国产算力产业走向“闭环”

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2026月01月09日

(原标题:国产算力产业走向“闭环”)

国产算力产业走向“闭环”
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经济观察报记者 郑晨烨

岁末年初,中国算力产业在资本领域的运作骤然提速。

1月8日,上海天数智芯半导体股份有限公司(下称“天数智芯”,09903.HK)在港股挂牌上市,其此次公开发售获超400倍认购,充分显示了资本市场的热情。

此前不久,另外两家国产GPU头部企业也已接连登陆科创板:2025年12月5日,摩尔线程(688795.SH)上市首日股价一度上涨468.78%,总市值突破3055亿元;2025年12月17日,沐曦股份(688802.SH)上市首日涨幅达到692.95%,市值站上3300亿元关口。

与GPU厂商的二级市场热潮相呼应,国产存储芯片厂商也在2025年末完成了关键一跃。2025年12月30日,长鑫科技集团股份有限公司(以下简称“长鑫科技”)正式向上交所递交科创板招股书,并披露了其2025年前三季度320.84亿元的营收数据,这一数字直观展示了国产DRAM(动态随机存取存储器)产能释放的规模。

更早之前的2025年9月25日,长江存储科技控股有限责任公司(以下简称“长存集团”)完成了股份制改革,其1600亿元的估值一度刷新了半导体独角兽的纪录,也标志着这家NAND Flash(闪存)龙头进入了发展新阶段。

从芯片设计到存储颗粒,从科创板到港交所,一浪接一浪的资本热潮间接宣告了国产算力产业的快速进步。当然,在资本市场的热度之外,国产芯片在实际的智算中心建设与应用适配中,仍面临着复杂考验。

各司其职

进入2026年,在告别了单纯比拼硬件参数的阶段之后,国产算力的竞争焦点正在发生转移,“万卡集群”的稳定性、软件生态的易用性以及商业落地的性价比,正在成为衡量价值的新标尺。

在中国算力产业的叙事中,“万卡集群”是一个被反复提及的里程碑,但当系统规模真正迈向这一量级时,“万卡集群”也往往意味着指数级增长的故障概率。

近期,中科曙光(603019.SH)发布了scaleX万卡超集群,该集群由16个scaleX640超节点通过高速网络互连而成,实际部署了10240块AI加速卡。中科曙光高级副总裁李斌告诉经济观察报记者,当算力系统的规模比较小时,一个单点的困难或许不是大问题,但当需要把几万个甚至十万个芯片组成一个紧耦合系统时,任何微小的瑕疵都会被放大。

“假设一个点的可靠性是四个9(即99.99%),放大一百倍、一千倍之后,系统的可靠性就会呈现数量级的下降。”李斌说。

对此,中国工程院院士、清华大学计算机系教授郑纬民在近期举办的摩尔线程MUSA开发者大会上亦直言,国产万卡乃至十万卡系统要做到可用、好用非常难,因为十万张卡连在一起,平均一个小时要出一次错,而只要有一个卡出错,整个系统就得停下来。

为了解决这个问题,硬件厂商开始在“连接”上下苦功夫。

李斌介绍,中科曙光发布的这套集群,核心突破在于采用了国产首款400G原生RDMA(远程直接内存访问,一种允许服务器间直接交换内存数据、无需CPU干预的高速网络技术)网络。而在传统的超级计算机领域,以色列的迈络思(Mellanox)公司几乎垄断了互连网络标准,这也是英伟达收购迈络思的原因,英伟达不仅卖GPU,更卖NVLink和InfiniBand网络,这构成了它的“三驾马车”。

为什么网络如此重要?李斌解释称,超级计算机进行“变形计算”(即模拟物理结构变化等大规模科学仿真计算)时,需要海量计算单元协同,这就要求数据传输网络必须具备极高的信号质量、极低的延迟和极大的带宽。

这也是英伟达构建“三驾马车”产品体系的底层逻辑。除了提供核心算力的GPU,英伟达通过NVLink技术解决单个服务器内芯片间的超高速互连,通过收购迈络思掌握的InfiniBand(无限带宽)网络技术解决服务器节点间的高速数据传输。

