【ESG动态】金逸影视(002905.SZ)获华证指数ESG最新评级CC,行业排名第19

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2025月10月11日

日前,华证指数公布了新一期(2025年7月31日)的ESG评级结果,金逸影视(002905.SZ)获得CC评级(华证指数评级为C起至AAA九档,C为最低档,AAA为其最高一级评级/AA为其第二档),上一期(2025年4月30日)ESG评级为CC。本期ESG评级在29家娱乐行业A股上市公司中排名第19(上一期排名第19)。

【ESG动态】金逸影视(002905.SZ)获华证指数ESG最新评级CC,行业排名第19
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从细项得分来看,金逸影视E项得分60.67,评级为CC,行业内排名16/29(E项目评分维度包括气候变化、环境管理);S项得分71.32,评级为B,行业内排名27/29(S项目评分维度包括人力资本、产品责任、供应商、社会贡献、数据安全与隐私);G项得分75.68,评级为BB,行业内排名17/29(G项目评分维度包括股东权益、治理结构、信披质量、治理风险、外部处分、商业道德)。

上海华证指数信息服务有限公司(简称“华证指数”),是一家专业从事指数与指数化投资综合服务的公司,拥有上海证券交易所、深圳证券交易所和香港交易所的指数编制行情授权。证券之星成立ESG生态联盟,旨在为上市公司和投资机构、ESG研究与评级机构等搭建沟通与交流平台,推动形成具有中国特色、国际认同的ESG管理体系。

【ESG小知识】A股上市公司ESG报告现状:2024年度A股公司的ESG报告披露率进一步提升。数据显示(截止2025年4月30日),共有2469家A股公司发布2024年度ESG相关报告(包括ESG报告、社会责任报告、可持续发展报告),披露率达45.6%,较上年同期进一步增加。值得一提的是,在上述2469家A股公司中,1728家公司已连续三年发布ESG相关报告。

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3月13日,保险板块盘中震荡下挫,截至发稿,中国太保跌超6%,中国人保、新华保险、中国人寿、中国平安等跟跌。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 消息面上,近日中国人保发布原保险保费收入公告。2024年1月1日至2024年2月29日,中国人保累计获得原保险保费收入1598.49亿元,同比下降4.1%。 2024年1月至2月,中国人保经由子公司中国人民财产保险股份有限公司、中国人民人寿保险股份有限公司及中国人民健康保险股份有限公司所获得的原保险保费收入分别为1012.43亿元、412.83亿元和173.23亿元,同比增幅分别为1.0%、-16.8%和2.4%。 事实上,早在此前就有海通国际认为,受新保险合同准则切换、资本市场波动等因素影响,上市险企2023年净利润普遍下滑。东吴证券的研报预计,可比口径下,A股上市险企2023年实现归母净利润同比下降23.3%。 对A股上市险企未来投资价值,海通国际认为,“负债端有韧性,资产端空间大,安全边际较高,攻守兼备”。储蓄保险需求依然旺盛,保险产品相对竞争力仍显著。同时,伴随国内经济复苏,未来长端利率若修复上行,则保险公司新增固收类投资收益率压力将有所缓解。此外,若权益市场向上,亦有利于险企当期投资收益及盈利表现。 广发证券研报则表示,当前保险股估值仍处于较低水平,而资本市场有望随着政策的出台逐渐回暖,保险股估值修复空间较大,建议继续关注保险板块。长端利率快速下行导致保险板块估值接近历史底部,但资产端风险已经在充分释放中,包括政府工作报告提出的广义财政扩张、证监会提出的增强投资者对市场的信心和信任等,均有利于资本市场逐渐修复,期待后续政策持续推动、经济回暖后长端利率及权益市场的回暖。...
