从公募持仓变迁看科创中国:盈利不断兑现 科创板块成新“核心资产”

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2025月12月30日

近年来,伴随着市场行情的演绎,科创板块逐渐成为公募基金“重仓押注”的核心方向之一。新易盛、寒武纪、中际旭创、中兴通讯等多只科技龙头股跻身公募前十大重仓股,千亿资金密集涌入。在算力基建与政策红利等因素驱动下,机构将曾经“讲故事”的科技股视作可持续现金流的新“核心资产”,科创中国由此进入估值重估与盈利兑现的关键窗口。

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公募科创仓位节节攀高

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今年三季度,公募持仓科技板块继续攀升。中金公司最新数据显示,今年三季度,公募成长风格配置仓位提升:创业板仓位继续提升4.7个百分点至23.7%,超配约3.9个百分点;科创板重仓仓位上升1.8个百分点至17.8%,创历史新高,超配约8个百分点。

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从个股层面来看,据天相投顾统计,截至今年三季度末,在公募基金前50大重仓股中,信息技术行业标的多达24只。其中,光模块龙头新易盛、中际旭创跃升至公募前四大重仓股。

与此同时,公募对科创领域产品的布局也从“量”到“质”全面提速。据记者不完全统计,今年以来,已有80只人工智能主题指数基金上报,涵盖创业板人工智能指数基金、科创板人工智能指数基金、中证科创创业人工智能指数基金等,为投资者提供丰富的资产配置工具。

“机构持续加仓科技板块,核心驱动因素在于宏观环境、产业周期与政策导向的共振。一方面,全球通胀压力缓解,流动性环境趋于宽松,科技成长类资产对利率变动敏感,更易获得估值提振;另一方面,AI技术突破使得相关领域从主题炒作进入商业化落地阶段,带动半导体、软件、硬件等产业链景气度上行。”川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳对《经济参考报》记者表示。

陈雳同时强调,国内政策持续强调“新质生产力”与科技自立自强,在数字经济等领域提供明确支撑。部分科技龙头公司业绩韧性较强,在经济增长换挡期呈现相对优势,进一步吸引了配置资金。整体来看,这是长期产业趋势与中期盈利预期共同作用的结果,而非短期博弈。

南开大学金融发展研究院院长田利辉表示,公募加仓科技板块的核心是“政策、产业、资金、估值”四重逻辑的共振。政策红利持续加码形成明确导向,“东数西算”工程深化与各地算力补贴政策落地,为半导体、AI算力等赛道提供了稳定发展环境。产业端进入盈利兑现期,国产算力等相关芯片性能持续追赶国际先进水平。资金端呈现结构性迁移,科技板块作为高成长代表,成为公募基金承接增量资金的核心方向。

经济转型催生持仓结构腾挪

作为资本市场重要的价值发现者,公募基金重仓领域的变化与时代变迁息息相关。自2010年以来,公募重仓股经历了“周期—消费—科技”的清晰切换。

2000年至2010年,公募基金前十大重仓股以钢铁、金融等为代表的周期股为主,整体持仓结构清晰映射出工业化与城镇化的时代特征。

2010年至2020年,消费行业接过重仓接力棒,反映出居民收入提升与消费升级的大趋势。2011年末,贵州茅台以超300亿元的持股市值跻身榜单首位,此后多年位居榜单前三,成为消费时代的核心标杆。与此同时,随着智能手机产业链的爆发,电子产业迎来“黄金十年”,也成为了市场关注的投资方向之一。

自2019年起,新能源板块异军突起,代表了中国先进制造的崛起,这轮由核心消费股和新能源板块引领的行情一直持续到2021年初。截至2021年二季度末,电池龙头股宁德时代已经晋升为公募基金第二大重仓股。阳光电源、天赐材料、恩捷股份等新能源公司同样位居公募前50大重仓股之列。

2020年至今,科技与高端制造成为重仓新主线,持仓方向清晰呼应了创新驱动发展与“双碳”战略的导向。2024年四季度,宁德时代以1786.92亿元的公募持股市值超越贵州茅台,成为公募第一重仓股。进入2025年,这一趋势进一步强化,宁德时代持股市值攀升至2071.04亿元,继续稳坐榜首,前三季度净利润增速提升至36.2%,股价年内上涨50.34%。同期,半导体和通信标的中际旭创、新易盛新进榜单,两者持股市值均超千亿元。

