理财资金“弃债投股”潮起 资产多元配置能否助力理财子“留客”

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2025月08月20日

(原标题:理财资金“弃债投股”潮起 资产多元配置能否助力理财子“留客”)

理财资金“弃债投股”潮起 资产多元配置能否助力理财子“留客”
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面对A股指数创近10年以来新高,一位城商行理财子渠道部负责人刘晨开始忙碌起来。

理财资金“弃债投股”潮起 资产多元配置能否助力理财子“留客”
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上周起,他每天向多个银行代销渠道了解理财资金流向股市的具体动向。

“不同理财产品的资金流出压力截然不同。”刘晨告诉记者。一面是股市上涨令含权理财产品收益率水涨船高,资金净流出压力相对较小,一面是现金管理类与纯固收类理财产品因收益率相对逊色,正面临日益严峻的净流出压力。

普益标准统计数据显示,截至今年7月底,现金管理类与纯固收类理财产品平均近一个月的年化收益率分别仅有1.46%与2.38%,均跑输当月沪深300指数约3.5%涨幅。

相比而言,权益类资产投资占比较高的混合类与权益类理财产品平均过去1个月的年化收益率分别为6.52%与37.14%。

一位负责理财产品代销的股份行上海分行零售业务主管向记者透露,8月以来,受A股指数持续上涨与赚钱效应增加影响,越来越多理财资金正从日开型现金管理类产品与开放式固收类产品流出,转向直连证券投资的银行账户。

“相比去年8月债市回调所引发的理财产品赎回潮涌,当前股市上涨所带来的理财资金搬家压力仍相对可控。”他告诉记者。部分投资者将10%―20%理财资金转向股市,还有不少投资者将资金从固收类理财产品转向含权理财产品,显示他们依然看重理财产品相对稳健安全的回报。

但是,银行理财子公司不敢掉以轻心。

刘晨向记者透露,7月他们陆续从多只债券基金赎回资金,应对潜在的赎回压力。

数据显示,7月以来,因大额赎回而提高净值精度的债券基金多达36只,高于5月的14只,以及6月的19只。

华安证券发布报告指出,就纯债型基金赎回数据分析,7月24日的赎回力度与去年8月债市回调期间相当。

“随着股市债市发生一系列结构性变化,我们正在重新调仓以重构理财产品的收益来源。可以预见的是,长期持仓+押注债券价格单边上涨的单一投资策略已难以维系,未来理财产品的收益将来自资产多元化配置。”刘晨直言。

浦银理财总经理李桦指出,当前市场波动成为常态,单一资产的线性思维恐难以为继,多元配置能力将成为资管机构的一大核心竞争力,要求资管机构练就在不确定性中寻找确定性的本领。

赎回隐忧

看着节节攀升的A股指数,刘晨直言自己“喜忧参半”。

喜的是今年发行的多款含权理财产品收益水涨船高,有望带动相关理财产品规模快速扩张;忧的是现金管理类与开放式纯固收类理财产品面临日益严峻的资金搬家压力。

7月,他发现在股市上涨等因素共振下,不同类型理财产品的收益分化趋势日益明显。比如他们发型的多款“固收+权益”含权理财产品通过将权益类投资占比调高至15%,当月实现逾8%的年化回报;相比而言,重仓债券与货币类投资品种的现金管理类与开放式固收类理财产品当月年化回报分别低于1.5%与2.3%。

这令刘晨担心在股市持续上涨的趋势下,越来越多理财资金会“嫌弃”现金类与固收类产品的低收益,纷纷转向股市或股票型基金。

申万宏源固收分析师黄伟平指出,整体而言,今年固收类产品回报明显减弱,居民开始寻找更有性价比的替代资产,对股债混合型产品的配置需求提升。尤其是储蓄回报下降后,居民提高了风险偏好并选择比债券更有性价比的资产,只要权益市场稳健,资金从债市分流或将持续。

8月起,刘晨每天向银行代销渠道了解最新的理财资金流向。

“过去两周,银行代销渠道反馈的消息是,日开型现金管理类产品与开放式固收类产品都存在不同程度的资金净流出压力,尤其是过去一个月年化回报率低于1.5%的日开型现金管理类产品的赎回压力较高。”刘晨指出。

所幸的是,他也收到一些好消息。比如不少理财资金并未直接流向股市,而是投向“固收+权益”的含权理财产品以寻求相对稳健安全的较高回报,令理财资金整体流出压力相对可控。

上述负责理财产品代销的股份行上海分行零售业务主管告诉记者,当前理财资金赎回压力相对可控的另一个不容忽视因素,是银行存款资金完成半年度存款考核任务后,7月起陆续重返理财市场,很大程度对冲了股市上涨所带来的理财资金流出压力。

