离开长安汽车半年后 王俊出任东风汽车副总经理

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2025月10月27日

(原标题:离开长安汽车半年后 王俊出任东风汽车副总经理)

离开长安汽车半年后 王俊出任东风汽车副总经理
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10月27日,东风汽车集团有限公司(下称“东风汽车”)发布消息称,王俊任东风汽车副总经理、党委常委。

公开资料显示,王俊出生于1972年,毕业于南京理工大学,1995年加入长安汽车。王俊在长安汽车工作长达30年时间,期间在技术研发、市场营销、组织建设、人才培养方面均担任过重要岗位,历任技术中心综合管理处副处长、科研管理处处长,科技委科技管理处处长,科技质量部科技管理处处长,汽车工程研究院副院长兼产品策划处处长、销售公司市场部产品管理处经理,市场部副部长、部长,总裁助理兼市场部部长、党支部书记,总裁助理兼销售公司总经理、副总裁兼长安商用车事业部总经理等职务。

2020年10月,王俊升任长安汽车总裁、非独立董事。2025年1月,王俊调任中国兵器装备集团有限公司(下称“兵装集团”,已与中国兵器工业集团有限公司(兵工集团)完成合并重组)副总经理、党组成员,4月辞去长安全部职务。如今,王俊出任东风汽车副总经理,意味着其时隔半年重新回归汽车行业一线。

值得一提的是,东风汽车与兵装集团均为国务院国资委直接管理的副部级央企,属于平级,因此王俊此次职务调整属于平调。对于王俊将分管哪些业务,经济观察报致电东风汽车相关负责人,截至发稿未得到回应。

东风汽车原总经理周治平于2024年3月由一汽集团副总经理、党委常委调任东风汽车董事、总经理、党委副书记,2025年2月任调兵装集团董事、总经理、党组副书记,7月开始担任合并后的兵工集团董事长一职。王俊与周治平调任兵装集团,均发生在今年初东风汽车与长安汽车酝酿重组之际。如今,二人各自进入新的岗位,是东风汽车和长安汽车合并中止后做出的人事新安排。

王俊到任后,东风汽车历时两年多的人事调整仅剩一名副总经理岗尚空缺。东风汽车的此轮人事变动始于2023年3月,时任时任东风汽车董事长、党委书记竺延风退休。当年10月,杨青从东风汽车总经理的位置上升任董事长、党委书记。2024年5月,黄勇由一汽丰田党委书记、常务副总经理调任东风汽车副总经理、党委常委。2024年6月,湖北省人力资源和社会保障厅原厅长、党组书记刘艳红出任东风汽车董事、党委副书记。今年7月,东风日产原中方负责人周锋出任公司副总经理、党委常委。今年10月11日,东风汽车原总会计师冯长军升任东风汽车董事、总经理。

此外,东风汽车副总经理、党委常委尤峥和中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组组长、东风汽车党委常委黄川职位保持不变。

在目前东风汽车8位高管中,仅有杨青和周锋二人是从东风系中成长起来的管理层,其他几位分别为来自一汽系的尤峥、黄勇,来自长安系的王俊,以及来自政府部门的刘艳红、黄川和来自其他大型国有骨干企业的冯长军。