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天然气发电逐渐进入高速发展阶段 天然气发电行业现状及前景分析 2024年3月27日 来源:互联网 280 10 发电用气主要供应燃气电厂和天然气分布式能源项目,由于气电相对煤电、可再生电经济性处于劣势,其用气量主要由电力供需情况决定。2023年上半年国内降水持续偏少,水电发电量下降22.9%,电力供需缺口扩大带动气电需求增长,同比增速达到12.8%;下半年随着水电出力改善图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 天然气作为清洁低碳的化石能源,是接替高碳能源、保障能源供应的重要部分。2023年,我国宏观经济总体回升向好,国际天然气价格明显回落,推动天然气需求止跌回升。初步统计,全国天然气消费规模3919亿立方米,比2022年增长289亿立方米,增速8%,重回增长轨道。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 天然气发电是利用天然气作为燃料来产生电力的过程。天然气发电的过程主要包括将天然气输送到发电设备中,然后在设备内部燃烧天然气,产生的热能会驱动涡轮机转动,进而带动发电机发电。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在我国现有能源体系中,火电仍然是能源保供的绝对主力,除了人们熟悉的煤电外,天然气发电也属于火电的一种,发挥了不可或缺的作用。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 发展天然气产业符合我国“减煤、控油、增气”的能源发展政策,符合“双碳”目标背景下的绿色发展理念。 发电用气主要供应燃气电厂和天然气分布式能源项目,由于气电相对煤电、可再生电经济性处于劣势,其用气量主要由电力供需情况决定。2023年上半年国内降水持续偏少,水电发电量下降22.9%,电力供需缺口扩大带动气电需求增长,同比增速达到12.8%;下半年随着水电出力改善,气电需求快速回落,用气量与2022年同期持平。 初步统计2023全年发电用气量632亿立方米,比2022年增长4.3%;在天然气总消费量中占比16.1%,比2022年下降0.5个百分点。 我国的能耗现状和资源条件,决定了与欧洲能源转型之路有别,燃煤发电在相当长的一段时间内不可能完全退出,天然气可作为调峰资源,助力解决冬季电力调峰和城镇集中供热。在天然气发电成本构成中,燃料成本占比最高。天然气价格高企和气源紧张是制约天然气发展的最大因素。例如,深南电A公开的2022年财务数据中,公司营业成本的主要构成为天然气成本,2022年公司天然气成本在营业成本中占比为82.17%。 面对燃料成本高企, 多地采用财政补贴方式应对。深圳市有关部门出台一系列政策和举措鼓励广大发电企业落实电力保供。针对市场化燃气机组,从2022年4月至2022年12月给予0.064元/千瓦时的年度合同成本疏导补偿;根据广东省电力交易中心的数据,从2022年8月至2023年3月运行期间,在原有气机变动补偿的基础上叠加0.058元/千瓦时。 《电力发展"十四五"规划工作方案》,提出到2025年,我国累计天然气发电装机规模达到1.50亿千瓦,较2020年新增0.52亿千瓦,年均复合增速在9%左右。 根据“十四五”能源规划,未来我国新能源发展将以大型风光基地为依托,更大规模的可再生能源发电并网,无疑需要更多调节性电源。提升灵活性是新型电力系统建设的重要需求,但因风光等可再生能源波动性、随机性较强,一段时期内还需调节性电源替补出力。因此,根据对电源结构需求和调整,“十四五”期间,不少省市均不同程度加码天然气发电布局。 作为天然气发电大省,广东“十四五”期间电力需求预计年均增长在 4.5%-5%。广东省“十四五”能源规划也明确提出,要积极发展天然气发电,新增天然气发电装机容量约3600万千瓦。 随着天然气发电的环保、安全、灵活等优势日益凸显以及双碳战略等政策的持续颁布,我国天然气发电行业逐渐进入高速发展阶段。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11213 2942 3742 4542 5371 6242 推荐阅读 无油涡旋空压机是由两个双函数方程型线...