现在的AI集群本质上是超级计算机集群的延展,大模型的分布式训练对网络的要求与超算一致,因此,节点间的高速互连网络成为决定集群效率的关键瓶颈。

“过去,国内存在很大的代差,这个技术落后比较多。”李斌表示,但新一代国产网络产品在规格指标和实测稳定性上,已经可以对标英伟达当前量产的产品。

更长远的挑战在于物理极限。李斌向记者分析,目前业界普遍使用铜缆连接,因为铜可靠性高、成本低、功耗低,但随着数据中心内部的单链路速率提升,铜缆的有效传输距离正在急剧缩短。

“当速率达到448G的时候,铜线能驱动的距离可能只有几厘米了。”李斌判断,未来的系统一定需要芯片直接出光,也就是硅光技术。

在数据传输中,铜缆承载的是电信号,随着传输速率越来越高,电信号在铜线里的损耗会急剧增加,导致传输距离变短。为了解决这个问题,行业需要用光信号替代电信号进行传输,即“光进铜退”,而硅光技术,就是将电信号转换为光信号的功能直接集成在芯片上,从而突破铜缆的物理极限。

在解决“连得上”的问题后,还得解决“存得下”的问题。李斌告诉记者,在算力放大很多倍的同时,数据传输和存储的性能如果跟不上,中间的鸿沟就会越来越大。

这正是长鑫科技和长存集团存在的意义,这两家公司分别卡位了存储芯片的两大核心领域,DRAM(动态随机存取存储器,即内存)和NAND Flash(闪存,即硬盘存储)。

长鑫科技在2025年12月30日递交的科创板招股书中披露,其2025年前三季度营收达到320.84亿元,2022年至2024年主营业务收入复合增长率超过70%。另外,作为中国最大的DRAM设计制造一体化企业,长鑫科技的产品线已覆盖从DDR4到DDR5、LPDDR5X,其推出的首款国产DDR5产品,速率高达8000Mbps。

在AI智算集群中,DDR5作为系统级内存承担着数据预处理的重任,而基于DRAM技术衍生的HBM(高带宽内存),则是决定GPU性能上限的核心要素。

长存集团则在更底层的NAND Flash领域稳住了阵脚。2025年9月,长存集团完成了股份制改革,其全资子公司长江存储凭借Xtacking架构(一种将存储阵列与逻辑电路分开制造再键合的技术),在3D NAND领域实现了技术突围。

有了计算和存储,还需要一种机制把它们组织起来。对于高度成熟的半导体行业来说,分工和生态至关重要,没有任何一家公司能够独立做好全产业链的所有环节。

“以往大家的心态都是――单做一点可能做不出市场,所以就开始都要做。但最后的结果是大家都没做好。”李斌说。

改变正在发生。光合组织(海光产业生态合作组织)秘书长任京��告诉经济观察报记者,以中科曙光发布的 scaleX 万卡超集群为例,这种大规模算力系统已经不再是单一品牌的独角戏。

实现这一变化的底层逻辑在于协议的打通,作为国产通用算力的核心供应商,海光信息开放了其 HSL(高速互连总线协议)技术,实现了海光CPU与各家GPU的异构互联,换言之,在同一个机柜里,可以插着海光的CPU,同时运行摩尔线程、沐曦或者其他品牌的AI加速卡。

“海光把HSL开放了,其他国产AI芯片厂商都可以深度融入AI计算开放架构,这样CPU和GPU就拉通了。”任京��说。

这种技术上的解耦,折射出的是商业逻辑的妥协与成熟,在巨大的外部压力下,没有任何一家公司能吃下全产业链,分层解耦、各司其职成为唯一的生存之道。

软件生态

相比于万卡集群的硬件建设,软件生态的迁移是更为复杂的系统工程。

在英伟达CUDA(英伟达专有的、用于调用GPU算力的软件开发平台)生态长期占据主导地位的背景下,开发者切换至国产计算平台面临着巨大的代码重构与学习成本,如何降低这一门槛,成为国产芯片厂商必须解决的问题。

作为国产全功能GPU领域的代表企业,摩尔线程选择从个人开发者抓起。在近期举办的首届MUSA开发者大会上,摩尔线程发布了一款名为“MTT AIBOOK”的AI算力本,这款笔记本预置了VS Code、PyTorch等全栈开发工具,让开发者实现“开箱即用”。