在机构人士看来,公募重仓股的“科创化”并非短期追涨,而是契合经济转型方向与全球科技竞争格局结构性变革的长期趋势。

“科技与高端制造成为机构重仓主线,本质是经济转型下的结构性换仓,而非单纯的阶段性风格轮动。”陈雳告诉记者,“2020年以来,在‘碳中和’、供应链安全、数字化等趋势推动下,新能源、半导体、高端装备等产业渗透率快速提升,相关企业的盈利增长持续性得到验证,逐渐承接了过去消费、金融等‘旧核心资产’的资金配置。这一过程伴随我国从投资驱动向创新驱动转型,机构着眼于长期产业趋势,将科技制造视为未来经济增长的主要引擎。”

在他看来,尽管短期可能因估值波动出现风格反复,但资金向新经济领域迁移的方向已相对稳固,反映的是经济结构变迁在资本市场的映射,具备较强的制度性和周期性支撑。

“科技与高端制造占据优势,核心逻辑是中国经济从‘规模扩张’向‘质量提升’转型的必然。”田利辉表示,从产业逻辑看,AI、半导体等领域的技术突破已形成不可逆的创新周期。从资金行为看,公募持仓从消费向科技的切换呈现“慢且坚定”的特征,科创板自由流通市值占比逾两成,反映出机构对科技资产的配置已从战术性布局转向战略性持有。

科创赛道仍处“长坡厚雪”

纵观二级市场表现,尽管今年科创行情已有所演绎,后续难免面临波动。但在机构看来,立足“硬科技”自立自强与全要素生产率提升的长期主线,科创领域仍是未来数年最具投资价值的战略赛道。

“展望2026年前后,产业趋势将围绕技术融合与全球竞争主线展开。”陈雳表示,人工智能将深入垂直领域,从通用大模型转向行业专用模型,在医疗、工业、金融等场景实现成本降低与效率质变;机器人技术与AI结合,从工业场景向商用、家用服务领域突破,具身智能有望进入早期量产阶段。同时,能源科技与储能技术迭代(如固态电池、氢能)将成为绿色转型的关键支点,推动交通与能源网络变革。

瑞银财富管理投资总监办公室(CIO)则在近期观点中表示,继2025年强劲上涨后,结构性转变有望推动中国股票继续上行。目前AI和科技是长期盈利增长的关键动力。政府持续增加研发投入,加快推进科技自立自强及创新,带动数字经济占GDP比重不断提升。中国AI变现步伐也领先其他市场。瑞银将继续看好中国市场,重点关注云计算、电子商务、AI、数字基础设施以及精选的电信、金融和公用事业公司等领域。

东兴证券策略首席分析师林阳也认为,2026年依然首选大科技板块。目前人工智能领域发展日新月异,算力建设与大模型开发已经渐入佳境,下游应用将进入爆发期。机器人、商业航天、可控核聚变、自动驾驶、深海经济等方向均代表未来技术发展的方向。建议重点关注人工智能及应用、商业航天、可控核聚变、自动驾驶。

在田利辉看来,2026年科创领域的机会将集中在技术成熟度高、需求确定性强的细分赛道。一是AI推理端产业链,随着大模型应用落地,推理算力需求将迎来爆发式增长,带动相关芯片、光模块等硬件设备需求。二是算力基础设施配套领域,如液冷技术、高密度服务器等为算力中心降本增效的细分方向。三是半导体设备与材料赛道,光刻胶、离子注入机等环节的技术突破,将带来估值与业绩的双重提升。此外,在AI+垂直应用领域,工业机器人、智能驾驶等场景的商业化落地加速,具备场景壁垒与数据优势的企业将脱颖而出。