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2024年中国汽车复合材料行业的产业链供需布局及重点企业 2024年3月29日 来源:互联网 1205 78 汽车复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料通过物理或化学方法组合而成的新型材料。它们具有高强度、轻量化、耐高温、耐腐蚀和良好的电磁性能等特点,被广泛应用于汽车制造中,如车身、底盘、发动机舱等部位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料通过物理或化学方法组合而成的新型材料。它们具有高强度、轻量化、耐高温、耐腐蚀和良好的电磁性能等特点,被广泛应用于汽车制造中,如车身、底盘、发动机舱等部位。 车用复合材料按增强体的类型可分为短纤维增强复合材料、连续纤维增强复合材料和薄片增强复合材料。短纤维增强复合材料一般指20mm以下的短切纤维作为增强体形成的复合材料,成本相对较低但增强效果较差;连续纤维增强复合材料则包括20mm以上的长纤维、丝束等,具有更好的增强、增韧效果;薄片增强复合材料则主要用纸、云母片和玻璃薄片等与基体材料复合,增强效果介于纤维增强和粒子增强之间。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车复合材料行业的产业链供需布局 在上游包括非金属基体材料(如树脂、纤维等)、金属基体材料(如铝、钢等)以及增强材料。这些原材料供应商根据市场需求和行业发展趋势,提供符合要求的原材料,为中游复合材料加工提供物质基础。 中游复合材料加工环节是产业链的核心,涉及非金属基体复合材料和金属基体复合材料的制备。加工企业根据上游提供的原材料和下游市场的具体需求,采用适当的成型工艺(如模压成型、喷射成型、热压罐成型等),制备出满足汽车制造要求的复合材料。在这一环节,技术创新和工艺优化是提高产品质量和降低成本的关键。 下游应用市场环节以汽车制造业为主,复合材料在汽车制造中有广泛的应用,如车身、底盘、发动机舱等部位。随着汽车行业的快速发展和消费者对汽车性能要求的提高,对汽车复合材料的需求也在不断增加。此外,汽车复合材料在新能源汽车领域的应用也将进一步扩大,以满足轻量化、节能减排等要求。 从供需布局来看,汽车复合材料行业的上游原材料供应商、中游加工企业和下游汽车制造商之间形成了紧密的合作关系。上游供应商提供高质量的原材料,中游加工企业则通过技术创新和工艺优化提高产品质量和降低成本,以满足下游市场的需求。同时,下游市场的快速发展也为上游和中游企业提供了广阔的市场空间和发展机遇。 2022年全球汽车复合材料市场规模达到了584.12亿元人民币,预计到2028年将以13.25%的年复合增长率增长至1241.72亿元。2023年中国汽车复合材料市场的规模预计为80.5亿美元,并预计到2029年将增长至140.1亿美元,显示出强劲的增长势头。汽车复合材料行业正朝着高性能、多功能、绿色环保等方向发展。这一趋势主要受到市场需求的推动,以及技术创新和政策支持的影响。随着科技的进步,新型的复合材料不断涌现,具有更好的性能和更广泛的应用领域。 汽车复合材料市场可细分为不同类型,如PMC(聚合物基复合材料)、CMC(陶瓷基复合材料)和MMC(金属基复合材料)。这些不同类型的复合材料在汽车行业的各个细分应用领域(如动力总成、内部、外部、结构等)中占据重要地位。 汽车复合材料行业的重点企业 Benteler-SGL。作为全球领先的汽车复合材料供应商,Benteler-SGL在中国市场也占据重要地位。其产品广泛应用于汽车车身、底盘等关键部位,以高性能和轻量化特性受到汽车制造商的青睐。 Mitsubishi Chemical。三菱化学在汽车复合材料领域具有深厚的技术积淀和广泛的市场覆盖。其在中国市场的业务也在稳步增长,为汽车制造商提供多样化的复合材料解决方案。 Continental Structural Plastics。大陆结构塑料在中国汽车复合材料市场也有显著的影响力。该公司致力于研发和生产高性能的复合材料产品,为汽车制造提供轻量化和结构优化的解决方案。 还有一些国内企业在汽车复合材料行业也表现出色,通过技术创新和市场拓展,逐渐在行业中崭露头角。这些企业注重与汽车制造商的合作,共同推动汽车轻量化技术的发展,提升汽车的性能和竞争力。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
