司尔特续聘吴昌昊为董秘:2024年薪酬74万 今年上半年公司净利减少44%

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2025月09月26日

(原标题:司尔特续聘吴昌昊为董秘:2024年薪酬74万 今年上半年公司净利减少44%)

司尔特续聘吴昌昊为董秘:2024年薪酬74万 今年上半年公司净利减少44%
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挖贝网9月26日,司尔特[002538]近日完成董事会和管理层换届工作,续聘吴昌昊为公司董事会秘书,续聘张苏敏为公司证券事务代表。

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吴昌昊,2014年3月至2021年4月担任国购投资有限公司融资经理,参与多次股权并购、内保外贷业务,以及公司债的发行、年度报告编制等信息披露工作。2021年05月19日任司尔特董事会秘书至今,已积累4年零4个月上市公司董秘工作经验。无上市公司董秘岗IPO及再融资项目工作记录。

吴昌昊担任司尔特董秘期间,公司总市值整体出现轻微下滑。吴昌昊上任首日公司总市值44.17亿元,截至2025年9月25日公司总市值43.19亿元,减少了约9765.9万元。

吴昌昊担任董秘期间,司尔特自2024年初至今已举行2次年度股东大会和4次临时股东大会,挖贝研究院注意到公司2025年第一次临时股东大会《关于修订<公司章程>的议案》中小股东反对票占比为20.17%,《关于制定和修订内部治理制度的议案》中小股东反对票占比为17.65%。2024年年度股东大会《2024年度董事会工作报告》中小股东反对票占比为26.39%,《2024年度监事会工作报告》中小股东反对票占比为22.24%。

合规性方面,吴昌昊担任司尔特董秘期间,司尔特于2025年4月收到安徽证监局出具的《关于对安徽省司尔特肥业股份有限公司采取责令改正措施的决定》,因其全资子公司贵州路发实业有限公司在2021年至2023年期间存在虚构劳务工程及台车掘进业务、虚增成本费用等违规行为,导致定期报告披露不准确。另外司尔特于2025年9月1日收到中国证监会《立案告知书》,因涉嫌信息披露违法违规被立案调查。

薪酬方面,吴昌昊2022年至2024年薪酬分别为52.54万元、73.99万元、73.99万元,2024年沪深A股上市公司董秘平均薪酬75.69万元,其薪酬略低于均数。

公司业绩方面,司尔特2025年上半年营业收入21.83亿元,同比增长7.15%,归属于上市公司股东的净利润9518.08万元,同比减少43.60%。


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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...