摩尔线程试图通过这款终端产品开始培养开发者的使用习惯,为此还推出了代码生成大模型MUSACode,声称可以做到从CUDA代码到MUSA代码的自动化迁移,可编译率达到93%。

“我们希望,你说一句话它就能帮你开发MUSA代码。”摩尔线程董事长张建中在MUSA开发者大会上还介绍了一个名为“Text to MUSA”的自研项目,这种策略旨在通过降低开发门槛,在开发者的起步阶段培养使用习惯,从而逐步构建独立于CUDA之外的生态。

如果说摩尔线程是在试图从源头降低开发者的准入门槛,那么在更复杂的企业级市场,云服务商则承担起了“屏蔽差异”的职责。因为,与个人用户通常只使用一种显卡不同,大型企业,尤其是国资背景的智算中心,为了供应链安全或平衡供应商关系,往往同时采购了多种品牌的国产加速卡。

这种“多品牌混用”的硬件现状,带来了一个棘手的生态难题――国产芯片厂商各自为战,软件栈互不兼容,接口标准各异,导致企业的算力资源被底层硬件切割成了一个个无法互通的孤岛。

比如,海光信息(688041.SH)副总裁吴宗友在接受经济观察报记者采访时就坦言:“过去几年信创发展迅速,芯片行业发展很快,但也给用户造成了很多困扰。”用户最大的困扰在于国产芯片品牌繁多,每一款都要单独适配和优化,投入成本极高。他认为,如果厂商继续各自为战,架构以外的企业将面临被淘汰的风险,构建开放的生态架构,已成为行业生存的必选项。

优刻得科技股份有限公司(下称“优刻得”,688158.SH)是国内首家在科创板上市的中立云计算服务商。优刻得服务器中心及AI算力负责人丁振雷在接受记者采访时,将优刻得的角色定义为“承上启下”。

作为云服务商,优刻得向下适配了3到5家主流的国产芯片。“行业生态有割裂的问题,有不兼容的问题。”丁振雷直言,云平台的作用,就是屏蔽底层的这些割裂,通过虚拟化和统一调度,让上层应用感觉不到底下跑的是哪家的卡。

对于大型国资企业和制造企业来说,这是一个刚需,因为它们往往拥有多类型的国产算力硬件。如何把这些异构的算力统一管理起来,变成有效的生产力?丁振雷表示,这正是云平台的机会。

另外,在终端侧,紫光计算机则看到了“本地化”的独特价值,紫光计算机产品中心总经理潘睿向记者指出了一个被忽视的细节:云端AI虽然强大,但存在网络延时和隐私风险。

“如果你问网络大模型问题,它会停几秒再给你回复,其中有2秒左右是网络延时造成的。”潘睿说,对于某些场景,比如工业流水线上的质检机器人,或者金融柜台的业务处理,这2秒的延迟是不可接受的。此外,隐私问题也让许多企业对云端大模型望而却步。

针对这些痛点,紫光推出了一款带有前置可插拔硬盘仓的AI工作站。潘睿解释,在实际的AI作业中,面对海量数据,受限于网络带宽,直接插拔硬盘进行数据交换的效率往往优于网络传输。

这种基于一线应用场景的务实设计,反映出国产厂商正在从单纯模仿,转向基于用户真实需求的微创新。

但在应用落地逐渐走顺的同时,上游供应链的波动成为2026年国产算力产业面临的新变量。比如,丁振雷就告诉记者,2025年下半年以来,全球存储颗粒(DRAM/NAND)供应压力巨大,虽然长鑫和长存已经量产,但国产化尚无法完全解决全球性的供需失衡。

“在2026年这是一个比较有挑战的问题。”丁振雷称,为了应对缺货,云厂商已经改变了采购策略,从过去按季度规划资源,拉长到按半年规划,“大家纷纷前置,比如明年H100招标计划,现在都在第四季度完成了”。

