米磊:硬科技发展最大的短板是科技金融助力不够

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2025月10月18日

(原标题:米磊:硬科技发展最大的短板是科技金融助力不够)

米磊:硬科技发展最大的短板是科技金融助力不够
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“硬科技是骨头,实体经济是肌肉,虚拟经济是脂肪,金融是血液。一个健康的经济体,要保持一个合适的比例。过去经济发展过程中虚拟经济偏多,需要减肥。因此,必须加强硬科技的发展。”10月17日,中科创星创始合伙人米磊在“2025中国成都天使投资生态”大会上表示。

米磊:硬科技发展最大的短板是科技金融助力不够
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米磊进一步补充说,目前硬科技发展最大的短板是科技金融助力不够。从历次工业革命来看,均是始于科技,成于金融,兴于产业。因此,科技金融是科技创新发动机的燃料,每一次工业革命都催生了当时金融制度的改革和创新。

他呼吁:硬科技发展需要加大风险投资比例和长期资本支持。过去中国经济发展的融资方式以债权为主,现在逐渐转变为以股权为主,才能适应创新发展的要求。

米磊建议,国家应构建科技金融协同发展“郑国渠”体系,核心在于做大做强母基金。“应把银行、保险等长期资金,通过制度化设计注入国家级母基金;母基金以低成本、长周期、强耐风险的方式支持市场化VC(风险投资)机构;VC机构再精准滴灌至企业。通过这一体系,将资金综合成本压到最低、配置效率提到最高,企业才能得到良好的发展。”米磊称。

10月17日,米磊就创投机构就一级市场募资难等问题接受了经济观察报的采访。

经济观察报:当前我国一级市场募资难的情况是否有所改善?

米磊:近两年,中国的VC行业跟美国相比,差距在进一步拉大。主要原因在于募资段的问题尚未解决。虽然国家资金在持续加码,带动今年行业出现边际反弹,但社会资本依旧审慎,出资意愿与规模均显不足。由此,腰部及以下VC管理人募资尤为艰难。

经济观察报:如何进一步鼓励长期资本投资硬科技?

米磊:硬科技在发展的过程中离不开创新,而创新又离不开长期资本的支持。因此,还是建议国家应真正践行“耐心资本”理念,对于敢于突破常规的机构及其出资人LP(有限合伙人)给予税收等政策倾斜与实质性支持,通过制度激励引导市场形成“投早、投小、投长期、投硬科技”的良性循环。

经济观察报:科技金融如何有效赋能硬科技?

米磊:把投资交给专业的机构来做。GP(普通合伙人)凭借专业管理能力,显著提升资本配置效率。然而,当前政府引导基金出资占比高,捆绑反投比例、地域、阶段等多重限制,挤压了GP的决策空间;加之国资LP占比抬升且出资主体稀缺,LP强势地位愈发凸显,GP的独立性与灵活性被进一步削弱。

经济观察报:中试平台一头连着创新,一头连着产业。中试平台在助力成果转化方面发挥了怎样的作用?

米磊:中试平台通过共享研发设备与试验场景,破解初创企业“买不起、建不起”的共性难题,解决光芯片初创企业“流片难”问题,显著降低成果转化成本,加速科技成果从“实验室”走向“生产线”。

经济观察报:对硬科技创业者,你有哪些建议?

米磊:核心在于“聚焦”。先要踏踏实实把自己的事做到极致,不能贪多。中科创星为此专门构建了专业的投后服务体系。打造“硬科技冠军营”,系统化培训提升企业家的认知维度与战略思维,助力他们完成从科学家到企业家的关键跃迁。

