专访全国政协常委张连起:今年财政政策“总量加力、结构更优” 可持续性显著增强

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2026月03月03日

(原标题:专访全国政协常委张连起:今年财政政策“总量加力、结构更优” 可持续性显著增强)

专访全国政协常委张连起:今年财政政策“总量加力、结构更优” 可持续性显著增强
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2026年,中国将继续实施更加积极的财政政策,继续扩大财政支出盘子,同时充分考虑财政中长期可持续性,注重增强发展后劲。在2026年全国两会召开之际,全国政协常委,中国企业财务管理协会会长,中国税务学会副会长张连起接受证券时报记者专访,展望2026年财政形势及“十五五”时期税收政策改革优化方向。

在张连起看来,2026年我国更加积极的财政政策将呈现“加力提效、精准聚焦、改革协同”的鲜明特征,有效拉动内需,推动经济结构转型升级。“十五五”时期,应加快优化税制结构,完善地方税、直接税体系。他还建议,针对二手消费电子行业发展面临的税收政策适配性问题,研究制定适用于“互联网+回收”新业态的税收征管细则,优化二手消费电子产品税收政策。

(全国政协常委,中国企业财务管理协会会长,中国税务学会副会长张连起)

今年财政可持续性显著增强

证券时报记者:您预计2026年财政形势将有哪些新变化?

张连起:2026年财政形势将在“稳”与“进”中实现新的平衡。从财政收入端看,随着经济持续回升向好和税制不断规范,税收收入将稳步增长,结构上直接税占比持续提升,税收调节收入分配的作用更加凸显。

从财政支出端看,新的一年财政重点领域刚性支出“只增不减”,在保障教育、医疗、养老等需求的同时,还将加大对科技创新、绿色转型等重点领域的投入。绩效管理将贯穿资金使用全过程,财政部门将提升财政资金使用效益。

从风险防范方面,随着前期一揽子化债举措落地见效,我国地方政府债务风险已逐步收敛。2026年各地将继续通过存量隐性债务置换、专项债负面清单管理等措施,推动地方财政风险有效缓释,预计财政可持续性显著增强。

证券时报记者:2026年中国将继续实施更加积极的财政政策,在具体施策上将有哪些新特征?

张连起:过去一年,中国财政政策力度空前,为经济回升向好提供了坚实支撑。预计在2026年,中国更加积极的财政政策将呈现出“加力提效、精准聚焦、改革协同”的鲜明特征。一是总量加力,工具多元。通过扩大财政支出规模,合理安排赤字、专项债和超长期特别国债,形成政策组合拳,重点支持“两重”(国家重大战略实施和重点领域安全能力建设)项目建设和“两新”(大规模设备更新和消费品以旧换新)政策实施,有效拉动内需。

二是结构更优,精准滴灌。财政支出将从普惠式支持转向靶向发力,更加聚焦新质生产力培育、“投资于人”和扩大内需,强化企业科技创新主体地位,推动经济结构转型升级。

三是改革赋能,央地协同。通过规范税收优惠和财政补贴,优化转移支付结构,增强地方政府统筹发展能力,为全国统一大市场建设夯实制度基础。

“十五五”时期加快优化税制结构

证券时报记者:今年是“十五五”规划开局之年,您最期待“十五五”时期开展哪些财税改革工作?

张连起:“十五五”时期是我国全面建设社会主义现代化国家的关键时期,财税改革应聚焦完善直接税体系、健全地方税体系、深化预算管理制度改革三大核心任务,为国家治理体系和治理能力现代化提供坚实支撑。

在完善直接税体系方面,将经营所得等资本性收入逐步纳入个税综合所得范围,引入家庭申报制度,优化专项附加扣除,有效解决“收入类型不同导致税负不公”问题,扩大中等收入群体,扎实推进共同富裕。

在健全地方税体系方面,推进消费税部分品目征收环节后移并下划地方,完善房地产税制度设计,培育地方主体税种,破解“央地财力与事权不匹配”难题,激发地方发展内生动力。

在深化预算管理制度改革方面,全面落实零基预算,强化财政资源统筹,建立跨年度预算平衡机制,打破支出固化格局,让财政资金真正向“有效益、有战略价值”的领域集中,提升国家治理效能。

证券时报记者:未来税收政策还可以在哪些方面发挥更大作用?