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化妆品行业未来发展趋势及潜力预测 市场规模有望继续扩大 2024年4月10日 来源:互联网 中国海关 207 5 化妆品行业是指涉及生产、销售和使用各种化妆品的商业活动。随着全球经济的快速发展和居民收入水平的提高,人们越来越注重个人仪表,化妆品行业因此得到了快速发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球经济的快速发展和居民收入水平的提高,人们越来越注重个人仪表,化妆品行业因此得到了快速发展。特别是在新兴市场和发展中国家,化妆品市场的增长潜力巨大。根据中金企信等权威机构的统计数据,近年来全球美妆及个护市场规模持续增长,预计在未来几年内仍将保持稳定的增长态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 化妆品行业是指涉及生产、销售和使用各种化妆品的商业活动。化妆品是一种用于改善外貌、保护皮肤和改变外表的物质,包括但不限于面部、身体和发髻的产品。化妆品行业涵盖了广泛的产品类型,包括护肤品、彩妆、个人护理产品、香水等。 中国化妆品行业分为四个主要环节:原料供应商、生产商、品牌商和渠道商,最终产品到终端客户手中,原材料主要包括化妆品原料及包装材料制造行业,上游原料商和生产商在产业链内处于较为弱势地位、中游品牌商在产业链中的话语权最强、下游销售渠道端向多元化方向发展。 2022年全球化妆品行业市场规模突破300亿美元,其中,以中国和印度为代表的亚太地区,经济发展水平增速突出,居民消费水平的快速提升带动亚太地区化妆品消费规模快速增长,目前,亚太地区已成为全球最大的化妆品消费市场,占比高达57.69%,其次为北美和欧洲,占比分别为16.62%和16.31%。 截止2022年末,中国化妆品生产企业数量达5512家,同比增长10.79%,其中,广东省占全国化妆品生产企业总数的55.2%,占比最大,其次为浙江和江苏,占比分别为10.8%和5.6%,其余省份占比均不足5%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 化妆品零售规模也在持续增长,2021年中国化妆品零售市场规模达4026亿元,人均消费金额达285.01元/人,2022年受疫情反复影响,中国化妆品零售有所下滑,2022年人均消费金额降至278.80元/人,中国化妆品零售规模降至3936亿元,其中,护肤品类占比高达45.11%,其次为洗发和彩妆品类,占比分别为12.00%和12.10%。 2024年1月中国美容化妆品及洗护用品出口数量为109310吨,相比2023年同期增长了22966吨,同比增长27%;出口金额为60538.7万美元,相比2023年同期增长了11453.4万美元,同比增长25.2%。2023年1月中国美容化妆品及洗护用品出口数量为86344吨;出口金额为49085.3万美元。2024年1月中国美容化妆品及洗护用品出口均价为0.55万美元/吨,2023年1月美容化妆品及洗护用品出口均价为0.57万美元/吨。2024年1月中国美容化妆品及洗护用品出口数量为109310吨,相比2023年同期增长了22966吨,同比增长27%;出口金额为60538.7万美元,相比2023年同期增长了11453.4万美元,同比增长25.2%;出口均价为0.55万美元/吨。 随着全球经济的复苏和消费者购买力的提升,化妆品行业市场规模有望继续扩大。尤其是在新兴市场和发展中国家,化妆品市场的增长潜力巨大。同时,个性化、定制化、数字化和AI智能化等全球趋势将进一步推动化妆品行业的创新和发展。 化妆品行业将更加注重产品的品质和安全性。消费者对于化妆品的成分、功效和安全性等方面的要求越来越高,因此,化妆品企业需要不断提升产品研发能力,推出更加健康、环保、高效的产品。此外,随着消费者对于美的追求不断升级,化妆品行业也将不断拓展产品线,涵盖更多领域,如护肤、彩妆、香水等。 随着电子商务的普及和物流体系的完善,越来越多的消费者选择通过线上平台购买化妆品。同时,线下实体店也将通过提升服务质量、优化购物体验等方式吸引消费者。线上线下融合将成为化妆品行业的重要趋势。总的来说,化妆品行业市场未来的发展趋势和前景十分乐观。