人工智能重塑短视频内容生态

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2026月03月19日

  最新发布的《中国短视频发展研究报告(2025)》指出,人工智能重塑了短视频内容生态。作为推动文化创新和突破的重要工具,AIGC已经全面应用到短视频创作、传播的全产业链各个环节,尤其是Seedance 2.0视频生成模型,在自运镜和分运镜、多模态思考、音画同步生成、多镜头叙事等方面实现突破,极大释放了短视频内容生产力和传播力,全面重塑短视频内容生态。

人工智能重塑短视频内容生态
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  数据显示,2018年12月—2023年12月,短视频用户规模从6.48亿增长至10.53亿,使用率也从78.20%攀升至96.40%,尽管用户增长率从19.33%下降到4.05%,但整体上仍保持增长态势。进入2024年,短视频用户规模和使用率却经历了“双降”,至2024年12月用户规模为10.40亿,使用率为93.80%,用户增长率为-1.30%。在经历了短暂下降后,2025年短视频用户规模和使用率又迎来新增长,到2025年12月,短视频用户规模达到新高10.74亿,用户使用率为95.40%,用户增长率为3.27%。

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  报告指出,全民共创共享趋势日益强化。短视频是互联网条件下新大众文艺的典型形态,创作主体呈现多元化、大众化趋势,外卖员、导游、民间手艺人等纷纷成为短视频创作者,使短视频创作实现了从“为大众”“写大众”到“大众写”“大众享”的转变,全民共创共享成为显著特征。2025年,“苏超”火爆出圈,大量赛场实况“名场面”,点燃了全民共创热情,参与玩梗、接梗、造梗,从而催生了海量二创短视频。“苏超”相关话题在主要短视频平台上播放量超818亿次。数据显示,2023年12月,全网短视频账号总数为15.5亿个,日均短视频更新量近8000万条;到2024年12月,我国短视频创作者账号规模达16.2亿,每日全国上线短视频突破1.3亿条。无论是短视频账号总数和日更新条数都实现大幅增长。同时,短视频平台通过多种形式的变现渠道,提升创作者收入,职业创作者群体随之不断壮大。

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  除此之外,短视频产业生态不断优化,广泛赋能千行百业。首先,短视频激活了消费新动能。2025年全国网上零售额达15.97万亿元,比上年增长8.6%,其中短视频在带动网上零售方面发挥了重要作用。其次,短视频也重塑了文旅新模式,将传统旅游决策路径缩短为“观看即向往”的即时行动,直接引导消费行为。此外,短视频还重构了广告新范式。短视频广告深度嵌入移动互联网平台,依托平台技术算法突破传统广告的生产模式、分发机制和时空限制,逐渐重构广告新范式。一方面,在AIGC等技术驱动下,短视频广告内容生产迈向规模化、算法化和精品化,实现广告由传统依赖人工创意生产向与技术协同的人机结合模式转变。另一方面,在平台推荐算法和大数据分析能力加持下,短视频广告的分发机制更具精准性,实现“千人千面”的智能广告分发。(记者 杨赞)

【责任编辑:朱家齐】
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2024年中国汽车车桥行业的市场发展现状及重点企业 2024年3月29日 来源:互联网 1269 83 汽车车桥(又称车轴)是汽车底盘的重要组成部分,它通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮。车桥的主要作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车车桥(又称车轴)是汽车底盘的重要组成部分,它通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮。车桥的主要作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据驱动方式的不同,车桥可以分为转向桥:它利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度,以实现汽车的转向。同时,它还要承受车轮与车架之间的垂直载荷、纵向的道路阻力、制动力和侧向力以及这些力所形成的力矩;驱动桥:它将发动机传出的驱动力传给驱动车轮,实现降速增扭的作用,同时改变动力传递的方向;转向驱动桥:这种车桥具有转向和驱动两种功能,既具有一般驱动桥的基本部件,又具有转向桥特有的主销;支持桥:它无转向功能又无驱动功能,只起支撑作用,一般出现在前置前驱动的车型中。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车车桥行业的产业链供需布局 在上游,原材料供应商提供车桥制造所需的关键材料,如高强度钢、合金钢、铸铁等。这些材料的质量直接影响到车桥的强度、韧性和耐久性,因此上游供应商的技术水平和产品质量对整个产业链至关重要。 中游是车桥制造商,他们根据市场需求和下游汽车制造商的要求,设计、制造和销售汽车车桥产品。车桥制造商的技术实力和生产能力直接决定了产业链中产品的质量和供应能力。同时,车桥制造商还需要与上游原材料供应商紧密合作,确保原材料的稳定供应和质量控制。 下游则是汽车制造商,他们将汽车车桥集成到汽车系统中,并销售给最终消费者。汽车制造商对车桥的性能、质量和价格都有严格要求,因此中游车桥制造商需要不断提升技术水平,满足下游市场的多样化需求。 在供需布局方面,汽车车桥行业呈现出良好的发展趋势。随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车性能要求的提高,对汽车车桥的需求也在持续增长。同时,随着技术的不断进步和制造工艺的改进,车桥制造商的生产效率和质量也在不断提升,为市场提供了稳定的产品供应。 汽车车桥行业的市场发展现状 2019年全球车桥市场规模约为1500亿美元,预计在未来几年内将继续保持稳定增长。这主要得益于全球汽车产业的不断发展、车辆产量的增加以及技术进步和创新推动车桥市场的发展。根据中国汽车工业协会的数据,2019年中国车桥市场规模约为500亿元人民币。随着经济的发展和人民生活水平的提高,中国车辆拥有量逐年增加,推动了车桥市场的发展。 近年来随着汽车市场的成熟,汽车企业以及经销商的主要盈利点不再仅仅依靠新车销售,而是逐渐转向车辆维修、保养的后市场。这种转变对汽车车桥行业也带来了积极的影响,带动了车桥行业市场规模的持续增长。2023年汽车车桥行业市场规模达到了4882亿元,同比增长4.07%。预计到2028年,汽车车桥市场规模将达到6559亿元。 2023年我国汽车出口总量达到了522.1万辆,同比增长57.4%,正式成为全球第一大汽车出口国。这种出口增长的趋势也为汽车车桥行业提供了更广阔的市场空间。 陕西汉德车桥有限公司是国内重型车桥的知名品牌,其产品广泛应用于各种牵引车、货车、专用车、军车等。该公司具有强大的研发和生产能力,能够满足不同客户的需求。 东风德纳车桥有限公司是由东风汽车与美国德纳公司合资组建的大型商用车桥公司,产品覆盖重、中、轻全系列商用车车桥。作为亚洲最大的商用车桥公司,东风德纳在行业内具有显著的地位。 青特集团有限公司是中国重汽的重要零部件供应商,其车桥产品涵盖轻、中、重卡及客车车桥。青特集团掌握了专用车、汽车车桥总成、新能源动力总成等关键零部件的核心技术,具有强大的竞争力。 此外,还有一些企业在汽车车桥行业中也具有一定的知名度和影响力,如义和车桥、三环车桥等。这些企业都在不断提升自身的技术水平和产品质量,以满足市场的需求和客户的期望。 汽车车桥行业的企业也在不断调整和优化自身的战略和业务布局,以适应市场的变化和应对挑战。因此,对于汽车车桥行业的重点企业来说,持续创新、提升产品质量和服务水平是保持竞争优势的关键。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注...