张连起:未来税收政策可在调节收入分配、吸引创新人才、促进社会公平方面精准发力,构建更加公平、更具吸引力的税收环境。

在调节收入分配上,坚持“提低、扩中、控高”的思路:通过税收优惠支持小微企业和个体工商户发展,间接增加低收入群体就业与收入;优化个税专项附加扣除,提高“一老一小”、住房贷款利息等扣除标准,减轻中青年家庭税负;强化资本所得税收征管,完善高收入人群个税汇算清缴机制,防范逃避税行为。

在吸引创新人才上,实施靶向激励:对高层次人才、紧缺人才实施个税优惠,如科技成果转化奖励分期纳税、股权激励税收递延等;允许企业将职工技能培训经费按更高比例税前扣除,鼓励企业培养与引进人才,打造人才集聚高地。

在促进公平上,筑牢制度基础:实现“以数治税”全覆盖,打通部门涉税数据壁垒,让税收征管“无差别、无死角”,保障守法纳税人权益,营造公平透明的税收环境。

优化二手消费电子产品税收政策

证券时报记者:您长期关注财税改革,结合您的履职调研发现,当前哪些行业税收政策有待优化?

张连起:在履职期间,我调研发现当前二手消费电子行业发展面临税收政策适配性问题。现有税收征管制度难以适应“向个人回收二手电子产品,但个人无法开票”的行业特点,需优化税收政策,进一步畅通“以旧换新”循环,激发消费潜力,以建设强大国内市场。

在税收实务中,二手消费电子行业成本凭证的确认存在现实障碍。向个人支付的回收款是二手消费电子企业的核心成本。根据现行政策规定,仅单次500元以下的“小额零星”交易允许以内部凭证作为税前扣除依据。鉴于二手消费电子产品均价约为1500元,普遍超出该限额,叠加个人卖家开票意愿低、实操难度大,企业虽实际支付了回收款,却因无法获取合规发票而导致实际成本难以确认,增加了企业合规成本与税负压力。

另一方面,二手消费电子行业与二手车行业的增值税税负存在较明显差异,使得二手消费电子企业在市场竞争中处于劣势。经测算,相同售价下,二手手机税负约为二手车业务的3.9倍,这制约了我国回收渗透率的提升,不利于行业健康发展。

针对二手消费电子行业的特性与发展困境,我建议研究制定适用于“互联网+回收”新业态的税收征管细则,明确认可真实追溯的数字化交易链信息,可作为企业所得税税前扣除凭证;统筹考虑循环经济各细分行业的税负平衡,研究优化二手消费电子产品流通环节的增值税征收率。

证券时报记者:着眼于全国统一大市场建设,您认为哪些税收优惠政策有必要清理,哪些领域应保持力度?

张连起:建设全国统一大市场,关键在于破除地方保护和行政性垄断,清理规范各类税收优惠和财政补贴政策,营造公平竞争的市场环境。

在清理范围上,应重点聚焦阶段性目标已完成的税收优惠政策,或引发“内卷式”竞争的税收优惠政策等。对于地方违规引税返税、形成“税收洼地”的行为,也要坚决清理并予以杜绝,打破市场分割,维护全国统一市场规则。

清理规范各类税收优惠政策的同时,应继续保留并强化“战略型”税收优惠。例如,在科技创新领域,持续实施研发费用加计扣除、高新技术企业所得税优惠,并向研发强度高、核心技术突破的企业倾斜;在民生保障领域,保留居民换购住房个税退税、社区养老托育家政服务业税费优惠等政策,助力改善民生和房地产市场平稳健康发展等。

证券时报记者:税收征收管理法修订工作正在加快推进,您对于有关条款有何修订建议?

