2025年1―2月份全国规模以上工业企业利润下降0.3%

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2025月03月27日

(原标题:2025年1―2月份全国规模以上工业企业利润下降0.3%)

2025年1―2月份全国规模以上工业企业利润下降0.3%
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1—2月份,全国规模以上工业企业实现利润总额9109.9亿元,同比下降0.3%(按可比口径计算,详见附注二)。

1—2月份,规模以上工业企业中,国有控股企业实现利润总额3487.7亿元,同比增长2.1%;股份制企业实现利润总额6739.2亿元,下降2.0%;外商及港澳台投资企业实现利润总额2304.6亿元,增长4.9%;私营企业实现利润总额2209.9亿元,下降9.0%。

1—2月份,采矿业实现利润总额1410.3亿元,同比下降25.2%;制造业实现利润总额6395.1亿元,增长4.8%;电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额1304.5亿元,增长13.5%。

1—2月份,主要行业利润情况如下:农副食品加工业利润同比增长37.8%,有色金属冶炼和压延加工业增长20.5%,电力、热力生产和供应业增长13.5%,汽车制造业增长11.7%,通用设备制造业增长6.0%,专用设备制造业增长5.9%,纺织业增长5.7%,石油和天然气开采业下降1.1%,化学原料和化学制品制造业下降1.5%,电气机械和器材制造业下降2.4%,计算机、通信和其他电子设备制造业下降9.4%,非金属矿物制品业下降37.8%,煤炭开采和洗选业下降47.3%,石油煤炭及其他燃料加工业、黑色金属冶炼和压延加工业同比减亏。

1—2月份,规模以上工业企业实现营业收入20.09万亿元,同比增长2.8%;发生营业成本17.10万亿元,增长2.9%;营业收入利润率为4.53%,同比下降0.14个百分点。

2月末,规模以上工业企业资产总计178.23万亿元,同比增长5.0%;负债合计102.34万亿元,增长5.4%;所有者权益合计75.89万亿元,增长4.4%;资产负债率为57.4%,同比上升0.2个百分点。

2月末,规模以上工业企业应收账款25.07万亿元,同比增长9.2%;产成品存货6.37万亿元,增长4.2%。

1—2月份,规模以上工业企业每百元营业收入中的成本为85.11元,同比增加0.11元;每百元营业收入中的费用为8.56元,同比减少0.09元。

2月末,规模以上工业企业每百元资产实现的营业收入为67.6元,同比减少1.5元;人均营业收入为166.9万元,同比增加4.3万元;产成品存货周转天数为22.3天,同比增加0.2天;应收账款平均回收期为74.9天,同比增加4.5天。

表12025年1-2月份规模以上工业企业主要财务指标

分 组 营业收入 营业成本 利润总额
金额(亿元) 同比增长(%) 金额(亿元) 同比增长(%) 金额(亿元) 同比增长(%)
总计 200945.2 2.8 171019.5 2.9 9109.9 -0.3
其中:采矿业 8068.9 -10.6 5470.9 -7.0 1410.3 -25.2
制造业 171755.3 4.0 146535.4 4.0 6395.1 4.8
电力、热力、燃气及水生产和供应业 21121.1 -1.1 19013.2 -2.0 1304.5 13.5
其中:国有控股企业 57885.2 0.0 47405.4 -0.1 3487.7 2.1
其中:股份制企业 160954.8 3.2 137219.2 3.5 6739.2 -2.0
外商及港澳台投资企业 38701.1 1.1 32703.6 0.8 2304.6 4.9
其中:私营企业 71884.6 2.3 62456.6 2.4 2209.9 -9.0
注:1.经济类型分组之间存在交叉,故各经济类型企业数据之和大于总计。2.本表部分指标存在总计不等于分项之和情况,是数据四舍五入所致,未作机械调整。