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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人保伴您前行,人保有温度_2024年景区景点旅游行业的产业链上下游结构及发展现状 2024年4月19日 来源:互联网 692 40 景区景点旅游是旅游行业的重要组成部分,它主要以旅游及其相关活动为主要功能或主要功能之一,满足游客参观游览、休闲度假、康乐健身等多元化旅游需求。景区景点通常具备相应的旅游设施,提供优质的旅游服务,为游客提供安全、舒适、愉快的旅游环境。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 景区景点旅游是旅游行业的重要组成部分,它主要以旅游及其相关活动为主要功能或主要功能之一,满足游客参观游览、休闲度假、康乐健身等多元化旅游需求。景区景点通常具备相应的旅游设施,提供优质的旅游服务,为游客提供安全、舒适、愉快的旅游环境。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从分类上看,景区景点可以根据不同的标准进行划分。比如按照地理位置和环境特点,可以分为湖泊风景区、山岳风景区、森林风景区、海滨风景区等;按照历史文化和宗教背景,可以分为古镇、古建筑、遗址、博物馆、佛教寺庙、道教庙宇等;而主题公园则是根据娱乐项目的不同,可以分为游乐园、水上乐园、动物园、植物园等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的分析 旅游景区行业的产业链上下游结构 上游环节主要包括景区设计/建设企业、智慧景区技术供应商以及各类型物资/能源供应商等。这些企业负责景区的规划、设计和建设,为景区提供必要的技术支持和物资保障,确保景区的顺利运营。 中游环节则是各类型景区及其配套设施,包括自然类旅游、人文类旅游、主题类旅游等景区。这些景区是旅游产业链的核心,为游客提供丰富的旅游资源和体验,满足游客的多样化需求。 下游环节主要为线上旅社和线上旅游平台等销售渠道,这些渠道将景区产品推向市场,最终面向消费者——游客。这些平台通过提供预订、咨询、评价等服务,帮助游客更好地了解和选择景区,促进旅游消费的实现。 整个产业链中,各个环节之间紧密相连,相互依存。上游企业为中游景区提供支持和保障,中游景区为下游销售渠道提供产品资源,而下游销售渠道则将景区产品推向市场,实现旅游消费。这种结构有助于形成完整的旅游产业链,推动旅游行业的健康发展。 此外,旅游景区行业还涉及到旅游业务,包括交通客运业和以饭店为代表的住宿业等。这些业务与景区景点旅游行业产业链上下游结构相互关联,共同构成了一个综合性的旅游产业链。 根据文化和旅游部的数据,2024年春节期间,全国国内旅游出游人次达到了4.74亿,同比增长34.3%,相比2019年同期的可比口径增长了19.0%,这实现了2024年的“开门红”。 2018年以来,中国A级旅游景区数量持续增长。截至2022年底,中国A级旅游景区数量达到14917个,较2021年底增加721个,增速为4.83%。2019年,中国A级旅游景区游客接待数量接近65亿人次,较2018年增长7.49%。然而,2021年和2022年连续两年下降,2022年A级旅游景区游客接待数量仅为26.3亿人次。 2019年,中国A级旅游景区营收规模超过5000亿元。但2021年和2022年连续两年下降,2022年A级景区营收规模为1818.5亿元,同比下降22.52%。2023年,国内旅游市场进入快速复苏新通道。2023年全国国内旅游人数接近49亿人次,同比增长约90%;实现国内旅游收入约4.9万亿元,同比增长达到140%。 景区景点旅游行业的发展趋势 随着消费者需求的多样化,个性化和定制化的旅游产品越来越受欢迎。景区需要提供个性化的导览、特色活动和定制化的服务,以满足游客的个性化需求,提升他们的旅游体验。 除了传统的观光游览,景区开始提供多元化的体验,如文化互动、生态探索等。游客可以通过参与各种特色活动,更好地了解当地的文化、历史和自然环境。 科技驱动。科技在景区发展中扮演越来越重要的角色。利用虚拟现实、增强现实等新技术,为游客提供沉浸式的观光体验;通过大数据分析游客的喜好和行为习惯,提供个性化的推荐和服务。 可持续发展。随着环保意识的提高,景区将更加注重可持续发展。这包括减少资源消耗和环境影响,推动可再生能源的使用,以及保护生态环境和文化遗产。 文化体验与互动性。游客对文化体验和互动性的需求日益增加。