康盛股份续聘胡明珠为董秘:2024年薪酬54万 今年上半年公司净利895万

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2025月09月18日

(原标题:康盛股份续聘胡明珠为董秘:2024年薪酬54万 今年上半年公司净利895万)

康盛股份续聘胡明珠为董秘:2024年薪酬54万 今年上半年公司净利895万
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从多个维度持续关注上市公司董秘上任!

挖贝网9月18日,康盛股份[002418]近日完成董事会和管理层换届工作,续聘胡明珠为公司董事会秘书,续聘王佳雯为公司证券事务代表。

胡明珠,曾任北京汉鼎盛世咨询服务有限公司咨询顾问、执行副总裁,九次方大数据信息集团有限公司董事会秘书,广东群兴玩具股份有限公司董事、副总经理、董事会秘书(2018年12月5日至2021年7月1日),2022年5月至今任职于康盛股份,2022年7月20日担任康盛股份董事会秘书至今,积累了近6年上市公司董秘工作经验,无董秘岗IPO及再融资项目工作记录。

胡明珠担任康盛股份董秘期间,公司总市值整体呈增长态势。上任期初公司总市值39.77亿元,截至2025年9月17日收盘公司总市值55.23亿元,增加了约15.46亿元。

胡明珠担任康盛股份董秘期间,公司共举行3次年度股东大会和6次临时股东大会,挖贝研究院注意到公司2025年第二次临时股东大会《关于第七届董事会董事薪酬(津贴)方案的议案》中小股东反对票占比为16.22%,2025年第一次临时股东大会《关于2025年度公司担保额度预计的议案》中小股东反对票占比为21.95%,2023年第二次临时股东大会《关于公司及控股子公司开展应收账款保理业务的议案》中小股东反对票占比为33.17%,2022年第五次临时股东大会《关于2023年度对全资子公司担保额度预计的议案》《关于向关联方借款暨关联交易的议案》《关于为全资子公司申请银行授信提供担保的议案》中小股东反对票占比为35.93%,《关于为董事、监事及高级管理人员购买责任险的议案》中小股东反对票占比为48.93%。

合规性方面,胡明珠担任康盛股份董秘期间,公司及个人均未受到证券监管机构和交易所任何处罚。

薪酬方面,胡明珠2023年、2024年薪酬分别为55.27万元、53.98万元,2024年沪深A股上市公司董秘平均薪酬75.69万元,其薪酬低于均数。

公司业绩方面,康盛股份2024年亏损9830.85万元,2025年上半年营业收入11.83亿元,同比增长3.38%。归属于上市公司股东的净利润895.27万元,较上年同期增长723.68%。

