术展览等不断打造文化消费新场景,“五一”假期,上海全市线上线下消费达到530亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 商业街作为城市商业的重要组成部分。据统计,我国成一定规模的步行街或商业街约有2100条。截至目前,全国示范步行街数量已达到19条,北京王府井、上海南京路、西安大唐不夜城、成都宽窄巷子等都位列其中。 商务部此前发布了第三批“全国示范步行街”名单,入选的步行街大多是所在城市的著名景点,有知名度和影响力,是重要的“打卡地”,而且有鲜明的历史文化特色。 未来已有步行街的提升改造不仅要着眼于城市本身的消费需求,也应着眼于打造IP、形成较强的品牌效应,让步行街成为“城市名片”,更好反映城市文化、代表城市形象。 据商务部商务大数据监测,节日期间,全国重点零售和餐饮企业销售额比去年同期(2023年4月29日—5月3日)增长6.8%。各地商圈人气旺盛,36个大中城市重点商圈客流量同比增长15.1%。线上消费较快增长,全国实物商品网上零售额同比增长15.8%。 北京市商务局重点监测的百货、超市、专业专卖店、餐饮和电商等业态127家企业实现销售额49.9亿元,全市60个重点商圈客流量3586.9万人次,同比增长2.5%,消费金额达到99.2亿元。据银联商务数据,五道口商圈、中关村商圈、望京商圈消费金额同比分别增长1.3倍、1.1倍、76.9%。“五一”期间的昌平新城商圈、隆福寺商圈、五棵松商圈客流量同比分别增长18.6%、17.6%、16.7%,五道口商圈、常营商圈、环球影城商圈最受年轻消费者青睐。 从承载功能看,主街通常为大型商业综合体,入驻主体包括顶级奢侈品牌、快消品牌、连锁品牌等,主要满足普遍性消费需求。在广州市,北京路商圈以北京路为主街、惠福东路等为辅街,结合越秀书院、李白巷等,打造背巷文化、后街商业。主街的“商业轴”、后街的“慢行休闲轴”和陈家祠、西堤等文旅资源,共同构成了商文旅特色型商圈。 目前,商业街正逐渐从单一的购物功能向多元化和特色化转变。除了传统的购物、餐饮和娱乐设施外,商业街还引入了文化、艺术、休闲等元素,以满足消费者多样化的需求。这种趋势使得商业街成为城市文化的展示窗口和社交场所。 随着现代商业与城市生活的深度融合,未来我国城市商圈将从如今的便利化购物场所向融合文化、艺术、技术的特色消费体验场景和社交空间拓展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11102 2868 3668 4468 5334 6168 ...