惠科股份冲击深主板,聚焦半导体显示领域,面临一定偿债压力

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2025月07月16日

(原标题:惠科股份冲击深主板,聚焦半导体显示领域,面临一定偿债压力)

惠科股份冲击深主板,聚焦半导体显示领域,面临一定偿债压力
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

一家做电视面板及智能手机面板的公司正冲击A股IPO。

格隆汇获悉,近期,惠科股份有限公司(简称“惠科股份”)提交了首次公开发行股票并在主板上市招股说明书申报稿,保荐人为中金公司。

惠科股份曾在2022年冲击深交所创业板,还经历过问询,但在2023年因撤回而终止创业板IPO,如今转而冲击深主板上市。这家公司质地如何?今天就来一探究竟。


1

深圳宝安区冲出一家IPO,拟上市募资85亿!

惠科股份来自深圳市宝安区,2001年阳光国际出资设立惠科有限,2016年惠科有限整体变更设立股份公司。

公司专注于半导体显示领域,产品广泛应用于消费电子、商用显示、汽车电子、工业控制、智慧物联等显示场景。截至2024年末,惠科股份的重要子公司包括重庆金渝、滁州惠科、长沙惠科、绵阳惠科、广西智显、合肥金扬、重庆金扬、深圳光电、惠科海外。

截至2024年末,惠科股份总员工约1.7万人,其中有628人未缴纳社会保险,未缴纳比例为3.69%,主要原因为部分新入职员工次月才能缴纳、部分员工因个人原因自愿放弃缴纳、境外子公司员工无需缴纳社会保险等导致。

股权结构方面,本次发行前,王智勇通过惠科投控及深圳惠同合计控制公司52.31%股份的表决权,为公司实际控制人。同时,雷健、卢集晖、绵投集团、重庆平安基金、汇远实业等均为公司股东。

公司发行前股权结构,图片来源于招股书

王智勇出生于1970年,2002年毕业于中山大学在职经理工商管理硕士(EMBA)专业,取得EMBA学历。王智勇曾担任重庆四有实业有限公司总经理、广州市番禺惠浦电子有限公司总经理、惠科有限董事,2016年4月至今任惠科股份董事长、总经理。

雷健出生于1966年,1986年毕业于南京大学大气物理专业,取得本科学历。雷健曾陆续担任过国家气象局南昌气象学校教师、深圳市罗湖区布心中学教师,做过华强电子世界个体经营者,还担任过惠科有限副总裁,如今为惠科股份董事。

卢集晖出生于1968年,中国香港居民,1991年毕业于汕头大学电子电器专业,取得大专学历。卢集晖曾担任过潮州金霸电子有限公司车间主任、广州番禺惠浦电子有限公司副总经理、惠科有限董事及副总经理,如今为惠科股份董事、副总经理。

值得注意的是,惠科股份在2024年有一笔近2亿元的现金分红,但这次上市募资中用于补充流动资金及偿还银行贷款的金额高达10亿元,引发市场关注。

本次IPO,惠科股份拟募集资金85亿元,用于长沙新型 OLED研发升级项目、长沙 Oxide研发及产业化项目、绵阳 Mini-LED智能制造项目、补充流动资金及偿还银行贷款。

募集资金投资方向,图片来源于招股书


2

受下游消费电子景气度等影响,业绩存在波动风险

惠科股份的主营业务为半导体显示面板等核心显示器件,以及智能显示终端的研发、制造和销售。其半导体显示面板产品包括TV面板、IT面板,主要销售给全球电视、显示器、手机、笔记本电脑、平板电脑等消费电子类产品制造企业。

具体来看,2022年、2023年、2024年(简称“报告期”),半导体显示面板业务为惠科股份贡献了70%以上的营收,其中TV面板的营收占比超过50%,IT面板的营收占比在20%左右;TV终端、IT及智慧物联终端的营收占比相对较低。

图片来源于招股书

惠科股份存在经营业绩波动风险,公司所处的半导体显示行业景气度通常与下游消费类电子产品的供需关系变化、价格波动、技术迭代频率、产品革新程度、产业政策出台等因素相关。