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核电用管行业市场面临的挑战及未来发展机遇 2024年5月9日 来源:互联网 1408 93 核电用管是指用于核电站内部各种设备和系统的管道,这些管道需要满足特定的安全标准和技术要求,以确保核电站的安全稳定运行。它们通常由特殊材料制成,如高密度聚乙烯(HDPE)或其他耐辐射、耐腐蚀的材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 构建“清洁低碳、安全高效”现代能源体系和实现“2030碳达峰”、“2060碳中和”目标是我国在能源领域的发展方向,清洁低碳能源将成为增量主体,以核电为代表的稳定基荷能源与间歇性、分散性可再生能源互补发展的局面正加快形成。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2023年底,我国大陆在运核电机组55台,总装机容量为57吉瓦,核准及在建核电机组36台,总装机容量为44吉瓦;全年核电发电量44万吉瓦时,占全国累计发电量近5%,相当于节约标煤1.3亿吨,减排二氧化碳3.5亿吨。 核电用管是指用于核电站内部各种设备和系统的管道,这些管道需要满足特定的安全标准和技术要求,以确保核电站的安全稳定运行。它们通常由特殊材料制成,如高密度聚乙烯(HDPE)或其他耐辐射、耐腐蚀的材料。 根据国际原子能机构统计,截至2023年12月31日,世界范围内并网发电的核电机组共413台,总装机容量为3.72亿千瓦;与2022年12月31日(411台,装机容量3.71亿千瓦)相比,在运机组数量和总装机容量均有小幅提升;截至2023年底,全球共有58台在建核电机组,总装机容量约0.62亿千瓦。核电用管市场规模不断扩大,主要得益于全球核电站的扩建和更新换代工程的推进,以及对环境保护和安全要求的提高。核电用管作为核电站的重要组成部分,其市场需求也在稳步增长。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 据国际能源署预测,全球核能发电量在不久的将来将达到历史新高,可再生能源的占比也将超越煤炭,占据全球总发电量的三分之一以上。这一趋势为核电及其相关产业链带来了广阔的发展空间,从技术研发到设备制造,从原料供应到运营维护,各个环节都将迎来新的增长点。 随着我国核电站建设的不断推进,国内核电用管市场将迎来新的发展机遇。预计“十四五”期间,我国核电装机规模将进一步加快增长,发电量将大幅增加;到2035年,核能发电量在我国电力结构中的占比将达到10%左右。 常规岛设备则占据了设备投资价值的28%左右。它们将核岛中产生的一回路热水转化为机械能,进而发电。这里的主要设备有汽轮机、发电机、凝汽器等,它们共同构成了核电厂的二回路系统。目前,核电用管行业的竞争格局正在发生变化。一些具有技术优势和品牌影响力的企业逐渐崭露头角,成为行业的领军企业。同时,一些新兴企业也在积极进入市场,加剧了市场竞争。 展望未来,2024至2025年间,我国核电设备年均市场空间预计将达到约512亿元。随着核电技术的不断发展和国产化率的提高,我国已形成了强大的核电主设备供货能力。 尽管核电用管行业的前景看起来非常广阔,但也存在一些挑战。例如,由于核电站的建设和运营都需要高度的专业性和安全性,因此对核电用管的技术性能和质量要求非常高。国内企业应加大技术研发和市场拓展力度,提高产品质量和服务水平,争取更多市场份额。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及核电用管行业研究单位等公布和提供的大量资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11051 2834 3634 4434 5317 6134 推荐阅读 审计服务是指审计人员对被审计单位的经济活动进行全面、客观、独立的监督和评价的一种专业服务。它旨在确保被审计单位... 2024年实...
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集装箱行业市场深度分析2024_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _集装箱行业市场深度分析2024 2024年5月11日 来源:互联网 1272 83 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱行业产业链 在上游,集装箱行业主要依赖于原材料供应商,包括钢材、合金、玻璃钢、木材等原材料的供应商。这些原材料的质量直接影响到集装箱的强度、耐用性和使用寿命。此外,涂料、密封材料等辅助材料的供应商也是上游产业链的重要组成部分,它们为集装箱提供防腐、防水等保护,确保集装箱在恶劣环境下的使用寿命。 在下游,集装箱行业的产品广泛应用于物流运输领域。具体来说,集装箱是国际贸易和货物运输的重要载体,广泛应用于海运、陆运和空运等多种运输方式。在物流运输环节中,集装箱的标准化和系列化使得货物的装卸、转运和存储变得更加高效和便捷。此外,集装箱还可以应用于各种特殊的物流场景,如冷藏集装箱用于运输需要保持低温的货物,特种集装箱用于运输危险品或特殊货物等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 集装箱、煤炭、金属矿石、矿建材料和石油及制品依然是我国沿海港口的五大主要货类,全年完成吞吐量110亿吨,占总吞吐量的84%,较上年下降约1个百分点。其中,矿建材料自2019年超过石油制品后一直稳居第四大货类。2022年、2023年分货类占总吞吐量比重情况。 从吞吐量增量贡献来看,全年集装箱、煤炭、石油及制品、金属矿石的贡献率分别为16.5%、15.8%、15.7%和14.9%。2023年我国对外贸易规模有所萎缩,沿海港口集装箱吞吐量总体呈现平稳增长的特征,其中国际航线、内支线、内贸航线吞吐量同比分别增长4.4%、9.2%和2.8%。全年沿海港口集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 据国家统计局最新公布的数据显示,第一季度我国国内生产总值同比增长5.3%,较上年四季度环比增长1.6%,2024年国民经济开局良好,经济向好态势得到巩固和增强,为实现全年增长目标打下了良好基础,这将为我国集运市场保持稳中向好起到长期的支撑作用。 2024年4月,中国出口集装箱运输市场继续以调整行情为主,不同航线因各自供需基本面的差异,走势有所分化,综合指数继续下行。集装箱租船市场行情延续稳中向好走势,市场租金继续上涨。据克拉克森统计,4月份,2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨3.4%、3.8%、10.5%、2.8%。 2024年,全球集装箱航运市场预计将维持一种机遇与挑战交织的复杂态势。一方面,世界经济预计将温和增长,新兴市场展现出强大的需求潜力,尤其是中国经济持续向好的趋势没有改变,这将为全球商品贸易的逐步复苏注入强劲动力,从而带动集装箱航运市场需求的增加。 然而,另一方面,集装箱航运市场也面临着多重挑战。地缘政治风险的加剧可能对全球贸易和航运通道的稳定性造成威胁,增加了航运成本和不确定性。同时,随着全球对环保意识的提高,绿色转型成为航运业迫切需要解决的问题,这对集装箱航运行业提出了更高的要求。 此外,新造船的集中交付将给集装箱航运市场带来供应压力,可能导致市场竞争更加激烈。与此同时,客户对于供应链低碳化和数字化的要求日益提高,要求航运公司不仅要提高运输效率,还要减少碳排放,实现供应链的绿色可持续发展。 中远海控方面预计,2024 年市场交付运力约300万TEU(标准箱),再创历史新高,供需矛盾仍存。从行业来看,欧盟将在今年取消班轮业反垄断豁免,叠加全球集装箱航运联盟的变化和调整,或对未来联盟格局产生重大影响,市场竞争将更为激烈。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,...