走向闭环

检验国产算力成色的最终标准,还是客户的选择。

中国科学院高能物理研究所(下称“高能所”)计算中心主任陈刚向经济观察报记者透露,高能所的国家高能物理数据中心已开始采用国产算力设施(海光CPU结合海光DCU)进行AI训练和科学计算。

高能物理实验涉及海量数据的处理与分析,对算力基础设施的精度与稳定性提出了极高要求。对于国产芯片在科研场景中的实际表现,陈刚评价称:“性能比国外的可能稍微差一点,但是差距并不大,完全够用。”

除了硬件采购,更深层的变化在于合作模式。陈刚表示,目前科学家已深入参与到芯片的调优过程中,通过双方工程师联合办公的机制,科学家协助厂商验证软件,厂商则配合科学家优化算法,这种联合调试加速了软硬件的适配。

对于国产算力的未来,陈刚持乐观态度:“我不认为他们能够一直卡住我们,我认为五年,不会超过十年(就能超越)。”

在更广泛的商业市场,互联网大厂的选择往往具有风向标意义。

吴宗友观察到,国内互联网大厂的态度正在发生微妙的变化,过去,大厂习惯于直接采购国际主流算力芯片,因为简单省事。但现在,随着购买力与话语权的提升,大厂不希望被单一供应商控制,希望拥有更多话语权。

“他们自然就会接受更开放的架构。”吴宗友说。为了迎合这一需求,海光推出了定制化产品,允许大厂将自己的特殊需求写入芯片。吴宗友认为,这种定制化策略可以规避单纯的价格战,与客户建立更深层的绑定。

至于市场上对“算力泡沫”的担忧,丁振雷认为,2026年是Agent(智能体)元年,Agent与传统AI应用不同,它不是降本逻辑,而是增效逻辑。

“如果大家用过Agent就知道,它对Token的消耗是巨大的。”丁振雷分析,一个真正好用的Agent场景,对算力的消耗是指数级增长的。因此,从大的供需关系来看,算力依然短缺。目前行业面临的问题不是总量过剩,而是供需错配,即好用的算力不够,不好用的算力闲置。这也正是国产算力相关芯片的机会所在。

另外,DeepSeek等国产大模型的爆发,也正在反向定义硬件的竞争标准。比如,DeepSeek采用了FP8量化策略,这是一种通过降低数据计算精度(从16位或32位降至8位)来换取更高计算速度和更低显存占用的技术。换言之,如果芯片厂商不支持这种特定的计算格式,其硬件性能就会大打折扣。

因此,摩尔线程等厂商迅速跟进,通过优化底层的计算库支持了这种混合精度计算,在同等硬件条件下提升了模型的运行效率。

此外,近期市场一直有传闻称美国可能放宽英伟达H200芯片的出口限制。这被行业内视为“温水煮青蛙”的策略,H200性能强于目前的国产主流芯片,如果它大量进入中国市场,是否会打断国产算力产业刚刚建立起的生态循环?

面对这一潜在变量,多位受访者都在接受记者采访时强调,国内政企客户对供应链安全有刚性考量,另外,国产算力产业链也已经形成闭环。目前,从长鑫科技、长存集团提供的存储底座,到中科曙光、海光信息构建的计算与网络集群,再到摩尔线程、天数智芯适配的终端应用,国产芯片产业已不再是单点存在,而是已经逐渐形成了一个完整、庞大的产业链条。