其中,2022年受外部偶发性特定事件、显示面板厂商降价去库存、行业下游需求疲软等影响,同时叠加地缘政治冲突、全球经济下行等因素,显示面板行业景气度较低,公司与同行业可比公司经营业绩普遍出现大幅下滑或亏损。

2022年、2023年、2024年,惠科股份的营业收入分别约271.34亿元、357.97亿元、403.1亿元,对应归属于母公司所有者的净利润分别约-14.28亿元、25.66亿元、33.39亿元,其中2022年出现亏损。

值得注意的是,报告期内,公司计入当期损益的政府补助金额分别约28.38亿元、15.64亿元、9.06亿元,金额较大。惠科股份的部分子公司被认定为高新技术企业,享受高新技术企业税收优惠,同时部分子公司还享受西部大开发企业税收优惠、小型微利企业所得税优惠等税收优惠,未来如果政策发生变化,导致公司政府补助金额大幅减少或无法获得补助,可能会影响盈利水平。

报告期内,受各类产品毛利率变动和产品结构变动影响,惠科股份的主营业务毛利率也有所波动,分别为-1.57%、16.75%、17.74%。


3

2024年电视面板及智能手机面板出货面积全球第三,面临国际贸易摩擦风险

近几年,全球半导体显示面板产业产值存在一定波动,群智咨询数据显示,2024年为1092亿美元,随着下游终端产品多元化需求的推动,预计到2027年将达到1202亿美元,存在一定增长空间。

图片来源于招股书

半导体显示行业具有较高的技术壁垒,也具有较长的产业链,行业上游主要为设备制造、原材料等,目前欧美、日韩企业在产业链上游占据主导地位,如玻璃基板领域以美国康宁、日本旭硝子和电气硝子主导,国产化率仍有较大提升空间。

中游主要为半导体显示面板和模组的生产制造,目前产业链中游主要以中国大陆、中国台湾、韩国和日本的厂商为主,除了惠科股份之外,还包括京东方、TCL科技、深天马等企业。

下游为各类显示面板的终端应用,主要为电视、显示器、笔记本电脑、平板电脑、智能手机等消费类电子产品,以及商用显示、汽车电子、工业控制、智慧物联等专用显示产品。

半导体显示行业的产业链示意图,图片来源于招股书

惠科股份主营业务所属行业主要涉及中游半导体显示面板及模组制造、下游显示终端应用。

公司向康宁集团、恒美光电、杉杉股份、大联大集团等供应商采购偏光片、玻璃基板、芯片等原材料,经过生产加工后,再把TV面板、IT面板等产品销售给TCL、海信、LG、三星、创维、小米等客户。

群智咨询数据显示,2024年惠科股份的电视面板出货面积、显示器面板出货面积、智能手机面板出货面积分别位列全球第三名、第四名、第三名;同时公司85英寸LCD电视面板出货面积排名全球第一。

值得注意的是,报告期内,惠科股份部分设备和原材料原产地来源于境外,受全球贸易摩擦等影响,未来如果设备和原材料价格发生较大波动,可能会影响公司的采购成本及业务经营。

报告期内,公司境外主营业务收入占主营业务收入的比例分别为58.18%、53.53%和49.92%,可见其业务开展与全球贸易存在较为紧密的联系,未来如果经济形势、贸易政策、关税壁垒等发生变化,可能会影响公司的境外业务。

此外,惠科股份所处的半导体显示行业具有重资产、资金投入大、建设周期长的特点,近年来,公司通过银行借款、发行债券等债务融资方式进行融资的规模较大,截至2024年末,公司短期借款和长期借款余额分别高达218.81亿元和112.71亿元。

报告期各期末,公司合并口径资产负债率分别为69.10%、69.47%和68.78%,资产负债率较高,且高于同行业可比公司平均水平,同时流动比率和速动比率较低,面临一定的偿债压力。

整体而言,尽管惠科股份在85英寸及以上超大尺寸显示面板领域具备优势,但受下游消费类电子产品需求波动等影响,公司存在经营业绩波动风险,其中2022年出现亏损。同时,公司的政府补助及税收优惠风险、偿债压力也不容忽视。