(编辑:许楠楠) 关键字:
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人保服务,人保护你周全_移动支付行业发展现状及整体规模调研分析2024 2024年4月10日 来源:互联网 CNNIC 艾媒 896 55 移动支付是指使用普通或智能手机完成支付或者确认支付,而不是用现金、银行卡或者支票支付。买家可以使用移动手机购买一系列的服务、数字产品或者商品等。随着移动互联网的普及和智能手机的广泛使用,移动支付已经成为人们日常生活中不可或缺的支付方式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着移动互联网的普及和智能手机的广泛使用,移动支付已经成为人们日常生活中不可或缺的支付方式。特别是在新兴市场和发展中国家,移动支付的增长速度更是迅猛,为整个行业带来了巨大的发展潜力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 移动支付是指移动客户端利用手机等电子产品来进行电子货币支付,移动支付将互联网、终端设备、金融机构有效地联合起来,形成了一个新型的支付体系,并且移动支付不仅仅能够进行货币支付,还可以缴纳话费、燃气、水电等生活费用。移动支付开创了新的支付方式,使电子货币开始普及。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 移动支付是指使用普通或智能手机完成支付或者确认支付,而不是用现金、银行卡或者支票支付。买家可以使用移动手机购买一系列的服务、数字产品或者商品等。移动支付是互联网时代一种新型的支付方式,其以移动终端为中心,通过移动终端对所购买的产品进行结算支付,移动支付的主要表现形式为手机支付。 移动支付是第三方支付的衍生品。所谓第三方支付,是指通过第三方支付平台的交易中,买方选购商品后,使用第三方平台提供的账户进行货款支付,由第三方通知卖家货款到达并进行发货;买方检验物品后,就通知付款给卖家,第三方再将款项转至卖家账户。由研究者认为第三方支付实质上作为信用中介,为交易的支付活动提供一定的信用保障,从而消除由于买卖双方不对称信息而产生的信用风险问题。 中国手机网民规模快速增长,截止2020年12月底中国手机网民规模达9.86亿人,较2020年3月底增加了0.89亿人,截止2021年6月底中国手机网民规模达10.07亿人,较2020年12月底增加了0.21亿人。互联网的高速发展以及手提设备的迅速普及,让消费者获得了从未体验过的便利。移动支付业务正在渗透我们的日常生活,2020年中国移动支付用户规模达7.90亿人,较2019年增加了0.57亿元,同比增长7.78%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 近年来中国移动支付用户规模占手机网民规模的比例逐年攀升,2020年中国移动支付用户规模占手机网民规模的80.14%,较2016年的66.45%增长了13.70%,仍有19.86%手机网民等待挖掘。随着中国移动支付的日渐成熟,专利申请量开始逐年减少,2020年中国移动支付行业专利申请量为310件,较2019年减少了68件,同比减少17.99%,2021年1-11月中国移动支付行业专利申请量为100件。 从支付方式来看,移动支付的形式也日益丰富。除了传统的扫码支付、NFC支付等方式外,生物识别技术如指纹支付、刷脸支付等也在逐步普及。这些新技术不仅提高了支付的安全性,还提升了用户体验的便捷性。移动支付行业还在不断创新,拓展新的应用领域。例如,移动支付与公共交通、医疗、教育等领域的结合,为消费者提供了更加便捷的服务体验。同时,移动支付也在助力商家实现数字化转型,提升经营效率和服务质量。 从发展趋势来看,移动支付将变得更加多元化。随着技术的不断进步和市场的日益成熟,除了现有的微信、支付宝等第三方支付平台外,银行卡、扫码支付、NFC支付等方式也将得到更广泛的应用。同时,随着生物识别技术、区块链技术等在移动支付中的应用,其安全性也将得到大幅度提升。此外,移动支付将进一步提高其便捷性,如在线下消费场景中,用户可以使用手机进行NFC支付,甚至不需要打开手机屏幕即可完成支付,这将进一步提高消费的便捷性。 随着互联网的普及和移动设备的广泛使用,移动支付已经深入到人们的日常生活中,无论是线上购物还是线下支付,移动支付都发挥着越来越重要的作用。特别是在新兴市场,移动支付的发展潜力尤为巨大。此外,移动支付不仅改变了人们的支付方式,还在重塑金融行业的格局,为金融行业的发展带来了新的机遇。 尽管移动支付行业市场的前景看好,但也存在一些挑战需要面对。例如,如何保障用户资金安全、如何提高支付效率、如何满足用户多样化的支付需求等,都是移动支付行业需要解决的问题。因此,移动支付企业需要不断创新,提升技术水平和服务质量,以应对市场的挑战和满足用户的需求。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询...
2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况_保险有温度,人保护你周全

