国家发改委：新型政策性金融工具共5000亿元全部用于补充项目资本金

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2025月09月29日

（原标题：国家发改委：新型政策性金融工具共5000亿元全部用于补充项目资本金）

国家发改委：新型政策性金融工具共5000亿元全部用于补充项目资本金
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人民财讯9月29日电，9月29日，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超表示，为促进金融更好地服务实体经济，推动扩大有效投资。国家发展改革委会同有关方面积极推进新型政策性金融工具相关工作，新型政策性金融工具规模共5000亿元，全部用于补充项目资本金。国家发展改革委正在会同有关方面，抓紧把新型政策性金融工具资金投入到具体项目上，后续将督促各个地方推动项目加快开工建设，促进经济平稳健康发展。

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2023年，虽然人身险业务实现了久违的恢复性增长，但保险公司当年仍然呈现增收不增利态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据证券时报记者统计，在新会计准则下，A股五大上市险企中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险2023年合计保险服务收入虽同比增长5.6%，但累计营业收入2.2万亿元，同比下降1.4%，合计归母净利润则同比下降27%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除五大险企净利全线下滑图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2023年，上述五大上市险企普遍出现净利润下滑，不过，从保费服务收入来看，除了新华保险，其他4家险企均录得同比增长。以“寿险一哥”中国人寿为例，在旧会计准则下，该公司2023年实现营业收入8378.6亿元，同比增长1.4%，保险业务收入同比增长4.3%；归母净利润211.1亿元，同比下降34.2%。在新会计准则下，中国人寿实现营业收入3442.7亿元，同比下降11.5%；实现归母净利润461.81亿元，同比下降30.7%。 2023年，新华保险实现营业收入715.5亿元，同比下降33.8%；实现归母净利润87.12亿元，同比下降59.5%。承保和投资是维持保险公司持续经营的两驾马车。随着利率长期下行，承保端和投资端因此承受的压力正在持续释放。从2023年业绩来看，投资收益大幅减少成为拖累保险公司净利润下滑最重的一块大石。以中国人寿为例，按新会计准则下的合并利润表，该公司2023年保险服务收入为2124.45亿元，同比增长16.4%，但是投资收益从2063亿元大幅下滑至314.9亿元，公允价值变动损益从-87.51亿元进一步扩大至-327.86亿元，两项合计减少营收1988亿元。剔除短期波动较大的投资收益后的数据也受到了挑战。营运利润以财务报表净利润为基础，剔除短期波动性较大的损益表项目和管理层认为不属于日常营运收支的一次性重大项目，被认为更能反映寿险及健康险业务等长期业务的实际经营情况。以中国平安为例，2023年该公司实现归母营运利润1179.89亿元，同比下降19.7%。其中，该公司寿险及健康险业务归母营运利润为1050.7亿元，同比下降3.2%。 2023年，中国太保实现归母营运利润355.18亿元，同比下降0.4%。太保寿险合同服务边际余额3239.74亿元，较上年末下降0.8%；合同服务边际，是指企业因在未来提供保险合同服务而将于未来确认的未赚利润。普遍下调长期回报假设 2023年年报中另一个值得注意的现象是，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险等纷纷将寿险长期投资回报率假设下调至4.5%，这也是该假设7年来再度下调。率先下调长期投资回报假设的上市险企，是率先发布年报的中国平安。据2023年年报，中国平安审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%、风险贴现率至9.5%。中国平安称，这是基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量。此前，中国平安曾对上述两个假设进行过调整——2009年将风险贴现率由11.5%下调至11.0%；2016年将非投资连结型寿险资金的未来年度投资回报率上限从5.5%调整至5%。上述假设一直延续至2022年。除了中国平安，A股上市险企多在2016年左右调整更新了投资回报率假设，中国人保也在2020年调整了未来年度投资收益率假设，2022年上市险企的长期投资回报率假设普遍为5%。近年来，长期低利率环境叠加资本市场剧烈波动，使得保险资金投资收益率持续下滑，现行投资回报假设再度面临挑战。 2023年年报中，中国人寿采用的投资回报率假设从5%下调至4.5%，同时风险调整后的贴现率从10%下调至8%。中国人保也调低了投资收益率等精算假设。2023年年报中，人保寿险采用的投资收益率假设传统险为每年4.5%，分红与万能险为每年4.75%；人保健康的投资收益率假设为4.5%，此前投资收益率假设为5%，同时该公司将计算内含价值和新业务价值的风险贴现率从10%调降至9%。中国太保2023年长期险业务的未来投资收益率假设也从5%下调至4.5%，且该公司表示以后年度保持在4.5%水平不变。短期险业务的投资收益率假设，参照央行在评估日前最近公布的一年期存款基准利率水平而确定。此外，计算太保寿险有效业务价值和新业务价值的风险贴现率假设则从11%下调至2023年的9%。新华保险也在2023年审慎下调用于内含价值评估的非投连账户长期投资回报率假设至4.5%，此前该公司传统非分红险、分红险等险种长期投资回报假设为5%，新传统险的长期投资回报假设为5.25%。同时，新华保险采用的风险贴现率从11%下调至9.0%。加强资负联动成共识在2023年上市险企业绩的发布会上，如何防范利差损成为投资者必问...

