威睿索赔23亿元，欣旺达：其他客户未出现问题
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（原标题：威睿索赔23亿元，欣旺达：其他客户未出现问题）
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12月26日，欣旺达（300207.SZ）发布公告称，公司子公司欣旺达动力在2025年12月25日收到宁波市中级人民法院送达的民事起诉状，原告威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称“威睿”）起诉欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间向威睿交付的电芯存在质量问题给其造成损失。威睿据此向欣旺达动力索赔约23.14亿元。
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威睿成立于2017年，其前身为沃尔沃全球新能源研发部门，控股股东为极氪汽车，另一大股东是吉利汽车。欣旺达1997年成立，总部位于深圳，数据显示，其今年前三季度在中国动力电池供应商中排名第六，并在全球手机电池市场连续五年市占率第一。
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对于威睿的起诉，欣旺达方面向经济观察报表示：“虽然原告提起了诉讼，但法律程序需要时间，原告的诉求也不一定完全成立。作为电芯供应商，我们已对同款电芯进行了大量测试，目前采用我们自主设计的电池包系统提供给其他客户，尚未出现任何质量问题。在电芯后续的具体应用场景和使用条件上，他们一开始并没有与我们充分沟通。”
威睿诉讼欣旺达电芯质量问题，与极氪001车型有关。自2024年上半年开始，大量极氪车主反馈车辆使用2―3年后，出现电池容量大幅缩水、充电速度骤降、电压不稳、跳电现象等问题。2024年12月，极氪发布通知，针对存在电池健康度异常的极氪001 WE86车辆，为用户免费更换电池包。
吉利和欣旺达动力的合作源于2021年，当年4月欣旺达动力收到了威睿动力关于PMA平台项目动力电池电芯的开发意向书，为其PMA平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车PMA平台是吉利和沃尔沃联合开发的纯电模块化架构，应用于极氪、smart、沃尔沃和吉利几何等品牌产品。
2021年9月，吉利与欣旺达在山东枣庄成立了合资公司，该合资公司工厂生产的电芯多为沃尔沃、极氪配套。欣旺达方面向经济观察报确认，威睿所诉质量问题的电芯，即是由该合资工厂生产。
有业内资深人士向经济观察报表示，威睿反映的欣旺达电芯问题，除了给极氪造成更换电池包等直接经济损失，更重要的是让极氪的品牌形象受损，极氪曾长期以安全为卖点，电芯质量争议直接动摇了其长期构建的安全信任根基。
公开资料显示，极氪曾长期自称“全球唯一新能源0自燃纪录”的品牌，并多次在重要销量达成节点加以宣传，将电池安全作为主要的销售卖点。威睿作为极氪的电池供应商，也多次表示“助力极氪至今保持‘交付至今0自燃’纪录”，但自从2024年1月浙江省乐清市一辆极氪001发生起火事件后，便不再对外宣传这个卖点。
威睿此次索赔的金额对于欣旺达来说是一个大数目。财报数据显示，欣旺达2023年和2024年两年的归母净利润累计为25.44亿元，仅略高于23.14亿元的索赔额。