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年初以来低空经济成为了国民经济发展新“引擎”,险企也加快布局低空经济保险新“蓝海”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者注意到,近日,中国人保、太保产险、平安产险等多家头部险企接连公开表态或推出新举措以加快布局低空经济。其中,平安产险近期针对低空经济专门推出“平安低空经济护航者”综合保障方案,在一定程度上完善此前市场诟病的对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖等问题。 4月22日,有业内人士分析指出,随着保险公司深入布局低空经济领域,相应保险产品覆盖面日益完善。与此同时,低空经济活动的多样性和复杂性使得风险评估工作面临较大挑战。 头部险企加快完善低空经济保险方案 据民航局预估,到2025年,国内低空经济市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。新应用场景、新技术的不断涌现也意味着更多新风险的衍生,低空经济保险由此被视为险企重要新蓝海。 不过,就市场反馈来看,险企此前产品方案相较于低空经济发展步伐有所“滞后”。一方面,市场上有部分险企推出了零部件维护相关的保险产品,但定价普遍偏高,市场较难“买账”;另一方面,就无人机板块来看,主要为机身险和三者险,缺乏创新险种,且对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖,例如网络安全等方面。 财联社记者注意到,近期,有多家险企针对低空经济推出了新的举措,加快了相应保险产品的覆盖范围和创新力度。 4月12日,平安产险推出了“平安低空经济护航者”综合保障方案。据介绍,该方案在保障常规财产及责任风险同时,聚焦职业过失风险、产品质量缺陷和网络安全等延伸风险,以及研发场景、城市治理、物流配送和人员运输等多应用场景风险。 此外,据公开信息,太保产险苏州分公司将机身损失、三者责任和飞手意外险全部纳入保障范畴。 值得关注的是,日前,中国人保与投资者互动表示,目前公司已经开展低空经济相关政策研究,同时积极对接低空经济头部企业开展保险需求调研,将适时推出低空经济专属保险产品。 4月22日,财联社记者致电人保财险深圳销售人员,对方表示目前无人机只保第三方责任,机身损失等在内的其他方面尚不承保。预计低空经济专属保险产品有待后续推出。 有业内人士分析指出,随着低空经济的的快速崛起,越来越多的保险公司开始涉足这一领域,产品不仅覆盖无人机等低空飞行器的机身损失、第三者责任等传统风险,还针对低空经济的特点,拓展了职业过失、产品质量缺陷、网络安全等延伸风险保障。 各地积极推动保险对低空经济支持力度 据了解,今年3月27日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(简称《方案》),对未来低空经济发展目标进行进一步细化。 据《方案》设计,截至2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立,并于城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。截至2030年,基本建立以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式,形成万亿级市场规模。 华创证券分析指出,我国低空经济有望迈入发展元年:中央、地方政策共同发力,夯实低空经济产业基础,行业有望于2024年进入发展元年,拥有广阔的市场空间。 财联社记者注意到,与中央推动低空经济发展同时,各地政府及金融监管部门也在呼吁和鼓励险企加大对低空经济的支持力度,加快开发低空商业应用险种。 2023年8月23日,国家金融监督管理总局深圳监管局联合多部门印发文件支持交通物流业高质量发展,其中第四条举措为支持“低空经济”发展,具体包括“鼓励保险公司开发低空商业应用险种,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。” 当年年底,深圳市人大通过了《深圳经济特区低空经济产业促进条例》,更是直接将“鼓励保险机构开发与低空经济产业发展相适应的保险产品”写进条文。 此外,今年3月底和4月初,江西省共青城、安徽省发改委分别印发了《共青城市推动低空经济产业高质量发展的若干政策措施》(俗称,共青城“低空经济15条”)和《关于印发安徽省加快培育发展低空经济实施方案(2024—2027年)及若干措施的通知》,也均提到推动保险业支持低空科技创新和产业发展。 共青城“低空经济15条”指出,鼓励保险公司开发针对物流、载人、城市管理等低空商业应用险种,扩大无人机保险覆盖范围和商业场景契合度,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。 从公开信息来看,各地方推动低空经济产业发展均绕不开保险支持。4月19日,武汉市社科院科研处肖尧就“如何发展低空经济”撰文指出,应当完善低空经济产业风险管理模式。她表示,需要积极探索面向低空经济产业的物流、载人、城市管理等低空商业保险产品。 (编辑:王欣宇) 关键字:...
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人保服务,人保有温度_2024年手术机器人行业深度分析及发展前景预测 骨科手术机器人商业化进程加速