京东安联保险股权接连更迭,京东股比上升掌握经营话语权

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日前,京东安联财产保险有限公司(下称“京东安联”)披露关于变更股东公告,安联保险集团与子公司安联(中国)保险控股有限公司(下称“安联中国控股”)签订《股权转让协议》,安联保险集团将京东安联的53.33%股权转让给安联中国控股。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 本次股权转让完成后,安联保险集团从直接持股转为间接持股。对于为何做出股权调整,京东安联相关负责人在接受蓝鲸新闻记者采访时表示,“相关信息以公告为准,暂无可补充。”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这并不是京东安联今年首次股权变动。3月,京东集团旗下北京京东参佰陆拾度电子商务有限公司(下称“北京京东”)刚刚受让了京东安联另一股东中原信达知识产权代理有限责任公司(下称“中原信达”)所持有的3%股权,将持股比例从30%提升至33%的单一股东顶格持股线。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 记者关注到,目前,京东安联管理层中,董事长毛伟标,常务副总经理左卫东,副总经理赵阳,均有京东集团背景。从明面上来看,安联与京东,一方拥有股权上的绝对控制权,一方或拥有经营层面的更大话语权。 作者|蓝鲸新闻   李丹萍 京东安联第一大股东易主 安联保险集团为安联中国控股唯一股东和实际控股人。因此,此次股权转让只是安联保险集团从台前走向幕后,其对京东安联的控制情况并未有实质上的变化。此次股东变更事项尚待金融监管总局广东监管局批准。 这是京东安联今年的第二次股权更迭。3月,金融监管总局广东监管局核准北京京东受让中原信达所持有的3%股权。 转让完成后,北京京东持有京东安联股份5.31亿股,持股比例上升至33%。中原信达持有1.51亿股,持股比例从此前的12.4%降至为9.4%。 按照《保险公司股权管理办法》规定,保险公司单一股东持股比例上限不得超过三分之一。由此可见,京东是将持股比例调高至顶格持股。 京东安联的前身是安联保险公司广州分公司,于2003年在广州注册成立,是安联保险集团在中国设立的首家经营财产保险的公司。2010年1月12日,安联保险公司获批,由外国财产保险分公司改建为具有独立法人资格的全资子公司——安联财产保险(中国)有限公司。 尽管背靠“大树”,但多年来安联财险经营不温不火,换而言之,是保守与缓慢。 转折发生在2018年,当年10月,安联财险获批引入了包括北京京东在内的四家新股东,注册资本金从8.05亿元增至16.1亿元。京东拿下谋求数年的保险牌照。 安联保险集团出资8.05亿元,仍为第一大股东,持股50%;北京京东出资4.83亿元、持股30%,成为第二大股东;中原信达、深圳汇京通达商务咨询有限责任公司、上海映雪投资管理中心分别出资2亿、0.69亿、0.54亿,各持股12.40%、4.27%、3.33%。 2019年,安联财险先后完成总经理、董事、股东、注册资本调整等系列重大变动。同年8月,经原银保监会核准,并完成工商变更登记,公司名称变更为“京东安联财产保险有限公司”。 自此,京东在这家原外资财险公司身上的烙印越发明显。 京东入股后保费规模上行 更名是外在,京东对京东安联施加的内在影响,更体现在管理层面。 蓝鲸新闻记者注意到,京东安联2023年第四季度偿付能力报告显示,公司管理层中,董事长以及三位副总经理中的两位,都有京东集团背景。 其中,“80”后董事长毛伟标,2020年10月加入京东集团,担任集团副总裁兼保险板块总裁,整体负责京东集团的保险及相关业务发展和管理工作,2021年4月起担任京东安联董事长。在加入京东集团之前,毛伟标就职于中国平安,历任平安健康险总经理、集团战略发展中心主任、集团董事长特别助理、平安人寿副董事长等职务,深度参与平安的战略制定与发展。彼时,其加盟京东,一度被市场解读为主要负责京东的寿险板块,最终接手财险业务。 常务副总裁左卫东先后在华泰财险、泰康在线任职。2021年9月,京东集团保险部引入左卫东负责推进京东保险板块与京东安联业务的融合。左卫东在财险行业有丰富的工作经历,业内评价其“精通车险业务”,担任泰康在线副总裁期间,左卫东分管公司车险业务,保费实现快速增长。 副总裁赵阳拥有财险、寿险双重工作背景,此前就职于人保健康险、人保财险和京东集团,2018年12月加入京东安联。 业内分析人士指出,尽管安联保险集团在股权上有绝对控制权,但在经营管理权上,让渡了不少权利给京东集团。 京东集团的入股,无疑为安联提供了丰富的零售生态资源以及强大的数字化技术,致力打造“保险+科技+服务”的经营模式,在产品和科技创新发力。 据公开可查数据显示,在2018年京东入股安联之前,京东安联保费收入保持稳健扩张状态,但是规模维持在10亿及以内,多数年份微亏。 从2018年开始,京东安联保费收入明显提升。20...