点击下载:相关数据表

表22025年1-2月份规模以上工业企业经济效益指标

分 组 营业收入利润率 每百元营业收入中的成本 每百元营业收入中的费用 每百元资产实现的营业收入 人均营业收入 资产负债率 产成品存货周转天数 应收账款平均回收期
1-2月 1-2月 1-2月 2月末 2月末 2月末 2月末 2月末
(%) (元) (元) (元) (万元/人) (%) (天) (天)
总计 4.53 85.11 8.56 67.6 166.9 57.4 22.3 74.9
其中:采矿业 17.48 67.80 9.83 34.3 123.5 56.8 16.5 60.0
制造业 3.72 85.32 8.97 78.0 158.7 56.8 25.3 77.3
电力、热力、燃气及水生产和供应业 6.18 90.02 4.75 39.7 374.4 60.4 1.1 61.0
其中:国有控股企业 6.03 81.90 5.89 53.0 294.1 57.2 13.3 55.6
其中:股份制企业 4.19 85.25 8.44 66.0 165.4 58.5 22.7 72.8
外商及港澳台投资企业 5.95 84.50 9.14 75.0 176.7 52.4 20.8 83.8
其中:私营企业 3.07 86.88 10.10 84.6 123.1 59.0 27.7 78.3

表32025年1-2月份规模以上工业企业主要财务指标(分行业)

行 业 营业收入 营业成本 利润总额
金额 同比增长 金额 同比增长 金额 同比增长
(亿元) (%) (亿元) (%) (亿元) (%)
总计 200945.2 2.8 171019.5 2.9 9109.9 -0.3
煤炭开采和洗选业 4044.7 -19.3 2885.3 -13.5 506.6 -47.3
石油和天然气开采业 1966.3 0.9 1037.4 4.1 643.6 -1.1
黑色金属矿采选业 706.1 -15.5 578.9 -8.6 56.1 -56.6
有色金属矿采选业 579.5 21.7 344.4 11.5 160.5 69.1
非金属矿采选业 480.2 -0.1 350.4 1.2 39.4 -16.9
开采专业及辅助性活动 290.1 7.6 273.0 6.9 4.0 344.4
其他采矿业 2.0 -53.5 1.5 -58.3 0.1 -50.0
农副食品加工业 7911.1 2.8 7274.5 1.9 204.1 37.8
食品制造业 3530.0 3.2 2733.7 3.1 297.2 4.7
酒、饮料和精制茶制造业 2819.6 1.0 1716.9 1.7 550.0 3.0
烟草制品业 4350.0 4.5 1017.2 7.5 685.3 3.3
纺织业 3339.0 2.7 2986.6 2.5 72.8 5.7
纺织服装、服饰业 1829.0 3.4 1548.7 4.1 73.8 -5.7
皮革、毛皮、羽毛及其制品和制鞋业 1220.4 0.8 1054.9 1.1 49.6 -9.5
木材加工和木、竹、藤、棕、草制品业 1267.5 -3.9 1154.9 -3.7 34.8 -14.5
家具制造业 912.2 -2.7 750.5 -3.5 34.1 -29.7
造纸和纸制品业 2090.5 -1.9 1840.8 -2.0 51.7 -17.7
印刷和记录媒介复制业 972.4 -0.5 815.8 -0.5 36.8 -13.0
文教、工美、体育和娱乐用品制造业 2101.7 -2.1 1831.9 -2.6 75.2 -14.5
石油、煤炭及其他燃料加工业 8685.9 -8.4 7473.9 -9.6 -18.6 (注1)
化学原料和化学制品制造业 13529.0 5.0 11864.0 4.8 419.4 -1.5
医药制造业 3694.3 -3.4 2162.5 -1.3 531.2 -2.7
化学纤维制造业 1541.5 -5.4 1424.7 -6.3 27.2 11.5
橡胶和塑料制品业 4451.4 6.5 3783.2 6.9 182.9 -1.3
非金属矿物制品业 6616.4 -8.8 5717.6 -8.5 112.7 -37.8
黑色金属冶炼和压延加工业 11444.2 -8.5 11029.9 -9.9 -15.5 (注1)
有色金属冶炼和压延加工业 12855.1 21.3 12156.9 21.8 366.3 20.5
金属制品业 6395.6 2.4 5638.9 2.3 190.9 1.0
通用设备制造业 6790.9 6.8 5560.3 7.1 340.6 6.0
专用设备制造业 5048.0 4.5 3980.6 4.7 228.7 5.9
汽车制造业 14808.4 8.3 12976.7 8.8 619.6 11.7
铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 2093.7 21.2 1741.1 20.4 152.2 88.8
电气机械和器材制造业 14647.0 9.3 12594.2 9.7 583.6 -2.4
计算机、通信和其他电子设备制造业 23230.6 9.2 20637.5 9.6 386.9 -9.4
仪器仪表制造业 1338.0 5.9 999.8 5.7 75.9 26.7
其他制造业 313.2 6.4 256.8 6.4 14.3 -3.4
废弃资源综合利用业 1562.4 -1.8 1500.9 -2.7 10.7 118.4
金属制品、机械和设备修理业 366.4 15.2 309.3 14.2 20.7 12.5
电力、热力生产和供应业 16187.0 -0.8 14501.4 -1.7 1123.2 13.5
燃气生产和供应业 4228.1 -2.4 3990.9 -3.3 134.0 22.2
水的生产和供应业 705.9 0.0 521.0 -1.5 47.3 -5.4
注:1.石油煤炭及其他燃料加工业、黑色金属冶炼和压延加工业上年同期为亏损,无法计算同比增速。2.本表部分指标存在总计不等于分项之和情况,是数据四舍五入所致,未作机械调整。