2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况_保险有温度,人保护你周全

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保险有温度,人保护你周全_2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 1033 65 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设具有多种优点,如运行安全、速度快捷、公害较小、建设费用不高、建设工期短等。然而,它也存在一些缺点,如在城市中心或住宅小区运行时可能会引起乘客的心理恐惧,不能与其他交通设施进行换乘,以及在与其他高架交通设施交叉时需要设立高架结构等。 为了加强城轨交通的建设管理,促进其健康发展,政府出台了一系列政策,包括坚持量力而行、有序发展的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应等。同时,对于申报发展地铁或轻轨的城市,也设定了相应的基本条件,如地方财政一般预算收入、国内生产总值、城区人口以及规划线路的客流规模等。 根据中研普华产业研究院发布的分析 城轨建设行业的产业链上下游结构 在上游,产业链主要包括原材料及零部件的供应商。这些原材料和零部件是城轨建设的基础,包括钢材、铝材、防水材料、防震材料、车轮车轴、转向架、永磁牵引电机、电线电缆、直流高速开关、轨道板等。这些材料的供应和质量直接影响到城轨建设的质量和安全性。 中游则主要是城轨建设的核心环节,包括铁路高端装备制造、城市轨道装备制造以及整车制造等。这个环节需要强大的制造能力和深厚的技术研发实力,以满足不同客户的需求。此外,城轨建设的中游还涉及到设计咨询、工程建设等领域,这些都是确保城轨建设顺利进行的关键环节。 下游则是城轨建设的运营和维保环节。运营公司负责城轨的日常运营和管理,而维保公司则提供定期的维护和紧急修理服务,确保城轨的正常运行。此外,下游还包括与城轨建设相关的增值服务领域,如广告、零售等。 城轨建设行业的市场发展现状 近年来我国城市轨道交通的建设速度显著加快。在2024年,中国计划启动36条轨道交通线路的建设,其中包括地铁、轻轨等不同类型的轨道交通。这一数字表明,城市轨道交通正在成为城市基础设施建设的重点之一。 从投资规模来看,城轨建设行业的投资额度也在逐年增长。2023年中国城市轨道交通建设规划总投资达到8.5万亿元,尽管当时已累计完成投资仅为3.2万亿元,但巨大的资金缺口也反映了该行业的投资潜力和发展空间。另外,在广东省,仅2024年就安排了总投资8.1万亿元的省重点项目,其中包含了多个铁路及城轨项目。 随着科技的进步和创新,城轨建设行业也在不断引入新技术和新材料,提高建设效率和质量。例如,数字化、智能化等技术在城轨建设中的应用越来越广泛,为行业的发展注入了新的动力。 中国中铁作为中国轨道交通行业的领军企业之一,中国中铁在城轨建设领域具有深厚的实力和经验。该公司参与了众多国内外重大城轨项目的建设,展示了其卓越的技术能力和项目管理水平。 中国铁建同样在城轨建设领域具有重要地位的中国铁建,凭借其强大的技术团队和丰富的项目经验,为城市的轨道交通发展做出了重要贡献。 中国中车作为轨道交通装备制造的龙头企业,中国中车在城轨车辆制造方面具有显著优势。其产品质量和技术水平在国内外均享有盛誉,为城轨建设提供了可靠的车辆保障。 中国建筑、中国交建、中国电建等:这些大型综合性建设企业也在城轨建设领域发挥着重要作用,凭借其强大的资金实力和技术实力,为城市的轨道交通发展提供了有力支持。 这些重点企业在城轨建设行业中扮演着举足轻重的角色,他们不仅推动着行业的发展和进步,也为城市的轨道交通建设贡献着智慧和力量。随着城轨建设行业的不断发展,这些企业将继续发挥重要作用,为城市的轨道交通事业做出更大的贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...