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A股五大上市险企一季度归母净利润“一升四降” 寿险新业务价值全面提升

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　　截至4月29日晚间，A股五大上市险企2024年一季报全部亮相。中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险今年一季度共取得归属于母公司股东的净利润830.17亿元，同比下降13.5%，整体呈“一升四降”格局。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　从业务方面看，A股五大上市险企保费收入呈“三升两降”格局，寿险新业务价值全面提升；从投资端来看，上市险企继续保持长期投资、稳健投资风格，在股票市场侧重配置低估值、高股息类资产，整体投资收益表现稳健。　　寿险新业务价值最高同比增长超八成　　从今年五大上市险企一季度的归母净利润来看，仅中国太保同比增长1.1%，其余四家险企同比皆有不同程度下降。　　从保费收入来看，今年一季度，五大上市险企合计实现保费收入约1.07万亿元，同比增长0.96%。其中，中国人寿、中国平安和中国人保一季度保费皆同比上涨。　　在寿险业务领域，五大上市险企持续优化业务结构，稳步提高发展质效。具体来看，今年一季度，中国平安实现归属于母公司股东的营运利润387.09亿元。其中，寿险及健康险、财产保险以及银行三大核心业务恢复增长。中国人寿业务结构持续优化，发展质效进一步提高，持续强化资产负债管理，积极推进形态多元、期限多元、成本多元的产品体系构建。中国人保坚持质量第一、效益优先，较好统筹了质的有效提升和量的合理增长。　　同时，今年一季度五大险企寿险新业务价值全面提升。具体来看，人保寿险新业务价值同比大幅增长81.6%。新华保险十年期及以上首年期交保费收入同比增长83.9%，续期保费同比增长2.7%；业务结构的优化及业务品质的改善，促进公司新业务价值增长51%。太保寿险新业务价值达成51.91亿元，同比增长30.7%。中国人寿新业务价值实现近年来最高增速，较去年一季度重置后新业务价值增长26.3%。中国平安的寿险及健康险业务新业务价值达成128.9亿元，可比口径下同比增长20.7%。　　对于一季度五大险企新业务价值全面提升，东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔分析认为，这主要得益于三个方面，一是产品和期限结构优化，在低利率和竞品理财低迷背景下，行业已基本消化去年寿险产品预定利率下调前“炒停”的影响，长期期缴业务恢复性增长；二是上市险企积极降本增效，落实银保渠道“报行合一”并着力个险渠道探索佣金递延，优化基本法设计，提升费用投入产生效率；三是2023年7月末寿险产品预定利率下调后，综合负债成本稳中有降。　　投资收益率整体稳健　　从投资端来看，今年一季度，A股市场整体呈现“V”字形走势，市场利率持续走低。上市险企继续坚持长期投资理念，投资收益率整体稳健。　　具体来看，新华保险一季度准确把握投资机遇，实现年化总投资收益率为4.6%，年化综合投资收益率为6.7%，较上年同期提升1个百分点。其中，A股、港股和权益类基金品种收益率均大幅跑赢同期投资基准；交易债择时优秀，金融产品收益较高。　　中国人寿坚持长期投资、价值投资和稳健投资理念，多措并举稳定投资收益。一季度，实现总投资收益646.57亿元，同口径同比增长7.2%，简单年化总投资收益率为3.23%；净投资收益为426.81亿元，简单年化净投资收益率为2.82%。　　中国平安一季度实现保险资金投资组合年化综合投资收益率3.1%，年化净投资收益率3.0%。中国平安表示，在资产配置层面，坚持稳健的风险偏好，持续优化穿越周期的十年战略资产配置，坚持长久期利率债与风险类资产、稳健型权益资产与成长型权益资产的二维平衡配置结构。　　中国太保表示，其坚持基于负债特性保持大类资产配置基本稳定，坚持在战略资产配置的引领下积极配置长期固收资产，延展资产久期，灵活进行战术资产配置，持续做好低估值、高股息、长期盈利前景好的权益类投资品种配置，稳步推进创新型配置模式和投资策略，积极应对低利率市场环境。一季度，中国太保非年化净投资收益率为0.8%，同比持平；非年化总投资收益率为1.3%，同比下降0.1个百分点。...