附注

一、指标解释及相关说明

1.利润总额:指企业在生产经营过程中各种收入扣除各种耗费后的盈余,反映企业在报告期内实现的盈亏总额。

2.营业收入:指企业从事销售商品、提供劳务和让渡资产使用权等生产经营活动形成的经济利益流入。包括主营业务收入和其他业务收入。

3.营业成本:指企业从事销售商品、提供劳务和让渡资产使用权等生产经营活动发生的实际成本。包括主营业务成本和其他业务成本。营业成本应当与营业收入进行配比。

4.资产总计:指企业过去的交易或者事项形成的、由企业拥有或者控制的、预期会给企业带来经济利益的资源。

5.负债合计:指企业过去的交易或者事项形成的、预期会导致经济利益流出企业的现时义务。

6.所有者权益合计:指企业资产扣除负债后由所有者享有的剩余权益。

7.应收账款:指资产负债表日以摊余成本计量的,企业因销售商品、提供服务等经营活动应收取的款项。

8.产成品存货:指企业已经完成全部生产过程并验收入库,可以按照合同规定的条件送交订货单位,或者可以作为商品对外销售的产品;以及外购或委托加工完成验收入库用于销售的各种商品。

9.营业收入利润率=利润总额÷营业收入×100%,单位:%。

10.每百元营业收入中的成本=营业成本÷营业收入×100,单位:元。

11.每百元营业收入中的费用=(销售费用+管理费用+研发费用+财务费用)÷营业收入×100,单位:元。

12.每百元资产实现的营业收入=营业收入÷平均资产÷累计月数×12×100,单位:元。

13.人均营业收入=营业收入÷平均用工人数÷累计月数×12,单位:万元/人。

14.资产负债率=负债合计÷资产总计×100%,单位:%。

15.产成品存货周转天数=360×平均产成品存货÷营业成本×累计月数÷12,单位:天。

16.应收账款平均回收期=360×平均应收账款÷营业收入×累计月数÷12,单位:天。

17.在各表的利润总额同比增长栏中,标“注”的表示上年同期利润总额为负数(即亏损)或为0.0亿元;数值为正数的表明利润同比增长;数值在0至-100%之间(不含0)的表明利润同比下降;下降幅度超过100%的表明由上年同期盈利转为本期亏损;数值为0的表明利润与上年持平。

二、规模以上工业企业利润总额、营业收入等指标的增速均按可比口径计算。报告期数据与上年所公布的同指标数据之间有不可比因素,不能直接相比计算增速。其主要原因是:(一)根据统计制度,每年定期对规模以上工业企业调查范围进行调整。每年有部分企业达到规模标准纳入调查范围,也有部分企业因规模变小而退出调查范围,还有新建投产企业、破产、注(吊)销企业等变化。(二)加强统计执法,对统计执法检查中发现的不符合规模以上工业统计要求的企业进行了清理,对相关基数依规进行了修正。(三)加强数据质量管理,剔除跨地区、跨行业重复统计数据。