“但是,我们仍要求理财子公司做好应对举措,一是预留足够资金应对理财资金向股市搬家,二是在近期债券价格下跌期间(债券收益率回升)做好风险管理,避免固收类理财产品净值大幅度回撤而引发额外的赎回压力;三是增加高分红高收益资产投资,创造更高产品回报率以留住更多理财资金。”他指出。

一位股份制理财子公司债券交易员告诉记者,近期债券收益率回升(债券价格回落),一个重要因素是8月8日起财政部恢复对新发行的国债、地方政府债与金融债的利息收入征收增值税,导致8月8日起新发债券的收益率相应回升(将增值税征收额计入债券发行利率)。但多数理财产品重仓8月8日前发行的各类债券(无需对利息收入征收增值税),因此债券收益率回升对他们现有债券投资组合的影响并不大,理财产品净值波动依然平稳,尚未触发较大赎回压力。

“我们更关注近期股市上涨所带来的理财资金搬家效应会持续多久。”他告诉记者。

国金基金认为,本轮“股债跷跷板”效应与历史上典型的股债轮动存在不同,这次主要由流动性主导,并非经济增长预期驱动,因此对债市的利空有限。

“我们投研部也认为,未必会出现债市回调―理财赎回压力增加的联动效应。但要抵御股市上涨给固收类/现金管理类产品造成的资金流出压力,我们还需加快部署多项应对举措。”刘晨向记者指出。一是根据代销渠道的最新反馈,他们正着手加大含权理财产品的线上推广,引导更多理财资金从固收类/现金管理类产品流向含权理财产品,通过“体内循环”留住理财资金;二是根据代销渠道的建议,考虑再次调降固收类/现金类产品费率;三是借助股市上涨效应,增加权益类/混合类等R4―R5型理财产品的网点推介力度,吸引更多投资者通过理财产品淘金股市。

中银理财副总裁蒋海军表示,得益于股市行情向好,今年固收增强型产品业绩得到改善,实现收益增强。固收增强型产品规模与占比持续提升,已成为理财行业的新增长点。今年以来,中银理财资产配置发生明显变化,权益占比稳步提升。

资产多元配置挑战

刘晨认为,日益活跃的股债跷跷板效应,加之理财资金陆续从固收类资产流向权益类资产趋势明显,正给理财子公司资产配置带来一系列深远的影响。

“上周,我们投研团队形成一项新共识――在中国经济面向好等因素共振下,未来债券收益率将从单边下行转向双向波动,以往长期持仓+押注债券价格单边上涨的单一投资策略(支撑理财产品收益增加)将难以维系。因此,理财子公司必须在金融市场寻找更多投资机会,通过资产多元配置获取新的回报。”他指出。

中泰证券固收分析师吕品表示,债券的问题出自债券资产本身,无论从资产端还是负债端,都无法支持债券收益率继续下行(债券价格上涨)。在资产端,面对偏低利率水平的债券资产,保险资金等债券配置资金不得不寻找其他能支撑其投资收益的高收益优质资产;在负债端,偏低的债券收益率令增量入场资金减少,难以继续支撑债券价格上涨。

兴银理财总裁汪圣明指出,未来市场波动会更频繁。在这种情况下,若运用原先的单一固收策略开展趋势投资是有挑战的,多元化资产配置将是理财子公司寻求新收益的必然选择。

蒋海军认为,理财公司需大力提升多资产多策略配置能力,推动理财产品从债券投资为主,向多资产配置的更高水平发展。

但是,要做好资产多元配置,对理财子公司而言难度不小。

首先,实现资产多元配置的一大前提,是理财子公司需先对债券、商品、汇率、衍生品、股票、量化策略、被动投资品种、红利策略等不同资产及交易策略具备卓越的投研能力,从而搭建兼顾更高回报潜力、更低投资风险的多元资产投资组合。

其次,理财子公司还需摒弃传统的经验主义打法,转向量化分析的投资决策方式,挖掘新的投资机会。

第三,理财子公司要转变产品定位,从以往的“类存款”产品定位,积极转向真正意义的资管产品定位,重塑理财产品体系。

刘晨向记者指出,上周他所在的理财子公司已决定在新一批含权理财产品研发时,将红利策略+、黄金+、衍生品+、指数增强策略+、量化策略+、价值投资+等悉数纳入增强收益部分并提高投资占比上限,以便产品管理团队根据市场行情变化,更灵活地做好资产多元配置,进一步提升产品整体回报与控制产品净值回撤幅度。