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人保车险,人保伴您前行_养老机构行业发展如何? 七部门:养老服务费预收的周期最长不得超过12个月 2024年5月10日 来源:中国新闻网 757 45 据国家统计局发布的最新数据显示,2023年末全国60周岁及以上人口为29697万人,占总人口的21.1%,老年人口基数大,老龄化速度快。近年来,中国聚焦老年群体急难愁盼问题,有效满足老年人多层次、多样化养老服务需求,养老服务供给更趋优化。截至2023年三季度,全国各类4图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据国家统计局发布的最新数据显示,2023年末全国60周岁及以上人口为29697万人,占总人口的21.1%,老年人口基数大,老龄化速度快。近年来,中国聚焦老年群体急难愁盼问题,有效满足老年人多层次、多样化养老服务需求,养老服务供给更趋优化。截至2023年三季度,全国各类养老机构和设施总数达40万个、床位820.6万张。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 养老机构是为老年人提供集中居住和照料服务的机构,主要服务内容包括日常生活照顾、身体疗养、精神安抚、文化娱乐、体育锻炼以及安全生活等。根据不同的设置目的、承办主体和服务对象,养老机构可以分为不同的类型,如养老院、养护院和老年公寓等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日前,民政部等七部门发布《关于加强养老机构预收费监管的指导意见》(以下简称《意见》)。其中提到,省级民政部门可以根据本地情况,会同相关部门确定当地养老服务费最长预收周期和押金最高预收额度,但养老服务费预收的周期最长不得超过12个月,对单个老年人收取的押金最多不得超过该老年人月床位费的12倍。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 养老机构服务的主要对象是老年人,但某些养老机构(如农村敬老院)也接收辖区内的孤残儿童或残疾人。养老机构可以是营利性的,也可以是非营利性的,它们依法办理登记,为老年人提供全日集中住宿和照料护理服务,床位数一般在10张以上。 《意见》要求,养老机构收费属于政府非税收入的,应当执行政府非税收入有关制度规定。鼓励养老机构采用当月收取费用的方式,向老年人提供服务。采用预收费方式的,养老机构应当在服务场所、门户网站等显著位置公示预收费项目、标准等信息,并向负责监管的民政部门报送。营利性养老机构应当向服务场所所在地的县级民政部门报送,非营利性养老机构应当向登记管理机关同级的民政部门报送。 在我国社会保障制度中,养老金、救助金都属于保障型给付,满足的是老年人基本或最低的生活需求,且救助金领取者本身属于民政“兜底”的机构养老收住对象。高龄津贴、居家养老服务补贴则属于福利型给付,满足的是老年人更高层次的需求。已有研究表明,我国绝大多数老年人真正偏好的养老模式是居家社区养老。机构养老与居家养老之间是替代性的消费,而非互补型消费。 国家卫健委发布数据显示,我国养老已形成“9073”格局,即90%左右的老年人选择居家养老,7%左右的老年人依托社区支持养老,3%的老年人入住机构养老。目前,中国机构养老处于起步阶段,市场竞争较弱。 人们对养老的需求日益多元化,不仅追求物质生活的满足,更追求精神层面的慰藉和社交活动的丰富。这一转变催生了养老市场的蓬勃发展。传统的养老方式已不能满足现代老年人的需求,他们期望在舒适的环境中享受晚年生活,同时也期待有更多的社交互动和文化娱乐活动。 据不完全统计,全国拥有少于99张床位的微小型养老机构2.1万家,拥有500张床位以上的特大型养老机构只有1000多家。从养老机构类型来看,以福利院和敬老院为主的公办养老机构占了半数。 为更好满足老年人养老需求,《“十四五”积极应对人口老龄化工程和托育建设实施方案》提出,支持示范性普惠养老服务机构建设,支持党政机关和国有企事业单位所属培训疗养机构转型发展普惠养老项目。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11274 2983 3783 4583 5391 6283 推荐阅读 医药中间体,实际上是一些用...
人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...