三、统计范围

规模以上工业企业,即年主营业务收入为2000万元及以上的工业法人单位。

四、调查方法

规模以上工业企业财务状况报表按月进行全面调查(1月份数据免报)。

五、行业分类标准

执行国民经济行业分类标准(GB/T4754-2017)。

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保险有温度,人保护你周全_2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 1033 65 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设具有多种优点,如运行安全、速度快捷、公害较小、建设费用不高、建设工期短等。然而,它也存在一些缺点,如在城市中心或住宅小区运行时可能会引起乘客的心理恐惧,不能与其他交通设施进行换乘,以及在与其他高架交通设施交叉时需要设立高架结构等。 为了加强城轨交通的建设管理,促进其健康发展,政府出台了一系列政策,包括坚持量力而行、有序发展的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应等。同时,对于申报发展地铁或轻轨的城市,也设定了相应的基本条件,如地方财政一般预算收入、国内生产总值、城区人口以及规划线路的客流规模等。 根据中研普华产业研究院发布的分析 城轨建设行业的产业链上下游结构 在上游,产业链主要包括原材料及零部件的供应商。这些原材料和零部件是城轨建设的基础,包括钢材、铝材、防水材料、防震材料、车轮车轴、转向架、永磁牵引电机、电线电缆、直流高速开关、轨道板等。这些材料的供应和质量直接影响到城轨建设的质量和安全性。 中游则主要是城轨建设的核心环节,包括铁路高端装备制造、城市轨道装备制造以及整车制造等。这个环节需要强大的制造能力和深厚的技术研发实力,以满足不同客户的需求。此外,城轨建设的中游还涉及到设计咨询、工程建设等领域,这些都是确保城轨建设顺利进行的关键环节。 下游则是城轨建设的运营和维保环节。运营公司负责城轨的日常运营和管理,而维保公司则提供定期的维护和紧急修理服务,确保城轨的正常运行。此外,下游还包括与城轨建设相关的增值服务领域,如广告、零售等。 城轨建设行业的市场发展现状 近年来我国城市轨道交通的建设速度显著加快。在2024年,中国计划启动36条轨道交通线路的建设,其中包括地铁、轻轨等不同类型的轨道交通。这一数字表明,城市轨道交通正在成为城市基础设施建设的重点之一。 从投资规模来看,城轨建设行业的投资额度也在逐年增长。2023年中国城市轨道交通建设规划总投资达到8.5万亿元,尽管当时已累计完成投资仅为3.2万亿元,但巨大的资金缺口也反映了该行业的投资潜力和发展空间。另外,在广东省,仅2024年就安排了总投资8.1万亿元的省重点项目,其中包含了多个铁路及城轨项目。 随着科技的进步和创新,城轨建设行业也在不断引入新技术和新材料,提高建设效率和质量。例如,数字化、智能化等技术在城轨建设中的应用越来越广泛,为行业的发展注入了新的动力。 中国中铁作为中国轨道交通行业的领军企业之一,中国中铁在城轨建设领域具有深厚的实力和经验。该公司参与了众多国内外重大城轨项目的建设,展示了其卓越的技术能力和项目管理水平。 中国铁建同样在城轨建设领域具有重要地位的中国铁建,凭借其强大的技术团队和丰富的项目经验,为城市的轨道交通发展做出了重要贡献。 中国中车作为轨道交通装备制造的龙头企业,中国中车在城轨车辆制造方面具有显著优势。其产品质量和技术水平在国内外均享有盛誉,为城轨建设提供了可靠的车辆保障。 中国建筑、中国交建、中国电建等:这些大型综合性建设企业也在城轨建设领域发挥着重要作用,凭借其强大的资金实力和技术实力,为城市的轨道交通发展提供了有力支持。 这些重点企业在城轨建设行业中扮演着举足轻重的角色,他们不仅推动着行业的发展和进步,也为城市的轨道交通建设贡献着智慧和力量。随着城轨建设行业的不断发展,这些企业将继续发挥重要作用,为城市的轨道交通事业做出更大的贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
人保护你周全,人保有温度_全球只有不到10%的塑料被回收利用 废塑料行业市场现状调查及前景分析