“在实际操作环节,我们仍面临多重挑战,比如缺乏足够的量化投资专业人才,以及搭建低相关性与高回报投资组合的经验技巧等。”他坦言。这是长期聚焦固收类投资的理财子公司普遍面临的挑战――要驱动理财资金投资逻辑从固收投资单一策略转向多元资产配置,需先实现投研团队的“多元化”,如何提供市场化的待遇吸引权益类投资人才加盟,对理财子公司又是一大考验。

“上半年,我们相中多位权益类投资人才,但对方嫌理财子公司薪酬福利与业绩激励较低而没有加入,导致我们错失研发更多含权理财产品扩大业务规模的机会。”他直言。

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024售电信息化行业市场调研及未来投资分析 2024年4月22日 来源:互联网 1080 69 售电信息化的出现,极大地提升了售电企业的运营效率和竞争力。通过信息化手段,售电企业可以实时掌握电力销售数据,了解市场需求和消费行为,从而制定更为精准的营销策略。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 售电信息化行业市场目前正处于快速发展阶段,受到技术进步、市场需求和政策支持等多方面因素的共同推动。售电信息化是指利用信息技术在售电业务环节的应用全过程。这包括从发电、输电、配电、售电和计量等主营业务链条,也涵盖电力设备销售、电力工程、微电网业务、充电桩运营、节能服务和综合能源服务等辅营业务。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 售电是指电力销售公司或售电企业向用户提供电力的过程,包括电力的生产、传输、分配和销售等环节。在电力市场化改革不断推进的背景下,售电行业逐渐走向市场化,形成了多买多卖的竞争格局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 售电信息化的出现,极大地提升了售电企业的运营效率和竞争力。通过信息化手段,售电企业可以实时掌握电力销售数据,了解市场需求和消费行为,从而制定更为精准的营销策略。同时,数据分析平台还能帮助企业预测市场趋势,为企业的决策提供科学依据。 售电信息化在推进节能降耗、遏制安全事故、提升管控能力和国际化方面发挥着重要作用。它利用大数据、神经网络等技术手段,为配售电公司理顺流程,提升人、财、物资源的管控力,升级效能,快速反应,科学决策等提供有利的支撑。 售电公司是具有满足参加市场交易的报价、信息报送、合同签订、客户服务等功能的电力市场技术支持系统和客户服务平台。可采取电力市场购电,通过电力交易平台开展双边协商交易或集中交易。向用户提供包括但不限于合同能源管理、综合节能、合理用能咨询和用电设备运行维护等增值服务的电力市场主体。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着电力市场的开放和竞争的加剧,售电企业需要不断提升自身的竞争力,而信息化手段成为提升竞争力的关键。售电企业通过信息化手段能够更好地了解市场需求、优化资源配置、提高服务质量,从而满足用户的个性化需求。 政策支持也为售电信息化行业市场的发展提供了有力保障。政府正在大力推动电力市场的改革和售电信息化的发展,出台了一系列相关政策,为行业的健康发展提供了有力支持。这些政策不仅鼓励售电企业加大信息化投入,还推动了相关技术的研发和应用。 售电行业也面临着一些挑战和不确定性。市场竞争的加剧、技术更新换代的速度加快以及政策环境的变化等因素都可能对售电企业的发展产生影响。因此,售电企业需要密切关注市场动态和政策变化,制定合理的发展战略和业务模式,以应对未来的市场挑战和机遇。 随着大数据、云计算、人工智能等技术的不断发展和应用,售电信息化行业将实现更高效的数据处理、分析和应用。例如,售电管理系统可以通过数据挖掘和分析,帮助企业制定更合理的营销策略,提高销售额和市场份额。此外,电力市场交易平台也将通过技术手段实现电力市场的有效运转,促进市场的公平竞争。随着电力市场化改革的深入推进,售电侧市场的开放程度将进一步提高,为售电信息化行业提供了更广阔的发展空间。同时,政府也在积极推动售电信息化行业的发展,出台了一系列相关政策,为行业的健康发展提供了有力保障。 随着电力市场的不断发展,用户对于售电服务的需求也在不断增加。售电信息化行业可以通过提供优质的服务和产品,满足用户的需求,赢得市场份额。未来,售电信息化行业市场将继续保持快速发展的态势。一方面,随着技术的不断进步和应用,售电信息化行业将实现更高的智能化、自动化水平,提升服务效率和质量。另一方面,随着电力市场的进一步开放和竞争加剧,售电信息化行业将面临更多的机遇和挑战。企业需要不断创新和提升自身实力,以适应市场变化和发展需求。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11103 2869 3669 4469 5334 ...
人保车险,人保伴您前行_2024年中国电动汽车产业发展分析报告 电动汽车革命正在步入正轨