或者说,在过去的几年里,中国算力产业已初步形成生态闭环,这种紧密咬合的生态,让国产算力产业具备了进一步直面挑战的能力。

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夹层玻璃行业未来发展趋势预测:市场规模有望进一步扩大 2024年4月17日 来源:互联网 国家统计局 1280 83 夹层玻璃又称为夹胶玻璃 、真空玻璃,是由两片或多片玻璃,之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜,经过特殊的高温预压(或抽真空)及高温高压工艺处理后,使玻璃和中间膜永久粘合为一体的复合玻璃产品。随着建筑业的发展以及人们对安全和节能需求的增加,夹层玻璃作为一图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着建筑业的发展以及人们对安全和节能需求的增加,夹层玻璃作为一种重要的建筑材料,得到了广泛的应用。尤其在汽车和建筑行业,夹层玻璃因其优良的性能和安全性,受到了市场的青睐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 夹层玻璃又称为夹胶玻璃 、真空玻璃,是由两片或多片玻璃,之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜,经过特殊的高温预压(或抽真空)及高温高压工艺处理后,使玻璃和中间膜永久粘合为一体的复合玻璃产品。夹层玻璃常用中间膜有PVB、SGP、EVA、PU等,彩色中间膜夹层玻璃、SGX类印刷中间膜夹层玻璃、XIR类LOW-E中间膜夹层玻璃等为内嵌装饰件(金属网、金属板等)夹层玻璃、内嵌PET材料夹层玻璃等装饰及功能性夹层玻璃。 从产业链角度来看,夹层玻璃行业上游原材料供应稳定,中游制作技术不断提升,下游应用领域持续扩大。上游原材料如纯碱、石英砂等产量稳定,为夹层玻璃的生产提供了坚实的基础。中游制作技术方面,随着科技的进步和工艺的改进,夹层玻璃的质量和性能得到了不断提升。下游应用领域方面,除了传统的建筑和汽车行业,夹层玻璃还逐渐应用于光伏和其他产业,市场需求进一步拓展。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 近年来,受益于建筑、汽车、航空等终端应用领域的快速发展,夹层玻璃市场规模不断扩大,2022年中国夹层玻璃市场规模已达286.3亿元,同比上年增长7.6%。 根据Mordor Intelligence的统计及预测,2022年全球夹层玻璃市场销售额达到了126.8 亿美元,同比上年增长4.5%。 根据中研普华产业研究院调查数据显示,2022年全球夹层玻璃市场销售额达到了126.8 亿美元,同比上年增长4.5%,预计2028年将达到170 亿美元,年复合增长率(CAGR)为5 %。 图表:2020-2022年全球玻璃行业市场规模情况 数据来源:Mordor Intelligence 2022年,全国夹层玻璃累计产量为14244.3万平方米,比上年增加了1094.2万平方米,产量累计同比增长5.9%;月均产量为1187万平方米。2022年12月全国夹层玻璃产量为1116.2万平方米,比上年同月减少了171.7万平方米,同比下降15.3%,增速比上月回落7.8个百分点;日均产量为36.01万平方米。 夹层玻璃行业的竞争格局也日趋激烈。市场上涌现出了一批具有竞争力的企业,这些企业通过技术创新、品牌建设等方式不断提升自身的市场份额和竞争力。同时,随着市场的不断成熟和消费者需求的多样化,夹层玻璃行业也在不断细分,为企业提供了更多的发展机会。 随着全球城市化进程的加速和建筑业的持续发展,高性能建筑材料的需求逐渐增加。夹层玻璃作为一种具有隔热、隔音、安全防护等功能的建筑材料,其在建筑行业的广泛应用将持续推动市场需求增长。特别是在住宅、商业和工业建筑等领域,夹层玻璃能够提供更加舒适、安全和节能的环境,满足不断提升的消费者需求。全球对于节能环保的重视将进一步推动夹层玻璃市场的发展。夹层玻璃作为一种具有良好隔热性能的材料,符合节能环保的趋势。随着建筑行业对节能材料需求的增加,夹层玻璃的市场需求前景将非常良好。 可以预见,未来夹层玻璃行业市场将持续保持稳健增长的发展态势。市场规模有望进一步扩大,技术创新将推动产品性能不断提升,同时,随着全球对于节能环保的重视和建筑行业需求的增长,夹层玻璃的应用领域将进一步拓展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11115 2877 3677 4477 5338 6177 ...
拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024年中国混合动力汽车行业的产业链供需布局及发展前景