五大上市险企首季盈利下滑:寿险新业务价值增长明显 财险非车业务提速

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4月已经走近尾声,A股五大上市险企2024年一季度成绩单相继揭晓。4月29日,北京商报记者梳理发现,今年一季度,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险5家A股上市险企合计实现归母净利润830.17亿元,同比下滑9.16%。平均日赚6.86亿元。今年以来,A股市场整体呈现V形走势,市场利率持续走低,多家险企投资收益处在低位。同时,在低利率和竞品理财低迷背景下,寿险新业务价值增长明显。未来,险企投资收益是否有望回归巅峰?寿险又能否维持荣光?一切需要等待时间来检验。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 仅一家险企盈利增长图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 A股五大上市险企一季度业绩集体亮相。今年一季度,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险5家A股上市险企合计实现归母净利润830.17亿元,同比下滑9.16%。表现为“一升四降”,仅中国太保的净利润微增1%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 保费和投资是驱动保险公司盈利的两个轮子。从投资端表现来看,今年一季度五大上市险企投资收益仍处在低位。各家险企对投资收益的披露口径有所不同,具体来看,中国平安年化综合投资收益率为3.1%,中国人寿简单年化总投资收益率为3.23%。中国太保今年一季度的投资资产总投资收益率仅有1.3%。 2023年以来,保险公司投资收益持续承压,究其原因,中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元表示,A股上市险企投资收益率普遍下降,主要是受低利率环境和资本市场波动的双重影响。为了低利率挑战,许多寿险公司开始调整投资策略,增加对高信用评级债券和其他低风险资产的配置,同时减少对权益类资产的依赖,以降低投资组合的整体风险。 当前,低利率环境未曾改变,未来上市险企又将采用怎样的投资策略?中国平安透露,在资产配置层面,公司坚持稳健的风险偏好,持续优化穿越周期的十年战略资产配置,坚持长久期利率债与风险类资产、稳健型权益资产与成长型权益资产的二维平衡配置结构。中国人保则表示,在债券投资方面,较好把握年初长久期债券及存款配置的有利时机,满足新增资金配置需求,加强主动管理,增厚投资收益贡献;主动配置优质非标资产,关注创新型品种投资机会,布局资产支持计划、公募REITs等品种,拓宽投资收益来源。 可以看出,虽然投资思路有差别,但重点关注债券是上市险企不约而同的选择。 寿险新业务价值增长明显 每年一季度是保险行业传统的“开门红”时间,今年一季度,银保渠道、经代渠道的“报行合一”在一定程度上打乱了业务增长的节奏。多重因素影响下,寿险业务自然是备受关注的焦点。 可以说,今年一季度,各家公司的寿险新业务价值均实现了较快增长,甚至获得了久违的“高光”。比如中国人寿表示,2024年一季度公司新业务价值实现近年来最高增速,较2023年一季度重置后新业务价值增长26.3%。