人保车险,人保伴您前行_2024年中国电动汽车产业发展分析报告 电动汽车革命正在步入正轨

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人保车险,人保伴您前行_2024年中国电动汽车产业发展分析报告 电动汽车革命正在步入正轨 2024年4月24日 来源:互联网 548 30 报道称,在世界经济复苏乏力、全球贸易整体低迷以及外需持续疲弱的大背景下,中国电动汽车、锂电池和光伏产品“新三样”合计出口1.06万亿元人民币,同比逆势增长将近30%,在稳步拓展国际市场的同时也为我国外贸总体稳定作出突出贡献。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 报道称,在世界经济复苏乏力、全球贸易整体低迷以及外需持续疲弱的大背景下,中国、锂电池和光伏产品“新三样”合计出口1.06万亿元人民币,同比逆势增长将近30%,在稳步拓展国际市场的同时也为我国外贸总体稳定作出突出贡献。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国际能源署:电动汽车革命正在步入正轨 根据国际能源署的数据,今年全球电动汽车销量将增长五分之一以上,达到1700万辆,这主要是由中国的驾驶者推动的。在周二的一份报告中,国际能源署预测,未来十年对电动汽车的“激增需求”将“重塑全球汽车行业,并大幅减少公路运输的石油消耗”。 该公司预计,到2035年,在充电基础设施跟上汽车销售增长步伐的前提下,全球销售的汽车中有一半将是电动汽车,而今年这一比例超过五分之一。 国际能源署对电动汽车的定义包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。 该机构基于当前政府政策,对电动汽车的长期前景持乐观态度。 中汽协最新数据显示,3月,中国汽车产销量分别达到268.7万辆和269.4万辆,较上月分别增长78.4%和70.2%,同比分别增长4%和9.9%。一季度累计产销量分别为660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现了一季度的良好开局。这主要得益于节后新车密集上市、线下活动重启以及部分地区推出的购车优惠政策,有效刺激了市场需求。 3月,汽车出口50.2万辆,环比增长33%,同比增长37.9%。分车型看,乘用车出口42.4万辆环比增长34.6%,同比增长39.3%;商用车出口7.8万辆,环比增长24.9%,同比增长31%。一季度,汽车累计出口132.4万辆,同比增长33.2%。分车型看,乘用车出口111万辆,同比增长34.3%;商用车出口21.4万辆,同比增长27.5%。 3月,传统燃料汽车出口37.7万辆,环比增长12027.7%,同比增长32%;新能源汽车出口12.4万9060辆,环比增长52%,同比增长59.4%。一季度,传统燃料汽车累计出口101.7万辆,同比增长36.3%;新能源汽车出口30.7万辆,同比增长23.8%。 据中研普华产业院研究报告分析 3月,纯电动汽车出口10万辆,环比增长50.9%,同比增长41%;插混汽车出口2.4万辆环比增长56.7%,同比增长2.4倍。一季度,纯电动汽车累计出口24.8万辆,同比增长7.3%;插混汽车出口5.9万辆,同比增长2.6倍。 3月,整车出口前十企业中,上汽出口量排名首位,达9.6万辆,同比增长10.6%,占总出口量的19.1%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,出口达3.9万辆,同比增长1.7倍。一季度,整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口9.9 万辆,同比增长1.3倍;长城出口9.3 万辆,同比增长78.5%;吉利出口11.1万辆,同比增长65.1%。 过去一年,在美国、英国和德国等大型市场,随着汽车制造商试图压低价格,汽车业利用激励措施刺激需求的做法也大幅增加。 国际能源署表示,市场仍在强劲增长,2024 年第一季度的全球销量比 2023 年同期高出四分之一。该机构表示:" 今年前 3 个月全球销售的电动汽车数量大致相当于 2020 年全年的销量。" 国际能源署发现,这一增长主要来自中国,在中国三分之二的电动汽车的购买价格已经低于汽油车。在美国和欧洲,尽管电动汽车的运行成本较低,从长远来看更经济,但其购买价格仍明显高于发动机竞争对手。 国际能源署预测,随着时间的推移,中国品牌出口的增长将给其他市场带来 " 购买价格下行压力 ",从而有助于推动的采用。 据德国之声电台网站4月15日报道,蔚来汽车创办人李斌近日在美国演讲时,称中国为“全球最大的汽车市场,也是全球最开放的汽车市场”。李斌表示,尽管公司面临与各方企业的竞争,但预计中国不会为了保护本土企业而采取封闭政策,并强调“开放会让产业与社会最终受益”。 李斌表示,中国新能源车的市场渗透率在三年前仅为10%,但到今年3月已经超过41%。他说:“开放是中国智能电动汽车渗透率迅速提升的重要原因之一,全世界的优秀汽车产品都可以在中国销售,不会因来自哪个国家而被针对。” 他也提及,特斯拉进军...