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人保服务,人保有温度_2024年手术机器人行业深度分析及发展前景预测 骨科手术机器人商业化进程加速 2024年4月29日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 350 15 天智航(688277.SH)近期发布的财报和一季度报告显示,公司在骨科手术机器人领域取得了显著进展。其中,2024年第一季度的手术量数据尤为引人关注,天玑骨科手术机器人开展的手术数量超过8000例,较上年同期增长超80%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 天智航(688277.SH)近期发布的财报和一季度报告显示,公司在骨科手术机器人领域取得了显著进展。其中,2024年第一季度的手术量数据尤为引人关注,天玑骨科手术机器人开展的手术数量超过8000例,较上年同期增长超80%。这一增长趋势从2023年四季度已经开始,并且至一季度末,相关手术量更是超过了1万例。至今,公司天玑骨科手术机器人累计开展的手术数量已超过7万例。 这一成绩体现了天智航在骨科手术机器人领域的强大产品力和商业能力。骨科手术机器人手术量不仅反映了公司的技术能力,也体现了其服务能力和可持续发展能力。随着技术的不断发展和市场需求的增长,天智航的骨科手术机器人有望在市场中占据更大的份额。 同时,天智航也面临着行业的一些挑战。虽然手术机器人等创新医疗装备在市场上的需求逐渐释放,但国内医疗市场的整体增速放缓、业绩承压等问题仍然存在。然而,随着政策的推动和市场的逐步成熟,天智航有望在未来实现更好的业绩表现。 总的来说,天智航在骨科手术机器人领域取得了显著的成绩,并有望在未来继续保持良好的发展势头。但投资者在做出决策时,还需要综合考虑公司的整体经营情况、市场环境以及行业发展趋势等因素。 回看过去一年,骨科手术机器人产品上市也呈现“井喷”之势。据不完全统计,2023年共有13款骨科手术机器人获NMPA批准上市,其中包括3款进口产品和10款国内企业产品。2024年年初至今,更有9款产品获批上市。 据中国医学装备协会旗下数据服务平台“医装数胜”分析称,2023年骨科手术机器人产品迎来了获批上市高峰期,国产手术机器人集中落地,虽然国产产品注册数量较多,但多集中在2023年注册上市,目前尚未完全打开市场,未来随着新产品在院端的布局,有望进一步提高国产骨科手术机器人的市场份额。 据中研产业研究院分析: 手术机器人现已应用于普外科、泌尿外科、心血管外科、胸外科、妇科、骨科、神经外科等多个领域,是临床医学发展的里程碑。在如今医疗资源不充分的背景下,手术机器人被寄予厚望,达芬奇手术机器人一直站在聚光灯下,验证了其巨大的市场潜力。与此同时,手术机器人在政策、资本等推动下快速发展,在全球资本市场上更是一骑绝尘。 手术机器人作为现代医学技术的重要代表,近年来在国内外均呈现出快速的发展趋势。在进出口方面,不同国家之间的手术机器人市场存在着显著的差异和变化。 从进口情况来看,手术机器人行业对进口具有较强的依赖性。以中国为例,手术机器人的进口数量和金额均相当可观。特别是在进口来源地方面,美国、墨西哥等国家是中国手术机器人进口的主要来源。这反映了手术机器人技术的国际竞争格局,同时也说明中国在手术机器人领域仍需加强自主研发和技术创新,减少对进口产品的依赖。 从出口情况来看,虽然中国手术机器人的出口数量庞大,但出口金额相对较低,这显示出中国手术机器人出口产品的附加值较低。这可能是由于中国手术机器人在技术研发、品牌影响力等方面与国际先进水平还存在一定差距。因此,提升手术机器人出口产品的附加值和竞争力,是中国手术机器人行业需要面对的重要问题。 至于行业前景,手术机器人市场具有巨大的发展潜力。随着医疗技术的不断进步和人口老龄化趋势的加剧,手术机器人将在医疗领域发挥越来越重要的作用。同时,随着政策支持和市场需求的不断增长,手术机器人行业将迎来更多的发展机遇。 然而,手术机器人行业的发展也面临着一些挑战。首先,技术研发和创新是手术机器人行业发展的关键。只有不断提高手术机器人的技术水平,才能满足日益增长的临床需求。其次,手术机器人的应用和推广需要得到医生和患者的认可和接受。这需要加强手术机器人的宣传和推广工作,提高公众对手术机器人的认知度和信任度。 综上所述,手术机器人进出口情况反映了手术机器人技术的国际竞争格局和市场发展态势。虽然中国手术机器人在进口方面存在一定的依赖性,但随着技术的不断进步和市场需求的增长,手术机器人行业具有广阔的发展前景。同时,中国手术机器人行业也需要加强自主研发和技术创新,提升出口产品的附加值和竞争力,以应对国际市场的挑战和机遇。 2023年1-10月,中国手术机器人进口573139台,进口金额达...