此外,人保寿险新业务价值、平安寿险及健康险新业务价值、太保寿险新业务价值均实现了两位数正增长。虽然新华保险并未披露具体的新业务价值数据,但该公司同样在一季报中透露,业务结构的优化及业务品质的改善促进公司新业务价值大幅增长。 谈及寿险业务回暖的原因,东吴证券分析师胡翔等在相关研报中表示,主要得益于各家公司产品和期限结构优化,在低利率和竞品理财低迷背景下,行业已基本消化2023年7月末预定利率“炒停”的影响,长期期缴业务恢复性增长;上市险企积极降本增效,落实银保渠道“报行合一”并着力于个险渠道探索佣金递延,优化基本法设计,提升费用投入产生效率。 专精特新企业高质量发展促进工程执行主任袁帅表示,上市险企2023年寿险新业务价值快速增长的背后,有多重因素共同作用。包括队伍结构优化以及长期险产品销售占比提升等因素的影响,新业务价值实现了快速增长。 财险非车业务提速 在“二八效应”非常明显的财险市场,财险“老三家”人保财险、平安产险与太保产险共同构成了财产险市场的“中坚力量”。 今年一季度,“老三家”的保险服务收入齐头并进,增速均维持在5%。具体来说,一季度人保财险实现保险服务收入1138.43亿元;太保产险实现保险服务收入455.56亿元,两家公司保险服务收入增速均为5.9%。平安产险保险服务收入806.27亿元,增速达到了5.7%。 从细分业务来看,当前车险市场竞争越来越白热化,“老三家”一边将目光投向新兴的新能源车险市场,一边在非车险市场加速布局。公布具体业务数据的险企中,太保产险非车险原保险保费收入360.14亿元,同比增长13.8%;人保财险的意外伤害及健康险、企业财产险、货运险等险种的保费增速均超过了5%,远高于车险保费增速的1.9%。 业内专家告诉北京商报记者,“老三家”发力非车险业务,主要是因为车险市场已经趋于饱和,增长空间有限。而非车险市场则还有很大的增量空间...
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人保服务,人保伴您前行_我国自主研制波浪能海洋生态监测浮标投入使用 海洋环境监测行业发展现状分析 2024年4月10日 来源:互联网 371 17 近年来,随着业务领域的不断拓展,监测中心以发展监测与评价技术为基础,以监测业务化为核心,以满足国家海洋环境管理需求为导向,形成了海洋生态一海域使用一环境综合监测的能力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 由中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学院广州能源研究所等单位自主研制的波浪能海洋生态监测浮标“合作者号”4月9日在深圳大鹏海域投入使用。该浮标能够把波浪能转换为电能,为海洋仪器研发提供了具有充足能源的测试平台。在深圳大鹏海域现场了解到,“合作者号”浮标直径3.3米、高9米、重9吨,符合航标设计标准,这意味着该浮标在搭载海洋生态监测仪器设备的同时,也具有传统航标的导航功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 海洋环境监测主要业务领域包括:全国近岸海域生态监控区监测、赤潮监控区监测、陆源入海排污口监测、污染现状与趋势性监测、海域使用动态监视监测、主要海洋功能区监测以及监测质量控制与质量保证等,同时还开展涉及海洋环境保护、海域使用管理等领域的基础科学研究和相关技术的开发工作。