人保护你周全,人保有温度_全球只有不到10%的塑料被回收利用 废塑料行业市场现状调查及前景分析

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全球只有不到10%的塑料被回收利用 废塑料行业市场现状调查及前景分析 2024年4月26日 来源:互联网 659 38 联合国环境规划署的数据显示,全球塑料产量已从1950年的200万吨飙升至2017年的3.48亿吨,经合组织的数据表明,全球只有不到10%的塑料被回收利用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 联合国环境规划署的数据显示,全球塑料产量已从1950年的200万吨飙升至2017年的3.48亿吨,经合组织的数据表明,全球只有不到10%的塑料被回收利用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 废塑料是指在民用、工业等用途中,使用过且最终淘汰或替换下来的塑料的统称。它的腐烂时间长达500~1000年,常常造成大面积污染。为了减少对环境的不良影响,废塑料的回收和处理变得至关重要。废塑料的回收处理方法多种多样,包括化学原料回收法、物理填埋法、复合改性利用法、燃烧能源回收法等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 废塑料主要产生于消费者废弃物、工业废料、商业废料、农业废料以及建筑工地废料等渠道。这些废塑料对环境造成了许多问题,如塑料污染和垃圾堆积。废塑料可以被制造成再生塑料、纤维或颗粒料,再次应用于日用品、电器、衣物、地面材料以及塑料制品的生产中。这些回收利用方法不仅降低了能源消耗和环境污染,还具有重要的经济和社会意义。 不规范生产、使用、处置塑料会造成资源能源浪费,带来生态环境污染,甚至会影响群众健康安全,形成所谓的“白色污染”,成为了一个越来越突出的环境问题。高产量和低回收率,意味着越来越多的塑料垃圾进入自然环境,威胁人类健康和全球可持续发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 据统计,中国人均垃圾产生量基本处于全球平均水平。按照人口数量计算,全球废塑料体量大约为中国的5倍,即全球每年新增塑料垃圾4亿吨左右,其中约2亿吨可通过化学回收处理。垃圾填埋场陈腐垃圾中的废塑料约有23亿吨,或只能通过化学回收处理。 随着全球废塑料回收再生技术提升和产能增加,预计到2030年,废塑料回收率有希望达到50%,其中物理回收占比22%,近乎翻倍,化学回收占比17%,增长空间巨大。 从政策层面来看,各国政府对于塑料污染的重视程度日益提升,纷纷出台相关政策限制塑料的使用并推动废塑料的回收和再利用。例如,我国已经实施了严格的限塑令,并鼓励废塑料回收企业的发展。 目前,我国废塑料回收与再生利用产能和产量都位居世界第一,从事废塑料回收和再生利用的企业数量超过了1.5万家,相关从业人员规模约为90万人。2021年,我国废塑料的材料化回收量约为1900万吨,回收率达到31%,是全球废塑料平均材料化回收率的近1.74倍,回收利用产能约占全球70%,并且实现了100%本国材料化回收利用。而同期美国、欧盟、日本的本土废塑料的材料化回收率分别只有5.31%、17.18%和12.50%。 研究发现,以欧洲主导的领先的PET瓶回收技术是闭环回收、即瓶对瓶回收。而中国塑料回收企业普遍采用的PET瓶回收技术是开环回收,即瓶对纤维制品。开环回收被认为是降级循环,因为PET的价值和质量均会随着回收过程持续下降。 据中国物资再生协会再生塑料分会统计的数据显示,2023年我国产生废塑料6200万吨左右,回收量为1900万吨,较2022年增加5.6%,处于国际领先水平。但与其他国家和地区一样,也遇到了材料化回收率难以进一步提升的发展瓶颈,迫切需要探索化学循环途径,以提高材料化回收利用率。 据测算,2023年我国废塑料约4300万吨被焚烧或填埋量,如果能将其中的50%能够实现化学循环,就相当于开发了一个超过6000万吨的油田;如果能够对现有10亿吨的存量塑料垃圾进行回收利用,相当于低成本开发超大规模的“城市油田”。 《“十四五”塑料污染治理行动方案》,提出“鼓励塑料废弃物同级化、高附加值利用”以期加快推进塑料废弃物规范回收利用和处置。这种政策环境为废塑料行业提供了良好的发展机遇。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11056 2837 3637 4437...
保险有温度,人保服务_高压开关设备行业产业链全景及市场需求分析