张连起:加快推进税收征收管理法修订,应聚焦滞纳金规则、纳税人权利保护、涉税信息共享等关键条款,推动税收征管法治化、现代化。

在滞纳金规则方面,明确其“补偿性利息”的法律定性,区别于行政强制法中的“惩罚性滞纳金”。对正常经营主体的非恶意欠税,滞纳金原则上不超过本金;对恶意偷税、抗税、骗税的,不设上限;对破产清算主体,滞纳金一律以本金为限,保障普通债权人公平受偿。

在纳税人权利保护方面,优化救济渠道,降低维权成本。取消“清税前置”,允许纳税人在未足额缴纳争议税款的情况下申请行政复议;建立“容错机制”,对非主观故意且已主动纠正的轻微涉税违规,免于处罚或降低处罚幅度,体现执法温度。

在涉税信息共享方面,立法赋能,打通数据壁垒。以法律形式明确市场监管、金融、海关、社保等部门的涉税信息报送义务,明确共享范围与时限;建立涉税数据分级分类管理机制,强化数据安全保护,保护纳税人商业秘密与个人隐私;构建全国统一的涉税数据共享平台,支撑“以数治税”转型,解决征纳双方信息不对称问题。

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _集装箱行业市场深度分析2024 2024年5月11日 来源:互联网 1272 83 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱行业产业链 在上游,集装箱行业主要依赖于原材料供应商,包括钢材、合金、玻璃钢、木材等原材料的供应商。这些原材料的质量直接影响到集装箱的强度、耐用性和使用寿命。此外,涂料、密封材料等辅助材料的供应商也是上游产业链的重要组成部分,它们为集装箱提供防腐、防水等保护,确保集装箱在恶劣环境下的使用寿命。 在下游,集装箱行业的产品广泛应用于物流运输领域。具体来说,集装箱是国际贸易和货物运输的重要载体,广泛应用于海运、陆运和空运等多种运输方式。在物流运输环节中,集装箱的标准化和系列化使得货物的装卸、转运和存储变得更加高效和便捷。此外,集装箱还可以应用于各种特殊的物流场景,如冷藏集装箱用于运输需要保持低温的货物,特种集装箱用于运输危险品或特殊货物等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 集装箱、煤炭、金属矿石、矿建材料和石油及制品依然是我国沿海港口的五大主要货类,全年完成吞吐量110亿吨,占总吞吐量的84%,较上年下降约1个百分点。其中,矿建材料自2019年超过石油制品后一直稳居第四大货类。2022年、2023年分货类占总吞吐量比重情况。 从吞吐量增量贡献来看,全年集装箱、煤炭、石油及制品、金属矿石的贡献率分别为16.5%、15.8%、15.7%和14.9%。2023年我国对外贸易规模有所萎缩,沿海港口集装箱吞吐量总体呈现平稳增长的特征,其中国际航线、内支线、内贸航线吞吐量同比分别增长4.4%、9.2%和2.8%。全年沿海港口集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 据国家统计局最新公布的数据显示,第一季度我国国内生产总值同比增长5.3%,较上年四季度环比增长1.6%,2024年国民经济开局良好,经济向好态势得到巩固和增强,为实现全年增长目标打下了良好基础,这将为我国集运市场保持稳中向好起到长期的支撑作用。 2024年4月,中国出口集装箱运输市场继续以调整行情为主,不同航线因各自供需基本面的差异,走势有所分化,综合指数继续下行。集装箱租船市场行情延续稳中向好走势,市场租金继续上涨。据克拉克森统计,4月份,2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨3.4%、3.8%、10.5%、2.8%。 2024年,全球集装箱航运市场预计将维持一种机遇与挑战交织的复杂态势。一方面,世界经济预计将温和增长,新兴市场展现出强大的需求潜力,尤其是中国经济持续向好的趋势没有改变,这将为全球商品贸易的逐步复苏注入强劲动力,从而带动集装箱航运市场需求的增加。 然而,另一方面,集装箱航运市场也面临着多重挑战。地缘政治风险的加剧可能对全球贸易和航运通道的稳定性造成威胁,增加了航运成本和不确定性。同时,随着全球对环保意识的提高,绿色转型成为航运业迫切需要解决的问题,这对集装箱航运行业提出了更高的要求。 此外,新造船的集中交付将给集装箱航运市场带来供应压力,可能导致市场竞争更加激烈。与此同时,客户对于供应链低碳化和数字化的要求日益提高,要求航运公司不仅要提高运输效率,还要减少碳排放,实现供应链的绿色可持续发展。 中远海控方面预计,2024 年市场交付运力约300万TEU(标准箱),再创历史新高,供需矛盾仍存。从行业来看,欧盟将在今年取消班轮业反垄断豁免,叠加全球集装箱航运联盟的变化和调整,或对未来联盟格局产生重大影响,市场竞争将更为激烈。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,...
人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024电动汽车市场未来发展趋势及未来前景预测