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着业务领域的不断拓展,监测中心以发展监测与评价技术为基础,以监测业务化为核心,以满足国家海洋环境管理需求为导向,形成了海洋生态一海域使用一环境综合监测的能力。监测中心编制的各类监测产品为国家或区域海洋经济发展规划、海洋功能区划、重点海域环境保护规划的制定,海洋环境灾害减轻对策的提出,以及应对全球气候变化行动的决策等均提供了有力的技术支撑。目前,监测中心正逐步发展成为监测人员岗位化、监测工作业务化、监测组织系统化、监测服务社会化的国家级专业化权威性社会化机构。 “全球海洋立体观测网”,就是要集合海洋空间、环境、生态、资源等各类数据,整合先进的海洋观测技术及手段,实现高密度、多要素、全天候、全自动的全球海洋立体观测。它将在海洋经济发展、海洋科学研究、海洋防灾减灾、海洋污染防治和海洋生态环境保护等多方面发挥重要作用。 目前,全国已形成国家、省、市、县4级环境监测网络,共有专业、行业监测站4800多个,其中环保系统2200多个监测站,行业监测站2600多个。开展海洋环境监测的300多个,主要隶属于国家海洋局、海军、地方省市。加强海洋生态文明建设,是生态文明建设的重要组成部分。2022年以来,我国以美丽海湾建设为主线,以海洋生态环境质量改善为核心,推动海洋生态环境高水平保护。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2022年,一类水质海域面积占我国管辖海域面积的97.4%;近岸海域水质优良(一、二类)面积比例为81.9%,同比上升0.6个百分点;海洋生态系统健康状况总体改善。辽宁、江苏、海南等8个沿海省份印发省级美丽海湾建设方案或建设要求。《“十四五”海洋生态环境保护规划》提出的6项指标和1682项重点任务措施整体进展顺利。根据2022年近岸海域水质监测评价结果,283个海湾中,有144个海湾水质优良面积比例超过85%,有90个海湾水质优良面积比例较2021年提升。 辽东湾、渤海湾、莱州湾、黄海北部、长江口、杭州湾和珠江口等近岸海域仍存在劣四类水质分布,主要超标指标为无机氮和活性磷酸盐。海洋氮磷污染来源广泛复杂、陆海压力叠加,将按照有关规划计划作出的安排部署,强化沿海城镇污水收集和处理设施建设等重点任务,加快推进《重点海域综合治理攻坚战行动方案》实施,持续推进入海河流总氮削减工程等措施,逐步改善近岸海域生态环境质量。 在技术方面,随着科技的进步,海洋环境监测技术正在不断升级和创新,以提高监测的精确度和效率。此外,数据共享也成为行业发展的重要趋势,加强各方面的数据共享能够提高海洋环境监测的整体效果。海洋环境监测市场呈现出激烈的竞争格局。主要的市场参与者包括传统环境监测公司、科技创新型企业和跨国公司等。这些企业通过技术创新和研发,推出具有竞争力的产品和服务,以满足市场需求。 全球对海洋环境保护意识的提高,海洋环境监测的需求将持续增长。特别是在海洋污染监测、海洋生态系统保护以及海洋资源管理方面,对海洋环境监测技术的需求将不断增加。因此,海洋环境监测行业的市场规模有望在未来几年内实现显著增长。 随着海洋经济的不断发展,海洋环境监测行业也将迎来更多的发展机遇。海洋经济作为未来发展的重要领域,对海洋环境监测的需求将不断增加。特别是在海洋资源开发、海洋旅游、海洋运输等方面,海洋环境监测将发挥更加重要的作用。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析...