保险有温度,人保服务_高压开关设备行业产业链全景及市场需求分析

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保险有温度,人保服务_高压开关设备行业产业链全景及市场需求分析 2024年5月8日 来源:互联网 650 37 高压开关设备是指额定电压在1kV及以上的电器设备,主要用于开断和关合导电回路。这些设备通常由高压开关与其相应的控制、测量、保护、调节装置以及辅件、外壳和支持等部件组成,并通过电气和机械的联结实现其功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 高压开关设备是指额定电压在1kV及以上的电器设备,主要用于开断和关合导电回路。这些设备通常由高压开关与其相应的控制、测量、保护、调节装置以及辅件、外壳和支持等部件组成,并通过电气和机械的联结实现其功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 高压开关设备的主要功能包括接通和断开回路、切除和隔离故障等,对于保护设备和人员安全至关重要。常见的类型包括高压断路器、隔离开关、负荷开关、熔断器及高压开关柜等。 高压开关设备行业产业链全景 上游主要是原材料及组件供应,包括绝缘材料(如塑料、橡胶等)、金属材料(如铝材、铜材、钢材等)、铸件(如铸铝件、铸铜件、铸钢件等)、电器元件、标准件、配套件等。这些材料和组件是高压开关设备生产的基础,其质量和性能直接影响到高压开关设备的整体性能。 中游即高压开关设备制造。这一环节是将上游的原材料和组件进行加工、组装,生产出各种类型的高压开关设备,如高压断路器、隔离开关、负荷开关、熔断器及高压开关柜等。这些设备在电力系统中起着至关重要的作用,如接通和断开回路、切除和隔离故障等。 下游是高压开关设备的应用领域,主要包括电源行业、电网行业、铁路电气化、特种装备等领域。高压开关设备在这些领域中被广泛应用于电力传输、配电、变电等方面,确保电力系统的安全和稳定运行。同时,随着新能源、智能电网等领域的快速发展,高压开关设备的需求也在不断增加。 开关设备需求与电力行业发电装机及电源、电网建设密切相关。2023年我国全社会用电量同比增长6.7%,增速比2022年提高3.1个百分点。截至2023年底,全国全口径发电装机容量29.2亿千瓦,同比增长13.9%;人均发电装机容量自2014年底历史性突破1千瓦后,在2023年首次历史性突破2千瓦,达到2.1千瓦。非化石能源发电装机在2023年首次超过火电装机规模,占总装机容量比重在2023年首次超过50%,煤电装机占比首次降至40%以下。 根据国家能源局2023年全国电力工业统计数据显示,2023年电网工程完成投资5,275亿元,同比增长5.4%。十四五以来,电网工程累计完成投资15,238亿元,年度投资完成额持续呈现增长态势。随着电力需求的不断增长,高压开关设备市场规模也在持续扩大。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 传统的高压开关设备使用的是硫化气体作为绝缘介质,存在一定的环境污染问题。新一代环保型高压开关设备采用了新的绝缘介质,如干式绝缘、固体绝缘等,能够显著降低环境污染,并提高设备的可靠性和安全性。 随着国内电网投资的稳步增加和新能源装机容量的持续增长,这些因素有力推动了电力设备及相关产业产能的稳步落地。与此同时,工业领域的快速发展也持续拉动了对电力设备的旺盛需求,使得整个产业链保持了较快的增长速度。 在国际市场上,北美地区因电力需求的显著增长以及电网基础设施的更新改造,对电力设备的需求大幅增加。欧洲地区则因可再生能源的快速发展和电网的升级改造,同样为电力设备行业带来了广阔的市场空间。此外,随着人工智能等新兴产业的兴起,对电力设备智能化、自动化的需求也在不断提升,进一步推动了海外电力设备需求的增长。2023年全球高压开关设备销售规模达到91亿美元,同比增长4.11%。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11007 2804 3604 4404 5302 6104 推荐阅读 智能纺织品是指通过融入新型纤维、传感器、电子器件等技术,具备智能感知、调节、防护等功能的纺织品。这些功能包括温... ...
人保伴您前行,人保服务_铁路建设行业发展趋势分析及投资前景预测 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿

人保伴您前行,人保服务_铁路建设行业发展趋势分析及投资前景预测 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿

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人保伴您前行,人保服务_铁路建设行业发展趋势分析及投资前景预测 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 440 22 据国铁集团发布的消息,今年1至4月,全国铁路建设呈现出优质高效的推进态势。在此期间,全国铁路完成了固定资产投资1849亿元,同比增长了10.5%。这一成绩不仅反映了中国铁路建设的持续健康发展,也彰显了铁路作为国民经济重要基础设施的地位和作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据国铁集团发布的消息,今年1至4月,全国铁路建设呈现出优质高效的推进态势。在此期间,全国铁路完成了固定资产投资1849亿元,同比增长了10.5%。这一成绩不仅反映了中国铁路建设的持续健康发展,也彰显了铁路作为国民经济重要基础设施的地位和作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在铁路建设的推动下,现代化铁路基础设施体系正在加快构建。一方面,铁路网络不断完善,高铁、城际铁路等项目的建设进展顺利,为人们的出行提供了更加便捷、高效的选择。另一方面,铁路基础设施的智能化、信息化水平也在不断提高,进一步提升了铁路运营的安全性和效率。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体来说,今年1至4月,铁路建设在多个方面取得了显著进展。例如,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入了新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;梅州至龙川高铁全线铺轨完成、南凭高铁崇左至凭祥段全线隧道贯通等工程也取得了重要阶段性成果。 国铁集团表示,下一步将继续主动服务国家战略和区域经济社会发展,优质高效推进铁路重点工程建设。通过加强铁路基础设施建设,为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。同时,铁路部门还将不断提升服务质量和管理水平,为广大旅客提供更加安全、舒适、便捷的出行体验。 根据中研普华研究院撰写的显示: 中国目前还有许多大型基础设施建设项目值得关注,以下是一些例子: 高速铁路网络:中国正在持续扩大和完善其高速铁路网络。这包括正在建设的和计划中的高铁线路,它们将连接更多城市,提高交通效率和便利性。 跨海大桥和隧道:中国已经在多个地区建设了壮观的跨海大桥和隧道,如港珠澳大桥、深中通道等。这些项目不仅提高了交通效率,还成为了地区的标志性建筑。 水利工程项目:中国在水利工程建设方面有着丰富的经验。目前,一些重大的水利工程项目正在推进中,如新疆的大石峡水利枢纽工程、吐米亚水利枢纽工程等。这些项目将有助于提高水资源的利用效率和防洪能力。 能源基础设施:中国正在大力发展清洁能源,包括风能、太阳能等。因此,一些能源基础设施项目也备受关注,如风电场、太阳能发电站等。 城市轨道交通:随着城市化进程的加速,中国各大城市都在积极推进城市轨道交通建设。这些项目包括地铁、轻轨等,旨在缓解城市交通拥堵,提高城市运行效率。 5G网络和数据中心:在数字化时代,中国的5G网络和数据中心建设也在加速。这些项目将有助于提高互联网速度和数据处理能力,为经济发展和社会进步提供有力支持。 总的来说,中国的大型基础设施建设项目涵盖了交通、水利、能源、城市轨道交通、数字化等多个领域。这些项目的建设不仅将推动中国经济的持续发展,还将提高人民的生活水平和幸福感。 铁路事业的高质量发展有助于推动区域协调发展,促进经济增长。铁路作为一种重要的交通工具,能够有效地连接各个地区,促进区域间的人员流动和物资交流。 根据经济发展和社会需求,铁路规划和实施铁路基础设施的建设活动。这包括铁路线路的设计、施工、材料供应、设备安装、调试以及后期的运营管理等各个环节。 近年来,随着科技进步和经济发展,铁路建设取得了显著成就。例如,中国铁路建设已经迅速发展了许多年,它在中国交通运输行业中占据着重要地位。中国铁路已经发展到了一个非常高的水平,能够满足人们各种出行需求。目前,中国铁路网正在不断完善之中,新的铁路线、站点和列车正不断投入使用。 当前,中国正迅速实施其“一带一路”战略,这意味着中国的铁路网络将得到进一步扩展和提升。同时,中西部地区的经济正在快速发展,这也将对铁路建设产生积极影响2。此外,随着环保意识的增强和新能源技术的推广,绿色、智能化的铁路建设将成为未来的一大趋势。 随着全球经济一体化进程的加快,铁路作为重要的交通工具,将在区域经济合作和全球化进程中发挥越来越重要的作用。因此,铁路建设的市场前景广阔。特别是在新兴经济体和发展中国家,铁路建设的需求将持续增长。同时,随着数字化、智能化技术的应用,铁路建设的效率和质量也将得到进一步提升。 提升中国高铁国...