人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024电动汽车市场未来发展趋势及未来前景预测

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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024电动汽车市场未来发展趋势及未来前景预测 2024年5月15日 来源:互联网 1463 97 电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着科技的不断发展,电动汽车的电池技术、电机技术、电控技术等关键领域将继续取得突破。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电动汽车行业近年来呈现出快速增长的态势。根据统计数据,电动汽车的销量逐年攀升,市场份额也在逐步扩大。尤其是在中国、美国和欧洲等主要市场,电动汽车的普及速度更是加快。预计未来几年,电动汽车行业将继续保持高速增长,市场规模将进一步扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它有公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据乘联会数据显示,2024年4月的前3周,全国乘用车厂家批发93.2万辆,其中新能源汽车批发45.9万辆,渗透率达到49.25%。这一数据标志着新能源汽车在中国市场已经取得了显著的突破,成为了汽车市场的重要力量。 根据数据,2023年我国纯电动汽车产量达670.4万辆,同比增长22.6%。预计2024年我国纯电动汽车产量有望增至763.5万辆。电动汽车行业的竞争格局日趋激烈。目前,特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等国内外企业是市场上的主要参与者。这些企业凭借先进的技术、优质的产品和良好的品牌形象,在市场中占据了一定的份额。同时,传统汽车制造商也在积极布局电动汽车市场,加速向电动化转型。 电动汽车行业的快速发展离不开技术的进步和创新。近年来,电池技术、电机技术、电控技术等关键技术取得了显著突破,为电动汽车的性能提升和成本降低提供了有力支撑。同时,智能化、网联化等新技术的应用也为电动汽车行业的发展注入了新的动力。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 政策环境对电动汽车行业的发展具有重要影响。各国政府纷纷出台支持电动汽车发展的政策措施,包括购车补贴、充电设施建设、限行限购等。这些政策为电动汽车行业的发展提供了有力保障,同时也推动了消费者对电动汽车的接受度和购买意愿。 随着消费者对环保、节能的认识不断提高,以及电动汽车续航里程、充电便利性等方面的不断改善,消费者对电动汽车的需求也在逐步增加。同时,共享出行、网约车等新兴业态的兴起也为电动汽车市场的发展提供了新的机遇。 随着科技的不断发展,电动汽车的电池技术、电机技术、电控技术等关键领域将继续取得突破。固态电池等新一代电池技术有望在未来几年内实现商业化,这将进一步提高电动汽车的续航里程和安全性,降低生产成本。同时,智能化、网联化等技术也将得到更广泛的应用,使电动汽车更加智能、便捷。充电设施的建设和完善是电动汽车普及的关键因素。未来,各国政府和企业将加大充电设施建设的投入,提高充电设施的覆盖率和便利性。同时,无线充电、快速充电等新技术也将得到推广,进一步提高电动汽车的使用便利性。 随着技术的进步和基础设施的完善,电动汽车的市场规模将持续扩大。预计在未来几年内,电动汽车的销量将保持高速增长,尤其是在中国、美国和欧洲等主要市场。随着环保意识的提高和政策的推动,绿色出行将成为未来出行的主流方式。电动汽车作为绿色出行的代表之一,将得到更广泛的应用和推广。同时,共享出行、网约车等新兴业态也将为电动汽车市场的发展带来新的机遇。 各国政府将继续出台支持电动汽车发展的政策措施,如购车补贴、充电设施建设、限行限购等。这些政策将为电动汽车行业的发展提供有力保障,推动行业的快速发展。总之,电动汽车行业市场未来发展趋势良好,市场规模将持续扩大,竞争格局将加剧,绿色出行将成为主流方式,政策支持将持续加强。但同时,行业也面临着技术、基础设施、产业链整合等方面的挑战。因此,企业需要不断创新和升级,加强品牌建设和营销推广,以应对市场的挑战和机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...