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_2024年中国特种机器人行业的产业链供需布局分析及市场发展现状 2024年4月24日来源：互联网 669 39 特种机器人，或称专业服务机器人，是指除工业机器人、公共和个人服务机器人之外的各种机器人。它们通常应用于专业领域，由经过专门培训的人员操作或使用，辅助和/或代替人执行特定任务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除特种机器人，或称专业服务机器人，是指除工业机器人、公共和个人服务机器人之外的各种机器人。它们通常应用于专业领域，由经过专门培训的人员操作或使用，辅助和/或代替人执行特定任务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据特种机器人所应用的主要行业，可以将其分为农业机器人、电力机器人、建筑机器人、物流机器人、医用机器人、护理机器人、康复机器人、安防与救援机器人、军用机器人、核工业机器人、矿业机器人、石油化工机器人、市政工程机器人等。此外，按照使用的空间，特种机器人可以分为地面机器人、地下机器人、水面机器人、水下机器人、空中机器人和空间机器人等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据中研普华产业研究院发布的分析特种机器人行业的产业链供需布局分析在上游环节，特种机器人的零部件供应主要包括减速器、伺服电机、控制器、激光雷达、芯片、摄像头、传感器等。这些零部件的性能和质量直接影响到特种机器人的运动精度、稳定性、感知能力等关键指标。因此，上游供应商的技术水平和生产能力对于特种机器人行业的发展至关重要。中游环节是特种机器人的制造过程。在这一环节，制造商需要根据下游应用的具体需求，设计并制造出符合要求的特种机器人。这需要对机器人技术、应用场景、用户需求等多个方面进行深入理解和把握。同时，随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，特种机器人的制造难度和复杂度也在不断提高。下游环节则是特种机器人的应用场景。由于特种机器人具有高度的定制化和非标准化特点，因此其应用领域非常广泛，包括但不限于军事、农业、电力、建筑、物流、医疗、消防救援等。在每个应用场景中，特种机器人都需要根据不同的需求和环境进行针对性的设计和优化，以实现最佳的性能和效果。从供需布局来看，特种机器人行业的上游供应商和中游制造商之间保持着紧密的合作关系。随着技术的进步和市场的扩大，上游供应商不断提升技术水平和生产能力，为中游制造商提供更为优质、稳定的零部件供应。同时，中游制造商也根据市场需求和技术发展趋势，不断调整和优化产品设计和制造流程，以满足下游应用的需求。在下游应用方面，特种机器人行业呈现出多元化的发展趋势。随着各行业对自动化、智能化需求的不断提升，特种机器人的应用场景也在不断拓展。特别是在一些危险、复杂或人类难以胜任的环境中，特种机器人发挥着越来越重要的作用。因此，下游应用的需求增长为特种机器人行业的发展提供了广阔的市场空间。 2017年至2022年间，全球特种机器人产业的年均复合增长率达到了21.7%，2023年全球市场规模超过120亿美元。中国市场同样表现出快速增长的态势，2017年至2022年的年均复合增长率达30.7%，2023年市场规模达到194亿元。特种机器人广泛应用于军事、农业、电力、建筑、物流、医疗、消防救援等多个领域。这些机器人的使用不仅提高了工作效率，还在危险或特殊环境下提供了重要的支持。 2022年，中国特种机器人行业的产能约为32225台，产量约为30453台，需求量约为32442台，产能利用率为94.50%。这反映了行业供需基本平衡的状态。中国政府对特种机器人产业的重视不断提升，出台了多项政策支持行业发展，如《“十四五”应急救援力量建设规划》、《“十四五”机器人产业发展规划》等，这些政策为行业提供了良好的发展环境。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11089 2859 3659 4459 5329 6159 推荐阅读煤矿机器人是一种能够依靠随身动力和自主控制能力来实现特定采矿功能的机器。它们可...