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024年中国混合动力汽车行业的产业链供需布局及发展前景

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024年中国混合动力汽车行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日 来源:互联网 669 39 混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的汽车。通常所说的混合动力汽车,一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV),即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的汽车。通常所说的混合动力汽车,一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV),即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 混合动力汽车的工作原理主要是依靠传统的汽油引擎加上电动机输出动力配合,利用引擎在工作时对蓄电池的充电,将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化,达到双动能推动。这样的配合以电动机驱动为主,引擎驱动为辅,以达到减少耗油和废气排放的环保效益。 混合动力汽车有多种类型,例如丰田埃尔法、丰田普锐斯、丰田卡罗拉双擎、丰田雷凌双擎、丰田凯美瑞双擎等。这些车型在实际应用中,能够展现出其油耗低、排放干净、起步无怠速等优点。但同时,混合动力汽车也存在一些缺点,如电池储存的能量较少,购买价格较贵等。 混合动力汽车的历史可以追溯到1900年,斐迪南·保时捷研制成了第一辆混合动力汽车的原型Semper Vivus。然而,由于售价、续航里程、整车重量、体积等多方面原因,混合动力汽车在初期并未得到广泛应用。随着技术的进步和环保意识的提高,混合动力汽车逐渐得到了更多的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 混合动力汽车行业的产业链供需布局 在上游,原材料供应商为混合动力汽车产业链提供关键材料,如电解液、正极材料、负极材料、隔膜和金属材料等。这些材料的质量和性能直接影响到中游零部件和最终整车的性能。随着混合动力汽车市场的不断扩大,上游原材料供应商面临着巨大的发展机遇,但同时也需要应对价格波动、供应链风险等问题。 中游零部件制造环节涵盖了电池、电控、电机等核心部件的生产。这些部件是混合动力汽车的关键组成部分,其技术水平和质量直接影响到整车的性能和安全性。因此,中游零部件制造企业需要加大研发投入,提升技术水平,以满足市场需求。同时,随着市场竞争的加剧,这些企业还需要关注成本控制和供应链管理,以保持竞争优势。 下游是混合动力汽车的整车制造与销售环节。随着消费者对环保、节能汽车的关注度不断提高,混合动力汽车市场呈现出快速增长的态势。各大汽车厂商纷纷加大在混合动力汽车领域的投入,推出多款新车型以满足市场需求。同时,政府也出台了一系列政策扶持混合动力汽车产业的发展,进一步推动了市场的扩大。 2024年全球新能源车销量为1687万辆,同比增长29.5%。其中,混合动力汽车(PHEV)在新能源汽车市场中的份额显著增长,从一年前的26.6%增长至40.3%,显示出其市场份额的显著提升。我国混合动力车产量约为68.89万辆,同比增长35.3%;销量为66.87万辆,同比增长34%。这显示出混合动力汽车市场地位的不断提升和消费者对其的日益接受。在中国市场上,比亚迪在插电式混合动力汽车市场的占有率最高,达到36.8%。此外,理想销售的REEV混动汽车全年共计交付37.6万辆,同比增长182.2%,也显示出混合动力技术在市场上的受欢迎程度和增长潜力。 随着全球对环保和能源效率要求的日益提高,混合动力汽车作为一种结合了传统燃油车和纯电动汽车优势的车型,正逐渐受到市场的青睐。 混合动力汽车能够在一定程度上解决纯电动汽车的续航里程焦虑和充电设施不足的问题。它可以在电池电量不足时自动切换到燃油模式,保证车辆的连续行驶,同时也可以在行驶过程中为电池充电,实现能源的循环利用。这使得混合动力汽车更适应当前充电设施尚不完善的市场环境。 混合动力汽车在节能减排方面也有显著优势。相比于传统燃油车,混合动力汽车在燃油消耗和尾气排放上都有明显的降低,有助于改善空气质量和缓解环境压力。随着全球对环保要求的提高,混合动力汽车在这一方面的优势将更加凸显。 混合动力汽车在技术上也在不断进步。随着电池技术、电机技术和电控技术的不断发展,混合动力汽车的性能将不断提升,成本也将逐渐降低。这将使得混合动力汽车更加具有市场竞争力,进一步推动其普及和应用。 了解更多本行业研究分析详见中...
保险有温度,人保护你周全_2024年水果市场发展状况深度分析 全国水果整体价格呈逐步下行走势