景区可以通过举办文化活动、提供参与性项目和互动展览等方式,增强游客的参与感和体验感。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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无人配送行业现状及前景分析 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期 2024年4月30日 来源:互联网 492 26 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据统计,以往通过汽车运输要1个多小时的车程,用无人机大约只要26分钟。对于生鲜、药品等急件是十分适合的。除了传统的快递配送领域外,无人配送还逐渐应用于食品配送、医药配送、零售配送等多个领域。这些场景的拓展不仅丰富了无人配送的应用场景,也提高了其市场渗透率和影响力。 4月24日,一架无人机从海口甲子机场起飞,耗时3小时,将455公斤虾苗成功送达珠海莲洲机场。此次飞行是海南首次实现琼粤两地无人机公共货运物流跨海飞行,是海南积极探索高附加值农产品跨海物流新通道新业态的努力尝试,搭建起一条琼粤“空中通道”,对琼粤两地低空经济的发展起着巨大的推动作用。 中央经济工作会议提出,打造低空经济等若干战略性新兴产业。今年政府工作报告指出,积极打造低空经济等新增长引擎。随着我国低空经济领域技术的不断突破,国内低空经济应用场景持续拓展,产业链雏形初现。来自中国民用航空局的数据显示,2023年,我国低空经济规模已超过5000亿元,2030年有望达到2万亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 无人机是低空经济的主导产业,截至2023年底,我国注册无人机数量已达126.7万架,同比增长32.2%。无人机设计制造单位约2000家、运营企业近2万家。此外,无人机应用场景也日益丰富,无人物流、无人送餐、无人安防等新业态层出不穷,物流、农业、环保、城市管理等多个领域都出现无人机的身影。 在发展低空经济新兴产业的决策部署成为中国政府培育发展新质生产力战略的一个重要方向之后,一些已经“蛰伏”多年,一直在尝试寻找技术路线图与市场需求契合点的企业很可能守得云开见月明。这其中一个最接近解决行业“堵点”与新技术向实用阶段转化的解决方案就是无人机短途配送服务。 随着自动驾驶、人工智能、物联网等技术的不断发展和成熟,无人配送车辆的性能和稳定性得到显著提升。这些技术创新为无人配送的商业化落地提供了有力支撑,使得无人配送在提高效率、降低成本、优化服务等方面展现出巨大潜力。 随着电商、物流等行业的快速发展,消费者对配送服务的需求不断增长,对配送速度和服务质量的要求也日益提高。无人配送作为一种新型的配送方式,具有高效、便捷、安全等优势,能够满足消费者的多元化需求,因此受到了市场的广泛关注和青睐。 与已经经过一个时期发展的传统通航业务,比如短途客运、旅游观光以及医疗救援等方面的应用,以及目前正“当红”用于短途载人飞行的垂直起降小型飞行器等相比,无人机货运进入到实际生活场景的时间不长,但目前看来无论是产品、运营体系以及使用场景来看都更为接近大规模实用化。 目前,众多互联网巨头和物流企业纷纷进入无人配送领域,通过投资、合作等方式加快布局。这些企业的加入不仅为无人配送行业带来了更多的资本和技术支持,也促进了行业内的竞争和合作,推动了整个行业的快速发展。 随着新修订的《快递市场管理办法》于今年3月1日起正式施行,快递龙头在积极打造差异化服务以提升客户体验的同时,正加速布局第二增长曲线,而跨境物流和低空经济的崛起,也为其打开新的增长空间。 顺丰控股旗下丰翼在小型物流无人机领域探索超10年,积累了丰富的自研技术基础。公司此前在投资者交流会上表示,丰翼小型物流无人机发展分为三阶段:飞起来、飞得多、飞得好,目前处于第二阶段。截至2023年,丰翼小型物流无人机在全国累计飞行400余万公里,全国运输架次已突破80万,是小型物流无人机领域商业化规模最大的玩家。 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期。随着技术的不断进步、市场需求的增长以及政策的支持,无人配送行业将继续保持高速发展的态势,并在未来的物流领域中扮演越来越重要的角色。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...