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2024年中国经济现状及未来走势预测分析 2024年5月16日 来源:互联网 253 8 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为中国经济增长的主引擎,消费活力激发,对于中国经济至关重要,而物价涨幅持续回升,显示消费需求正在稳步恢复。 其实,消费的活跃已直观反映在“五一”假期的人潮汹涌中。短短几天,国内旅游出游人数、旅游花费等主要指标均创下历史新高,全国重点零售和餐饮企业销售额比去年同期增长6.8%,36个大中城市重点商圈客流量同比增长15.1%。 多项数据勾勒经济上扬曲线 近日多部门发布多项经济数据,这些数据勾勒出经济上扬曲线,传递经济发展信心:2024年前4个月我国外贸回升超预期,3月、4月中小企业指数连续两个月回升,物流业景气指数和零售业景气指数连续增长,金融支持实体经济质效不断提升……一系列数据展现出中国经济持续回升向好态势进一步巩固。 海关总署5月9日发布数据,今年前4个月,我国货物贸易进出口总值13.81万亿元,同比增长5.7%。其中,受船舶、电动汽车、工程机械、体育用品出口快速增长拉动,我国出口7.81万亿元,同比增长4.9%。进口则延续向好势头,进口6万亿元,同比增长6.8%。 中国商业联合会发布的最新数据显示,5月份,中国零售业景气指数为50.9%,较上月上升0.5个百分点,持续保持稳健上升态势。从行业分类看,商品经营类指数、租赁经营类指数、电商实物总销售额指数,较上月均有上升。 中国物流与采购联合会公布的数据显示,4月份,中国电商物流指数为113.2,环比提高0.7点,自2019年12月以来首次突破113点。4月份中国物流业景气指数为52.4%,环比回升0.9个百分点,物流业景气水平继续提升,物流活跃度增强。 今年4月份,农村电商物流业务量指数为127.9点,比上月提高0.2点,比去年同期增长超过25%。 中国中小企业协会发布相关数据显示,4月,中小企业发展指数为89.4,比上月上升0.1点,连续两个月回升,高于2022年、2023年同期水平。 中国人民银行公布的最新数据显示,1—4月,我国金融支持实体经济的质效不断提升,为经济高质量发展创造了良好的货币金融环境。 当前的增长势头仍需巩固,毕竟经济持续回升向好依然面临有效需求仍然不足等诸多挑战。4月底召开的中共中央政治局会议明确要求“坚持乘势而上,避免前紧后松”。 回顾2023年中国经济“成绩单” 2023年国内生产总值(GDP)同比增长5.2%;全国城镇调查失业率平均值为5.2%;居民消费价格指数(CPI)同比上涨0.2%;全国居民人均可支配收入同比实际增长6.1%;货物进出口总额同比增长0.2%;年末外汇储备超过3.2万亿美元……主要预期目标圆满实现。 纵向看,2023年我国GDP超过126万亿元,增速比2022年加快2.2个百分点。按照可比价计算,2023年经济增量超过6万亿元,相当于一个中等国家一年的经济总量。 横向比,2023年我国5.2%的经济增速在世界主要经济体中名列前茅,对世界经济增长的贡献率有望超过30%,是世界经济增长的最大引擎。 截至2023年底,我国可再生能源发电装机容量占比超过总装机的一半,历史性地超过火电。2023年我国新能源汽车产销量居世界第一,电动载人汽车出口量同比增长67.1%,绿色低碳产品产量快速增长。 2023年,居民人均可支配收入同比实际增长6.1%,城乡居民收入稳定增长。电力、热力、燃气及水的生产和供应业投资增长23%,农业投资增长9.3%,快于全部投资,民生投入力度不断加大。 2023年全年粮食产量比上年增长1.3%,规模以上工业原煤产量增长2.9%,原油产量增长2%,天然气产量增长5.8%。守住了不发生系统性风险的底线,确保了经济金融安全。 2023年,农民工总量达29753万人,比上年增加191万人;外来农业户籍人口城镇调查失业率均值为4.9%,比上年下降0.7个百分点。 2023年,房地产投资、销售指标降幅收窄,开发企业竣工房屋面积比上一年增长17%,“保交楼”效果持续显现。 据中研普华产业院研究报告分析 2024年,中国经济站在2023年126万亿元GDP的起点上,想要实现突破,就需要挖掘更多可能性,寻找更多新动能。面对世界经济不确定性增加、增速放缓的趋势,更要坚定信心,迎难而上,“能多干就多干一些”,实干肯干,创新创造。 有关专家表示,未来经济的持续增长需要不断巩固新动能的支撑,不断提升产业链供应链韧性和安全水平,进一步扩大有效投资,引领发展战略性新兴产业和未来产业,加快形成新质生产力。 多个国际机构的预测都是2024年全球经济增长...