汇通能源“牵手”张汝京参股光罩企业 商办租赁主业将转型硬科技?

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2025月08月13日

(原标题:汇通能源“牵手”张汝京参股光罩企业 商办租赁主业将转型硬科技?)

汇通能源“牵手”张汝京参股光罩企业 商办租赁主业将转型硬科技?
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8月11日晚,汇通能源(600605.SH)公告披露,公司拟通过股权转让及增资方式获得兴华芯(绍兴)半导体科技有限公司(下称“兴华芯”)7.43%的股权。兴华芯是一家主营半导体光罩研发制造的企业,实际控制人为半导体行业传奇人物、被誉为“芯片教父”的张汝京。

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2025年以来,主营商业办公物业租赁的汇通能源持续加码投资半导体领域,凸显转型硬科技的意图。今年4月,汇通能源公告,子公司将投资3000万元参与元禾璞华产业基金,后者是业内知名的半导体专业投资机构。此次汇通能源参股兴华芯,则是首次直接投资半导体企业。公告还披露,未来当兴华芯一期产线的月交货量达到设计满产水平,汇通能源拟进一步增资兴华芯或继续收购兴华芯的股权。

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参股先进制程半导体光罩企业兴华芯

汇通能源前身为国有的上海轻工机械公司,此后业务重心一度转向风电领域。2019年以来,汇通能源相继剥离风电资产,发展房地产业务,置出房地产开发业务。与此同时,在上海城市更新过程中,汇通能源多处房产被征迁,让公司获得较多现金。2024年年报显示,公司全年营收为1.37亿元,实现净利润9510万元,截至年末在手现金达到14.6亿元。

汇通能源收购股权及增资的标的公司兴华芯成立于2022年11月,主营业务为半导体光罩制造。据绍兴市政府网站2024年4月发布的信息,兴华芯2024年4月产出首张半导体光罩样片,当时已实现每月产能1350片,预计项目全部达产后可年产半导体光罩3.6万片。

光罩(也被称为掩膜版)是半导体前道材料中第三大耗材,生产半导体过程中,光罩如同光学相机所用的“底片”,光刻需要将半导体电路设计图转移到涂敷于硅片的光刻胶上。东兴证券相关研报分析,光罩是承载图形设计和工艺技术等知识产权信息的载体,也是下游产品精度和质量的决定因素之一,光罩约占芯片材料总成本的13%,仅次于硅片。

据东兴证券研报,目前我国半导体厂商主流产品制程以350―130纳米为主,国际厂商主流产品制程以100―50纳米为主,我国中高端半导体光罩产品主要仍依赖于进口。根据中国电子协会数据统计,截至2023年底,中国半导体光罩的国产化率约为10%,90%仍需要进口,而高端光掩膜版国产化率仅为3%。

光罩生产企业中,如英特尔、中芯国际这样的IDM(设计制造一体化)半导体大厂都建有自己的光罩厂,兴华芯则属于第三方光罩厂,其产品在本土厂商中也处于领先地位。据绍兴市科技局网站2025年6月刊载的信息,兴华芯目前量产的光罩已成功突破40纳米,并完成浙江省产业链协同创新项目28纳米的项目。

破解半导体关键设备“卡脖子”困境

汇通能源参股兴华芯,外界另一大关注点则是兴华芯的创始人张汝京。年届77岁的张汝京因创办中芯国际蜚声中外,这位“半导体教父”多年前就公开表示,中国大陆企业在半导体应用、封装测试领域已发展到全球领先,拥有较完整的终端产业链,但在产业链前端环节非常薄弱,这样特别容易被“卡脖子”。

2022年10月,美国商务部更新“出口管理条例”,扩大了对半导体设备和部件的出口限制,其中包括了对250纳米制程以下光罩的限制。在此背景下,中国半导体企业积极寻求光罩产品的国产替代方案。

据民生证券2023年11月相关研报,目前Toppan、DNP和Photronics三家日、美企业主导着独立第三方光罩市场。相比显示面板用光罩,半导体光罩技术壁垒高,工艺难度大,领先技术主要由国外厂商掌握,国内独立第三方光罩厂商的技术能力暂时集中在芯片封测用光罩,以及100纳米节点以上的晶圆制造用光罩。与此同时,先进制程半导体光罩带来的收益也十分可观,如美国光罩厂商Photronics,2023 财年 Q1―Q3 的营业收入达到6.65亿美元。

公开资料显示,张汝京曾在中芯国际、青岛芯恩成功打造过两大半导体工厂自用光罩厂,兴华芯是其创办的首家第三方光罩厂。近年来,众多国内企业积极投身半导体光罩领域并取得显著进展,共同构建起国产光罩从成熟制程向先进制程递进的完整梯队,在此过程中,资本助力已成为推动本土光罩企业快速发展的关键要素。

汇通能源8月11日公告显示,在“两步走”的交易中,汇通能源先是以1.5元/股的较低估值获得兴华芯7.43%股权,待兴华芯一期产线的月交货量达到设计满产水平,汇通能源拟按照不高于2元/股的价格,进一步增资兴华芯或继续收购兴华芯的股权。兴华芯拥有40纳米光罩量产能力,并向更先进制程迈进,未来将如何迈向资本市场,已成为行业和市场关注的焦点。

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...