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人保伴您前行,人保服务_铁路建设行业发展趋势分析及投资前景预测 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿 2024年5月10日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 440 22 据国铁集团发布的消息，今年1至4月，全国铁路建设呈现出优质高效的推进态势。在此期间，全国铁路完成了固定资产投资1849亿元，同比增长了10.5%。这一成绩不仅反映了中国铁路建设的持续健康发展，也彰显了铁路作为国民经济重要基础设施的地位和作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据国铁集团发布的消息，今年1至4月，全国铁路建设呈现出优质高效的推进态势。在此期间，全国铁路完成了固定资产投资1849亿元，同比增长了10.5%。这一成绩不仅反映了中国铁路建设的持续健康发展，也彰显了铁路作为国民经济重要基础设施的地位和作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除在铁路建设的推动下，现代化铁路基础设施体系正在加快构建。一方面，铁路网络不断完善，高铁、城际铁路等项目的建设进展顺利，为人们的出行提供了更加便捷、高效的选择。另一方面，铁路基础设施的智能化、信息化水平也在不断提高，进一步提升了铁路运营的安全性和效率。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除具体来说，今年1至4月，铁路建设在多个方面取得了显著进展。例如，池州至黄山高铁正式开通运营，为沿线旅游经济发展注入了新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试，项目已进入动态验收阶段，开通运营进入倒计时;梅州至龙川高铁全线铺轨完成、南凭高铁崇左至凭祥段全线隧道贯通等工程也取得了重要阶段性成果。国铁集团表示，下一步将继续主动服务国家战略和区域经济社会发展，优质高效推进铁路重点工程建设。通过加强铁路基础设施建设，为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。同时，铁路部门还将不断提升服务质量和管理水平，为广大旅客提供更加安全、舒适、便捷的出行体验。根据中研普华研究院撰写的显示：中国目前还有许多大型基础设施建设项目值得关注，以下是一些例子：高速铁路网络：中国正在持续扩大和完善其高速铁路网络。这包括正在建设的和计划中的高铁线路，它们将连接更多城市，提高交通效率和便利性。跨海大桥和隧道：中国已经在多个地区建设了壮观的跨海大桥和隧道，如港珠澳大桥、深中通道等。这些项目不仅提高了交通效率，还成为了地区的标志性建筑。水利工程项目：中国在水利工程建设方面有着丰富的经验。目前，一些重大的水利工程项目正在推进中，如新疆的大石峡水利枢纽工程、吐米亚水利枢纽工程等。这些项目将有助于提高水资源的利用效率和防洪能力。能源基础设施：中国正在大力发展清洁能源，包括风能、太阳能等。因此，一些能源基础设施项目也备受关注，如风电场、太阳能发电站等。城市轨道交通：随着城市化进程的加速，中国各大城市都在积极推进城市轨道交通建设。这些项目包括地铁、轻轨等，旨在缓解城市交通拥堵，提高城市运行效率。 5G网络和数据中心：在数字化时代，中国的5G网络和数据中心建设也在加速。这些项目将有助于提高互联网速度和数据处理能力，为经济发展和社会进步提供有力支持。总的来说，中国的大型基础设施建设项目涵盖了交通、水利、能源、城市轨道交通、数字化等多个领域。这些项目的建设不仅将推动中国经济的持续发展，还将提高人民的生活水平和幸福感。铁路事业的高质量发展有助于推动区域协调发展，促进经济增长。铁路作为一种重要的交通工具，能够有效地连接各个地区，促进区域间的人员流动和物资交流。根据经济发展和社会需求，铁路规划和实施铁路基础设施的建设活动。这包括铁路线路的设计、施工、材料供应、设备安装、调试以及后期的运营管理等各个环节。近年来，随着科技进步和经济发展，铁路建设取得了显著成就。例如，中国铁路建设已经迅速发展了许多年，它在中国交通运输行业中占据着重要地位。中国铁路已经发展到了一个非常高的水平，能够满足人们各种出行需求。目前，中国铁路网正在不断完善之中，新的铁路线、站点和列车正不断投入使用。当前，中国正迅速实施其“一带一路”战略，这意味着中国的铁路网络将得到进一步扩展和提升。同时，中西部地区的经济正在快速发展，这也将对铁路建设产生积极影响2。此外，随着环保意识的增强和新能源技术的推广，绿色、智能化的铁路建设将成为未来的一大趋势。随着全球经济一体化进程的加快，铁路作为重要的交通工具，将在区域经济合作和全球化进程中发挥越来越重要的作用。因此，铁路建设的市场前景广阔。特别是在新兴经济体和发展中国家，铁路建设的需求将持续增长。同时，随着数字化、智能化技术的应用，铁路建设的效率和质量也将得到进一步提升。提升中国高铁国...

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