保险有温度,人保护你周全_2024年水果市场发展状况深度分析 全国水果整体价格呈逐步下行走势

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保险有温度,人保护你周全_2024年水果市场发展状况深度分析 全国水果整体价格呈逐步下行走势 2024年5月10日 来源:央视财经 新华社 潇湘晨报 人民日报海外版 1497 99 随着时令水果大量上市,全国水果整体价格呈现出逐步下行走势。从全国水果市场来看,4月份以来,芒果、菠萝、西瓜、甜瓜、樱桃等时令鲜果上市量增加,同时,苹果、梨、柑橘等大宗水果清库存力度加大,水果市场总体供给充足,价格持平略降。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 全国水果整体价格呈逐步下行走势图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着时令水果大量上市,全国水果整体价格呈现出逐步下行走势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从全国水果市场来看,4月份以来,芒果、菠萝、西瓜、甜瓜、樱桃等时令鲜果上市量增加,同时,苹果、梨、柑橘等大宗水果清库存力度加大,水果市场总体供给充足,价格持平略降。4月份,农业农村部重点监测的6种水果批发均价为每公斤7.32元,环比下降0.9%,同比下降7.3%。 农业农村部农产品市场预警团队水果首席分析师 王芸娟:未来水果供应会增加,品类也会增多,预计后期水果消费会以时令水果为主,价格呈现季节性小幅下跌趋势。 2020年,我国农业农村部启动实施了农产品产地冷藏保鲜设施建设项目,加快补齐产地“最后一公里”冷链物流设施短板,最大限度降低水果产后的损失。如今,国产的“进口水果”在走向人们餐桌的同时,也形成了新的流通路径,颠覆了传统的水果产业。 水果具有丰富的营养价值,水果中含有丰富的维生素和多种矿物质,可以及时补充人体所需营养物质,促进人体的新陈代谢和能量代谢,有益于身体的健康。随着社会经济的高速发展,人们生活水平逐渐提高,民众对身体健康愈加重视,对水果的需求不断增长。 近期,中国物流与采购联合会公布2023年全年冷链物流运行数据。2023年,我国冷链物流需求总量约3.5亿吨,同比增长6.1%。 产业基础短板不断补齐。2023年,冷链基础设施建设投资约585.5亿元,同比增长8.2%。截至2023年底,冷库总量约2.28亿立方,同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高,约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%,均高于2022年水平。 中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长 秦玉鸣:2023年整个冷链物流发展还是稳中有进的,增长的背后还是基于消费者对品质消费的需求的进一步增长。从需求来看,消费者对品质生活,特别是对于生鲜产品的需求量不断在增加。 从源头、品控到冷链运输,质量合格的水果按照不同的档次进入零售渠道,对于消费者而言,不仅能够买到物美价廉的国产进口品种水果,还大大降低了买到“烂果”“劣质品”的概率,直观体验到国产水果品质的提高。 据中研产业研究院分析: 2016-2022年,我国水果产量稳步提升。2019年我国水果产量为27400.84万吨,同比增长6.67%;2020年受“全国疫情”的影响,全国经济增速放缓,水果产量为28692.36万吨,同比增长4.71%;2022年我国水果产量为31296.24万吨,同比增长4.42%。 近期,有着“水果之王”之称的榴莲迈入采摘旺季,正大量进入国内市场,随着供应量持续增大,榴莲价格持续下降。 榴莲价格持续下降的背后是中国—东盟农产品贸易的快速发展。产自东盟国家的热带水果,曾经受限于运输、仓储等条件难以大规模进入中国市场。如今,通过中国与东盟之间便捷的跨境物流体系,东盟水果正源源不断地进入到中国消费者的餐桌上。 位于广西凭祥市的友谊关口岸是东盟国家水果进入中国的重要陆路通道。数据显示,今年一季度,我国经友谊关口岸进口鲜榴莲4.8万吨,价值18.5亿元。其中越南鲜榴莲进口增长势头迅猛,进口达3.5万吨,价值12.8亿元。 与此同时,完善的冷链物流体系和快速发展的电商平台也为榴莲在国内市场热销提供了有力支持。 盒马相关负责人表示,因为今年泰国榴莲产季较去年延后了半个多月左右,所以五一前榴莲的价格相对较高。近期泰国金枕到货量逐渐增加,预计在本月10-15日左右达到货量峰值,榴莲的价格环比节前也将下降20%左右。” 报告对我国水果市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了水果前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等,报告还对水果市场风险进行了预测。 想要了解更多水果行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...