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人保服务,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_中国智能家居产品,在海外实力“圈粉”! 2024智能家居行业市场前景预测

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中国智能家居产品,在海外实力“圈粉”! 2024智能家居行业市场前景预测 2024年5月11日 来源:百度 1261 82 智能家居自动化系统行业是近年来快速发展的一个领域,它以住宅为平台,利用综合布线技术、网络通信技术、安全防范技术、自动控制技术、音视频技术、人工智能技术等将家居生活有关的设施集成,构建高效的住宅设施与家庭日程事务的管理系统。这个系统能够营造个性化的智慧图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能家居自动化系统行业是近年来快速发展的一个领域,它以住宅为平台,利用综合布线技术、网络通信技术、安全防范技术、自动控制技术、音视频技术、人工智能技术等将家居生活有关的设施集成,构建高效的住宅设施与家庭日程事务的管理系统。这个系统能够营造个性化的智慧健康场景,提升家居安全性、便利性、舒适性、艺术性,并实现环保节能的居住环境。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业院研究报告图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能家居自动化系统行业是近年来快速发展的一个领域,它以住宅为平台,利用综合布线技术、网络通信技术、安全防范技术、自动控制技术、音视频技术、人工智能技术等将家居生活有关的设施集成,构建高效的住宅设施与家庭日程事务的管理系统。这个系统能够营造个性化的智慧健康场景,提升家居安全性、便利性、舒适性、艺术性,并实现环保节能的居住环境。 目前,智能家居自动化系统行业的发展已经经历了多个阶段,从最初的简单遥控功能到现在的全面智能化和自动化,系统功能越来越丰富,用户体验也越来越好。随着物联网技术的不断发展和普及,智能家居自动化系统行业正在进入快速发展的新阶段。 在智能家居自动化系统行业中,主要的参与者包括国内外家电企业、互联网公司、系统集成商和平台提供商等。这些企业拥有强大的研发能力和品牌影响力,在智能家电领域具有领先地位。同时,这些企业也通过不断创新和优化产品,推动智能家居自动化系统行业的不断发展。 当前市场上智能家居主要分为六类:智能光感、智能能源管理、智能家电、智能家庭娱乐、智能连接控制、智能安防,其中扫地机器人、智能门锁、智能摄像头、智能投影仪等家电、安防影音娱乐应用场景落地较快,各类产品不断涌现。伴随新生一代年轻人成为消费主力军,他们对于智能科技产品的接受度和依赖度都非常高。对于他们而言,他们既追求便捷、高效和舒适的生活方式,也追求个性化和多样化的生活体验。而智能家居产品正好能够满足这些需求,给生活带来更多便利和乐趣。 据中国智能家居行业协会CSHIA于2023年发布的《中国智能家居生态发展白皮书》显示,2016-2022年间,我国智能家居市场规模由2608.5亿元增长至6515.6亿元,年均复合增长率达到10.28%,2023年中国智能家居行业市场规模预计达到7157.1亿元。千亿市场规模下,智能家居前景广阔、企业竞相角逐。 在国家政策的强力推动和指导下,家居行业在产品创新、服务创新、模式创新等方面取得了显著进展,智能化和数字化升级步伐加快。中国建筑材料流通协会会长秦占学指出,此次举办的第三届家居消费节,不仅是对商务部“消费促进年”政策在建材家居领域的深入贯彻,更是激发家居消费潜能、推动数字消费、绿色消费、健康消费等新型消费模式的重要实践,旨在积极培育智能家居、国货潮品等新的消费增长点。他鼓励家居企业紧抓消费节契机,创新营销方式,为民便民,共同将绿色智能家居消费节打造成为建材家居领域的标志性消费节日。 政府工作报告中提到,培育壮大新型消费,实施数字消费、绿色消费、健康消费促进政策,积极培育智能家居、文娱旅游、体育赛事、国货“潮品”等新的消费增长点。稳定和扩大传统消费,鼓励和推动消费品以旧换新,提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。 专家认为,从行业来看,智能家居与文娱旅游等并肩被列入积极培育的新的消费增长点,为赛道带来了新的发展期。中国建筑材料流通协会会长秦占学认为,政府工作报告提到智能家居,既是去年政策的延续,也有着更新的内涵,发展智能家居是对“促进消费以旧换新”的供给侧保障。 全国工商联家具装饰业商会副秘书长谢鑫称,智能是未来世界的发展趋势,从消费层面,智能家居是今后更能带动整体消费的抓手,政府工作报告中把智能家居作为消费增长点,充分反映出国家对智能板块的高度重视和发展智能产业的决心。 2022年8月,工信部等四部门印发《推进家居产业高质量发展行动方案》的通知提到,要推进家居产品和服务质量提升、推动产业集群升级、增加健康智能绿色产品供给、推动绿色智能家居产品下乡,以促进家居产业创新发展,培育壮大新增长点。到2025年,在家居产业培育50个左右知名品牌、10个家居生态品牌,推广...